一路走高速公路，直达他的家乡。接近海边，空气中弥漫着海产品的腥气，只见几座塔吊豁然而立，像个大工地，后来才知道，这是装卸船的必备设备，有几个塔吊，就有几户养殖户。
在他的加工厂前，是一个漂亮的避风港，渔船都从这里进进出出。
赵老板有备而来，出发前就换上了高筒雨靴，下车后拿起了工具就和家人一起忙前忙后的干了起来。拿水龙头的是他的哥哥。
赵老板的加工厂就在路边的一块空地上，成堆、成片的海蛎子铺满了整个水泥地，工人们有条不紊的忙碌着。这么多海蛎子、这种劳动场面是我第一次看到，给我的感觉是海蛎子大丰收啊！
这边的工人用高压水龙头冲洗海蛎子外壳。
这边十来个工人坐在马扎上，用斧头哐叽哐叽的砍着海蛎子。
我上前一问才知道，这是把大小海蛎子分开，原来，在海蛎子外壳上还会附着海蛎子。
赵老板说，家里人手不够，每到收海蛎子的时候，都要雇一些人来帮助工作。
我第一次有海蛎子的概念是上个世纪八十年代在北戴河，那个时候也开始有了旅游的概念。北戴河海边的礁石上有一块块的白点，人家说那是海蛎子附着在上面，被赶海的人敲走了。有的同事也是第一次下海游泳，被浪头涌上礁石，身上被海蛎子壳割了许多小口子。
正说着，赵老板说他家的船又回来了。我赶紧跟他一起跑海边上去迎接。这边的海滩都是硬沙地，拖拉机能开进海里。
船停在拖车上，赵老板的哥哥开着拖拉机用拖车把船从水里拖上来。
船上装了满满一船笼子，笼子里是海蛎子，没有其它海产品。
当工人们打开笼子、倒出海蛎子的时候我才看到，这个长笼子分好多层，就像我们住的高层楼房，每层都有海蛎子，人们只需扯开一条线，海蛎子就都被抖落出来了。
在抖落出来的海蛎子堆里，也有一些螃蟹、小鱼小虾，把它们捡出来，也有多半桶了。
这位工人说，这么大的螃蟹有肉了，可以吃啦！
值此我才知道，海蛎子的养殖是把海蛎子苗放到笼子里或者绳子上，放到海里，拴在浮漂上；海蛎子特点就是附着在任何一个物体上吃海里的微生物，因此，养殖海蛎子不需要喂食，吃海蛎子是最放心的海产品之一。但是，每年买苗、装笼、放笼或者绳子、收获等等都需要大量的人工劳动和机械设备，对于养殖户来说，是高投资、高风险的行业。赵老板说，渔民们每年都要忙到腊月二十八才能得到几天休息。
看着这一堆堆的海蛎子，想想渔民们真是不容易啊！无论春夏秋冬还是酷暑严寒，都得在海上、在家里、在四处忙碌着。赵老板的老爸老妈也都70多岁了，可他们还是每天劳动，不能像城里人那样享受退休金的生活。从我小的时候就知道有“消灭三大差别”的口号，到现在了，人们的生活确实都提高了，可差别，还存在。
赵老板从桶里拿出一个小螃蟹，摸摸壳是软的，我说是缺钙吗？赵老板说，螃蟹生长像蛇一样，得褪下旧壳才能长大。
他说，海蛎子不用褪壳，他用手指比划了一下，说一年能长这么大。
哦，原来海蛎子壳上的花纹像大树的年轮一样，能看出生长的年龄。
在赵老板的加工厂北面，也有一家养殖户在做着同样的工作。
海蛎子也铺满了整个场院。
赵老板家那边忙着收拾海蛎子，这边把用过的一堆绳子装车拉走。
装车人员只需遥控塔吊即可。
在赵老板家南侧，另一家养殖户雇来的临时工，在等活儿的间隙，抓紧时间就地休息。
我还没走多远，就看到一辆六轴大货车，拉了满满一车海蛎子过来了，据说得有37吨重。
这个时间，我到海边上看看周边环境。
又有一条船回来了，看到我在拍照，也兴奋得招手示意。
向南走是一条海堤，海堤尽头的西南方向是一大片开阔地，把赵老板家门前围出一片避风港，海堤的入口右侧海湾里有几艘渔船的残骸，不知道为什么泡在水里。
海湾里有许多车和船，估计也是个养殖场的港口。
海堤东侧水域，远处有一座核电站。我知道从这里向东在石岛附近，还有一座核电站。在该水域西侧是东方航天港，中国第五个卫星发射平台、中国海上卫星发射基地就在这里。
回来后发现这个装有37吨海蛎子的大货车已经卸得差不多了。
地上的工人们在小山一样的海蛎子堆面前紧张的工作着。
这些海蛎子都是用绳子养殖的，他们有的拽着一根绳子往外拉。
有的往笼子里装，说装笼的继续放海里养殖。
赵老板这边也装满了二十几小袋，再用水做最后冲洗。
赵老板是闲不住的人，放下这个又拿起那个，不停的忙着，他把最后几袋冲洗完后准备装车了。
袋子不大，也得有几十斤重，难怪山东大汉身材魁梧，干的都是卖力气的活儿啊！一辈辈遗传下来，个个都膀大腰圆。
老母亲也不闲着，这边装车，那边她给记着斤数，一家人没有吃闲饭的。
装完车，我们走高速回到了烟台，出收费站的时候，收费人员看看是运海产品的，免收高速路费。原来，凡是运蔬菜、海鲜等农副产品的一律免收高速路费！
这趟渔村之行，比较近距离的接触了渔民的日常工作，涨了不少知识，看到了渔民的辛苦，感觉到我们每一个普通劳动者生活在这个社会的不容易，人的一生很短暂，我们应该互相尊重、互相理解，诚实守信，把中国人的善良、勤劳美德永远传承下去。
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