从马航失联事件 联想到自己坐飞机的经历:
在家里这些天，我常常趴在阳台上看着飞机飞过屋顶，我家的位置距北京机场很近。有进港的，也有出港的；有飞的很高的，也有飞的很低的；有的有声音，有的没有声音。前几年夜晚是看不到的，这几年0点以后都有飞机不断地飞过我家上空。仰望着飞机，心里无限遐想，联想到最多，最急迫的就是马航失联。这么大的一架飞机，怎么就找不到啦？
当我55岁时，还从来没有坐过飞机，根本想象不到一个若大的物体飞在空中是啥感觉。年轻时在企业担任了一身的职务，记得一次市里组织劳模去大寨参观学习。之后大家都坐飞机返程了，只有我是坐火车回来的。从此以后，我与飞机无缘接触。
那个年代，生活很贫困，除了出差才会有坐火车的机会，且是硬座车。对于飞机想都不敢想。我是一个企业普普通通的工人、劳模，只能踏踏实实的奋斗在工厂一线，且一干就是二十年。
我与飞机有缘是在55岁以后，想不坐都不行。
第一次乘飞机是在：2009年，我大胆的骑着单车独行了欧洲申根11国，从北京去莫斯科还是坐国际列车去的，游历了75天后抵达罗马，当时还不知道该怎样才能回到北京。幸运在意大利我遇到了华人留学生，是他帮我联系到了当地旅行社，并订购了回北京的飞机票。这是我有生以来第一次登上了飞机。
由于没有登机经验，也不懂英文，所以我骑着自行车提前5个小时就到了罗马机场候机。这5个小时我一直也没有闲置着，东走走西串串、眼花缭乱、手忙脚乱的，直至距检票前的一个小时才找到了我这个航班的登机口。
上了飞机，才感觉轻松了很多，因为这是国航，机组服务人员都是华人，普通话为我带来了极大欢喜。罗马到北京整整飞了10个小时，在这10个小时中，我的精神状态一直是兴奋的，没有任何打盹睡意。没想到，我有生以来第一次坐飞机竟然是在异国罗马飞回祖国北京的。
第二次乘飞机是在：2011年7月，俄罗斯远东冰水运动联合汇组织了穿越白令海峡活动。我被邀请在名列，我们在别洛戈尔斯克机场登机---抵达堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场。这一代是俄罗斯重要的海事军事基地，随处可见潜水艇、军舰等。
第三次乘飞机是在：由于种种原因，穿越没有成功，我们确经历了23天的冰与火的训练。返程时依然在堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场登机----飞至哈巴罗夫斯克机场。在俄罗斯坐飞机，每当飞机安全降落时，机舱里就响起雷鸣般的的掌声，这倒使我感到很惊奇。这原来是俄罗斯民航故障平凡而造成。
第四次乘飞机是在：哈巴罗夫斯克机场是俄罗斯远东唯一的国际机场，飞出俄罗斯必须在此登机。这是俄联航的国际航班，机组人员一码的都是俄罗斯靓丽的美女和帅小伙。经过数小时的飞行，平稳降落北京机场第三航站楼。
第五次乘飞机是在：2011年10月，河北卫视约定了我在石家庄电视台接受采访节目，由于第二天我还要赶到大连参加国际冬泳赛事。所以河北卫视专为我订购了石家庄飞大连的机票。石家庄市区距机场40公里，50分钟的车程。当我抵达大连机场时已是夜幕降临，从机窗往外看，灯光闪烁，绚丽多彩的大连市区就在飞机下方。
第六次乘飞机是在：2012年，我又做了一次大胆的尝试 。一个人带着单车去了美国。在北京机场第三航站楼我登机了。这是美联航的航班，服务员都是几个抹着口红、有着一脸皱纹的老年人。还好，我有幸与一个山东的丫头挨着坐。我随意的向她咨询着美国的一切信息。经历10个小时，飞机越过了大西洋，在旧金山机场着落了。偌大的机场，我经2个小时才走出来。机场海关对我有怀疑，扣留了1个小时。
第七次乘飞机是在：在美国，我从西海岸旧金山、洛杉矶、圣地亚哥连骑车带坐灰狗车、连滚带爬的到了南海岸的新奥尔良、佛罗里达，又到东海岸的纽约。整整游历了60天。
纽约是我返回祖国的终点站，纽约有三个机场，我没想到我的航班是在距纽约很远的纽瓦克机场，打车竟然就花了60美元。这个航班依然是美联航的航班。服务人员依然是几个老太太和一位白眉毛头儿。别看他们已是高龄，但服务一点也不差，不断的为乘客送上水果与餐饮。
第八次乘飞机是在：2013年的春节，我与老公决定回四川资阳与公婆一起过年。便请求儿子能在网上为我们订购火车票，没想到儿子为了孝顺，悄悄的为我们订购了北京---成都的往返机票。这是我第二次在国内乘坐飞机。
第九次乘坐飞机是：两个月后，从成都双流机场---飞回北京。
第十次乘坐是：2013年3月我突然接到俄罗斯冰水运动的邀请函，邀我去北极圈的摩尔曼斯克参赛。于是，我顺利的办理了俄罗斯签证，于3月23日飞往莫斯科，在莫斯科机场降落后又去往距莫斯科机场50公里的谢列梅捷沃机场。
莫斯科共有4个机场，我所到达的是谢列蔑契娃的1号机场，1号机场是以国内航班为主，2号机场是以国际航班为主。我在此机场登机，向北飞行2个小时40分就抵达摩尔曼斯克机场。飞机飞的并不是很高，窗外一片白茫茫，由于是夜间抵达，白色大地上，星星点点的有几处灯光，这里似乎是被人们遗忘的地方。摩尔曼斯克是进入北极圈300公里的一个小城市，也是北极圈内唯一较大的城市。
第十一次乘坐是：从摩尔曼斯科返程莫斯科谢列蔑契娃机场，再倒乘莫斯科 ---北京机场。
联想这这几年一次次乘坐的大大小小、国内国外的飞机，也都是有惊有喜的经历。尤其是一个退休的老太婆，不懂半点英文，在异国没有伴侣的情况下，遇到一点点的困惑，都受到恐慌与惊吓。
现在，马航失联已是第6天了，经多国多日的搜救，却一直没有好的信息传来。无论飞机上是否有自己的亲人与好友，都让我们揪着心，捏着汗，时时刻刻都期盼着亲人能回到祖国，期盼着马航239条生命的奇迹出现。
概率！常在河边走！没有不湿鞋的。我当兵是海上救助打捞部队，5年多来没闲过，据说这地球上平均每天都要沉一条万吨级以上的船，没进这行业的咋也不会信，但我们深知。据说飞机同气车安全概率比，飞机是安全的。但伤害是大的。
还是多哈点青岛散啤酒吧！哈！
