标题: 山东人翟墨累计航行近十二万海里，两度重走海上丝绸之路 [打印本页]
作者: 冬泳博士 时间: 2017-8-11 11:21
标题: 山东人翟墨累计航行近十二万海里，两度重走海上丝绸之路
2017年07月07日 07:30:39
来源：大众网
“每次出海都像走钢丝绳似的，不过这也是航海的魅力所在。”眼前的翟墨（见上图，资料照片），扎着标志性的马尾辫，皮肤黝黑，魁梧挺拔，年近五旬却浑身散发着朝气。“大海有太多的未知性，令人着迷。”
翟墨出生在山东新泰市郭家泉村，这位“泰安山民”自幼不习水性，却在而立之年“倾家荡产”买了艘帆船，开始航海之旅。
说起缘由，翟墨提到了一位挪威老船长。作为一名画家，他2000年前往新西兰办个人画展，其间在拍摄一部名为《航海家》的纪录片时，遇到了这位“和海明威神似”的70岁老船长。一番交流，翟墨心中的航海梦蠢蠢欲动：“只要我有一艘船，就可以沿着蓝色星球，去我想去的任何地方！”然而，挪威老人突然向他泼了冷水，“恕我直言，年轻人，我航海大半辈子，可从来没有见过一个中国人呢。”这句话就如大棒打向翟墨――我们有那么多的成就，为何在现代航海领域里鲜有中国人的身影？翟墨平和地向老人讲道：“在不久的将来，您就会看到一位中国人在海上了。”话一出口，次日翟墨便出门寻船、买船、扬帆、起航！
第一次出远海，行至新西兰境内的拉乌尔岛附近，海面霎时间怒吼起来，“海底地震了！”十二级大风、如墨翻滚的海浪、阵阵雷雨……船帆还没来得及放下便被撕破，一个巨浪打来，翟墨落入海里，所幸一条绳索系着他。翟墨拼尽力气拉着绳索，从大海的吞噬中挣扎上船，此时脚底板被划出一道大口子，海面稍微平静下来后，他赶忙拿出急救包。船身摇晃，翟墨手指按住皮肉，进行伤口缝合，针针游走，猩红的血液在视野中蔓延……“那时我心里的想法就是，‘我为啥要讨这罪受？这次要活下来了，我就找一个小岛住下，娶个当地女人，这辈子再也不航海了！’”风暴过后的天空格外美丽，彼时一座小岛映入眼帘，翟墨心中狂喜，那是经历磨难之后精神的满足――不知死，焉知生？
重走海上丝绸之路，是翟墨准备了六七年时间的又一个梦想。“我想让世界了解，我国有悠久的海洋文明。”2015年4月20日，翟墨带领团队从福建平潭出发，穿越台湾海峡、南中国海、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、红海、苏伊士运河、地中海等海域，途经新加坡、斯里兰卡、土耳其、希腊等国，成功抵达终点站意大利，总航程1万多海里。
“这是我一生中最光荣的时刻。”谈及2015年中国海军在亚丁湾一带为翟墨船队护航的经历，翟墨心存感激，当时他的船队在北印度洋上遇到了强烈西南季风，断水断粮长达7天，而途经海域安全形势日趋恶化，沿途已遇到好几艘疑似海盗船队，中国海军第二十批护航编队出动济南舰和千岛湖舰，共同护送翟墨船队缓缓向西航行。“这不仅仅是一次航海，更多是让沿途国家感受我们国家的魅力。”
2016年6月21日，翟墨率队再次出发，开启“2016重走海上丝绸之路”，从河北秦皇岛起航，穿越渤海、黄海、日本海等海域，途经中、日、韩3国，总航程逾2000海里……
累计航行近12万海里，创造单人无动力帆船环球航行中国第一人的历史，两度重走海上丝绸之路……如今翟墨又有了造船的想法，他准备完全使用古代造船术和非现代造船材料，花6个月时间建一艘真正意义上的“宋代帆船”，用它再一次重走海上丝绸之路。翟墨认为，无论是在中国航海史还是海上丝绸之路发展史上，宋代都是一个非常重要的时期，如此“追梦”颇有意义。
回忆往昔，翟墨平静地说：“航海是肉体和精神的双重折磨，很多时候我忽略了肉体的疼痛，精神已超越了肉体，肉体受虐，精神永驻。”
记者手记
能力之外 勇气加持
“做一个世界的水手，奔赴所有的码头。”美国诗人惠特曼的这句话出现在我每日经过的地铁站广告牌中。往来穿梭的人群，从地铁站开始一天的忙碌。大多数普通人一边通过自己的劳动推动社会前行，获得属于自己的骄傲，也在繁忙之余向往诗与远方。
翟墨坦言，比起绘画，他对航海更具天赋，对洋流、气压、各地风土等知识都很着迷，也很了解。但是，为什么翟墨能有那么大的勇气，一个人，一艘船，便出发？翟墨说，“我得感谢小时候，那时我常受气管炎的困扰”。采访时，记者很难将眼前的魁梧大汉与体弱多病的男孩联系起来。在那段被外界视为“软蛋子”的童年时光里，翟墨忍受孤寂，渴望变成强者。须记，能力之外，必有勇气加持。
作者: 冬泳博士 时间: 2017-8-11 11:36
浪漫航海家翟墨：孤身环球航行中国第一人(组图)
2011-02-08 03:14:00 来源: 大洋网-广州日报
山东汉子31个月孤身渡洋险情不断
被称第一个有勇气过好望角的中国人
“沧海一声笑，滔滔两岸潮，涛浪淘尽红尘俗世几多骄！”谈到航海家翟墨，总能让人想起金庸小说《笑傲江湖》里的主人翁令狐冲勇于挑战，豪情赤胆和浪子情怀。
2009年8月16日，在经历了两年半时间的海上漂泊，总计航行3.6万海里之后，山东汉子翟墨回到了他环球航行的始发站山东日照港，并成为中国无动力帆船全球航行的第一人。已过不惑之年的他对生活始终充满着无限的憧憬，生长在泰山脚下，却勇于实现自己的航海之梦，因为他说过：“中国航海史的骄傲不能只停留在600年前的郑和下西洋。”
2011年，翟墨成为中国国家形象片中的一位代表人物，在美国纽约闪亮登场，他让世界看到了中国人的勇敢和坚毅，文明与开放，也展示了一个古老的农业文明向辽阔的大海张开怀抱的决心。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！”唐朝诗人李白独自驾帆横渡汪洋大海的宏愿终于在一千两百多年后的山东汉子翟墨身上实现了。600年前郑和曾带领舰队七下西洋，但在这个曾经主要依靠男耕女织创造的农业文明中，亘古以来从未听说过一个中国人，敢于独自驾驶一艘无动力帆船，面对辽阔无际的海洋环游世界。翟墨由此创造了历史，感动了中国，震惊了世界。
31个月的孤身远洋，途中遇到无数次惊涛骇浪，甚至还身陷美军基地，遭遇海盗追击、鲨鱼跟踪……在大多数人眼中，单是其中的任何一项困难就能让人崩溃，但在谈话中，记者完全无法感受到翟墨的后怕，他自信地说：“人们把航海的困难想象得太大了，事实上并非如此。”
山东画家立志孤身远航
1968年出生在泰山脚下泰安市的翟墨排行老六，父母都是普通工人。在这次美国纽约播映的《中国国家形象片人物篇》中，他穿着一件白色T恤，配一身闪亮的红色外套微笑亮相：高额隆准，国字脸棱角分明，一头长发显示着与众不同的性格。
十年前，翟墨对海洋还十分陌生。他并非职业的航海运动员，而是一名画家。1985年，17岁的翟墨考到山东艺术学院学习油画；毕业之后，翟墨又到北京电影学院学习摄影，期间他只能靠着画广告牌和为电视台拍摄专题片维持生计。随后，翟墨展示出了他出色的艺术天赋，并渐渐成名。他先后旅居法国、新西兰并举办画展。
翟墨第一次接触帆船运动，也正是在2000年的新西兰画展上。“每到周末，新西兰的海岸边总是聚集了很多帆船，有一次巧遇一位挪威航海家，我问他去过哪些国家，但这个老航海家却略有些轻描淡写地指着海湾里的帆船说，‘我记不起去过哪些国家，但它已经绕了地球一周半了！’”正是这番言者无心听着有意的话，点燃翟墨环球航海的决心。“买下一艘船，我就是船长，我就可以开着它到世界各地，这个想法激活了我潜意识中的一种东西，一种对自由的向往。”
没过几天，翟墨便倾其所有，花了30多万元在新西兰买了一艘二手无动力帆船，准备实现梦想中的远航。翟墨说，他想要去一个岛国大溪地。因为他非常喜欢法国印象派画家高更创作的名画《大溪地的女人们》，画作描绘了一个原始的海岛上，几位淳朴善良的妇女。翟墨想扬帆远航，来到一个海上原始部落，去看看传说中的大溪地女人漂不漂亮。
翟墨在新西兰买了条船的消息传到老家，却闹出了一个笑话。过年时，母亲问翟墨：“老六，渔船一年的收成怎么样？”翟墨只是乐呵呵地告诉她：“好，不错。”
遇大风漂浮28天几乎丧命
孔子曾说过：“登东山而小鲁，登泰山而小天下。”身长在泰山脚下的翟墨同样有着一股“小天下”的凌云壮志。用翟墨自己的话说，他是一个标准的“山民”直到12岁时才真正见到大海，这一次，山民无意间成了船民。
万事开头难，翟墨的第一次出海就遭遇了挫折。翟墨说，他当时刚刚在新西兰开完画展，连指南针和航海图都整不明白，便准备出海航行，一出海就遇上了低气压，11级的大风，他侥幸脱险，但在海上漂了28天，最终船到了南太平洋的岛国斐济。“我当时想，好好地开画展，偏要买船出海，要是自己的船沉了，就直接到当地开一家中国餐馆，再也不航海了。”
这次几乎能让人丧命的挫折却并没有让翟墨丧失征服大海的心。“海洋的未知一直在诱惑着我。”在吸取了这次教训后，翟墨经过艰苦的海上训练，基本掌握了远航的技巧。
2000年2月至2001年8月，翟墨自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。
2001年9月，翟墨自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，遍访南太平洋诸岛国。
2003年3月18日，翟墨又自驾帆船从大连起航，经过55个昼夜的航行，航程7600多海里，到达海南三亚市，圆满完成了“中国海疆万里行”。
经过这番艰苦磨砺，翟墨终于有了独自环游世界的底气和勇气。但为了筹备经费，翟墨拼命画画，几位朋友也慷慨解囊，一共凑足一百多万元，翟墨随后从日本买回一艘适合远洋航海的帆船，随后于2007年1月6日驾驶“日照”号单人无动力帆船，踏上了漫漫征程。
那天，翟墨从中国日照起航，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，历时953天，航行三万六千海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。而伴随他走完这段旅程的，除了一席风帆，还有始终昂立在船头的五星红旗。
误闯美海空军基地被关押
孤身一人驾帆船环游世界，遭遇滔天巨浪对于翟墨来说已是“家常便饭”，而在旅行途中，翟墨还必须面对海盗的追赶，鲨鱼的窥视和难以忍受的孤单……
据翟墨回忆，每当大浪袭来，他的帆船就会倾斜到几乎45度，这时他就用船上的两条绳索勒住腰躺在甲板上，一边伸出手抓紧舵控制方向，有时暴风雨一来就是五六天，他就必须保持这样的姿势，每天只能睡两三个小时。而每当风平浪静，海面上数天悄无声息，可怕的寂寞又让翟墨心里压抑，他常常对着海面大喊，以排遣心中的压力。
有时候，他的帆船两边也会聚集成群结队的海豚，这是翟墨最开心的时刻，海豚发出孩子般的叫声，翟墨也跟着它们喊叫。
但航行中，翟墨还是遇到了很多意向不到的困难，据他回忆，他的船曾被一只鲨鱼追踪过好多天。他看到鲨鱼的鱼鳍在船后游弋，白天还好，但一到晚上就有些担心。翟墨还在途中遭遇了海盗，那几天每当夜幕靠近，翟墨就发现海面上一艘亮着灯的船在跟踪他，为避免被海盗追上，翟墨就将自己船上的灯熄灭，与海盗暗战。
但最惊心动魄的经历是，2007年7月25日，翟墨的船曾误闯入美国驻印度洋的重要海空军基地，这使美国大兵如临大敌。他们先没收了翟墨船上所有的摄影摄像设备等，然后将他关押起来。后经过多方联络，弄清身份后，美军归还了所有物品，还帮翟墨修好了船，补足了船上的淡水和食物，但要求他迅速离开。“这几个大兵得知我是孤身一人环球航海后，亲自送我登上帆船，离别时还和我合影留念。”
最让翟墨激动的经历是，帆船航行到好望角时，开普敦的一个俱乐部为迎接翟墨专门举办了一个盛大的派对，他们称赞翟墨是第一个有勇气过好望角的中国人。“请君试问东流水，别意与之谁短长。”翟墨临行前，当地的男女老少、华人华侨都来送行，船只刚出码头，只听得无数汽笛鸣叫，所有的船都在为翟墨送行。
今后想去草原牧马放羊
2009年8月16日，翟墨终于回到了他的始发地山东日照。这位让美国大兵都敬佩三分的山东汉子赢得了无数的掌声和礼遇，就在翟墨凯旋当日，中国帆船帆板运动协会授予他“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉称号；2009年9月9日，国家海洋局聘请翟墨为“海洋公益形象大使”；2010年2月11日，翟墨当选为2009“感动中国”十大人物。
面对公众对其壮举的惊讶，翟墨表示，航海其实并非如此困难，“大家对航海的艰辛只是存于想象之中。我想，中国如果想成为一个大国的话，它就必须走向海洋。”
谈到这次拍摄《中国国家形象片人物篇》的过程，翟墨说，去年10月接到拍摄邀请，他穿的就是平常衣服，导演看着很好、很自然，没有要求他换。“我觉得因为我是‘海洋公益形象大使’，又是中国第一个环球（航行）的，这体现了我们国家对于海洋的重视。”
但翟墨似乎并不满足于征服一次海洋。据翟墨介绍，今年年内，他将启动由交通部和海洋局联合组织“翟墨领航2011中国环球航海行动”航海计划。翟墨说，他打算率领3艘帆船，经四大洲(亚洲、大洋洲、南美洲、非洲)、三大洋(印度洋、太平洋、大西洋)，途经33个国家、地区和港口，总航程32000海里，实现中国历史上首次“无动力帆船编队环球航海行动”。而目前，这几艘帆船的船员正在海选之中。“我们将从100名志愿者中挑选船员，经过严格的海上训练，争取今年年内出发。”
当记者询问他，是否将视航海为终身事业，成就“老人与海”的传说时，翟墨却否定了记者的想法：“呵呵，不会，我还想去草原过一段日子。”
“会去内蒙还是哪里？”
“我现在还没想好，哈哈。”
“你可真是个浪子啊！”记者说。
“不是了，至少在年龄上已经不算了。”翟墨的笑声很爽朗。文/本报记者武威、肖欢欢
作者: 山苗 时间: 2017-8-11 15:02
勇气精神可嘉，真正牛人！
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