标题: 一个项目，我的梦。 [打印本页]
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-27 18:54
标题: 一个项目，我的梦。
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 08:17 编辑

                     安全阀轮胎防爆气门嘴

    这是填补国际空白的产品，在压力容器中,都装有安全阀保护装置,惟独在气车轮胎上没有,轮胎装上安全阀好吗？好处有三点：1，它增加了汽车的安全性,2，延长了轮胎的使用寿命,3，节省燃油。“安全阀轮胎防爆气门嘴”它与现有的气门嘴大小相等，保留了现有气门嘴的全部功能，安装和使用方法相同，完全可以取代现有的气门嘴，使产品更新换代。现有的气门嘴市场年需求量超过30亿，它是汽车上不可缺少的零部件。
   我对此产品已经研究了十几年，在国际上首先提出了完整的理论基础，做出了样品，进行了行车实验，但我知道，以我个人的力量是无法把这个产品推广到全世界的，我是个冬泳人，我知道冬泳人里，人才集聚，为了冬泳事业的发展壮大，把这个事情搞成，来作为发展冬泳事业的经济支柱，欢迎大家共同参与，提出意见，看法，我们共同探讨。

作者: 关东女侠    时间: 2014-3-27 19:23
我觉得值得一试，如果有机会合作那将前景无限。
作者: 泽雅    时间: 2014-3-27 19:28
        冬泳人研究开发自己的产品是好事啊，有志士仁人参与，前途无量。
作者: 今来    时间: 2014-3-27 19:51
有能力的泳友应该前来合作开放
作者: 台湾路电鱼    时间: 2014-3-27 19:53
作者: 汇泉湾泳客    时间: 2014-3-28 04:49
申请专利了吗？如果有专利，合作的途径会更多！
作者: 野.草    时间: 2014-3-28 08:48
专业梦想。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-28 11:17
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 07:52 编辑
汇泉湾泳客 发表于 2014-3-28 04:49
申请专利了吗？如果有专利，合作的途径会更多！


  谢谢大哥提出问题，专利早就申请过，而且是参与申请过多次多个专利，熟知专利的申办程序，感兴趣可以另行协商，不便在这里公开讨论，专利可以起到对产品的保护作用，但这个产品并不是一看到就可以仿冒会做，常见的加工方法是不可能做出的，这也是没有的重要原因吧，我用了十几年才做出了理想的产品。专利还有一个用途，就是对申请科技项目资金有好处，每个市一般都有几千万的科技项目资金，锦州市对这样的项目一般是给30万，如办成科技型企业，5年里，辽宁省会给扶持资金4--5百万，税金可以减免一半。
作者: 关东女侠    时间: 2014-3-28 18:46
预祝春夏秋冬游的梦想一定实现。
作者: 凌河一粟    时间: 2014-3-28 19:05
这个过程需要一定时间，努力吧，前途是光明的。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-29 08:14
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 07:55 编辑
凌河一粟 发表于 2014-3-28 19:05
这个过程需要一定时间，努力吧，前途是光明的。


   现在的传播手段很多，让全世界知道很容易，关键是奇，特，好。必须说清楚，人人都能理解，才能被人人接受，我现在就是要说清楚这个问题，解答人们的疑虑，使大家都明白它的道理，骗人的东西是不敢拿出来讨论的，当然会有一个过程，我会把这个过程尽量的缩短，因为我已经通过了研发的阶段，现在是在推广实施的阶段，充分利用媒体的作用，当然我也有长期的心理准备，要利用我的下半生把这事办成而努力。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-29 08:55
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 07:53 编辑

  早晨去游泳看到刘主任，他提出问题说：现在打气都有表，不会过压，这样安全阀就没有意义了，他提出的问题以前有很多人也提过，是大家都关心的问题。我是这样解释的；有安全阀是叫主动控制，人为的看着，是叫被动的控制，这是不能代替的。比如高压的锅炉，都有高压表，而且都有两三块之多，如果看着表烧锅炉也不会爆炸，可同时高压的锅炉上，也有两三个安全阀，是绝对不能减掉的，这叫自动控制，它们有同样的道理。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-29 13:19
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 08:15 编辑

             汽车的轮胎压石头，轮胎内的气压会高吗？

   这也是很多人提出的问题，他们认为，压石头，载重量大，汽车颠簸，就会使轮胎内的气压忽高忽低，从而使安全阀间断性的排气，过一段的时间轮胎就没有气了，其实这是一种误解，（根据玻意耳，马略特定律：当一定质量的气体在温度不变时，它的压强和体积的乘积等于恒量 P*V=恒量）简单的解释，就是轮胎内的压力升高，必须得使轮胎的体积变小。比如，轮胎气压升高一倍，轮胎的体积就要减小一半。压石头或汽车颠簸能使轮胎的底部微有变形，微量的气体也跑到了上面，轮胎内的体积一点都不会变化。当然气压也不会变化。我也早就做过了实验。

作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-29 17:59
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 08:16 编辑

           安全阀轮胎防爆气门嘴-增加了汽车的安全性

   有安全阀轮胎防爆气门嘴的轮胎，因为有安全阀限制最高压，它可以彻底杜绝因轮胎过压而引发的爆胎事故，提高了汽车行驶的安全性，为人的生命与财产的安全保驾护航。

                  以下为参考资料：

        ‘爆胎高速公路上的-杀手’---据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上，轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。

http://old.jfdaily.com/gb/node2/node142/node148/userobject1ai220040.html
   
   




作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-30 10:38
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-4-1 05:47 编辑

                          延长轮胎的使用寿命，节省燃油.

   谈到这个话题，很多的朋友开始是不信的，安全阀轮胎防爆气门嘴能延长轮胎的使用寿命，节省燃油，这不是笑话吗？这要从安全阀气门嘴的工作原理说起，安全阀轮胎防爆气门嘴是如何设计的轮胎气压上限的呢，它是根据现有的轮胎气压标准，在行车的过程中所能达到的最大值，而设计的。因此说：它是完全符合现有的轮胎的气压标准的，很多人只是知道轮胎的标准气压是多少，就打多少气压，这是没有错的，但在行车的过程中，轮胎在与地面摩擦就会产生阻力，这样就会使轮胎发热，这种热量的产生与下列因素有关:
1、汽车载重量越大，轮胎越热。
2、汽车速度越快轮胎越热。
3，轮胎气压越低轮胎越热。
   轮胎生热的同时，气压就增加，它应当遵循查理定律（体积不变时，一定质量的气体的压强，跟热力学温度成正比）根据试验与实际行车情况。轮胎最热时内外带有紧紧粘在一起的时候，爆胎后发现，内胎都能成稀糊的状态，计算与实验的结果，行车过程中的最大压，应当是标准压加上一半，如3个压加上1.5 是4.5个压，4.5个压就是标准为3个压的轮胎在行车过程中，因为轮胎生热后，能够达到的最大压，根据这样的道理，安全阀的设计值是在4左右，这时有安全阀的气门嘴在打气时，就直接把气压打的4个压。这样就改变了以前的做法打3个压，到缺气时在补气，而缺气20％表面是看不出来的，却可以对轮胎造成很大的损伤，很多时候缺气都达到了50％以上，有安全阀后就可以打到4个压，到3个压就补气，又打到4个压，有安全阀您不用担心打过压，用这样的操作方法，轮胎永远不会缺气，轮胎的补气时间会比以前还长。这就是延长轮胎使用寿命，节省燃油的方法。

                       例如：自行车在缺气时我们就会感到骑车费力，打足气后我们就会感到省力，而汽车就会表现出省油，另外自行车缺气时，会造成车带邦断列。这就是橡胶组织损伤的例证，汽车表现出脱层、起皮、钢丝断列。而这一点在损伤初期是看不出来的，而内在组织损伤是确实存在的。另外自行车缺气时费力，就是车带对地面的阻力大，阻力大直接造成车带对地面磨损多。我也这样说，“ 轮胎装上安全阀，一只轮胎能顶两”。与司机说：司机回答说：别说顶俩，顶三分之一，全世界就都用你的了。因为一只轮胎的价格是几百到几千元，在汽车使用费用中，占有很大的比例。


作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-30 11:52
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 17:03 编辑
关东女侠 发表于 2014-3-28 18:46
预祝春夏秋冬游的梦想一定实现。


谢谢您，台前幕后帮忙，摇旗呐喊助威。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-30 11:54
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 11:57 编辑
泽雅 发表于 2014-3-27 19:28
冬泳人研究开发自己的产品是好事啊，有志士仁人参与，前途无量。


谢谢您的理解支持。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-30 11:57
今来 发表于 2014-3-27 19:51
有能力的泳友应该前来合作开放

谢谢您的理解支持，
作者: 笑看人生    时间: 2014-3-30 12:51
祝新产品早日投入生产并推向市场。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-30 17:34
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-30 17:35 编辑

                  气门嘴自动排气后缺气吗？
   不会的，因为安全阀设置的标准是高于标准压以上的，已经考虑到了正常的浮动范围，如；3个压的轮胎，设置4个压排气，正常行车气压是在0.5范围浮动，热胎凉后，气压也会高于3.5的，在按照正常行驶，气压会在3.5—4.0之间活动，不在出现排气的现象。
作者: 今来    时间: 2014-3-30 20:58
春夏秋冬游 发表于 2014-3-30 11:57
谢谢您的理解支持，

您客气啦
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-31 05:47
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-3-31 05:48 编辑
今来 发表于 2014-3-30 20:58
您客气啦


大哥您好：谢谢您的参与，您也是司机，希望您对我提出的道理发表意见，欢迎您提出看法。
作者: 今来    时间: 2014-3-31 10:24
春夏秋冬游 发表于 2014-3-31 05:47
大哥您好：谢谢您的参与，您也是司机，希望您对我提出的道理发表意见，欢迎您提出看法。

今来才疏学浅 不懂专业知识 以前好像听说 免充气轮胎是发展方向 实在对不起 难以给您提出技术性意见和建议
作者: 三省克己    时间: 2014-3-31 11:04
冬泳团队里，藏龙卧虎。
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-31 19:12
三省克己 发表于 2014-3-31 11:04
冬泳团队里，藏龙卧虎。

   大哥说得对，冬泳团队里，藏龙卧虎。人才集聚，是真的。但要是把我放里，还是早了点，因为现在的人们很现实，就是得有钱，是大款，这才是成功的标志，其实这也没有什么错，毕竟科技成果转化成生产利才有用。我更相信钱不是一个人挣的，众人拾柴火焰高，如果冬泳人能拧成一股绳，劲往一处使，一定能创造出冬泳辉煌灿烂的明天。
作者: 沉默一男    时间: 2014-3-31 20:08
以前听说老李研究“安全阀轮胎防爆气门嘴”这事，感觉不错。今天看到了老李的一系列理论，看来他真是把一生的许多精力都用在了这项研究上，衷心希望老李把研究成果，转化为生产力，我想那个时候，冬泳基地可就不是现在这个状态了。老李也曾表示过，如果研究成功，一定力推冬泳事业的发展。有实力的老板们不妨关注一下这个项目。反正现在许多行业都不景气，说不定会歪打正着呢，老李现在需要的是资金和实力啊！
作者: 春夏秋冬游    时间: 2014-3-31 22:04
本帖最后由 春夏秋冬游 于 2014-4-6 07:33 编辑
沉默一男 发表于 2014-3-31 20:08
以前听说老李研究“安全阀轮胎防爆气门嘴”这事，感觉不错。今天看到了老李的一系列理论，看来他真是把一生 ...


    谢谢一男的关注，我也早就和他说过，找合作是真的，但大量投资不需要，我没有想骗谁，希望有兴趣的人，能把道理理解后，我提供样品，让您自己实际验证，一点假都没有后，您在决定是否进行，您这时是不需要花一分钱的，我现有轿车的安全阀气门嘴可免费提供，先安装到备胎上，只要3-5天表现正常，就可以上车了，请放心，不会有任何不良的反应，进入也是从小到大的发展，不需要巨额的投资。



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