20天自驾西藏记实（三）

老白条

Day8:  2014年8月4 日

昨天晚上因为是第一天进入4000米以上的地住宿，所以每个人多少都有轻重不同的“高反”，我只是感觉到睡觉不太踏实，别的到是没什么反映，反映最重的还是陈大姐，昨天晚饭没吃今天早上也没吃，真不知她几天才能适应高原。照例还是不到8点就出发，沿着理塘河前行86公里就到了4685米的海子山，再前行101公里就到了2580米的巴塘，巴塘是318国道四川境内最西边的县，从巴塘出来没几公里就是金沙江，金沙江是四川与西藏的界河，过了金沙江就是真正的进藏了，在金沙江大桥中间有一个四川与西藏的界牌，许多人也是在此拍照留念，江那边就是真正的西藏属地了。过了江首先遇到的是检查站，在这里登记了车辆和人员的全部信息，发了限速条，在西藏因为路况不好，车辆超速严重，经常会出很严重的交通事故，而当地地广人稀管理起来又很难，当地就采取了领“限速条”的办法，就是类似内地的区间限速，一个站一个站的签条，站与站之间有距离，也有最短通过时间，不到时间进站就算你超速，要扣分、罚款、罚时间，以此种方法遏制超速行为。

过了江再沿江下行97公里就到了4170米的宗巴拉山，从宗巴拉山下行9公里就到了3875米芒康县，从芒康县再走12公里就到了4338米的拉乌山，从山上下来走35公里就到了如美镇，从如美镇过澜沧江再沿着江边走26公里就到了3930的觉巴山，下山再走18公里到3440米的登巴，从登巴上山前行39公里到达5008米的东达山，这是这次进藏的第一个超5000米的山，从东达山下来走37公里就到了3877米的左贡县。到了县城首要任务就是找住处，说是县其实也很小，没有几个像样的旅馆，但价钱却不便宜，很普通的标间都要400多，没办法再晚了连要样的房间也没了。

晚饭是在一家四川人开的小馆吃的，饭做的不太熟，炖的排骨也不烂，高原气压低也没办法，吃饭间与我们临桌的是几个太原理工大学骑车进藏的大学生，虽然从雅江一出来就能看到318国道上全是络绎不绝的骑行者，但近距离交流还是第一次。通过与他们交流感觉到我们开车进藏简直太简单了，我们在4000多米呆着还有高原反应，人家还要骑车，还要爬山有时还要在外露宿，这可是4000多米的高原呀，高寒缺氧食物短缺，道路泥泞艰险，一骑就是一个多月，四季的衣服都要带着，其中的困难可想而知。更有纯徒步走到拉萨的，他们身背行囊真正的风餐露宿，手持登山杖，决不搭车，真正是用自己的双腿丈量川藏线，他们 一走就是两个多月，有旅馆就住，没有就搭帐篷睡在路边，饿了就吃一口随身携带的干粮，喝了就喝一口山间的泉水，艰难之处是常人无法想象的。他们才是我们心中真正的英雄，他们用自己无声的行动激励着我们克服各种困难向前、向前、再向前。我当时对他们真是羡慕之极，恨不得回到北京就买上一辆自行车找个时间也要骑川藏线。有了这个想法可真有点可怕，随着种子的不断长大还真有可能要骑行一次川藏线。

由于有了昨天在理塘的高原适应期，到了左贡我们全都没事了，陈大姐也吃了不少饭，高兴时还给我们唱上一段，哈哈陈大姐挺过来了，这对我们来说无疑是一个最高兴的事，来之前最大的担心现在没了。因为只要抗过“高反”的前两天那就意味着已经适应了高原环境，下面的行程也就没有任何问题了。

当天行程 351公里，最高海拔5008米

快乐老头

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