标题: 极不完美的沿边环华第一季 （三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失 [打印本页]
作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:09
标题: 极不完美的沿边环华第一季 （三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-8 23:09 编辑

   极不完美的沿边环华第一季
（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失


D53：6.5（云南行第三十三天，丙察察线第一天；三人行第二十七天）

天下第一啸-贡山县城-马西当-棒当-距丙中洛11公里木材检查站旁空房扎营。
当天49KM，云南境内2507KM，丙察察49KM，总行程3565KM
   
至贡山县城，也就结束了云南省的沿边骑行。故而，我将贡山列为丙察察线开始的第一天。如果说单单从字面理解，丙察察的开始当然的应当在丙中洛。既然沿边已经结束，往下全是向着丙察察的进发。那么，将贡山县城列为丙察察线的开始，也就未尝不可了！

（当天发表的QQ说说）
终于进入云南西北部最偏远的贡山县了。距县城区区三十多公里;而县城距丙察察线的起点丙中洛不过是40来公里。之后:便将进入西藏的察禺地区了！所以;骑行界将丙察察又称之为:最短的进藏线路！其并非交通运输的要道;实质只是当地一条古老的马帮道而已！所以:至今全程没有硬化;完全只是原始路面。

（当天发表的QQ说说又及）
独龙江原路往返的近二百公里;况现实仅存的纹面阿婆照一张照片的索费已达百元。议的结果不进也罢！
作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:11

能够看清楚背景江中小岛上的松树吗？其实是很不起眼的。   


对独龙江地区心仪已久，专门的进去打探了一番独龙江现在的道路现状。可惜队伍整体不可能前往。



好奇这些房屋的新颖别致和统一不免留意起来



发现每一幢上都有这统一的标志    原来完全是国家的资助   





当地人介绍说：户主只须提供选址及支出建筑材料的二次搬运费用。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:12





贡山县城

这里进贡山县城是上大坡；而且是单行的环路。




作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:13
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-8 23:13 编辑



进入独龙江就是从这个路口拐入。路边小店里得知：到里面给纹面的阿婆照张相，是要付一百元的。









作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:15
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-8 23:18 编辑

file:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/100532cal0o0nbo9slppsm.jpgfile:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/100532cal0o0nbo9slppsm.jpg
作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:22
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-8 23:23 编辑


贡山到达德欣须要绕道而行1000多公里。而这条公路只有区区一百公里还不到。可惜的是：勘查设计开始了将近十年，破土动工也已经过去了五年！至今仍然还没有通车！


这里距离丙中洛十来公里，本来应该在这里休息吃喝后趁晚间进入的。



因为主观感受太疲劳，不想再动身了，上述号召没有实施，第二天只得买门票进入。  

我只能是随遇而安，享受自己的那一小口！

作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:25
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D54：6.6（云南行第三十四天，丙察察线第二天；三人行第二十八天）
木材检查站-丙中洛-走错小路多绕了一个山头-石门关-雾里-秋那桶村委会扎营。
当天，32.62KM，
云南境内2540KM后结束，
丙察察81KM，
西藏境内32KM，
总行程3597KM

    出秋那桶不远过边防检查站就是滇藏分界牌坊，就结束了云南的骑行，开始进入了西藏境内。西藏的行程权且以分界牌坊前的秋那桶开始计算。
   
这一天因为流水发表的QQ说说感到委曲而与之进行的交流谈话；在当天日记本上的记录：
    我至今为止，是一直在为大家默默的工作和付出；虽然因为行程的耽搁有过焦虑，但并没有嫌过太慢。嫌慢我也就不会重回来了。并且也不可能一起走到今天。现实是从来没有催促过要大家走快点；没有要求过大家再坚持再多走多少。现实是每天都是根据你俩的情况在适应你俩。你俩说不走就不走，说停下就停下。
    而你在网上发的信息我感到不太合适，因为会让人产生与真实情况不相符的印象。“郝哥坚决拒绝分开”：这话可以让人理解为：“你快，给大家造成了压力，要求你离开你又坚决的不离开！”。实际上是还从来没有听到过你俩要求我离开的意见。真实的表述倒应该是：“郝哥多次的表示：决不会和大家分开！”
作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:27









保山后大荞地野炊时拾得的墨镜送给了这位交谈甚欢的民族青年。




俩村民模样的在这里值守。傍晚以后完全可以直接骑过去的！非我见小：这是掠大自然之美硬要强留下百元买路钱！

作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:28










135324ot6zty6z6qep3que.jpg (71.05 KB, 下载次数: 0)




作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:30
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-8 23:32 编辑




















管理回复 编辑支持反对
[url=]使用道具[/url]















379#







出丙中洛走上了岔路     






作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:33



多爬了一座道路崎岖的山头  


重新走上正途不久来到了石门关   


不愧名称，确实险隘  


作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:35





说的是对面的小村



雾里村

对面的古道

作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:36





村委的头头脑脑们很好说话。   

都下班而去，成了我们的天下。但是也千万注意保持人家环境的整洁！

作者: 好哥a    时间: 2015-3-8 23:38
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D55：6.7（西藏境内第一天，丙察察线第三天；三人行第二十九天）

秋那桶-边防检查站后硬化路面结束，开始沙土路-龙坡村新建民居扎营。
当天，34.85KM，
西藏境内66KM，
丙察察116KM，
总行程3632KM

      这一天已经是第二次 断链条了！头一次链条断还以为是变速不当产生卡滞的蛮力而至。这一回算是彻底的明白链条老化导致了！而丙察察可以说才刚刚开始！并且明白：非到了318上的波密，才有可能得到更换！
      所以往后：凡是遇坡：恐怕是只能推了！变速车链条的伸张性又能经得几回的去扣呢！最最的起码：也得坚持到察隅，搭车也才有得可能！
作者: 爱国龙    时间: 2015-3-9 07:00
[attach]3384475[/attach]
作者: 邺风洹波    时间: 2015-3-9 09:33
远行壮举！有收获也有遗憾。
作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:09
爱国龙 发表于 2015-3-9 07:00

谢谢爱国龙的关注和支持！给我以动力！
作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:10
邺风洹波 发表于 2015-3-9 09:33
远行壮举！有收获也有遗憾。

谢谢朋友关注顶帖，给发帖人以动力。
作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:12
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:13 编辑


秋那桶村委会营地的清晨   








自己留存在丙察察的第一份涂鸦   


作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:14
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:17 编辑


此位巾帼不让须眉   






高山流水的车车   


等待与回望落在后面的俩位


推车一族是常态   

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:18
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:22 编辑


    从此就进入了西藏地界   


小心行得万里船





下车避让是在所难免  ，还得紧贴着山崖。


   从这位的姿势可以想见得到是在咬牙坚持。坡度太大，推不动得往上拉的姿势。   

一路高山上下来的飞泉流瀑太多了！
作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:24




这个旗帜看到不少，说明至少已经在着手勘探了；虽然说通车还是猴年马月的事情！



这一段临江一侧太过险要，已经被隧道取代而封闭。







这个对自然环境的破坏太大！

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:25
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:25 编辑











作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:26
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:52 编辑




    由此可印证前面所言不虚！  



水动力的一个用途是磨面，再个是永动的转经轮  。照片中所显示的长木是人工挖空用来输送水流起着管道的作用。


    这种设施在藏区是数见不鲜的！



当晚在这个龙坡村新建民居扎下营来。

这里面永动机的磨着面

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:28
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D56：6.8（西藏境内第二天，丙察察线第四天；三人行第三十天）龙坡村-昌西村-察瓦龙前约22KM牧羊房扎营

当天，26KM，
西藏境内92KM，
丙察察142KM，
总行程3658KM
      这天的早晨，流水确实的开始催促：“好哥你先头里走吧！”。先行到12点，慢慢的16.45KM后骑到昌西村向上来的自驾车打听后面的二位：说是至少相距5 KM。到下午14点，遇路旁有放牧的空房，溪流好营地。考虑二位赶到也就差不多走不了啦。于是停下扎好帐蓬。泡上了准备做饭的海带，在溪流中开始洗澡，洗衣。15.30，他俩赶到了；但却是坐在车上。说到前面的察瓦龙等我。洗的衣物，搭的帐蓬，重新收拾起来相当的费事。于是约好第二天的早上在察瓦龙汇。所以，这天处于一个人独自骑行和野营的状态。并且，这一天还没有过到头，相机就出故障不肯工作了：镜头再也打不开了！。
作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:29

简易公路   



在峡谷中始终是伴着怒江的波涛逆流而上。   




一侧就是这样岩质松散的山体时常的悬在头顶。



另一侧悬崖下就是咆哮的怒江了

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:30





路况就是这么的简易与危险   




而路面往往是比这更加的颠簸。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:31

骑行中始终要全神贯注，不敢分神。







因为危险往往就发生在不经意间的偶尔与疏忽。   


作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:33









这天完全是一个人的旅行。  这以后相机就发生了故障，丙察察就再也没有了自己的照片

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:34









  这以后相机就发生了故障，手机里的照片也丢失，丙察察就再也没有了自己的照片

作者: 好哥a    时间: 2015-3-10 10:36
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D57：6.9（西藏境内第三天，丙察察线第五天；三人行第三十一天）

放牧营地-小流沙边防检查站-大流沙-察瓦龙-左布村-怒江峡谷中巨石下扎营
当天，30KM，
西藏境内122KM，
丙察察172KM，
总行程3688KM
   
    早餐毕，7.30出发，11KM赶到察瓦龙。察瓦龙有多家旅馆，正在疑惑到那一家寻找二位时，被在贡山有一面之缘的傈僳老乡叫做。其实自己对这个一面之缘不经提起早已抛在脑后了。
    傈僳老乡在察瓦龙有买卖：说昨天你的两个朋友就是住在我家，说他俩个早上已经先走了，让你赶他。”
    进入丙察察一路没有过信号，也得不到充电的机会。此时最迫切的需要就是向家里报个平安。给相机和充电宝充充电。于是在傈僳老乡的铺子里从上午的不到九点停留到下午的16点多才重新上路。
    期间用傈僳老乡的电话联系了家人，谢绝了邀请，在街上解决了中餐。由于打气筒坏了，察瓦龙因为摩托车充气的需要，还真的有得卖。只不过是最大号的带有高压气表的气筒。这地方能够买到，已经是谢天谢地了！那里还顾虑得什么重量。
    出察瓦龙18.87公里，18点20分，在怒江峡谷中，对岸因山体垮塌怒江几乎堵塞的地方；一块巨大的悬空的岩石下，赶上了刚刚扎营的二位。
    悬空的巨石下原本是羊的领地。为我所用也确实的不错：容下三帐的面积绰绰有余，防雨，旁边有泉；最最重要的：无落石之顾虑！否则：在窄窄的峡谷中，高高的危岩下，真的不知道能够到哪里扎营！又敢在哪里扎营！
    这一天他俩从察瓦至此骑了约19KM。而自己也因此只行进了30KM的距离。

这往后的照片如果不特别的标注，则全部出自队友高山流水。转过来秩序有点乱。
作者: 洹水花    时间: 2015-3-10 12:17
为安阳人民自豪


作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 22:47
洹水花 发表于 2015-3-10 12:17
为安阳人民自豪

大姐有点儿言重了。但除了自己以外，真的不知道安阳还有没有其它的骑友造访过仍然处于原始状况，尚没有开发的丙察察线呢。
作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 22:49

这是经碧土到左贡再上到G318的另一条路，要远得多。



     当天在这里赶上了正在扎营的二位。



这巨大的岩石下，完全没有落石的顾虑。否则，峡谷里还真的是没有扎营的地方。



  藏东南第一镇：察瓦龙   



作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 22:55



经过的大流沙要观察和快速；说的流沙，其实都是大小不等的石块。再怎么观察，滩谁的头上了也只有认倒霉的份！






幸亏有备无患，提前捡拾了木柴带上；否则到用的时候那里寻去？真的没有。这就叫人无远虑，必有近忧。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 22:57
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-13 23:01 编辑

file:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/115204kl7a7h0oydyqbag8.jpg








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作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:03
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-13 23:04 编辑






这往后经过了高大的仙人掌丛林。可以说漫山遍野的除了仙人掌没有第二种植物。
自己手机刻意的拍摄了许多特写，可惜都没有了。



   可以看出路况的差劲





作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:05
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D58：6.10（西藏境内第四天，丙察察线第六天；三人行第三十二天）
巨石下营地-怒江大桥-目巴村-梦扎村投宿
当天，37.4KM，
西藏境内159KM，
丙察察209KM，
总行程3725KM
此行第九次入住旅馆。
   
   当天出发两公里，依码表出察瓦龙21KM处过怒江大桥。过大桥不远就离开随行了11天的怒江峡谷，开始了垭口的翻越。
   就是在大桥的桥头，超人诚恳的明确表示要求：好哥你先走吧；我俩后面慢慢的来”。在此情形下，感觉到自己的屈就与对方的努力之间；确实的无形中让别人在感觉着压力。于是与两位约定：我在前面，会在所经的桥头右则的前方；所有的路边可能有的信息牌下，给二位留自己和路途的相关信息，注意查看；待察隅，然乌有信号第一时间电话。随后合影就告别了。
   但是这一次的分手在当天的晚上仍然是大家住在了一起：因为我的链条又断了，结好链条，收拾好行囊二位也赶了上来。眼看着爬坡如此困难的超人，又怎能置而不顾呢。这天的途中帮助流水修复了折断的货架。
   
这一天路旁的涂鸦：
   五十老妹
   花甲俩哥
   步青年狂态
   丙察察
   慢慢摇过
   甘苦寸心
   待回家再说
作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:08

怒江上过的最后一座大桥   



就是从这里离开怒江；开始了顺着山涧的攀爬

  就是在这里，我再次的接好链条后，他二位又赶上来了。这一天因此是仍然的同行。







有感于自己的不便，给后来人在牌子上加注了察隅的方向指示。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:10



过了桥不远就永远的离开 了潮汐相伴十多天的怒江      


离开怒江后就是一直沿着这条奔腾的山涧在向上攀爬




因为有修建水电站的工地的存在，所以，难得的有了个小卖铺。   


高山流水的状态始终的不错！



知道链条实在是不行了，忧虑的自己遇到上坡也只得是赶紧的下来！

作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:13
本帖最后由 好哥 于 2015-1-14 10:34 编辑



说是山涧，可以看见水量相当的大！  



这个表现出了点儿路况的基本趋势。


这可以看出离开怒江时的盘旋而上。



这个梦扎村代替了以前别人游记中所说的木孔村。   




    返回接上来后边的超人兄弟到住宿的藏民家中     

作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:15

在桥头三人作了约定，合影后就分手了。  




里面确确实实的风光旖旎
       中途遇到了一群马帮     



    怒江铁桥恰好位于与怒江与一条支流交汇的正下方      




住进这户藏民的家中



作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:17

    在桥头三人作了约定，合影后就分手了。





超人兄弟体力差点，还高反。除此之外，在骑行的理念上与我是相当的合拍：坚持野营野餐与能够长时间的长途跋涉！这个确实的不可多得。     



离开怒江后顺着山涧向上攀爬的情形





这个仍然是在怒江 的峡谷之中   

104601jjrn8i5n535dnd1j.jpg (66.13 KB, 下载次数: 0)




作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:18








再次重申：用的 是流水的照片；转过来顺序全乱了。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-13 23:19
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D59：6.11（西藏境内第五天，丙察察线第七天；三人同行最后一天，第三十三天）
梦扎村-小木屋-锯木厂扎营
当天，52.45KM，
西藏境内211KM，
丙察察261KM，
总行程3777KM
  这一天在惶恐、谨慎加小心中链条不可避免的第四次断掉终于发生。勉强的接好，知道已经的再三再四，往下的再五再六是真的过不去了！
  恰似冥冥之中的神佑！锯木厂扎营后不久，非常难得的又上来了一只自行车车队：广东中山的七八人的车队；并且是带着后勤保障车的一只车队！犹如救命的稻草，但也真正的被我捞住！
  心中有事的自己腆腆的上前搭讪，殷勤的参与他们忙碌的营地建设，观察判断着主事的领导！瞅空子哀哀的表白了困难提出了请求！貌似的队长让自己等他闲了再说！
  只这个没有一口的回绝，最后还真的挽救了自己的困境！并因此和这个队伍在丙察察的原始荒野中分分合合的同行了五天，五天中收获了帮助、尊重、感动和真诚的友谊！
  之所以说“貌似”的队长；是事后知道他的确并不是法定的队长！（这个队伍几天后得来的印象好象屡屡有些小问题却没有实质的主事者）只不过是队伍聘请的后勤保障的司机罢了！但是就是这个被聘请的司机，却是一个真正的有丰富的实践底蕴面对户外的实际现状具有真知灼见的资深的户外老驴！
  近五天的相处，感觉这个被聘请的司机在他们的队伍中的不可或缺的作用和没有实际权力的无奈以及实实在在的付出和辛劳！这些话绝不是受惠于人的誉美之词，而是后来亲身感受的陆续发生的事实给我以如此的结论。比如说丙察察对于别人只是单程的骑行，而他对于 队员的反复的接送，每天的路程都是要奔波三个来回。只从对于毫无交往的我的想方设法的帮助，便可窥此君对户外危难的理解及急公好义之一斑！
  问题的解决是他们的车上有一辆退出车友的车子，并没有实质权力的此君在主人并不在场的情况下，自我担当的让我卸下了链条！只是为了向主人有所交代：象征性的让我掏了三十元。
  此君网名“云雀”；此君QQ7195634。有兴趣的朋友进入其空间看看，当自有评论！
  可惜的是：丙察察我的照片全失！
  显现不出他的形象！

照片仍然来自队友高山流水，顺序仍然混乱。
作者: 好哥a    时间: 2015-3-16 09:40
从下面的一组照片可以看出：丙察察一线的原始蛮荒；真正没有被开发的自然风光；是多么的值得我们去亲近，欣赏！从这个意义上说：一切的艰难困苦，真的太值得了！甚至于要骄傲和自豪：这是几个人能够欣赏得到的呢！










作者: 好哥a    时间: 2015-3-16 09:41





当天 中餐时的场景   


这是在很困难的条件下给高山流水想办法恢复断了的后货架   



作者: 好哥a    时间: 2015-3-16 09:42

锯木场经营接待的藏民小老板非常的善良









作者: 好哥a    时间: 2015-3-16 09:43






中餐时的情形





没有用小老板的被褥，就绝口没有提钱的事

作者: 好哥a    时间: 2015-3-16 09:44
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失
D60：6.12  （西藏境内第六天，丙察察线第八天；再次独行的第一天）
锯木厂-目诺村扎营
当天，34KM，
西藏境内245KM，
丙察察295KM，
总行程3811KM   
   
    这一天的早上锯木厂与自己的两位队友道别后一路就再也没有了重会的机会。自己依然在按照约定一路上给他俩反复的留着信息。而上了察隅的大道有了信号后才知道：他俩不知何时，早已经到了拉萨！并且，随后在拉萨各自各种的原因，结束了自己的行程。
    目诺村在寻找合适的扎营地点时，被藏族的大嫂让进了自家的房中，并且拒绝了收费。货架也是在这里第一次发现已经折断。在动手能力极强的云雀的帮助下，得到了很好的解决。
    晚餐中山队的队员炖了一大锅牛肉，被邀请共餐；并且坚决的拒绝了自己的A费。中山队的云雀、小伍等几位，成都“天潮”车友同队的俩青年，同处一室的几位藏族汉子、还有青年的房东，连歌带舞娱乐了很长时间；从不善歌舞的自己按自己的理解和印象情不自禁，忘乎所以的也跳了一段藏族的舞蹈！
    各个攻略上都看到过丙察察线上第几座、第几座铁桥的记载和说法。但是到底有多少座，相互之间的距离关系等并没有看到详尽清析的反映。下面，就自己当时的记录，给出一个答案：
   第一座铁桥始自过了怒江大桥开始向目巴村攀爬的路口。其实所有的铁桥，都是在同一条溪流的两侧来回的跨越；是在这同一个翻越的进行中。
表中码表所显示的里程，以察瓦龙为0开始计算：

往下 略去。
照片仍然是全部来自队友高山流水
作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:30










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作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:31









锯木厂爬到这里，与中山队一起吃的中午饭。并在这里认识采摘享受了高山野菜。在极度缺乏蔬菜的地方这实在是太令人欣慰的事情了！




作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:31










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作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:33



漫山遍野的杜鹃花正值盛花期！灿烂得令人陶醉！




在这里被老乡让进了室内住宿。自己还先君子的求证价格；大嫂一句不要钱如沐三春。





作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:34
本帖最后由 好哥 于 2015-1-14 11:54 编辑









已经与二位道别了；并且后面的一路上再也没有了重逢的机会。  


很好的骑友，只是体力的差别，将就得久了，也必然的产生心理上的影响。




至今怀念相伴在一起走过的将近60个日日夜夜。

作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:35
第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

  D61：6.13（西藏境内第七天，丙察察线第九天；独行的第二天）目诺村-翻越第一座小垭口-日东的路口-牧屋的棚下扎营
总行程3828KM  
当天，17KM，
西藏境内262KM，
丙察察312KM，

      这一天中山队集体商议休整一天。自己谢绝了挽留邀请，决意前行。结果走了不到二十公里；在翻越了第一座垭口（第一个垭口海拔3950，第二个垭口是4640米左右）就被大雨阻隔停了下来。
    贪图火塘的温暖，趟过小河，来到冒着炊烟的牧屋。享受了言语不通的祖孙二人招待的酥油茶，谢绝了递上的奶酪；知难而退的返了回来。屋子里的地方太小了；不可能有我过夜的地方！
作者: 好哥a    时间: 2015-3-17 23:45
明天接待报名参加此次环豫沿边骑行的洛阳队友的到来。后天全体成员环豫就要正式出发了。
这篇：
《极不完美的沿边环华第一季（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失》
的帖子只得暂时搁置下来。
等待环豫骑行结束归来后，再继续发吧。
谢谢感兴趣的朋友们的持续关注！





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