动车组7月1日前开进柳州西站 -

标题: 动车组7月1日前开进柳州西站 [打印本页]

作者: 岸上人 时间: 2013-6-20 21:43
标题: 动车组7月1日前开进柳州西站

   记者陈熠李华文邓华

　　和谐号要开进柳州了——昨日，中铁二十五局湘桂七标第二项目部负责人黄才喜透露，湘桂扩能改建工程衡柳线柳州段，将在本月底进入联调联试；届时，和谐号动车组将由桂林一直开到柳州西站，预计7月1日动车将现身柳州，这个时间还可能提前。而在这些天，名为“广西高铁 ”的微博吸引了很多粉丝关注，其不断透露动车组一路向着柳州行进的动态，并配发现场图片。早些时候“广西高铁 ”还透露：据内部可靠消息，17日衡柳线永州至灵川将开行CRH2—061C动车组检测列车 ”、柳州火车站将新增2台自动售票机，购票更便捷 ”。动车组，真的要来了。

   现场：柳州的“高铁时代”在铁轨上酝酿

   6月19日上午，烈日当头，热浪滚滚，记者驱车近两个小时颠簸，来到湘桂铁路扩能改造工程衡柳线柳州段东泉至鹿寨区间的施工现场。附近，两辆大巴车停靠在一旁，平常放置行李处的两边门开着，正值中午，几名施工人员就躺在此处休息。

   随后，记者顺着小道爬到轨道上面，只见沿线已铺通的四条铁轨并行排列着，一眼望不到边。阳光照射下，铁轨泛着白光，刺得人睁不开眼睛。仅仅站了五分钟，记者就已汗流浃背。“我们负责的172公里高铁铁轨已全部铺设完毕，一个多月前已通过验收。”负责该段施工的中铁二十五局的老蒋说，去年4月该段开始进行轨道铺设，为了赶工期，每天早上6点开始施工，中午稍微休息一下就接着干，一直到天黑，现在总算提前完成了任务，目前就只剩下道砟回填等工作了。

   除了工期短、任务重，高铁建设的技术要求更高。“轨距之间的误差不能超过一毫米。”老蒋边比划边说，目前，铺轨完成后还要进一步捣固、精调，预计6月底柳州段就要进行联调联试。届时，和谐动车组将在已铺设的铁轨上，一段一段“真刀实枪 ”地检验施工成果，道砟不平整、轨距超过误差都会影响运行。

   老蒋是湖南人，作为铁路建设者，每年天南海北地跑，而此次恰好负责湘桂铁路。即将开通的衡柳高铁，一边连着老家湖南，一边连着第二故乡柳州，作为架起二者之间的沟通桥梁的贡献者之一，老蒋表示很荣幸，他希望在大家的努力下，湘桂高铁衡阳至柳州段能够按照计划在8月份如期通车。

   衡柳线途径湖南省衡阳、祁阳、永州、东安、全州、桂林、柳州等多个城市，全长497.9公里。为新建国家I级双线电气化铁路，与既有湘桂线形成三线格局，列车时速200公里，并预留提速250公里时的条件，力争今年8月份建成开通。

   与衡柳线永柳段同时推进的，柳州境内还有柳州-南宁客运专线、贵广高速三江段两条高速铁路。柳州人的“高铁时代 ”全面来临。

   三城记：柳州、来宾、南宁的“一小时城市圈”

   在来宾有这么一句顺口溜：“一条大路直溜溜，一个小时到柳州 ”，这真实反映了相当多人过着往返于柳来之间的“双城记 ”生活。而随着柳州-南宁高铁客运专线则将这“一个小时 ”缩短到了20分钟，并且50分钟就能到达南宁，串联起“一小时城市圈 ”。

   “期待11月坐高铁去南宁见女友。”在我市一家事业单位工作的黄先生，女朋友在南宁工作，每周想要见面，就要在大巴上或火车上度过3个小时左右的时间，遇上路上堵车或火车晚点，时间就更长。自从得知柳南客运专线将于今年11月开通，他对高铁的期盼比谁都要强烈，“有了高铁，去一趟50分钟就搞定，跟搭公交车差不多。”作为广西首条高铁客运专线，同时也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目，柳南高铁的建设和运营一直格外引人注目。

   柳南客专于2009年10月正式开工建设，起自柳州，经来宾、黎塘、止于南宁，全长226km，为双线电气化客运专线，线路设计时速250KM/H。按照施工进度，柳南客专预计8月1日前进行联调联试，今年11月具备通车条件。开通后，约一小时就能从柳州到达南宁。

   柳南客专投入运营后，计划全日6时至24时开行，每天开行150对列车，基本上10分钟就有一趟动车发车，最短间隔时间可以做到4分钟。而柳南客专建成后，柳州至来宾只需20分钟，来宾至南宁只需40分钟，柳州至南宁也不过1小时左右。3个城市将实现“同城 ”。柳南城际高速列车计划开行时间为每日6点至24点。

   通南北：朝嘬柳州螺蛳粉夕吃北京大烤鸭

   贵广高速三江段高速铁路则将大大缩短柳州乃至广西与全国各地的“时间距离”，我们甚至可以“朝嘬柳州螺蛳粉，夕吃北京大烤鸭”。

   贵广高铁全长857公里，过境三江48公里，建设年限5年，三江段全线通车要等到2014年。2010年，随着贵广铁路升级为客运专线，全线铁路修建标准大大提高。三江段除了由原定时速200公里提升到时速300公里、预留350公里条件外，该标段只设置客运站，不再办理货运业务。

   贵广高铁更是拉近西南各城市的距离。贵广高铁建成后拟规划运输能力为客车每天100对，其速度和运力比柳南客专更快、更大。项目建成后，市民从柳州的三江坐火车到贵阳、广州，只需3个小时左右。

   未来的衡柳线将接入京广高铁，届时柳州至北京将实现全程高铁，时间控制在9个小时左右，柳州至衡阳也就两个小时。

   关于“高铁时代 ”，我们已经畅想了很久，而今动车组就要现身柳州，今后出门提速将成为常态——不过，不知票价贵不贵？

作者: 桂平老山 时间: 2013-6-20 23:56
高铁时代的来临，为广西各地的交通改善起很大的作用。柳州，仍然是广西区内的交通枢纽，届时，各地泳友到柳州参加水上狂欢节更为便利了。柳州敞开胸怀，欢迎各地泳友的到来！

作者: 采菊东篱下 时间: 2013-6-21 15:08
动车组的启用，市民出行更为便利。

作者: 壶城水中月 时间: 2013-6-21 16:31
高铁时代 ”，我们已经畅想了很久，而今动车组就要现身柳州，今后出门提速将成为常态，欢迎全国的泳友到山清水秀美丽的柳州作客.

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