天津卫的电车

古月胡

    天津市有轨电车在全国是第一家——电车之最！

1906年—1927年，天津先后修建了7条电车

路线，现分述如下：

白牌电车—光绪三十二年（1906）首开。由北

               大关起，分别向东、西两面沿围城

               马路环行（俗称围城转）。

红牌电车—光绪三十四年（1908）通车。由北

               大关至东站，途径北马路、东北角、

               东浮桥（金汤桥）、金汤大马路、意

               租界大马路（今建国道）。

兰牌电车—光绪三十四年（1908）通车。由北大

              关至东车站，途径法租界梨栈大街

              （今和平路）、海大道（今大沽北路

               ）过万国桥（今解放桥）。

黄牌电车—光绪三十四年（1908）通车。由北大
              关至法租界天津海关（今和平区赤峰
              道、大沽路口），途径梨栈大街（今
              和平路）、天增里（劝业场）、海大
              道（今大沽北路）。
绿牌电车—1918年通车。这是应法租界当局和天
              主教堂的要求而开辟的全市最短的电
              车路线。由老西开教堂前墙子河沿
            （今南京路）沿福煦将军路（今滨江
              道）至法租界天增里。1921年电车路
              线延至东车站。
花牌电车—1927年通车。此车行驶在蓝、黄牌电
              车路线上，专门为乘客拥挤时加车只
              用。因车前悬挂蓝、黄两色标牌，故
              称“花牌”。由东北角途径法租界梨
              栈大街、天增里至海大道。
紫牌电车—1927年通车。由东北角经东南角、日
              租界旭街（今和平路北段）、法租界
              劝业场至海大道。
    随着城市交通的发展，有轨电车已经被淘汰。从1960年到1972年，天津拆除了地上的电车路轨和空中的电线，代之以无轨电车和公交汽车。至20世纪80年代，全市公交车线路已达到百余条。进入21世纪，全市公交车线路更是纵横交错、四通八达，已达300余条。