本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2023-10-20 13:29 编辑
一号沉船遗址有多个隔舱的船货堆积,包括陶器、瓷器、铜器、铁器、竹木器等,数量超十万件,代表性器物有酱釉陶罐,珐华梅瓶,青花执壶、玉壶春瓶,红绿彩碗、盘、杯,青釉玉壶春瓶,青白釉盘、碗,白釉三足圆香炉,蓝釉高足碗,单色釉玉壶春瓶、扁壶,素三彩螺形壶、象形壶、鹤形壶,铁锅,铜盘、铜钱等。二号沉船遗址发现大量尺寸相近、码放整齐的原木及少量陶器、瓷器、蝾螺壳等。
△一号沉船遗址提取出水文物
△二号沉船遗址提取出水文物 我国首次在同一海域发现出航和回航的古代商船 二处沉船遗址保存相对完好,文物数量巨大,年代比较明确,不仅是我国深海考古的重大发现,也是世界级重大考古发现。一号沉船满载外销的陶瓷器,二号沉船则装载了从海外输入的木材,是我国首次在同一海域发现出航和回航的古代商船,再现了明代中期海上贸易的繁盛景象,有助于深入探索和充分理解古代海上丝绸之路的双向流动。 这一重大发现实证了中国先民开发、利用、往来南海的历史事实,填补了我国古代南海离岸航行路线的缺环,完善了海上丝绸之路南海段航线的历史链条,对中国海洋史、陶瓷史、海外贸易史、海上丝绸之路等方面的研究均具有突破性贡献。 关于航路航线,一号沉船的始发港可能为福建或广东,经华南沿海沿岸航行后,从海南岛东部穿南海西北陆坡海域,沿越南中南部抵达东南亚地区的贸易中转地点。二号沉船在东南亚地区的贸易中转地点装载原木后经越南中南部,穿过南海西北陆坡海域,经海南岛东部,抵达中国港口。
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