本报记者吉存
疏港路是我市东西方向的一条主干道,一直以来也是交通拥堵的老大难。近几年来,大连市机动车数量呈快速发展的趋势,主城区汽车保有量从2001年的11.2万辆增加到2013年的64.88万辆,年平均增长率为14.47%。预计2020年汽车拥有量将达到150万辆左右,加上大连作为重要的港口和旅游城市,大量的过境客流和物流都将给城市交通带来更大的压力,交通形势较为严峻。
疏港路是大连市“七纵七横”快速路网中重要的一横,是中心城区不可替代的东西向快速交通通道,其拓宽改造工程的实施对于完善城市路网结构、加强重点区域的交通联系、增加区域的吸引力、促进沿线地块开发建设进程、提速大连经济社会发展具有重要意义。通过沿线节点如绿波立交、东联路立交、香炉礁立交与起、终点处的现状路网,充分发挥新疏港路工程的交通辐射作用,助力钻石港湾沿线的开发进程,加速全域城市化发展进程。
与疏港路相交或联系密切的市内道路主要有西北路、西南路、东快路、菜市桥、上海路、民主广场以及终点港湾广场、大连湾海底隧道及东港商务区路网。项目建成后,上述道路与路网将形成有效联通,未来市内中心城区西部与东部的联系与沟通将更加快捷、紧密,为加快城市发展具有重要的战略意义。
疏港路全线通车。
本报记者王华 摄
(大连日报)
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