ffice" />我骑车的年头已有四五十年了．已经骑坏了五辆车，对自行车有了一些了解，想介绍给大家，供参考．
对于喜欢骑游的驴友来说，可供骑游的自行车有三种：普通车，公路车和山地车．比较适合骑游的是山地车．理由是：普通车自重大，骑行苯重，并且不能变速，遇到山路，尤其是坡度较大的山路，就费劲了．公路赛车对路面的要求较高，在沙石路上骑行很困难．
那么山地车又什么样的比较好呢？
１．转向系统：主要是把，不要太宽，最好有副把，以大羊角副把最优．可以多变换骑行姿式，避免手和臂过度疲劳．
２．轮组：刀圈（双层），不易变形，可保证安全．轮胎要用细一点的，一般情况下可用26*175或26*195的，这样即可以减小轮胎与路面的磨擦力又可以保证越野的性能．
３．制动：当然碟杀最好，就是一般的杀车系统也要用微杀闸块，可以保证制动的性能良好．
这是我第一次给大家做介绍，如果驴友们感兴趣，我还会再发．
包头冬泳协会有几个泳友也喜欢自行车运动欢迎多发!
原文由 [B]潘冬子[/B] 发表: 老大哥就是想得周全！信息发布多多易善！
原文由 [B]文彪[/B] 发表: 希望能看到更多的介绍。
原文由 [B]潘冬子[/B] 发表: 老大哥就是想得周全！信息发布多多易善！
选购自行车：fficeffice" />
骑游的主要用品就是自行车，没有自行车的旅游就不是骑游了。能够购买一辆称心如意的自行车是一件非常快乐的事。怎样才能买到自己的爱车呢？
首先要确定购车价位。自行车的价格差距很大，从几百元到数万元不等。对于工薪阶层来说，在经济状况允许的情况下，应选购尽可能高档次的车。档次越高的车，行驶安全的系数越高，路上的维修频率越低，骑行的舒适度也越大。
其次是选购品牌。国内较畅销的名牌车有捷安特、美利达、啊米尼等品牌。购买这些名牌车的最大好处是可以保证质量。比较起来，捷安特比其它品牌的车略贵一些，它的特点是售后服务特别好，更重要的一点是在全国各大中城市都有专卖店，非常方便进行免费保养、调整和维修。
第三是车的基本配制。为了方便维护保养和减少路上的维修时间，圈应为刀圈，前后轴是快卸轴，中轴是密封轴承式中轴，内胎气门咀最好是英制气门咀（类似汽车内胎的气门咀）。
待续
出行前的物质准备：fficeffice" />
1、必备物品： ①饮用水。②补胎用具，气筒，杀车闸块。内备胎。③洗漱用品。④换洗衣服。⑤雨具。⑥身份证。
2、选备物品：①修车工具:十字和一字改锥，钳子，活搬手，内六方搬手（2.5~ffice:smarttags" />
注:有的网友想让我加上图片.我在今后的续发中会加上的.
原文由 [B]文彪[/B] 发表: 希望能看到更多的介绍。
《赞单车行者》
玉堂队长亦有闲，预帅车队上高原。
不畏艰难与险阻，藏独分子心胆寒。
去年夏至北极行，北极光带有光明。
带回光明友情种，友谊之花赛金银。
亲善大使不畏难，欲将冬泳链成环。
一路风光笔录满，装点冬网坛花繁。
知识风光传大家，网友驴友人人夸。
大哥风范行千里，阅后倍感胜其他。
车的调整。自行车在长途骑行过程中是否舒适，有三要素。即高度、鞍座的角度和大梁长度。fficeffice" />
①高度：是三要素中最重要的一个要素，是从鞍座到地面的距离。那么鞍座调整到多高合适呢？因为人的身材不同，所以鞍座的高度也必然不同。调整的方法有两种。一种方法是原地不动，骑在鞍座上，两只脚的脚尖刚好能与地面接触；另一种方法是在骑行过程中，用两只脚的脚跟踏脚蹬，两条腿刚好能伸直，并且臀部不摇摆。
②角度：是指鞍座前部翘起的程度。如果鞍座与把等高或低于把高时，鞍座调整为水平就可以了；但如果鞍座比把高，就应该做适当的调整了。调整的方法是鞍座的后沿中心通过鞍座的前端与把的中心成一条线为最佳。
③大梁的长度：是指鞍座与把的距离。这个数据没有严格的要求，但在骑行时，胳臂与身体所形成的夹角在80°左右比较合适。
待续
回“探路者”：
本来今年的计划是去西藏，因达赖闹事，原计划取消了。新计划五月上中旬出发，路线是：
北京－山西大同－应县－浑原（悬空寺）－五台山－壶口瀑布－陕西延安－西安－三门峡－河南洛阳－郑州－开封－山东泰安－济南－青岛－烟台－天津－河北唐山－北京。
我们可以随时手机短信联系，我的手机号：13552438353
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