Day17--18: 2014年8月13--14日
今天是这次西藏行最紧的一天，根据前几天的消息青藏线很难走，很多地都在修路堵车很严重，十几个小时走一、二百公里都很正常，所以我们决定早点走，错开大家出行时间打时间差。13日早上4：30起床，5点准时出发。但路上并不是没有车，哈哈英雄所见略同吗，照例还是先遇到检查站，查证件发限速条，并不是因为早走而不限速。开始的路还很好走，但因有限速快开也没什么意义，基本是也就6、70公里的速度。当过了当雄到了那曲界大约上午10点多时，车就停下不走了，经寻问是前方1公里处在早晨发生了车祸现正在处理，等了好一会也没见有车走的迹象，我就和刘大哥步行到前方的事故现场。到现场一看原来是一辆大货车与一辆大客车正面相撞，幸亏是青藏线这只是高原，没有悬崖和大河，否则还不等同于8月9日尼木的车祸。看现场两辆车基本报废，只是没有翻车，由于是两辆车正面相撞，两车全是前部受损严重，估计两车司机都很危险。现在车上所有的人员都已拉走，一个吊车在现场将客车吊到一辆大平板车上拉走。然后再将事故大货车挪到路边就样起码能让路单向通行。事故原因不得而知，估计是疲劳驾车引起的事故。随着车辆交替放行没一会我们也过了事故现场，再走了不到一小时将近中午12点时到了那曲，我们在那曲只是给车加了些油在车上吃了些面包咸菜也没到饭馆吃饭就又接着赶路。
从那曲到安多的路还可以，从安多到唐古拉山口的路就不太好走，很多地在修路，很多地只能容一辆车单向通过，因前天西藏普降大雨，路中间很多地还有很深的水坑，路也很泥泞。我们因为出发的早所以路上同行的车并不多，有单行的路段也是稍稍等一下就过去了，没怎么堵只是路不好走开不了太快。
就在快要到达唐古拉山口的一段上坡路上，我们的车正在正常行驶，对面也驶过来一个不大的面包车，面包车也不知有什么事在慢慢减速，就在两车快要会车相距十几米时，我突然看到从面包车后钻出一辆两轮摩托车想超面包车，有可能是面包车车厢高挡住了摩托车驾驶员的视线，可摩托车一看我们的车马上就要与面包车错车，他本能的又拐了回去，就在此时我很踩了一下油门，我的车瞬间就与面包车擦肩而过，而拐回去的摩托车因车速过快直接撞到正在减速的面包车的左后角上，也是瞬间摔在我们刚刚过去的车道上，从反光镜中我看到刚才的摩托车和驾驶员散在地上一片狼藉。想想真是很后怕，我当时要不是很踩一下油而带一脚刹车那就正好赶上摩托车摔到我的车前，当时我们的车速也在80公里以上...，后果可想而知，我们的车不翻车就是万幸了。80公里的时速每秒车速就20多米，刚才的事都是在零点几秒内发生的真是一次有惊无险的经历。
下午4点多到了唐古拉山口，这里海拔5231米是青藏线上最高点，藏民们照例在这里拉了很多经幡，山顶上有各式各样的纪念碑，我们也下车游览拍照，山上刮着四、五级风，气温不到十度。
从唐古拉山口到昆仑山口以青藏公路为界向西就是可可西里自然保护区，可可西里自然保护区是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是最后一块保留着原始状态的自然之地。周围没屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，是长江的主要源区之一。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物使这位“少女”更加妩媚动人。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种，这次我们也是沿着可可西里的东边沿线走，走在可可西里保护区边缘最大的愿望就是想看看高原精灵“藏羚羊”，但因为公路是在铁路的东边，坐在火车上向西面看就经常看到藏羚羊，而在公路上行驶有铁路当天然屏障就很难看到藏羚羊了，所以这次对看到藏羚羊也就没有抱太大的奢望。
就这样我们又往前走了三个多小时八点左右我们到了青藏公路分界点，“欢迎您再来西藏”的横幅架在路的上空，过了这个点我们就正式离开西藏进入青海，这也意味着这次西藏行即将结束，回头再看一眼西藏的大地吧，西藏再见了…。
这时的天已近黄昏，再过一会天就黑了，我只是专心地在开车，这时只听坐在后排左边的老刘大喊一声“藏羚羊”，我下意识地刹了一下车应了一句“在哪呀”，“后边过去了”，刘哥也应了一句。我急忙调头回去。走了几十米只见路西边有一个不大的水泡，五、六支藏羚羊在水边喝水，看到我们的车驶过来他们结队向西边跑去，西边是一个专门为动物迁徙而建的小桥，藏羚羊就是通过这个小桥过到这边的水泡喝水，还有一只藏羚羊因为要“便便”跑的慢而被我们照了下来。
今天的运气真不错，青藏高原特有的精灵藏羚羊居然让我们看到，这可不是坐火车，走公路这可不是件容易碰到的事，这也要感谢铁路建设者为动物专门建了迁徙通道。
看完了藏羚羊天也快黑了，我们又继续往前开，一进青海这边的路比西藏差的多，更多的地在修路，这时的天已经完全黑了下来，室外的温度只有2、3度，路也变得更加泥泞曲折，白天都很难走的路到了晚上视线不好就更加难行。一直走到晚上11点多到了沱沱河沿，这个点一般人走到这全住下了，镇上大小旅馆门前都停满了车。我们来到一个加油站给车加满了油，征求一个大家的意见是走还是住，他们一致说听我的，只要我敢开他们就敢坐。还是走吧，明天早上大家一起开车路上车又会很多，一堵又不知什么时候，我就吃了几口面包打开一罐红牛喝了几口走吧。
晚上走到是有个特点，路上车少可以随意择路走，白天车多只能随着车流走，大车会把车辙压的很深，小车过时就有可能拖底，晚上没车就可以选车台走，这样就不容易拖底，逆行顺行爱怎么开怎么开。困了就喝几口红牛，饿了就肯几口面包，大约到了凌晨2点多才走出了修路路段。前面的路就全是下坡盘山路，100多公里要下降近2000米，到了凌晨4点时我们到了格尔木，两罐红牛已经喝完，我终于可以长舒一口气了，因为下面的路全是高速，走起来会比较省心，时间也有保障。我这时又征求大家意见是走还是住，大家说都这点了天马上就亮了，下面的路全是高速了，可以轮换着开车、休息，路上再找吃饭的地吧。我们又驶上了格尔木到西宁的高速。这个时间这段路到是好走，基本上没什么车，开出去3个多小时大约在8点左右，我们到了高速的服务区想洗洗脸吃点东西，但这是一条新修通的高速路，服务区没有水，餐厅还没开业。我们还想那就下一个吧，没想到下一个还是如此。没办法我们就一口气开了700多公里到了青海湖，这时已经是中午12点多了，先找了个饭馆洗了把脸开始点菜吃饭。这也是我们从昨天早上5点从拉萨出来吃的第一顿饭，在这31个多小时的时间里，我们一路都在开车，饿了就吃一口带的干粮，渴了就喝一口矿泉水，困了就倒班休息一会，连续31个多小时行程1800公里，其中从拉萨到格尔木的1100公里就走了23个小时，从格尔木到青海湖走了700公里，用了8小时。而这时当天的行程还没有结束。
青海湖边的饭馆有点类似我们这边郊区的农家乐饭馆，沿着湖边的公路在路两边开设，吃饭的人全是到青海湖来旅游的，我们点了一份青海湖的鳇鱼和其它几个菜，狼吞虎咽地吃了盆干碗净。
吃完饭后我们就开始游览青海湖，以前虽然来过两次青海湖但因不是自驾游，不如这次玩的尽兴。这次我们是从湖西边进来，沿着湖南岸向东一直走到湖东岸，基本上是围着湖绕了近半圈，青海湖的所有美景被我们一网打尽，全部尽收眼底。我还到湖边趟了趟水，尝了尝水的咸淡，感觉到水还不像听说的那么凉，大约有22、3度，含盐量也不是很高，比海水还要淡一些，要不是时间紧我还真想下去游上一圈。
就这样我们沿着青海湖走了100多公里才从湖东面上了国道，再往前走100多公里大约在下午4点我们到了塔尔寺，我因以前参观过也就没有下车而是在车上休息。他们参观完塔尔寺后我们就前往当天的目的地----西宁，往前走了几十公里晚上6点多就到了西宁我们定的旅馆，安排好房间后就到旁边的一个回民饭馆吃当地的风味饭，吃完饭已是晚上8点多了。
想想这两天确实有点累了，我们已经连续近40个小时没有正常休息，所以都早早地洗澡睡觉了。
两天行程1938公里，最高海拔5231米。
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