标题: 【给力】中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造—2023－6－26 [打印本页]
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
标题: 【给力】中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造—2023－6－26
本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2023-6-28 04:49 编辑
@香官愚叟 @山苗 @DLW @尘埃落定 @蓝色海湾 @崔大嘴 @山水游@牛弟的阿哥 @wan老兵新传 @小鱼儿外婆 @沈阳天路 @岸上人 @威海杆哥 @今来 @铁锚 @大道致简 @冬晨泳@洪499683166 @Q八大关
中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造陈骥旻摄
中新网广州6月25日电 (记者 郭军)中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在中国船舶集团旗下位于广州南沙的广船国际有限公司厂区开工建造。
据介绍，深远海多功能科学考察及文物考古船是一艘可进行深海科学考察及文物考古，夏季可进行极区海域考察的新型多功能科考船。该船具备无限制水域航行、载人深潜、深海探测、综合作业支持、重型安全载荷等标志性功能，可为深远海地质、环境和生命科学相关前沿问题研究提供所需的样品和环境数据，为深海考古提供相关学科指导与水下作业支撑，同时支持深海核心技术装备的海上试验与应用。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工仪式 陈骥旻 摄
该船由广船国际设计和建造，在船舶系统研发方面拥有完全自主知识产权，重点突破极区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、极区冰载与重载结构集成设计等多项关键技术的垄断瓶颈。在科考设备研制及功能扩展方面，该船探索实现国产科考设备的极区应用，及其与自主设计船舶的最优匹配。该建设内容包括船舶系统、载人深潜水面支持系统和综合作业系统。
该船设计船长约103米、设计吃水排水量约9200吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、冰区加强达到PC4级、续航力15000海里、载员80人。预计2025年完工交船，投入海上作业。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造 陈骥旻 摄
深远海多功能科学考察及文物考古船未来将成为中国多体系融合、多学科交叉、协同行动创新的开放共享型海上平台，对加强中国在全球深海深渊，包括两极海域的实质性存在和载人/无人深潜作业，提升中国深海考古作业能力，实现全球深海的全域进入具有重要意义。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船效果图 广船国际 供图
广船国际在科学考察船和极地破冰船建造领域有着丰富的建造经验，早在上世纪70年代，就建成交付了中国第一代海洋水文天气船“向阳红02”“向阳红03”号科学考察船，为中国海洋科考事业的发展奠定了基础。近年来，该公司又建造交付了全球首艘超静音科考船“嘉庚号”，属下子公司文冲船舶修造有限公司先后改装了“奋斗者”号全海深载人潜水器母船“探索一号”“中山大学极地”号极地破冰多用途科考船等。在极地船建造领域，近年来广船国际先后建造交付了全球首艘极地重载甲板运输船、全球首艘极地凝析油轮以及多艘冰区加强型油轮、散货船等，是目前中国建造交付极地冰区船舶最多的造船企业。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2023-6-27 15:02 编辑
依据我国船舶分类国家标准GB/T 7391—2002，可将从事海洋科考的船舶分为综合调查船、多用途调查船、实习调查船等23种。有研究指出，我国综合调查船、渔业调查船和海监船相对较多，而水声调查船、港湾调查船、极地调查船等相对较少。
此前，只有“雪龙”号及“雪龙2”号能够进入极区腹地，但不支持载人深潜活动；而“探索二号”虽然能够装载载人深潜器，但是不具备冰区加强和破冰的能力。何光伟表示，多功能科考船同时具备了这两方面的能力，是中国第一艘能够进入极区腹地，同时具备支持深海载人和无人科考活动的船舶，在极区达到1.2米冰和0.2米积雪的破冰能力。
国际上将破冰能力划分为PC1至PC7级，PC1级破冰能力最强，PC7级最弱。按照这个划分，此船的破冰能力（PC4级）高于“雪龙”号（PC6级）和“破冰调查船”（PC6级）。
“该船可以携带中国三大深潜器——奋斗者号、深海勇士号、蛟龙号，到极区开展相关科考活动，记录极地腹地，开展水体和水下的科考活动，进行大气变化、海生物以及地质方面的探索。”何光伟说。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 04:49
科考船冰池试验 图片来源：广船国际
值得注意的是，我国海洋科考船正朝着多样化和多功能方向发展，如国家文物局的中国考古01号，并未在国家标准中找到合适的船舶类型划分标准。而此艘科考船的“多功能”则体现在既可以在极地开展载人深潜科考活动，同时兼顾文物考古功能和南海作业功能。
何光伟告诉记者，船上配备了一个6米乘4.8米的大型月池，能够在有冰的情况下对无人潜器进行回收；在常规的海域，如南海的战略海域，也能进行特种作业，满足国防要求。
在船舶制造中，科考船属于难度偏大，附加值也比较高的一类。除了从改造到自主建造外，国产化替代亦成为越来越明显的趋势。
“电缆、钢材、钢管等船体材料均采用国产化替代，科考操控设备、探测设备也都采用了国产设备。”何光伟提及，这也是相对于之前建造的极地船舶，新建船舶的一种全新做法，“而怎么在万吨级船舶的尺度下满足较大破冰能力，解决冰和船体之间的阻力、冰跟推进器之间的干扰等问题，也是建造中的难点。”
作者: 泽雅 时间: 2023-6-28 05:57
祝贺中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在中国船舶集团旗下位于广州南沙的广船国际有限公司厂区开工建造。
作者: 威海杆哥 时间: 2023-6-28 09:22
中国的造船业又有新突破，值得庆贺。
作者: 868584 时间: 2023-6-28 09:27
中国造船工业新突破!赞一个!
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 15:15
谢谢老朋友泽雅长老第一时间关注，点评
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 15:15
谢谢老朋友杆哥关注，点评
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-28 15:16
谢谢老朋友868584关注，点评
作者: 岸上人 时间: 2023-6-28 15:45
经济实力与科技水平的提升
作者: 威海杆哥 时间: 2023-6-28 15:58
不客气
作者: 刘建华 时间: 2023-6-28 21:39
为中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船开工建造加油！
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-29 04:11
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-29 04:12
谢谢老朋友岸上人关注，点评
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-29 04:13
谢谢老朋友刘建华版主关注，点评
作者: 威海杆哥 时间: 2023-6-29 06:59
多谢邹哥加分给力
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2023-6-30 04:18
| 欢迎光临 (http://bbs.china-ws.org/) |
Powered by Discuz! X3.3 |