标题: 开年大戏又要开始--2019年元旦王平川冬季横渡琼州海峡 [打印本页]
作者: 老白条    时间: 2018-12-18 14:10
标题: 开年大戏又要开始--2019年元旦王平川冬季横渡琼州海峡
本帖最后由 老白条 于 2018-12-18 20:04 编辑

2019-01-01 元旦节


王平川，55岁，上海月亮湾冬泳队队长，将在元旦节冬季横渡琼州海峡， 这是历史上首次有人尝试在一月份真正的冬季横渡琼州海峡！

王平川是一位极限运动爱好者：
2016年6月15日成功横渡琼州海峡；
2016年12月21日在黑龙江双鸭山第一届国际冬泳锦标赛完成“0℃水温1000米冰泳极限挑战”，成为中国南方惟一的完赛者；
2017年9月16日参加英吉利海峡中国接力队；
2018年8月3日成功登顶四川省甘孜州6168米雀儿山。


王平川将于2019年8月4日单独一个人（solo）横渡英吉利海峡， 并计划2020年5月攀登珠穆朗玛峰。

本次横渡活动是三亚蓝天游泳协会策划组织的第七次横渡琼州海峡活动。

策划组织方：三亚蓝天游泳协会   三亚国兴体育俱乐部

合   作   方： 中国冬泳网

卫星地理定位技术支持： 北斗海聊科技公司











作者: 紫荆花    时间: 2018-12-18 14:43
本帖最后由 紫荆花 于 2018-12-18 14:45 编辑

分享了，预祝上海月亮湾冬泳队王平川队长挑战成功！
作者: 寒江搏浪    时间: 2018-12-18 14:48
预祝成功
作者: 老白条    时间: 2018-12-18 14:53
预祝上海月亮湾冬泳队王平川队长挑战成功！

作者: 老白条    时间: 2018-12-18 15:00
预祝上海月亮湾冬泳队王平川队长挑战成功！
作者: 玩冬泳的    时间: 2018-12-18 16:29
预祝王平川2019元旦横渡成功！顺便问一句为什么这次王平川没选择与海牛合作呢？
作者: 老白条    时间: 2018-12-30 19:55
本帖最后由 老白条 于 2018-12-30 19:59 编辑




王平川已经到过海口，这是今天在西秀海边试水，今天琼州海峡的水温为20.7度。
作者: 老白条    时间: 2019-1-2 08:55
今天是元旦，2019-01-01，体验真正的冬季横渡琼州海峡，王平川做了很好的尝试，很有收获。
今天起早坐船从秀英港出发，到排尾角下水，由北向南开始体验真正的冬季横渡琼州海峡。这个元旦节整个南中国的天气是多年不见的，极速降温，伴随持续多天的大风。今天的体验是在极端恶劣天气情况下进行的，大约游程9公里处起水，历时4个小时多。
感谢王平川做出巨大努力，感谢各位泳友的全力支持和关注，感谢各位志愿者付出的辛苦！

冬季，并在恶劣的天气条件下，敢于挑战琼州海峡，王平川就是英雄！给他点赞！

作者: 老白条    时间: 2019-1-2 09:01
本帖最后由 老白条 于 2019-1-2 09:02 编辑

在恶劣的海况中海训记实
   
    我的好朋友王平川是上海月亮湾冬泳队队长。今年8月4日，他将要去横渡世界著名的海峡——英吉利海峡。我是他的助手。一个月前就计划在2019年元旦期间来海南岛进行海训。
    但是人算不如天算。数天前，北方的强冷空气席卷整个中国大陆，寒流如同千军万马，翻越常年不太翻越的岭南山脉。该山脉是两广和海南岛阻挡北方寒流的最后一道地理屏障。在强大的寒流面前，海南島出现了几十年来未曾出现的低温。自然，连接广东和海南島的琼州海峡的海况就完全不乐观了。
    12月30日凌晨，我们乘坐的511列车解体渡海时，海上出现了十级阵风。几乎所有列车上的乘客，都不能安然入睡。这艘火车渡船的排水量在1万1千多吨。甲板长度128米。类似于小航母的排水量了。驾驶这条船的船长，是我们这次海训团队的成员。
     我们今天的保障、导航船，就是由他来驾驶、操控的。在恶劣的海况条件下，我们六个人的团队中，四个人有了不同程度的反应，我的反应较轻，并不影响我为王平川做的海上补给工作。王平川上船后不久就呕吐。另外一位是90后、身高一米八的小帅哥章傲，反应较大。
    我们的小船在海上漂着，王平川在海里游着。我问操舵的船长，今天海况情况如何，他告诉我：中央气象台预报这片区域是7级风，据他的经验，实际在六级。我们的船左右摇摆的厉害，他告诉我，大约在15到20度之间。我们的船头随着波涛时而高高的翘起，他告诉我，这时的浪高在一米五以上。导航船在左右摇晃，上下颠簸。王平川事后告诉我，尽管他和船相隔只有几十米，当船跌落谷底时，他常常在浪涛中看不到船，只能凭直觉游。船上的队友，也都在不停地搜索着王平川的位置。
    强劲的北风和汹涌的由东向西方向的洋流，使小船难以把控方向，尤其在水深100多米的海沟，小船不停地在转圈圈，调整姿态和纠正方向。船上的工作人员在甲板上走路时，都要猫着腰，船帮最低处只有40多公分。稍微一个大的左右晃动，就可能把人掀翻到海里去。
     这如此恶劣的海况条件下，王平川完成了琼州海峡将近一半的路程，实属不易！为他点赞！

(这是随队保障队员徐玉祥所写)






作者: 老白条    时间: 2019-1-2 09:10























作者: 爱！荷！花！    时间: 2019-1-2 09:35
预祝成功!预祝成功!



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