安徽——刚放寒假的中学生也主动加入到为抢修受损输电线
安徽——刚放寒假的中学生也主动加入到为抢修受损输电线
桂林——工作组成员给困难群众送棉被
贵阳——环卫工人在路上洒盐除冰
杭州——解放军冒着雨雪搬运暖风机
福州——值班女警为一名幼儿旅客喂食
![]() 合肥——火车站民警帮助旅客进站候车 ![]() 宣城——供电所员工冒着大雪抢修线路
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江西——抢修工作人员在为电塔除冰
广西——村民打出“受困学生,免费就餐”的招牌
福州——候车小旅客和妈妈在吃“爱心馒头”
长沙——温家宝总理看望滞留车站的旅客
长沙——温家宝总理看望滞留车站的旅客
杭州——武警官兵临时搭建帐篷,为滞留旅客挡风遮雪
安徽——民警在推陷入积雪的汽车
贵州——消防战士正在为市民供水
上海——武警战士维持秩序
上海——一位等候进站的母亲正在给孩子取暖
广州——超过17万旅客滞留火车站
重庆——村民在覆盖着积雪的公路上行走
南京——大批旅客排队购票
贵州——从广东打工回乡的民工走在返乡的路上
合肥——旅客顶着风雪进入火车站
烟台——外来务工人员冒雪进站登车
巢湖——乘客冒雪来到汽车站等车
烟台——一名外来务工人员扛着孩子登车
贵阳——野生猕猴艰难度寒冬
郑州——一名旅客手持雨伞冒雪候车
安徽——一群游人在雪中琅琊山玩耍
杭州——车顶积雪被堆成了小雪人
黑龙江——牡丹江现“云雾润蒸”景观
原文由 [B]翻江鼠[/B] 发表:合肥——旅客顶着风雪进入火车站
原文由 [B]吴雪儿[/B] 发表: 社会主义好
重庆——电网全力抗击覆冰灾害
西安——两位工人在城墙上拿着“荷叶”花灯配件准备安装
重庆——雪中“汉代婚礼”秀
安徽——黄山降大雪 一名市民在拍摄雪景
湖南——“冻伤”严重的电网正艰难“康复
黄河——黄河傲寒升云烟
湖南——京珠高速公路长沙至湘潭段冰冻灾害严重
武汉——一群学生在长江浅滩的雪地上玩耍
黄河——济南段 硕大冰块层层叠叠推向大堤
湖南——宁乡县境内一处冰冻的水塘
29日下午,在京珠高速湖南段224公里处,为了近距离地考察公路左侧倒塌的两座50万伏高压铁塔,温总理没有沿着覆冰已被清除的既定路线前行,而是突然跨过了中间的隔离带。这一出人意料的急切举动,表现了总理对湖南冰灾的关切之情。图/国家电网报记者何志强
雪景虽然漂亮,但是给人们带来的不便太多了.
想想就可怕!
只要人都献出一点爱,世界将变成美好的人间!!
原文由 [B]亚马逊飓风[/B] 发表: 爱的传递
原文由 [B]亲近自然[/B] 发表: 大雪无情人有情
上海——东航备战雨雪天气
原文由 [B]飞雁[/B] 发表:只要人都献出一点爱,世界将变成美好的人间!!
军民团结如一家
军民一条心
军民鱼水情
看了这几张图片,真是令人感动啊!
谢谢楼主!
1月31日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛先后来到山西大同和河北秦皇岛考察煤炭生产和电煤供应情况。这是胡锦涛在大同煤矿集团大唐塔山煤矿有限公司400多米深的井下采掘区同矿工们亲切交谈。
这是湖南衡阳被冰雪覆盖的发射铁塔
冰雪之下的铁塔显得更加挺拔
这次冰冻是建台以来最为严重的一次,塔面附冰达30厘米。
山上的道路冰冻极不好走,路边的树木大量倒伏。
屋顶的避雷针已经裹了厚厚的冰雪
房屋的外墙
考验着护坡承受能力
铁塔的基脚受到从来没有的压力
地面积雪已经把机房的门都堵住了
看到这样的景色,有谁还会夸奖雪的魅力。叫人震撼!
江西——新的高压塔架有了雏形 风雪中忙碌的电力工人 CFP版权作品
温家宝总理再赴湖南指挥抗灾 要求修路保电安民
中广网长沙2月1日报道
中新网2月1日电
受冷暖空气的共同影响,预计今天白天到夜间,湖南大部、贵州东南部、湖北东南部、安徽南部、江苏西南部、浙江北部、江西北部以及四川东南部、云南东北部等地有中到大雪,其中,湖南中南部、安徽南部、江西北部、浙江西北部等地的局地有暴雪。
另外,贵州、湖南南部、江西中部等地的部分地区有冻雨。
央气象台今天上午十点钟继续发布暴雪橙色警报。
据问天网消息,受冷暖空气的共同影响,预计今天中午到明天中午,贵州东南部、湖南大部、江西北部、湖北东南部、安徽南部、江苏南部以及浙江中北部等地有中到大雪,其中,湖南中南部、安徽南部、江西北部、浙江北部等地的局部地区有暴雪。
另外,贵州、湖南南部、江西中部等地的部分地区有冻雨。
风雪交加,挡住了春节归家游子的路。
目前,广东、湖南、湖北等地受到罕见的风雪、冰冻天气的袭击,交通运输受阻。在广东北部的韶关路段,大量旅客滞留公路,虽然得到各方的支援,但由于物资不足,不少旅客仍饥寒交迫。长时间抗战在一线的工作人员也面临着补给不足的困境。
风雪中,他们急需可以保暖的衣物,急需可以果腹的食品,更需要大家的关心,以支持他们的坚持下去的信念。
风雪无情人有情,面对灾情,广东省经贸委春运办、广东省慈善总会及网易公司联合发起捐赠倡议:广大网友和市民请立即行动起来,捐献物品,支援受灾群众!
本活动由网易公司承办,广东地区的网友可以将捐赠的物品送至网易公司,网易将收集到的物资直接交由以上部门,第一时间送至旅客和工作人员手中。
让我们行动起来,为在风雪中抗争中的人们点起小小的火柴,为他们带去温暖,点燃希望!
我们需要的物品:
1、御寒物品
包括大人、小孩的保暖衣物,棉被、毛毯等。要求干净、卫生,最好是新衣新被。
2、食品
急需可直接食用的食品,最好是高热量食品,如火腿肠、饼干、巧克力、糖果、矿泉水、牛奶等。要求是独立包装,且在保质期内。
1月31日晚,广州火车站前恐怖一幕
描绘事故惨状的文章都会说,主人公一闭上眼睛就会想起那些场景。现在看来,不是虚构。我现在不闭上眼睛,都会想起昨天晚上在广州火车站挤进广场那些场景。尖叫声、倒下的人、痛哭的人、焦虑等待着的人,散落踩碎的行李,一幕幕的。
上万人堆挤在火车站东侧广场原出租车出口处,我被夹在中间。我身边有几个人,艰难腾挪出空间坐在自己携带的铁桶上。在一群南方人为主的旅客当中,我算是个子高的,我看到一队武警往我们前方的栏杆处组织人墙,远处警察也夹成巷道,赶快叫身边坐着的几个人站起来。如果人群涌起来,他们可能就站不起来了。
几十秒后,武警拉开我们前面的栏杆。这时是晚上的11点。人群都在往前涌,前面有人喊:“有人被挤倒了,停下!”但没有人听,人潮在往前推。有个年长一些的倒在我前面,我在用后背往后顶的一瞬,把他拉了起来,他带的东西,卷进了人潮的脚下,包括一个很大的破铝锅盖。在等候的时候,我还笑话过他为什么带这么个东西走,他只是讪笑。有个小孩子,也踉跄了一步,在将倒的时候,我伸手拉了他一把,带着走了几步。“踩着人了”及“停下”的喊声一直没停过。当然,没有人会停下,对于等候好几天的人来说,更不会停下。
被人潮卷出去十多米,才松动了些。挤到警察人墙后准备抢拍些照片。身边,有个人在痛哭,哀号说,她的孩子没出来。还有三四个人在哭,歇斯底里的。有些人回过头喊着自己亲人同伴的名字。地上是散落的行李,有些已经被踩得七零八落了。警察让我们尽快离开。
离入口约50米的地方,更多的人停在那里,回头找人,神情焦虑。我也停留了几分钟缓了缓神,拿出手机继续发送现场的消息。
我在挤进来的两个小时前,突破两条警察的封锁线,走到了内环路天桥底下。在拍照片的时候,后面大批人涌过来往里挤,把我裹了进去。前面的栏杆让人挤倒在地,成为重大险患。如果我在那个时候往外挤,应该能挤出来,不过想既然进来了,就了解一下人群里面的状况。待我十点钟左右想出来的时候,已经没有办法了,后面三五十米全是人堆人。
挤在里面,前胸贴后背,喘气费劲,滋味确不好受,特别是个子矮的。旁边一妇女骂后面的流氓,说后面的什么顶着她了,劝了半天。人群里口角不断,大多是谁的东西顶到谁,谁的脚又踩到谁之类的。挤了一会,有个心得,半侧着身子,不直接是前胸贴着别人的后背,就不会喘不过气来。有人受不了,想挤出去,过了20分钟我回头望,他只挤出去三两米。也有人苦中作乐,对着内环路桥上拍照的记者招手之类的,我也给他们拍了一张。
晚上11时30分左右,我转到了广场大钟正对着的一个救助站,是这由广州胸科医院的医生自带帐蓬建立的。体力不支的人都被送到这里,最多的时候有接近十个人的同时接受救助。大多是饥寒交迫体力不支引起。医生们自己煮好了姜糖水,喂给他们,同时用被子给躺在塑料凉椅上的病人保温,一般很快就能缓过来。有个跟我同一批挤进来的人说,她看到两个人,身上都是脚印,在救助站接受急救后送走了,我也听到医生说有人骨折了,但我没有看到那两个人。有个留了电话给我的旅客1日中午发短信给我,说那个挤倒的小女孩不行了,未能证实。有个人在人群里打架,满脸是血也被送了过来。
有些病人是一个人上路,被其他旅客、志愿者、警察送到了救助站。没办法,只好帮着喂他们喝姜茶,借电话给他们联系亲人同伴,折腾了一个多小时。有个女孩被其他旅客送来,等她缓过来后,找不到帮他的人了,不是因为感恩,是因为那个人的同伴拿了她的行李。我们只能劝她,钱财身外物,身体要紧。
救助站跟车站里面没有任何的联系渠道,连最急需的开水也无法保障供应。旅客及广场值班的警察又不断来讨姜糖水及开水喝。为了帮救护站找开水,我便去找广场上警衔高的人,要求向调度中心传个话,送点开水过来。烦了他们十多次,未果。后来一个青年警察喝斥我,说,他们又不是锅炉,那有开水给我们,叫我不要烦他们的领导。这些警察分别从全国铁路系统公安征调而来,各负责一块区域的秩序,有个徐州铁路警察告诉我,他们是被空降过来支援的。
火车站广场有数千名武警,找了他们搞些开水,他们说他们一直渴着。最后找到广州越秀驻点警察,才搞定。广州警察素质比铁路警察不知高多少倍啊。
救护站的垃圾许久没有人清理,找到一个保洁人员,她说,救助站这块不属她们那个队负责。看来跟警察一样,分块管理,各人自扫门前雪。晚上两点钟的时候,现场找不到一个志愿者,后来我试图从地铁出口出去的时候,发现他们都在暖和的地铁里睡觉。征召的这些有报酬的“志愿者”积极性还是有待提高,可是为什么又不愿意组织我们这些自愿的志愿者进去呢?救助站的医生就说,希望能多些志愿者帮助他们,并且不要和他们争开水用。
后来到候车室内转了一圈,人也满满的。大多数班车开车时间未定,但还是有车在通知检票上车。今天接到乘客短信,说卧铺也当硬座用,每床挤三个人。
刚才(13:05),又接到一个乘客的短信:“大家都说昨晚太可怕了,真的,一点不过分。”她或许不知道的是,最近这些天,这种可怕的场景,每天都要重复发生无数次。光今天凌晨两点仍滞留在环市西路面的旅客,现场一个警察就估计有四五万人。昨晚偷听到负责国贸中心安置点的荔湾区指挥部领导谈话说,前天只运走了7万人,但铁路方面发布说数据是18万,今天铁路部又说全国95%的铁路恢复正常,不知又会有多少准备留下的人,再度涌向火车站。
我被挤在人群里面
苦中作乐,他们上午就到了火车站,要回兰州
挤进车站的一刻,挤进来的人焦急回头寻找亲人同伴
(此图转自港媒,非原创)
我在往兰州方向的临时候车棚又找到了他们,他们要到明天才有车
来自广州胸科医院的医生在对病人紧急施救
虚脱者被志愿者扶到救护点
这人跟人沤气打架,鼻子给打破了
跟医生合个影,他们希望多些能帮他们的志愿者
火车站内候车大厅内人也挺多,秩序尚可
晚上有列车从广州站发出
午夜时分,挤在环市西的旅客一眼望不到边,带孩子的被优先带了出来
(短信实录,略作修订)
1月31日19时30分,与公司同事,带了毯子、棉被、雨伞若干,赶赴交易会。今天很多人涌到车站等车,交易会通知馆内的滞留旅客去火车站,相信今晚会很难过,老天保佑.
总理的鼓劲及铁路方面京广基本恢复秩序的说法,可能会给滞留人群错误的信号,希望他们不会为此而后悔。相信广东决策当局正仰天长叹不已
我们把东西搬到了荔湾团委设的点。物资捐赠直通车:志愿者协会设在交易会对面的国贸中心捐赠点(人民北路交易会3号门对面一楼里面指挥部旁),联系人小狼:13580513886。
20时25分,偷听负责国贸中心安置点的荔湾区指挥部领导谈话:昨天运走了7万(铁路方面发布说数据是18万),现在广场还有近20万人。虽停止售票,但票已经通过电话预订基本售光。今天又来了大批人,形势严峻。今天继续执行异地安置方案,一会继续疏导人群进入休息场所。
领导(副区长)讲话:一是现场19万人,最多能走7-8万,剩的10多万要安置过夜防止受冻。广场的人不愿意进来,希望有组织将外面的人带进来。二是来了就要实实在在把工作做好,要有政治高度稳定大局,昨晚朱小丹在广场到三四点才走。
20时55分,走出国贸中心发现,火车站前人群已经沿流花路延至交易会九号馆门口。刚才上千武警列队走向火车站。形势严峻。
从人民路进去环市路高架桥下,总共要经过两道警察的封锁线,有票也不能通过,警察分段将人群截留在外。
21时10分,高架桥下,在拍照的时候,我被裹进人潮当中,身不由己,涌向里面时,身边尖叫声四起。警察的警告没人在意。
我不知会给挤到什么地方,在里面喘不过气来,脚下是推倒的栏杆,人潮一阵阵往前涌。
身边的旅客说,只要挤进去才有希望,且现在根本没有办法退出去。
我是彻底出不去了。我离出租车出口有三十米,后面大概有三十米密集的人群(堆?)。
刚才人堆里有人伸起一只手,像是溺水之人的最后挣扎。抢拍了一张。个子高,在人堆里还是有优势的。刮起冷风,千万别下雨。
在人堆里很安静,但只能听到外面人群的嘈杂声。听不到任何广播。
里面有人拼命往外挤,脸色苍白,满脸是汗。他说在里面实在受不了了,胸闷透不过气。
挤倒在地的栏杆,很容易把人拌倒,谁也看不到脚下的状况。天下起了毛毛雨。
广州站“统一祖国振兴中华”的灯灭了。我被挤在第七候车室与环市路的中间。
21时45分,挤在人群快一个小时,脚有点酸了。身边的人情绪有些烦躁,不时有些口角。
挤在我身边的是湘潭的王先生一行三人,他们是27日的票,26号就到了火车到。每天都挤过来,没有希望进去了再回到锦汉车站等地休息过夜。
身边不少人不想在里面挤,可是也挤不出去,有人说,希望下场雨,人群能顺便散去。
22时45分,挤在人群里两个小时了,雨点粗了,有人打起伞,起哄声频密了些。警察在把挤得扭曲的栏杆拆除。
22时55分,有个人看样子挤晕了,被举着抬了出去。有人喊说放人了,人往前拥涌。
23时05分,几分钟前,我被人群挤了进来,不断有人被挤倒在脚下,我拉起了一个老人和一个小孩。我手在抖。
人群踩过,丢下一堆行李。有人出来后着急找人,有人在道边痛哭失声。
广场广播通知今晚只放行持当天票的人乘车,要其他人到交易会休息等候。
10分钟前,经历了这辈子最恐怖的一幕:尖叫声四起、人流不受控制拥护、一地踩脏的行李、倒下的人。
23时15分,我现在站在站前广场十个蓝色大棚的入口前,我还得想办法出去。
站前广场卫生算是非常好,保洁人员来回走动。数百武警在广场不断调度,保障入口秩序。
好些个虚脱的旅客在广场的流动医院接受救护。医生说是太冷太饿引起。医生给喂一些姜糖水补充热量。
医生建议来候车的人带些巧克力或块糖及时补充热量。带多一些冬衣好在衣服淋湿时更换。
每次放人进来,都有个别人晕倒被抬到流动医院。但可能因帐蓬不够,病人只能躺在露天的躺椅上,风吹雨淋。
如果能有批面包蛋糕巧克力一类的东西放在流动医院,或会起大作用。
现场的志愿者说,也有不少人因挤伤踩伤而被送到救护站,但体力不支的人数更多。
2月1日0时25分,帮一个病人联系了家人,喂了些姜茶。
入口挤的时候认识的一个人发来短信:“我真的庆辛,我和我男友都没事,当时进来感觉眼泪都快下来了,祝福没有进来的都安全,希望他们也早点回家过年,真的不容易,你也幸苦了。”
在客串帮忙组织救人,广场医疗救护站缺开水竟然补充不了,奇了怪了。
现场救护站竟然没有和指挥中心没有固定的沟通渠道。没开水了,找了现场警察,说不归他们管,多找几次,毛了,喝斥了我一顿。他们分别从全国铁路系统公安征调而来,各负责一块区域的秩序。
找武警试试。武警说他一晚没喝水。后向越秀公安求助,终于解决了救护站用水问题。
1时30分,高战笑蜀几个大模大样进来,站台内外转了一圈,车站内候车秩序还不错。志愿者在地铁出口取暖,广场不见人影。
内环路高架桥下火车站到省汽车站路段人流,一眼望不到边。
除了鼻子发酸,没别的感觉了。
刚有一趟车从湖南下来,列车在广州等进站等了7个小时。接站的人要在省汽车站前人行天桥处等候。
2时25分,困了,宵夜去了。
做个小结:火车站广播说持当天票才能走,但看来只要能挤进去,基本能走成;要挤进去,至少要通过三四道警察与武警的人墙,广场东侧可能性较大,但要提前守住位置,我今天被动进去花了约三个小时;全国铁路公安支援广州火车站,各负责一块也带来自扫门前雪情况,调度中枢有问题,救护站开水迟迟未能解决。
3时35分,倒,吃完宵夜才想起今天要写网事一周,没得睡了。
中新社北京二月一日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛一月三十日作出重要指示,要求各有关部队要全力支持灾区抗灾救灾,帮助受灾群众排忧解难,共同为夺取抗灾救灾斗争胜利而努力。
中央军委和解放军四总部要求全军和武警部队以胡锦涛的重要指示统一思想,指导行动,进一步增强做好抗灾救灾工作的责任感和紧迫感,用实际行动履行好为人民服务的宗旨。驻灾区各部队要主动联系地方政府,争取承担更多的救灾任务,对地方交给的任务,不论困难多大,都要全力以赴,坚决完成。
今年一月十日以来,中国南方大部分地区出现持续低温、雨雪和冰冻极端天气。驻灾区的解放军和武警部队全力以赴投入抗灾救灾。截至发稿时,驻灾区部队已出动兵力二十五万余人次、民兵预备役人员七十七点二万余人次、机械车辆三点四万余台次,主要在长沙、耒阳、南京、杭州、武汉、广州、贵阳等九十多个灾情重的地区,以及京珠、京广等二十三条铁路、公路和城市主干线,担负除冰疏道、抢修损毁电路、转移安置受灾群众、抢运救灾物资、诊治冻伤和染病人员、保障受困群众生活、维护机场车站和社会秩序、加固维修毁损民房等。
全军紧急调运的各类物资一点四万吨,五千三百套防滑链,四十一点九万件棉被和二十一点九万件棉衣,也正陆续运往灾区。空军还派出了伊尔—七六飞机五架,担负空运棉被和电网抢修人员任务。另有一百余架运输机和直升机待命,随时执行救灾任务。(完)
中新社上海二月一日电 仅暂别一天的飞雪,一日午后又在申城纷纷扬扬飘起,雪量逐渐增大。下午一时三十六分,上海中心气象台发布暴雪黄色预警信号。
预计一日下午到二日,上海累积降雪量将达六毫米以上,可能对交通或者农业形成影响。
据来自上海中心气象台的消息,此次降雪受江南雨雪带的再次北抬影响,将持续到二日。专家分析认为,由于前期积雪仍未完全消融,加上近期申城气温频触冰点,虽然新一轮降雪过程较短,但却容易形成积雪和结冰,由此可能加重对交通等的不利影响。
据预测,未来一周内,上海将在雨雪天的“走走歇歇”中度过。在三日、四日天气短暂好转后,五日又将有短暂的雨雪天气,直至六日除夕止步。
继一月二十五日下午起遭遇持续多日雨雪天气后,申城气温连创低温纪录。一月三十一日雨雪短暂收敛,但由于冰雪消融吸收热量,申城冰寒彻骨,最低气温零下一点八摄氏度,创下今年入冬以来的气温最低值。二月一日在新一轮大雪侵袭下,上海市区最低气温为零下一度,白天最高气温也只维持在三度左右。
数十年未遇的持续严寒大雪,令沪上市民有些措手不及。这几日,厚长羽绒服、毛绒长靴、保暖加厚内衣、取暖器、热水袋等原本北方人偏爱的冬季保暖物品,开始热销申城。(完)
中新网2月1日电 据中国气象局网站消息,中国气象局气象卫星遥感积雪监测显示,截至1月28日,上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西等15省(区、市)积雪覆盖总面积为128.21万平方公里。
其中上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西积雪覆盖面积均占其省面积90%以上,贵州、湖南、重庆占40%-75%。在1月29日的积雪观测中,安徽中部、江苏南部等地出现了30~45厘米的积雪,其中安徽的滁县为47厘米,霍山达50厘米。
1月10日以来,中国天气形势发生了显著的变化,即从去冬以来的晴暖、少雨天气转变为低温、雨雪和冰冻天气。截至目前,大气环流稳定少变,西南水汽与北方不断南下的冷空气在黄河及其以南地区交汇,造成了建国以来罕见的持续低温、雨雪、冰冻天气。
气象专家介绍说,总体上看,此次低温、雨雪、冰冻天气属建国以来所罕见,具有范围广、强度大、持续时间长、灾害重等特点。其中,河南、四川、陕西、甘肃、青海、宁夏6省(区)降水量达1951年以来同期最大值;长江中下游及贵州雨雪日数超过1954/55年,为历史同期最大值;湖南、湖北省雨雪冰冻天气是1954年以来持续时间最长、影响程度最严重的,贵州26个县(市)的冻雨天气持续时间突破了历史记录。(
新浪科技讯 1月29日下午,中国移动通报了目前其在南方受灾省份的通信保障情况。据悉,经过实施积极的通信保障措施,受灾省份的基站恢复率达到了70%左右,目前尚处于退服状态的基站6800个。
17省分公司受影响
该日下午,中国移动在其总部召开电视电话会议,会上,中国移动相关负责人通报了最新进展情况。
中国移动表示,自1月12日起,全国大范围地区普降大到暴雪,局部地区出现冻雨,中国移动先后有17个省公司受到较为严重的影响,持续的雨雪天气给中国移动的网络安全可靠地运行带来严峻挑战。
目前,中国移动已将贵州、湖南、广西、陕西、云南、江西六个省公司的受灾情况向信息产业部上报了重大故障。
中国移动员工抢修现场
6800个基站仍无法正常使用
根据中国移动的通报,截至1月28日下午15:00,其全网受雪灾影响而停电的基站已达到了2.2万个,通过实施保障措施,仍然正常提供通信服务的基站有1.5万个,尚处于退服状态的基站6800个。在退服基站中,有4921个基站因道路阻断,无法采取应急措施。
自雪灾开始之日起,中国移动非常积极地组织抢险,累计已组织10.6万人次参与通信保障,出动应急抢修车辆5.5万次,完成应急发电10万次,发电时长66万小时,油耗275万升。
目前,中国移动的抢险保障已经取得了良好效果,基站恢复率达到了70%左右。
一些省份基站情况
中国移动同时透露了一些省份的基站抢险和通信保障具体情况。
例如,湖南,自1月12日开始,湖南省大部分地区普降大雪,遭遇了50年以来严寒范围最广、持续时间最长的冰冻雨雪灾害天气。全省出现了因电力供应不足导致的大面积基站退服的情况,截至1月25日,湖南移动公司全省范围因冰雪灾害导致停电的基站总数达到了4746个,因环境恶劣、无法抢修导致的基站退服数量达到了1620个,尤其是怀化、邵阳、长沙等地区的基站退出服务的情况十分严重。湖南移动各地市分公司累计出动通信保障人员13963人次,应急抢修车辆9516次,共完成发电次数15879次,发电时长110118小时,全面确保了广大移动客户的通信畅通。
贵州是受灾最严重地区。1月中旬以来,贵州省遭受了23年来最严重的一次大面积雪凝天气,全省交通、电力受到严重影响,同时,由于多条输电线路受损,导致贵州近三分之一的基站因停电而中断服务,影响了正常通信。经过贵州移动努力,在四川移动的支援下,部分基站已恢复正常。
启动应急联动机制
据悉,目前中国移动已启动应急联动机制,通过省际、省内各单位之间进行相互支援。
例如:1月25日,贵州遭受了23年来最严重的一次大面积雪凝天气。针对贵州公司面临的严峻形势,中国移动总部紧急抽调四川公司150台、重庆公司100台、云南公司58台应急油机进行支援,组织了40余辆车辆和100多人的抢险突击队,由省公司的副总经理带队顶风冒雪连夜赶赴贵州。目前抽调的设备已经安全到达了灾区。
另外,各级公司及时启动应急预案,循环对停电基站进行供电。通常来讲,基站电池能够支持基站工作3-4小时,中国移动的工作人员携带发电机,对停电基站循环进行
前天下午,川陕“咽喉”棋盘关终于通了。但堵在陕西的1万多辆车一下子涌进四川,导致成绵广高速“消化不良”,在广元金子山和绵阳磨家收费站等路段出现严重 “肠梗阻”。省公安厅副厅长马玉生、省交警总队长何宗志赶赴现场指挥,终于在昨日早上7时全线恢复了畅通。
上万车辆涌入川金子山路段打挤
28日下午,经过交警10天的奋战,川陕之间的“咽喉”棋盘关终于通车了。据不完全统计,陕西境内共滞留车辆约12000辆,多为货车。通车后这些车辆得以全部放行,浩浩荡荡地沿绵广高速进入四川境内。但由于路面仍有结冰,绵广高速的通行能力无法满足如此庞大的通行需求。从绵广高速190km到214km路段,桥梁很多,桥面结冰严重。28日中午,车龙在绵广高速198km附近的金子山路段再次受阻。
货车爬不动冰路磨家桥分流不佳
两货车路上抛锚堵死成绵双通道
这还没完,28日晚上9时,成绵高速78公里处相继坏了两辆货车。“一辆是往绵阳的,一辆是往成都的,两车相距不远,刚好把两个方向车流都堵死,施救车到不了现场。”成绵高速交警一大队大队长李强说。交警只好从黄许和磨家中断两端入口,徒步好几公里赶到现场施救。“那个冷啊,冻得流着鼻涕去施救。很多交警都感冒了。”他说。
记者打探
成绵广“魔鬼路段”
1、施工路段:成绵高速11公里处往成都方向,易发生堵塞。
2、90度弯道:68km+500m处,需要提前减速。
3、S形弯道:72km到74km路段,73km+500m处是陡坡。
4、弯路+陡坡:从85km+500m开始直到91km磨家沟大桥。
5、桥梁多:绵广高速190km到214km路段。
6、坡道+连续弯道+路面窄:成绵广高速298km-299km间。
7、上坡+弯道:成绵广高速K319至陕西境内,是有名的“魔鬼路段”,极易与陕西方向来车相撞。
8、8公里下坡:陕西牢固关路段。
李曹 记者李东阳 青兴海
四川公安机关疏导旅客5万余人
交警总队:所有警力装备投放路面
预计
航班
成都增开广州济南等航班
(记者 陶颖 实习生 房欣)今年春运,川航除保持所有主干线航班的稳定外,将在12条热门航线上临时加班、包机飞行384班,加班提供座位超过6万个。其中成都至南京、温州由每天一班增至每天两班;成都—郑州从每周3班增为每天一班。增加航班总量为成都-广州68班、成都-贵阳34班、成都-香港10班、成都-济南48班、成都-桂林12班、成都-郑州36班、成都-万州24班和重庆-广州34班、重庆-西安36班、重庆-南京-哈尔滨34班、重庆-丽江34班以及昆明-成都-银川往返14班。同时,川航计划1月28日起开通成都-无锡航线,每天一班,空客飞机执行。
铁路
3停运列车恢复正常发车
广西柳州融安灾区超负荷的中国移动光缆。因冰雨天气,光缆上结满了冰,变粗数十倍
风雪中仍在工作的基站
石狮子带雪帽,看起来好好笑.
南方都市报2约日报道
人民图片网2月2日报道 2月1日,新一轮暴风雪再度袭击安徽省庐江县,造成合安高速庐江段近30公里长的路面积雪结冰,上千台车辆被阻,数千人被困。
贵州同仁
玉铜公路
我相信,雪灾后,我们的祖国会更好!
全国上下一心战胜暴风雪!
原文由 [B]翻江鼠[/B] 发表:桂林——工作组成员给困难群众送棉被
人民网2月2日电 2月2日晚上11点,广州市公安召开紧急新闻发布会,向媒体通报,当日凌晨广州火车站广场周边地区还是发生了一起旅客伤亡事故,一女性旅客死于拥挤。
广州市番禺区某钟表公司员工李红霞、曾祥均等8名湖北省监利县白螺镇同乡,2月1日从番禺搭乘地铁抵达广州火车站,准备赶当晚8时的火车回湖北监利老家。但由于北上铁路交通恢复不久,大量急于回家的旅客涌入火车站广场地区,与原来滞留旅客汇集,导致火车站候车旅客达到40多万人,出现严重拥堵情况。下午3时,李、曾等8名湖北同乡被人流挤散,李红霞、曾祥均等4人被挤到环市西路省汽车站外路段。该路段为火车站广场周边地区人群密集处,大批来自全省各地的旅客,从省汽车站涌向火车站广场。
晚上9时许,省汽车站外路段的人群加快向火车站广场方向涌去,李红霞、曾祥均在人流中受挤迫倒地,现场执勤民警发现后迅速将受伤的李、曾两人从人群中抬出来,送到火车站广场医疗点抢救。受伤较轻的曾均祥经抢救很快苏醒,但李红霞仍处于昏迷状态,被紧急送往广州陆军总医院抢救。该医院医护人员全力进行抢救,但因李红霞伤势严重,于2月2日零时许抢救无效死亡。
事件发生后,广州市委、市政府、广东省公安厅高度重视,指示有关部门要做好善后工作,并要求采取更加严密的安全防范和疏导措施,坚决防止伤亡事故的发生。目前,番禺区政府已经组成处置小组,制定善后抚恤方案,同时与李红霞家属取得联系,并与厂方负责人前往医院处理善后事宜。
原文由 [B]翻江鼠[/B] 发表:安徽——刚放寒假的中学生也主动加入到为抢修受损输电线
怎么也不给孩子们发手套?
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