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少壮派“掌门人”竺延风
2015年05月06日 11:04 来源：凤凰财经综合
竺延风（资料图）
5月6日上午，东风集团召开干部大会，中组部正式宣布一汽集团前任董事长、现任吉林省委副书记竺延风接替徐平出任东风汽车[0.00% 资金 研报]董事长、党委书记。如无意外，5月7日，徐平出任一汽集团董事长的消息也将宣布。
谁是竺延风？
科学家竺可桢的孙子竺延风、38岁就出任有着“共和国长子”之称的一汽集团“掌门人”，后转战官场八年，官至吉林省委副书记，今又重回他工作了24年的汽车行业，仍然是汽车央企、国企中年轻的少壮派掌门人。
竺延风在官场的8年一直未见升迁，而此次重回央企仍相当于平调。“一汽是共和国长子，而东风则相当于次子，竺延风此次由官场返回到东风任职，非常罕见。”分析人士表示。
竺“强势”，“行事大胆”。1999年，竺延风刚一出任总经理，便开始对一汽内部大刀阔斧地重组，把那些产能低下的生产厂卖掉或者关掉，放弃了一汽过去纵向整合的策略，清理效率低下的零配件厂。竺延风1983年毕业于浙江大学，随后分配到一汽热电厂仪表车间任技术员。从1999年起，竺延风担任一汽集团总经理至今。2002年11月，竺延风被选为中央候补委员。2007年10月，他再次当选为中央候补委员。
2002年，竺延风推动一汽重组天津汽车，并与丰田实现合资；3年前，一句“中国汽车人要耐住寂寞20年”的大实话，曾令这位少帅备受指责，但这一经历却令竺变得更加沉稳；2006年，竺延风推动“红旗”汽车重返高端品牌。掌舵的9年时间里，通过一连串的兼并、重组与合作，使被称为“东北老大难大国企”的一汽的脉络逐渐清晰，从早期机制陈旧的国企逐渐变成强势的汽车集团。
2002年，竺延风当选为CCTV中国经济年度人物，颁奖词说：“他与共和国汽车业一起长大，中国加入世贸组织第一年，他重组天汽，拉开新一轮行业重组序幕，50万的产量刷新了中国汽车纪录。中国历史最悠久的汽车企业，在他的统领下焕发出新的活力。”
竺延风在汽车业中的形象是：对中国汽车发展有自己的判断，敢于提出观点。央企改革中需要不喊口号、观点敏锐的建设者；徐平个性沉着稳健，在治理东风的五年期间，完成了东风发展大方向的梳理。徐平和竺延风某种意义上可以互补东风和一汽目前的短板。
竺延风二三事
8年前卸任的竺延风用超过10分钟来感慨他在一汽的9年总经理经历。他表示，从毕业后至今的25年里，他都在一汽中度过，一汽让他学到了很多，给予了他很多。谈到即将离开一汽，他声音哽咽读出诗人艾青的名句：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉……”记者注意到，10分钟里，他的讲话数次被掌声打断，许多高级经理眼噙热泪。
竺延风对汽车业有相当热爱。2007年离开一汽前，曾独自驾驶一辆外界无人知晓的红旗轿车，从一汽的5号门出发，向外开到宽屏大桥，然后再折返回来。他正式去吉林省政府上任时，坐的也是这辆红旗。
合并能否成真？
重回汽车行业的竺延风面临的局面很严峻。中央巡视组在去年先后进驻一汽集团以及东风汽车公司。目前，两家集团史上最大的、持续十个月的反腐整治进入尾声，数十名高管被带走和数百名员工受处分。
分析称一汽和东风高层的交换更多地是对出现腐败问题后的吏治，深化反腐，新领导人可以完全脱离原有的工作、人情网络，最大限度地减少对一汽、东风全面治理的阻碍。
中国汽车工程学会理事长付于武称，重组传闻，目前来看是一种想象，或者暗含着一种期待。
孙木子称，这两家车企当务之急是重构内部秩序，理顺内部经营管理，短时间内应该不会出现并购重组。这两家车企1+1整合的难度极其大，大到难以想象，一汽集团以及东风汽车公司旗下均有多家合资企业，一旦合并涉及多方利益，各种利益关系极难平衡。
一汽、东风两大汽车央企同时换帅，且互相换防，这在中国汽车工业数十年发展中绝无仅有，也让合并的猜测更加扑朔迷离。（综合自网络）
竺延风简历
竺延风，男，汉族，1961年3月出生，浙江奉化人，1982年5月加入中国共产党，1983年8月参加工作，浙江大学化工系化工自动化及仪表专业毕业，大学学历，哈尔滨工业大学控制工程专业研究生毕业，工程硕士，研究员级高级工程师。
1983年8月至1986年2月，中国第一汽车制造厂（一汽）热电厂仪表车间技术员；
1986年2月至1992年7月，中国第一汽车制造厂计量处技术科技术员、助理工程师、工程师、高级工程师；
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992年7月至1994年4月，中国第一汽车集团公司计量处研制科副科长；
1994年4月至1997年3月，中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理；
1997年3月至1997年4月，中国第一汽车集团公司副总经理；
1997年4月至1998年11月，中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车[0.00% 资金 研报]股份有限公司总经理、党委书记；
1998年11月至1999年2月，中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委；
1999年2月至1999年12月，中国第一汽车集团公司总经理、党委党委；
1999年12月至2000年8月，中国第一汽车集团公司总经理、党委常委、集团董事长；
2000年8月至2007年12月，中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记、集团董事长（2002年9月，兼天津汽车董事长）；
2007年12月至2008年1月，中共吉林省委常委、副省长、省政府党组成员；
2008年1月至2012年5月，中共吉林省委常委、常务副省长、省政府党组副书记；
2012年5月至今，中共吉林省委副书记，中国共产党第十六届、十七届、十八届中央委员会候补委员。
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