卡罗拉日版VS国产差异剖析 -

标题: 卡罗拉日版VS国产差异剖析 [打印本页]

作者: 水中亮剑 时间: 2007-8-21 18:55
标题: 卡罗拉日版VS国产差异剖析
卡罗拉日版VS国产差异剖析

国产卡罗拉

日规卡罗拉
       民间有这样一个说法，就是日本把一等的东西卖给自己国民，二等的卖到欧美，三等的卖到亚洲。虽然这样的说法有些夸张，但是也是值得深思的。鉴于这样的传闻，我就把日本和国内同步上市的卡罗拉进行一下对比，看看到值不值。

首先看看车价

      日本的卡罗拉一共两种型号发动机，1.8和1.5，并且配有两驱和四驱之分。
      看看日本的卡罗拉最贵版本是2331000日元，折合人民币约，156177元，而令人羡慕的四驱版本才146328元人民币。也许我就明白为什么在国际上卡罗拉会卖的那么好了。国产的顶配卡罗拉18万元的价格和日本版本有些差距。

第二，对比发动机

国产卡罗拉号称搭载了日本先进发动机技术的VVT-i发动机最大功率是100千瓦，而日本卡罗了也是搭载了这款发动机，具体的规格是日規版 1.8L/ 四缸引擎/100 kW(134 hp)/ 175 Nm。看来这点还是比较厚道的。

第三变速箱对比

国产卡罗拉变速箱日本卡罗拉变速箱

国产卡罗拉配备的是两款变速箱6速手动和4速自动。而日本产卡罗拉配备的是Super CVT-i变速箱，这款可以模拟7速手动模式的无段变速器，可以提供顺滑的加速和经济的油耗，是丰田车的一个代表性变速箱。没有配备在国产卡罗拉上，有点可惜。

第四，安全性对比。

气囊方面，国产卡罗拉只有1.8才有前后侧气囊，日本卡罗拉全系都有。
同时日本卡罗拉配备了进口宝马5和路虎Range Rover Sport级别才有的ACC雷达安全系统。

ACC雷达巡航系统的作用原理，是利用车头的感距雷达，侦测与前车的距离，并且依照设定的车速，由电脑控制车辆进行加速或者减速。配合感距雷达，更可以在碰撞可能发生之前，由Pre-Crash系统束紧乘员安全带，以降低碰撞发生时的伤害。

接下来看看日本卡罗拉的倒车可视系统，是标配并且没有死角。而国产卡罗拉液晶屏是选配。
配合拥有30GB容量的智慧型卫星导航变速系统“Ai-SHIFT”会根据导航系统的地图进行最佳齿轮比设定，很智能化人性化。

国产卡罗拉内饰

日本版内饰
内饰是仁者见仁的东西，我个人更加喜欢日本版内饰，很豪华而且很年轻。

日本版卡罗拉采用无钥匙启动键
感应式车门也是日本版的标配，灵敏度是0.7-1米

国产卡罗拉采用的老式钥匙
最后贴出丰田日本官网上车友对卡罗拉评价的一个分析图。

别的看不懂，但是安全性缺一大块是显而易见的。性价比对于日本产的有优势，而国产卡罗拉的价格实在不具性价比。

总之，个人认为日本产卡罗拉还是比国产卡罗拉厚道的，这只是能看到的，看不到的就不知道了。最后来看看日本产卡罗拉的一些细节吧。

作者: 水中亮剑 时间: 2007-8-21 18:58
日本把一等的东西卖给自己国民，二等的卖到欧美，三等的卖到亚洲.从对比看,的确中国版卡罗拉比日本版的差了很多.不过,究竟是中国人自己,还是日本人的错呢?这车是中国造的.就不能全盘照搬吗?讲什么符合中国特色,什么符合中国道路特点!找这群人出来,...........？

作者: 冬泳宝贝 时间: 2007-8-21 19:53
真的不一样，蓝色的特漂亮。我喜欢。

作者: 钻江光头 时间: 2007-8-23 15:08

No.2

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日本把一等的东西卖给自己国民，二等的卖到欧美，三等的卖到亚洲.从对比看,的确中国版卡罗拉比日本版的差了很多.不过,究竟是中国人自己,还是日本人的错呢?这车是中国造的.就不能全盘照搬吗?讲什么符合中国特色,什么符合中国道路特点!找这群人出来,...........？

作者: 日不落 时间: 2007-8-27 15:50

原文由 [B]钻江光头[/B] 发表:
No.2

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日本把一等的东西卖给自己国民，二等的卖到欧美，三等的卖到亚洲.从对比看,的确中国版卡罗拉比日本版的差了很多.不过,究竟是中国人自己,还是日本人的错呢?这车是中国造的.就不能全盘照搬吗?讲什么符合中国特色,什么符合中国道路特点!找这群人出来,...........？

即专业又认真，我可真是佩服你了。

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