标题: 见证大连百年沧桑 到旅顺看中国最美火车站 [打印本页]
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-27 16:40
标题: 见证大连百年沧桑 到旅顺看中国最美火车站
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作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-27 16:49
新浪旅游配图：火车站旧照 摄影：图片来自网络
这又是为何呢？在“满洲日日新闻社”1911年出版的《满洲写真大观》以及后来出版的《南满洲写真帖》中，或许可一窥事情的原貌：“旅顺车站是在沙俄统治时期，打算等龙河填造完后计划建造的一个车站，后来(日俄战争)又由‘满洲铁道公司’接手了这项工程，考虑到这样一个施工到一半的建筑置之不理有损市容，就决定沿用俄罗斯的建筑风格……”
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-27 16:50
旅顺站回到中国人自己的手中
1931年9月18日，在沈阳北郊的柳条湖，日本关东军将“南满铁路”一段路轨炸毁，制造了震惊中外的“九一八事变”。此后，旅顺火车站成为日本帝国主义掠夺我国东北三省资源和运送侵华官兵的重点火车站。
新浪旅游配图：旅顺火车站旧照 摄影：图片来自网络
1945年8月，日本宣布无条件投降。一直备受关注的由关东军庇护的中东铁路干线和支线，根据相关协议，由中苏两国共同经营。 8月22日，苏军乘战机空降在旅顺口，接着就有更多的苏军坐着火车来到旅顺口。苏军进驻旅顺口时，当看到旅顺火车站的俄式老建筑安然无恙，都认为这是个奇迹。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-27 16:51
新浪旅游配图：火车站铁轨 摄影：图片来自旅游攻略
旅顺火车站再次忙碌起来，是1955年春天。中国人民解放军三兵团在这里下车。因为他们的到来，此后的日子不断有苏军离开。最后一次是5月26日。那一天，中国官兵在月台上齐刷刷地站好了队，向苏军驻旅顺口最高长官——第三十九集团军司令官什维尔左夫上将致告别礼。从此，旅顺口终于不再有外国军队的影子。
作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-27 16:52
曾是旅顺-大连之间主要交通工具
在上世纪80年代之前，火车还是人们来往旅顺和大连间的最主要交通工具。那个时候的旅顺火车站很繁忙，每天有十几趟列车进进出出，光是旅客列车每天就有早、中、晚三班。乘客基本上都是居住在旅顺而工作单位在大连的工人，工作日的早晨和傍晚，火车站就成了旅顺最热闹的地方。
新浪旅游配图：旅顺-大连火车票 摄影：图片来自网络
时光流逝，旅大列车从烧煤的蒸汽机车更换为烧柴油的内燃机车，然后又更新为非自带能源的电力机车。而旅顺大连之间的列车通行数量，也逐渐减少到每天往返一趟。
2014年4月20日，旅顺火车站结束了它的最后一趟旅程，正式停运
。
作者: 情意无价 时间: 2014-12-28 05:53
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作者: 汇泉湾泳客 时间: 2014-12-28 09:39
情意无价 发表于 2014-12-28 05:53 
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