哈尔滨冬泳滑雪俱乐部骑行天下[爷爷儿子和孙子]

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D14：自16日通麦排龙天险钢桥冲断之后，出波密40公里处路基被河水冲毁，我们一直商量之后的行程。一是继续走G318等待桥梁和路基修复；再就是到邦达后去昌都转G317去拉萨；三是从芒康转战G214从滇藏线出西藏奔大理、昆明。但无论怎样今天都要翻越这座川藏线上的5008米的东达山。上午9点自荣许兵站出发，一路小雨，随着海拔升高，气温逐渐降低，小雨变成小雪，风也越来越大，高反让人昏昏欲睡。爬了6个小时之后登顶东达山。下山37公里下坡抵达左贡。入住客栈后得到前面确切的消息，波密、通麦大雨这些天一直未停，抢通工作还没有开始，滞留在波密、通麦的人或车开始转邦达、昌都，绕行G317。考虑到G317的沿线情况，我们队伍中有4人（包括我自己）决定返回芒康走滇藏线出西藏；有1人由于假期结束需返回成都；有1人继续前行转G317搭车到拉萨。因为第二天大家就要分手，所以晚上畅饮一番，各自讲述了自己骑行这条线路的初衷和目的。祝我们大家一路平安！

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伊德里斯 发表于 2015-8-29 11:11
关注中！

谢谢关注！没时间抽空上网，继续发
D16：今天开始骑行滇藏线，由于在网上查阅的攻略都是自大理出发的，我们从芒康出发第一站需要到达盐井，总行程105公里，对沿途地理信息的不了解和昨夜的大雨使我们对前程都心怀忐忑。因此早起后7点半就出发了，芒康的早点摊都没出，我们没吃早餐就出了县城。昨夜的雨一直没停，顶着越来越大的雨一路骑到红拉山下。G214路况比G318好很多，一路的柏油路面，出县城45公里坡度平缓。上山后15公里上坡，海拔上升至4400米，山顶气温降至零度以下，山顶已是白雪飘飞。红拉山垭口没有任何标志，我们没有停留直接下山。35公里的下坡让人发狂，公路在山间穿行，由于近期的大雨，公路靠山体一侧不断有石头滑落，还有部分路段路基塌陷，复杂的道路情况加上猛烈的侧风使骑行尤为小心。虽然雨中沿途犹如在云雾中骑行，身边澜沧江滚滚奔流，但手指已冻得僵硬，无法用相机一一收录，只好保存在自己的记忆中了。至下午近6点终于抵达盐井，明天继续G214，目的地----飞来寺！

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安杰利亚 发表于 2015-8-28 16:32
路途艰难，落石塌方，注意安全！密切关注！

谢谢关注！

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浪花~ 发表于 2015-8-28 14:02
我现在比标牌的海拔还要高“4376.50”

难忘的经历！

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山水游 发表于 2015-8-29 17:21
壮观。

谢谢你的跟帖支持！
D17：昨晚住在盐井，联通没有基站，完全无信号，客栈的Wi-Fi时断时续。睡到半夜一群警察闯进来查身份证，当得知我们是骑行滇藏线的骑友，他们都十分客气。早起后收拾好行李，退房吃早饭，一碗挂面10块钱，盐还要自己调味。吃完早饭9点出发，今天行程103公里，目的地是飞来寺，其中最后有29公里爬坡，海拔上升大约1200米。上午一直延澜沧江抵达滇藏交界，G214国道很是奇怪，出藏后，里程碑本已1888已过，但进入云南后一下变成1720，那G214岂不是有许多重复的里程碑？中午在一个叫佛山的小村庄吃的午饭，继续骑行至下午4点多，终于开始爬坡了。谁也没有想到，最后的29公里如此折磨！折磨程度与G318雅江至香格宗类似，那个只有17公里。中途经过梅里雪山观景台，今天云雾弥漫，无法一窥这座神山的真容。终于在晚上9点20左右抵达飞来寺，天已经完全黑了，中间还走了两个小时的夜路。奉劝各位朋友，骑行G214此路段时早出发，或者将此段拆分为两天行程。再次告诫，8月份别走这条路，飞石危险！

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