龙潭山铁桥，是一座跨越松花江的铁路桥梁，位于长图线，连接吉林市昌邑区和龙潭区。采用石墩钢筋结构，共有10孔。
吉林市松花江铁路大桥于1926年6月开工建设，1927年8月完工，同年10月通车，是吉林市的第一座跨江桥梁。桥面铺设单线铁道。1946年5月国共内战期间，该桥曾被炸断。1948年11月修复通车。
东团山位于吉林市江湾大桥南松花江右岸，吉林市丰满区，海拔252米，总面积为1.1万平方米。以其形状近似椭圆，且位于吉林市城东，故称之为东团山·吉林省文物保护单位
1949年前后，考古人员曾在这里进行过多次调查，发现有青铜时代西团山文化遗址、汉夫馀、高句丽、渤海诸时期的文化遗存。西团山文化遗存，主要有生产、生活用的石器、陶器等物;汉夫馀文化遗存，有"南城子"古城址，该城垣为黄土叠筑，平面略呈圆形，东南墙、西南墙和西北墙现已不存，但城基遗迹大部分隐约可见。近年有人考证，夫馀王国前期王城中的宫城即在"南城子"。在东团山上和山麓，有二至四道以山皮土羼碎石构筑的环形城垣。城内地面曾发现红色绳纹板瓦、方格纹板瓦，根据山城结构和城内遗物，可知此城为高句丽时期的遗址。在"南城子"内，曾采集到渤海王国的建筑构件--鸱吻、板瓦、筒瓦、花纹砖等。据考，这里曾是渤海王国独奏州 之一--涑州所在地。东团山遗址是研究吉林地区古文化、古城、古国最有代表性的实物资料。
1981 年，东团山遗址被吉林省人民政府列为重点文物保护单位。丰满区也把东团山作为重要的人文景观，拟进行深度保护和开发，开辟专线旅游线路，届时东团山必将成为吉林市旅游观光胜地之一。
每一座桥都有一个故事！ 吉林也不例外。
对于吉林市这座“江城”来说，松花江呈S型穿城而过，自然离不开桥梁这一建筑。在松花江上20多座桥里，就有这么一座桥值得圈点。它是吉林市第一座横跨松花江的大型铁路桥梁，拥有着吉林市一段不可忘记的历史和记忆，它便是吉林市松花江铁路桥。
松花江铁路桥位于松江东路附近的长图铁路线上，连接昌邑区和龙潭区，地处雾凇大桥和江湾大桥之间。它始建于1926年6月，1927年8月竣工，铁桥全长443.78米。该桥是日本侵略我国强取资源的重要实物例证，同时，对于研究满铁史、东北铁路史，以及日本掠夺东北资源史具有相当大的价值。
如今，这座桥已经在2013年被列为吉林市重点文物保护单位。虽已经不再使用，却成为松花江上一处写满历史沧桑的风景。在它的旁边是一座新建的吉林市松花江铁路特大桥。新桥旧桥并立成为这里特别的风景。
这座近百年的铁路桥，吸引很多人慕名而来。很多市民到这里摄影拍照。不过，远观或许才是最好的选择。安全的同时又能感受其厚重的历史。
| 欢迎光临 (http://bbs.china-ws.org/) | Powered by Discuz! X3.3 |