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佩服孤胆老英雄!这条路我们今年4月刚骑行过,是从延安到西安的。向你学习! |
2011年7月19日 天气晴,中午太阳,热,早晚凉爽 下午5时雷雨,大雨如注,过半小时止 今天我又是起身很早,才5点就把胖美女服务员喊醒了,她揉着眼给我开了门,到了交口镇街上,买了四个包子,四个盐茶鸡蛋,加上昨晚补充了水和八宝粥,就上路了,出镇就遇上了上坡,蹬了一阵不见完,就改为推,那知走了一阵在一户人家遇上了两大一小三条狗的围攻,我想跑但是是上坡,除非倒回去,想抵抗手中一样没有,只好用自行车推挡加狂吼,正在危急之时,好在主人出来招呼住了,我有惊无险了一盘,但我马上就在路边找了三块石头在手,怕前面又遇上狗,我很后悔走时把警用甩棍放回去了,如果在手的话,那狗狗就该怕我了...... 这个坡可能有5公里,我边走边吃包子,花了一个钟头,这下,激起了我对陕北的公路是怎么建设的这个问题的研究,在家里时我查了卫星地图,加想象,总觉得黄土高原上的路一定是弯曲多,坡多,这三天的骑行我体会到:读万卷书还要行万里路,纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行. 在家里有一个字我们很少用,但这次我注意到了——塬,查百度是:我国西北黄土高原地区因流水冲刷而形成的一种地貌,呈台状, 四周陡峭,顶上平坦。(据《现代汉语词典》)塬与墚、峁原为当地方言词,后引入地貌学,成为黄土高原几种地貌类型的正式名称 。因此,骑行后我认为黄土高原的路分三种类型:塬上的路又平又直,“川”上的路也较平且直,塬与川交接的路坡大且长,弯曲多,一般都在五公里左右,“川”不是指河,而是指两塬或山之间的平地,形成一条走廊比如敕勒川,阴山下。——北朝乐府《敕勒川》 又如:平川;米粮川;川境(地域);川地(平旷的地带) ,那嘛很近且不深的两塬之间就架桥或者是夯筑填土来连接,因此,从某个意义来讲,黄土高原的公路比四川的路好,只是在两塬的连接之间有一上一下的长坡10公里以上(肯定不包括高速公路哈) 书归正传,在塬上的路骑车太爽了,一泻二三十公里,又平又直,在“川”上骑车也安逸得板,且平且直,也是二三十公里以上,路又好,车又少,几乎没有行人,空气清新,两边行道树高大挺拔,多是核桃树,杨槐树,柳树......休息朝树荫处一躲,立刻就很舒服了,与四川一样热,不同的是陕北太阳下热,树荫下凉。 在富县休息了两小时,3时半出发,吃了碗方便面才4元。而路上的面是12元。还分不清营业没有?因为都用布帘遮着...... 准备今天到甘泉县住宿,还要骑近40公里,还有10多公里的时候,一声惊雷吓了我一跳,马上就有雨点,我知道大事不好,一定要躲,于是,刚骑到铁路桥下,暴雨顷盆而下,风夹雨桥下也不行,立马又推车冒雨到附近人家的屋檐下避雨,但身上和车子也淋得绝湿......其实,太阳仍然在,约几十分钟后雨小且住,我领教了陕北的雨,又与我上了一课,过去,我总认为陕北少雨,干旱,黄土,贫穷,沙尘暴,千沟万壑,路不好,所以,红军才在那里立住了足。谁知,我错矣,大错而特错了,陕北不仅出苹果等水果还有玉米等农作物,地下的石油,天然气,煤,铜还有其他的矿储量相当丰富,高速公路上跑的油罐车,煤车等重车多如过江之鲫,神木大煤田想必大家都是知道的...... 又扯远了。今天到了甘泉,明天中午就能看到延河水和宝塔山了,看看与我想象的是不是一样。忘了说今天骑了106.27公里。 |
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