解放桥“开桥”一览。 -

标题: 解放桥“开桥”一览。 [打印本页]

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:53
标题: 解放桥“开桥”一览。
解放桥位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。
听海河兄説，解放桥今天开桥。去看了看，拍了几张照片：

海河里的游轮。

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:54

日月同辉

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:55

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:56

开桥了。

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:57

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:58

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 08:59
本帖最后由蓝色海湾于 2017-8-18 09:01 编辑

1解放桥的名称更名编辑

　　解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“万国桥”，即国际桥之意。北连老龙头火车站（天津站旧称），南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。

作者: 蓝色海湾 时间: 2017-8-18 09:02
本帖最后由蓝色海湾于 2017-8-18 09:03 编辑

2解放桥的建造历程编辑

　　 1902年法国租界当局要求清政府在海河下游老龙头车站附近（即现在的天津站），修建一座桥梁，当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年（1902年），天津开始修建此桥，桥梁共分四孔，采用变高度的天津解放桥连续钢桁架。由于城市交通的发展，20世纪20年代开始筹建新桥。1927年新万国桥建成，遂将旧桥拆除。