边骑边哭----我的川藏南线 -

走之前

面对突然所至的假期，我惊慌的有点不知所措。惊慌失措的直接后果就是不知道该去哪里，我甚至稀里糊涂的办了护照，因为我不知道会到哪里去。最后我决定把七月骑行的计划提前，但我没有车也没有骑行经验更不敢一个人上路，于是十多天的时间显得异常的紧凑。约人，买车，以及各种各样的心理挣扎都在短短的时间内完成。

          其实我从一开始就没有奢望能骑到拉萨。

   大凡看到骑川藏的帖子总是早早的贴出来，上面写满了各种各样的体能训练的要求；大凡骑川藏的人，都是把车子磨合了又磨合，把成都周围的山骑了一遍又一遍，而伴儿也是早早的约好。我满世界的找和我一个时间出发的车队，一遍又一遍的承诺我不会拖后腿，骑不动时我会主动搭车的，于是终于有人看我可怜勉强收编了我----我承认这是我最狼狈的一次，居然被人嫌弃。

   走前的第六天我买了一辆美丽达，走前的第五天我破天荒的提出了锻炼一下体能，走前的第四天枫叶面试性质的带我骑了趟龙泉山，走前的第三天我说我要开始休整保存体力了。苗苗鼓吹我上路说，能走多远算多远；川川说，你到芒康就成功了；地主说，骑不动不要逞强，身体最重要。

   出发时我们有四个人，枫叶，盼盼，老李和我。

   我和枫叶，和老李都骑过，他们比我快很多，我没和盼盼骑过，但我知道我也追不上他，因为他满身的肌肉让人不敢怀疑。这是我最怀疑自己的一次。我从来没有想象过我能骑到拉萨，我只是在想怎样才能不让他们落我太远，一个人在后面好像是很让人害怕的事；我只是在想我能骑多远，如果坐车的路太长的话，好像车费很贵咯，哈哈。

   和每次出发都一样，总是有些许的害怕，但无可置疑，这次最害怕。和每次出发一样，没有告诉家里人具体的计划，我只是希望他们能少担心几天。和每次出发不一样，哥哥在反复核实了我的计划后，送了护身符给我，保佑本命年的我。以前我都是在临行前收拾我的包，而这次我提前了好几天反复的装包。

   我真的有些害怕，我真的从来没有想象过我能骑到布达拉宫。

   旅程就在这样的忐忑中开始了。

最痛苦的五天

5.1 成都----卧龙89km----雅安68km

5.2 雅安----新沟93km----泸定48Km

5.3 泸定----瓦斯24Km----康定24Km

5.4 康定----折多山垭口35km（4270）----新都桥藏民家36km（约2900）

5.5 新都桥藏民家----路标2900----高尔寺山第一个垭口14Km（4412）----第二个垭口5km（约4500）----雅江50Km

5.6 雅江休息

川藏线的头五天对我来说像一个噩梦！
   对于从来都是骑着六十元的二手车代步的我来说，太恐怖了！
   虽然我知道会很难，但是我没想到会那么难！
   虽然我知道我会坚持，但是我没想到会坚持的那么辛苦。
   第一天的157Km已经是川藏南线上最平坦的157km了，但是偶尔出现的几个大坡还是令我感到绝望，我在日记上写道：知道我最讨厌什么吗？我最讨厌下坡，因为我弓起背背的顶着太阳骑了半天，一会就下完了，太心痛了。其实川藏线上上坡下坡是永恒的主题，在这以后即使是攻略上写着“平路”，也不可能像今天一样平。即使是这样的平路当我晚上六点到达雅安的时候，我就直接瘫坐在街边等着三位好男人找住处并被围观。
   五月的成都太阳已经颇具规模。走之前骑龙泉那天我就很不怕死的穿了件短袖，结果两只手立马就脱皮了，吓得我马上花血本买了瓶防晒霜，带的衣服里也把短袖全部拿出来了，我宁愿热死都要保住我一张脸阿，我不能在考试的时候把老师吓倒三！第一天的太阳绝对不含糊，把我晒得头痛欲裂，导致我直接坐到地上坚决要吃冰糕（注意不是冰淇淋哈，这二年这个东东买起来难度比较大哈）。三位帅哥非常有涵养的容忍了我的胡搅蛮缠。太阳在第一天就给了我们一个下马威，大家都心思重重，要是这一路都是这种天气，我怕是要成烤乳猪哦。其实当我们骑完全程回头来看时才发现，最热的就是头三天，只要上了海拔过了折多山，哈哈，即使有太阳也不会热的耍赖坐到地上了。
      第二天就没有那么轻松鸟，一出城就是坡坡。但是枫叶明明给我说的今天一直到新沟都比较轻松的麻，是小坡坡，只上升点点。结果等我骑了一段才发现，雅安到新沟两地的海拔相比是只上升一点点，但是路上全是丘陵路段，上的时候难骑，但一到下坡却觉得特别短，反都没反应过来就没得了。
   更郁闷的是我们一出城就碰到了逆风，当时几位有经验帅哥都颇为担心这个逆风，我却不以为然，觉得好像影响也没得好大嘛。结果川藏南线上的这股逆风并不像川藏线的太阳一样知趣，一直陪我到了通麦，让我一路吃尽了苦头。所谓是“上坡不要紧，逆风最要命”阿！我路上甚至想过干脆反起骑回去算了，说不定那个风就直接把我吹回家了。
   当我精疲力尽在下午五点到达新沟的时候，我听到了他们说，二郎山只有18Km，我们今天把他翻了嘛。我当时累得连说话反对的劲都没有了，只好跟到骑。于是这18km变成了我这一路最深刻的记忆。我只骑了四公里就骑不动了，枫叶鼓励我说，你想哈龙泉山嘛，再骑两个龙泉山就到了。当时我真的不知道这个叫鼓励还是打击，我真的想一顿臭骂给他吼过去，但是还是没得劲。我直接在2724的路牌边坐下来，随便枫叶咋个拉都不起来，最后枫叶连吓带骗得把我弄起来，我就开始了长达近三个小时的推行，推行的速度连码表都拒绝显示，我真的是累了，从来没有整的那么猛过腿痛的又凶。实在慢的不好意思了就骑一段，但是当我鼓起勇气骑上一个多半是HC级的坡坡后，我突然看见头顶上开过一辆车，顿时一点脾气都没有了。哎，这件事情教育我们，爬坡坡的时候一定要埋到头，千万不要抬头。一路上枫叶都非常耐心的陪我，让我误以为他是真正的好男人，结果事后他给我说，当时他觉得我多半不行了，可能上折多山就要坐车了，看在一起出来的份上就陪我一段。其实我也不抱啥子希望了，苗苗说的，二郎山一定要全程骑上去，不然有心理阴影，以后的山都骑不上去。我也估计我的骑西藏要变成推西藏了。不过到泸定已经十点了，没得精神去想以后了，有的觉睡就知足了，最好一觉睡不醒就不用骑了。
   枫叶和盼盼都给我说第三天比较轻松，只有50km。我又天真的相信了他们。我的腿在经过了前两天的折磨后，今天开始登峰造极了，痛得一挨到踏板就又酸又涨像要涨开一样一点劲都没有。哎，这个就是之前不进行锻炼麻起胆子上路的结果。走之前怕PP痛买了条骑行裤，结果第一天穿了差点没中暑，后来腿痛的程度远远超过了PP痛，再后来就习惯了，于是就在也没穿过他了。前一半是下坡为主的上下坡，但是我几乎一半的上坡都是推着走的，后面一半是全上坡，于是我就顶到太阳从10:40推到了16:40。我眼巴巴地看着路边318的路牌绝望的走着。还好在四川不缺水，走上几公里就有人家把河里的水引上来给过路的车洗车，于是一看到水管就直接扑上去抱到管子喝水洗脸。前两天总是买矿泉水结果这样喝米米有点遭不住，前两天总是不愿意洗脸怕把防晒霜洗掉了现在也管不到那么多了，这样是最方便省米的哈，老板们也很好，看到我们造孽也不说啥子。我几度停下不走，直到盼盼很郑重的给我保证，腿只会痛五天后，我才屁颠屁颠的又开始推。一路上只有这一次没有被骗，腿真的只痛了五天，而且真的是第三天最痛，于是这就造就了我川藏南线上最痛苦的五天。我非常非常庆幸我遇到了枫叶和盼盼，因为无论如何他们都会留下一个人陪我，感动ing!
   本来想在康定修整一天，结果黄金周得康定消费实在惊人，于是作罢。五一的康定像一个巨大的停车场，当我们推着车子出来的时候，很多人惊呼：嘿，他们这个好，不堵车耶！我顿时哭笑不得。
   今天的任务是折多山，我真的宁愿被堵车。还没出康定城，在刚刚过黑帐篷开始，就有一个不晓得是好多级的巨大的坡坡------折多山的下马威。天气很热坡很大，我艰难的骑行，路上的大婶想要给我热水喝，可惜我没地方装，只好使劲喝了几口山泉。五一自驾的人巨多，我们继续接受闲杂人等好奇的目光，继续被侵犯“肖像权”，其实侵犯肖像权也没得啥子，关键是我骑车的时候真地很丑啊！人们的关注成就了我强烈的虚荣心。当一对军车大概四五十辆列队开过时，每一辆车上的兵哥哥都给我鸣笛加油，我顿时觉得特别感动，结果死撑到军车全部开过，已经累瓜了。
   我留着很长的头发，当出发前帅哥们都把头发剃掉的时候，我仍然没有动剪掉头发的念头，旅途中我就是这样披着长长的头发上路的。
   一是因为爱美，二我想就是因为虚荣吧。我希望我是以一个完全的女孩子的形象出现在人们面前的，在旅途中，我慢慢开始享受别人的称赞和惊讶。我知道这条路上有很多女孩子我也知道我的目的不是这些，但是当有人为了和我们照相而追上几公里，当有人惊讶于我和男孩子一起时，当有人沿路为我们摄像时，那种被肯定的虚荣和骄傲成为我这一路额外的收获。
   折多山35Km的上山，是我骑的第一座4000m以上的山。我渐渐的发现如果我骑不动的话那么也就没什么劲推了，况且前两天的推车已经退的我右肩酸痛麻木；我也渐渐发现当到了一定高海拔当树木不再那么高的时候，骑起来也没那么热了，阴晴的变化也就在那么一两分钟。我渐渐的习惯了骑行，即使很慢；我也渐渐习惯了天气的变化，不再咋咋呼呼增减衣服。前20公里一直是盼盼陪着我，但是当盼盼吃过一袋花生后就腹痛不已无法前行了，我顿时感到很无助，我无法丢下他但又帮不上任何的忙。最后我无奈的拼命的蹬车，我知道枫叶已经到顶了我要骑上去告诉他，让他来接盼盼。可能是有点懵可能是有点高反，我忘记了手机有信号！晕死！一个人的骑行，有点辛苦有点着急，老李的退出盼盼得生病都让我很难过。
   当我快要到顶时我听到了枫叶给我加油，一时间高兴难过委屈骄傲都涌上来，导致我直接抱到枫叶就哇哇大哭起来

。垭口有很多游人，都被我惊天动地的哭声镇住了。也拍下了我最难看的哭像，枫叶也被连累。
-----这就是我川藏南线上的第一哭

。
下山就是新都桥，风景如画。夕阳下的新都桥像极了小家碧玉，清淡绝美。一阵下坡和一路风景马上让我忘了爬坡的辛苦，*阿！晚上住在离新都桥镇8Km的臧家。屋子是路上遇到的庄叔和小廖选好的，老李得退出让我难过，而遇到了庄叔和小廖却让我欣喜不已。庄叔五十有六，很和蔼很随和，一路骑着28的加重车带着安全帽从扬州一直沿318骑过来的，让我佩服不已。而小廖只有二十，他并不到西藏只骑小环明天我们就要分开，于是我们极力怂恿他跟我们一起，说的他心里痒痒，但是家里不同意只好作罢。

   于是我也想起了我的家人，我该怎么说呢，什么时候告诉他们我的目的地是拉萨呢？！

   藏家热情地酥油茶和糌粑让没到过藏区的男人们激动不已，愉快的夜晚大家决定明天休整一天。

   哈哈，休息！

第十二天：

   巴塘----金沙江大桥----海通兵站  85.5km

   今天就要出川了，大家都有点兴奋，过了金沙江大桥就踏上了西藏的土地，再怎么说也有点象征意义三。

   7:40出发，出了主干道马上就变成土路。到金沙江大桥都是可以接受的平整的砂石路，除了有些地方沙有点厚骑不太动而外，没啥子大毛病。10:30到大桥，本想好好抒发一下情怀的，结果两边光秃秃的山头和泛黄的金沙江，严重打击了大家的积极性，大家只发出了穷山恶水的感叹。只有桥头的碉堡和长漂纪念碑给了我们少许安慰。

   从巴塘，应该说从义敦开始，到然乌，可以算是一段没什么景色的旅程，或者说是一段有着特殊景色的路途。完全没有在四川这边山水的水灵，有的只是从天而降的石头。

   海通沟是这一路上第一次让我真正感到害怕的地方。这是一个没什么人烟的峡谷，住的人很少，经过的人也很少，我们扳着指头都能数清楚从我们身旁经过的车子，路依然是比较平整的砂石路，但身边的山已经换成了可以从掉石头的那种了。海通沟本来就是318上有名的塌方段，养路的人已经从道班换成了武警，2000年（好像是，记不清了）的时候也发生过大塌方，半截山垮塌下来截断了身边的xx河（具体名字不详哈）。种种劣迹让我有些嘀咕，而眼前随处可见从山上掉下来铺在路上的石头，看见被土石压得变形的铁丝拦网，似乎再压上一些土石就会全部崩塌掉，我开始觉得5月的好处，开始有些担心78月走的人。

   海通的长长的缓上坡很折磨人，于是停下来吃东西。现在才发现今天的那个漂亮的女老板在给我们馒头的时候还给我们装了一包泡菜，有泡菜的馒头是何等的美味，大家就着汽车开过时扬起的尘土，用脏兮兮的手在袋子里抢那一颗颗小小的泡菜。

   为感谢那袋泡菜，故特在此给老板娘打广告哈：巴塘的巴武饭馆，老板娘漂亮耿直哈！

   在13km左右我们惊奇的发现在这个鸟不下蛋的地方居然有温泉，我们可以看见一大池碧蓝的温泉水和池边整洁的房屋，再看看浑身是泥的我们，最后还是吞了口口水，告诉自己，在这里洗多半要遭山上的石头打死。于是郁郁的走掉。更郁闷的事在这时发生了，刚刚过温泉门口，我的膝盖就开始痛起来，以前也有点痛当时还可以骑，但这一次有点具体了，两只膝盖都开始慢慢的使不上劲。开始是右边膝盖，我就用了左腿骑，大概走了7--8km左右，左膝盖也开始了，一使劲就扯得一条腿都没有劲，我遭吓懵了，害怕半月板有问题。后来我觉得多半是和那个温泉八字不合，你看嘛，从它门口一过就翻病了，幸好没有洗，不然不是被淹死就是被砸死。我觉得我应该休息一下，但是前不着村后不着店要到兵站才有地方休息，而真正要让我搭车，我又有点犹豫。

   我是个倔强的女孩，于是我倔强的蹬着车，没有什么理由，只是害怕，害怕我不能再继续骑下去。

   男人们很好，一直等着奇慢的我，给我摘路边青涩的小毛桃，用手擦一擦直接放进嘴里，涩涩的，于是我在山谷里大骂。下午依然狂风大作，山谷里的风吹得我听不到其他声音，我开始担心山上那些摇摇欲坠的石头会被风吹下来，而攻略上的48km已经到了仍然看不见人烟。

   我觉得我也是个脆弱的女孩，面对疼痛面对恐惧面对未知的行程，我又一次选择了哭泣----我的第三哭。

   我想哭泣对我来说更多的是一种宣泄，因为我还没有那么高的境界在遇到困难的时候“化困难为力量”。身边停下一辆金杯，像所有游人一样询问我们的行程，看着空空的车厢我几度想开口问他能不能载我一程，结果最后还是没有说出口。

   又走了5km，看见了很大的海通兵站，住在了旁边四川人开的食宿店，用塑料布和木头搭成的。店里的军官很热心的带我找军医帮忙看一下，结果他很无奈的告诉我药物有限帮不了我什么忙，于是给了我一盒“芬必得”说这是这里最好的药了，我不想浪费这里的医药资源，没有拿。打电话给学骨科关节的同学，得知半月板没有问题后也放心了一大半，他开出了两味神药，但一直到拉萨之前都没有买到！

   老板很搞笑，老婆回家了于是只有亲自下厨，煮了满满一高压锅的珍珠米，看来他是知道我们的饭量的。晚上睡在仅有的一间有门的屋子里，枕着潺潺的流水声恍然入睡，很香很舒服。
土路还有一个问题就是，随便啥子车子一过，包括摩托车，就会扬起千层土，很久很久散不去。枫叶说这个样子整要得肺痨的哦，我严厉的纠正了他，光吃土是得不到肺痨的，庄叔还说高原的土紫外线消过毒，干净，呵呵。我偷了20个口罩，10个给了庄叔，还有10个就给了怕死的枫叶。

川藏线上的烂路是很值得回味的。这是正在修的，估计快修好了，大家要骑的赶紧阿，修好了就不好耍了。

金沙江大桥的合影。这是个荒凉的地方，偶尔见到的绿洲好像沙漠里的绿洲。藏族人很会生活，无论如何都会在房前屋后种上茂密的树。

第一张是四川和拉萨的界碑，这么重要的叮叮居然这么点大。
第二张是长漂纪念碑，字迹已经有些模糊，仍然很崇拜当年的勇士，一段青春热血铸成的历史。

第十三天：

海通兵站----中巴拉山――芒康　 22km

　　和以往一样的土路颠簸。开始的8.5km仍是和昨天一样的缓上，剩下的9km上山。

   爬山已经渐渐变成一种习惯。有坡就上，爬完就下。没有再像开始一样的愤愤不平，有的只是无奈的逆来顺受的。风吹得大了索性不走，没有以前那种卯足了劲向前的念头。又是一座无名的山头，只有猎猎的经幡。这条线上有很多无名的山头也有很多无名的人，他们看起来和其他的都一样，但只有经历过才知道他们的丰富。下山只有５km直接到芒康，可以忽略不计。

   中午到的芒康，大家都没有要继续的意思，虽然后面几座很难，今天多走一点肯定有好处。但是我的膝盖越来越严重，我必须再去找个地方看一下。结果骑车已经骑的忘了时间，今天是周末只有值班医生，一个医生内外妇儿全包，我一哈就绝望了。果然，藏族的医生很同情我，可惜除了让我休息也无计可施。同学开的神药买不到。回到住处使劲往膝盖上抹着我所能找到的所有的药。哈哈，我们自带药店终于发挥作用了。我们三个人带了足够我们吃一年的药，于是每天一到住处就会拼命吃各种各样有理由吃的药，板蓝根抗病毒维C维生素复合片……多吃多减负哈！这两年人民生活水平提高了送也送不脱了哈。后来回成都找到同学的老板看了一下，说是股四头肌肌腱炎，还是只有静养，郁闷！骑车的朋友告诉我可能是骑车的姿势不太对，唉，看来非专业的确实有欠缺哈！

   芒康有很大的超市，比理塘巴塘的都大，是出了康定看到的最大的哈。看来果然是川藏滇藏的交汇处哈，当然文化生活也不落后，有一辆面包车（居然是绵阳的牌照）在唯一的大街来来回回的走了十几次，用高音喇叭大喊：“爱的晚会，表演大胆，编排新颖，16岁以下禁止入内……”把我们郁闷遭了，警车就在周围也没管。

   下午4点，我仅仅只洗了个澡，阳光灿烂的天空就变成了漫天白雪，而且有越下越大之势。下午六点对面的山已经被白雪盖住了，我们有些愣住了，盼盼果断的决定坐车，他说这种路骑过去车车就废了。枫叶坚定的要骑，因为他的车车便宜些哈，哈哈。我还在犹豫。想骑但有些担心膝盖，那就先骑着试试吧，用了枫叶的护膝。只是有些舍不得盼盼，毕竟一起那么久了。

第十四天：

芒康---拉乌山----竹卡----左贡

   早晨起来，雪还没有停。盼盼高高兴兴地坐上了车，我和枫叶出发了，7:50。

   雪很大，雪花迎风砸在我的脸上，其实骑着车也感觉不到冷。我们逆风骑着，骑累了就下来玩雪打雪仗。上山有12.5Km,花了两个小时二十分钟。再骑2Km还有第二个垭口。快到垭口时遇到一辆依然没有牌照的金杯，停下来问我们有没有高原反应要不要坐车，但是我们被胜利冲昏了头脑，一口拒绝了别人的好意，而三分钟之后我们就后悔了。

   雪下了一晚，土路被雪水浸成了泥浆路，上山时不觉得下车时速度一快，泥浆被甩得满天飞。我的好一点只甩到了码表上，枫叶的花纹粗一些直接甩到了头上。雪也越下越大，出门的雪花变成了鹅毛大雪。上山腿痛下山手痛，双手在寒风中已被冻得没有了知觉，我根本感觉不到我有没有捏刹车，半个小时只下了6km,这时的我就非常渴望那辆金杯了。如果是这种速度35km的下山不是要3个半小时吗，这跟上山的难度有什么区别哦。所谓祸不单行，最冷的时候我的扎带也神奇的断了，扎带的金属钩死死的卡在了后飞里。我不奢望能把它取出来我只希望我的后飞还是好的。老天还是没有放弃本命年的我，我们哆哆嗦嗦的把扎带减断，居然取出了钩子后飞也还完好。再走几步走到10km的时候树上已没有了雪，越往下越暖和。原来老天还是爱我的。确确实实的十里不同天，短短的下山，春夏秋冬过了个遍，---这也是川藏的魅力。

   当寒冷不再威胁我们的时候，我们开始注意我们的车子。盼盼的说法是正确的，这种路面会使车车残废的。前飞后飞和链条里全被卷进了沙子，每蹬一下都吱吱作响，我们心痛却无可奈何，要再翻两座山到左贡才能修理车车。下山的途中经过很多的村庄，我是从今天开始害怕村庄的。村庄里的孩子看到我们下来就牵着手拦住大路，嘴里喊着铅笔!铅笔!钱！钱！我不知道该走还是该停，走怕碰着他们，而稍微慢一点孩子都会追着扯车上的东西，停就不敢了。其实我们带着铅笔，很多，但是我们一点都不愿意给，这里已经完全没有让我给东西的心情了，更像是抢。我不知道什么时候变成了这样，曾经天真纯净的藏区孩子们已经被我们污染了。一路的下坡非常的不爽!

   12：50到竹卡。饭馆里，从左贡过来的人说，东达拉山上的公路上有10厘米厚的雪，还没从拉乌山的打击中缓过气的我们显然被吓住了，上东达拉怕是有点具体了。再看看我的膝盖，我和枫叶最后决定搭车。

   顺利的拦车，里里外外的忙着拴车放行李。忙活一阵却发现我放在饭馆椅子上的冲锋衣被其他吃饭的人顺手牵羊牵走了。这是我最喜欢的一件冲锋，只有一斤重，性能也很好，郁闷！极度郁闷！有点欲哭无泪的感觉！丢一件衣服换回坐车的那一点点的内疚，晕，扯平了。不开心但接受现实。司机们觉得我多造孽的，硬是不收我们的饭钱。哎！今天从一出门到现在才半天，就做了那么多思想斗争，最累的一天。

   坐车经过觉巴山，看见前两天翻下山谷的汽车残骸，死11人。我对自己说，看嘛，这种土路山，前面的汽车一过就把你掩在尘土里，后面的司机看不到一哈就被撞飞了，不能骑不能骑。经过东达拉，山上公路上的雪果然很厚汽车只能小心翼翼的压着前面的车痕慢慢前行，一辆油罐车翻在路边，我又对自己说，骑这种山，不是摔死就是冷死，也不能骑哈。我亲爱的阿Q精神帮我度过了这一关。现在我常问自己，后不后悔搭车呢？其实川藏线上的决定无所谓对错，向左有向左的际遇，向右有向右的体会。或许或多或少有那么一点遗憾现在也会不时想起觉巴和东达拉，但是有时遗憾也是一种美丽，放弃也需要勇气。这就是我们南线上唯一一次搭车，110km。

   6：20到左贡，从天而降的我们肯定让盼盼惊喜不已三，我们三使劲抱在一起。盼盼居然要晕车，从竹卡就开始吐一直吐到左贡，本想直接坐到邦达的，但是没得吐的了于是作罢。原来我们都为坐车付出了惨重代价，平衡了哈。

   枫叶帮我洗车修车，盼盼陪我去买件挡风遮雨的衣服。居然有人给我推荐皮衣，说可以挡风，晕。最后在绝望之时居然发现一件“THE NORTH FACE”，唯一的一件，狂喜之余仍不忘还价，140大洋。至于性能，我只能说幸好这不是雨季。

   住在盼盼半昏迷状态下入住的左贡大酒店，最经典的是厕所，我找了10分钟，我们需要下3楼，对角线穿过一个操场，再绕过一只发狂的藏狗，才能进没有水冲的厕所。大酒店的厕所让我们回味了很久。

   下东达拉的时候已经变成了柏油路。我们的未来不全是土路的阴暗了

其实更有感触的是那个表示下山的标志牌，一路上我们的心情就被这些牌子主宰着。最害怕的是和这个形状花纹一样，只不过箭头向上的那种，上坡阿!

到了芒康，三个人啥子都没照，就每个人在下雪的时候跑到牌牌前面站起找了一张。可能是骑的久了，思维越来越简单了哈。真的不晓得当时咋个想的！

刚上拉乌的垭口，雪依然很大，凹凸的路面被雪景了一夜，形势有点严峻。这也是最后一次见到我的冲锋衣了。

第十五天：

左贡----邦达  110Km

   躺在床上，居然是被笑醒的。终于是柏油路了，终于不用洗车了，今天110Km,但是只上升800米，算是平路了。柏油平路，这让被土路折磨得一点脾气都没有的我第一次笑着醒来。

   懒洋洋的8点过才在男人的催促中起床，没有卫生间没有洗漱，9:20才懒懒的上路。骑在这种康庄大道上果然是心情都不一样，没得啥子风景也忍了。当然我在第一天就说了，出了邛崃就没有平路，所以这里的“平路”当然是起伏路面，大大的起伏。我们像小孩玩游戏一样，下坡的时候冲得很快很快，充分利用着能量守恒，希望在上坡时少踩几脚，哈哈。我们就在宽阔的河谷里上下飞舞，玩着上坡下坡的游戏。

   仍然不喜欢经过村庄，这种感觉一直保持到了拉萨。一看到有人有房屋或是有帐篷，就会条件反射的想到藏狗，我怕狗，没法，我自己觉得中午的时候狗狗要睡午觉一般不杂理人，也有些喜欢吃饱了运动一下追到跑一下，枫叶就遇到过，就看个人运气了。另外一个就是怕小孩，其实从理塘出来小孩就开始要东西要钱了，但是进了西藏以后，小孩就越来越大方了，每经过一个村庄总是会有些小孩拦在路中间然后要东西扯车上的东西，我实在不知道该怎么办，很头疼，孩子们的阻拦总是影响我冲坡，不爽。当然也有的孩子很可爱，远远的看见我们就给我们招手唱歌，追着我们跑出好远，于是我们也一路不停的招手，直到幸福的举不起手，实在算不清举了好多次，后来就成了条件反射，一有声音就举手，结果一看是只驴子在叫，@_@！

   12:30到达45Km的田妥，吃午饭！出来这么些天，除了第一天在1点吃了午饭，今天是第二次在饭点吃午饭，全线只有3次，第三次已经是快到拉萨了。很久没在骑行中吃过午饭了，有点不习惯，觉得有点浪费，川藏线一顿饭多贵啊，少一顿是一顿麻，嘎！呵呵！

第十六天：

   邦达----业拉山----八宿  97Km ,上山13.5km

   睡在没有窗子的屋子里，没有阳光漏进来，于是成功的让号称每天5点就自然醒的盼盼睡到了8点半。终于有一天不得烦我了。早饭依然要十个馒头（男生一人4个，我两个），但是端上来我们全部都瓜了。

   十个奶油小馒头！

   大家都还没回过神就听到收隔壁那桌一块钱一个。都盯到那十个馒头没敢动筷子，这种馒头我现在一个人都可以吃二十个！！

   老板看我们确实是穷人遭黑晕了，马上跑过来悄悄说：那桌是上海人，就是要赚他们的钱，要给你们打折的！这时我们才动了筷子，再打折也不可能一角钱一个三，于是狠狠地喝了五六碗清可鉴人的稀饭。老板还在炫耀：我们这个是空运的馒头，好吃的很！别人想吃我们都不卖，只给店头的客人吃！晕，空运有个P的用阿，又填不饱肚子。

   我要吃那种大大的馒头！

   后来我回了成都，专门买了一大袋，但是每次都只吃的到2.3个还要卡在牙齿里！：（

   出门基本上就开始上坡了，从318牌的3696算起，到垭口的3709有13km，码表永远比路牌转的快，于是显示13.5km。业拉山的山体很宽，上坡不陡，蛮好骑的。膝盖的毛病仍然让我没法骑快（不好意思，最后一次唠叨膝盖了）。走到一半可以俯瞰邦达和山谷，像经常在国家地理上看到的那种航拍图一样，视野很开阔。10:40到达垭口，两个男人等我已经冷得全身发抖了。下山很冷而且有恢复成了土路，只下了几公里手就被风吹得没了知觉，像拉乌山一样。于是我迫不得已开始捏到刹车骑下坡，感觉不出到底捏没捏干脆全部捏住，脚下使劲地蹬!简直是个神经病！

   慢慢看见了赫赫有名的怒江七十二弯，越来越觉得这是BT的修路人修给BT的骑车人走的。数不清的“之”，据说有人数了，有50多个发卡弯，路上不时可见巨石常常来不及刹车就直接冲上去了，走在下面就担心上面的车会不小心掉下来砸到我，于是不停的往上看。我们还杞人忧天的担心了哈反骑的同学，毕竟45Km是很考人的。下到怒江边，已经是下午一点了，太阳非常欢畅的照在我身上，有点干热河谷的感觉，又一次深刻的体会了一天四季的“迷人景观”哈。就在这45km的土路上，盼盼和枫叶都先后爆了胎，我们暴晒着换了两个胎。他们两个都爆了，马上就轮到我了，一种被诅咒的感觉，还好，我有御用机械师。我们因此也等到了比我还懒的北京人！

   两点过到怒江桥，有拿枪的守卫。但我更关心的是某攻略里提到的桥头的三只藏狗，紧张的很，也没心思看啥子侠士的留言哦，结果现在的狗都是关起来的。拿枪的没有为难我们还给我们灌了热水，神圣的通过了有枪的桥。这时才突然想起我们只过了金沙江和怒江，澜沧江大桥在哪里喃？想了很久才想起在竹卡，点点大一条河沟沟，上面一座破破的桥，枫叶来回跑了三趟的那个。哎，这些名声在外的河沟沟些是不是也太小了点哦。

   怒江桥一过就是怒江沟，仍是土路，两边光秃秃的石头山夹着个小沟沟，很有海通的气质。但是我已经不虚了，一回生二回熟麻！山沟里不时可以看见护路的武警，很感谢也很佩服！

   在这条线最难最险的地方我们都可以看见武警，做着最简单的事---捡路面上的石头，在最艰苦的地方做着最枯燥的事，这种寂寞不是谁都可以耐得住的。

   当我们路过这里并以此来炫耀的时候，这里的一切对于他们就是生活。

   怒江沟依然有落石依然有尘土，还多了青石板路，这是一种汽车都会绕道的高档路面，我们忍受着他剧烈而有节奏的抖动，权当减肥！

   大约20Km（记不清）土路结束。重复着同样的动作和同样的困难到达八宿。18:40。在持续五天没有洗脸刷牙洗脚以后，男人们终于决定今天洗个澡，难得啊！其实川藏并没有传说中那么吓人，我每天都能洗漱，几乎两三天就能想办法洗一次澡洗一次头。没洗的主要就是各人懒哈。我惊奇的发现我的食指对称的张了两个冻疮，太搞笑了，特别是想到我将在6月的成都伸出一双长了冻疮的手……

       怒江桥好像是不能照的，只有远远照一哈，将就看哈，荒山野岭的地方.

让我休息了一个小时的3838，唯一的代价是被迫找几张相，不计较了！这个时候看4个车车的合影可以发现除了我的车车其他三个都缺钙哈，站都站不稳，只要一停下来，不是往地上躺就是忘我身上靠哈.

安久拉爷爷的下山，有的地方拉网子有的地方搭棚顶，就不用我在细说有好危险了嘛，完全是心理战术心理恐惧阿。大家都带了头盔的，至少能被砸晕的地方能保个半醒嘛。

第二十二天：

   通麦----排龙----鲁朗  73Km，上升1200，到排龙是16.5km

   今天的任务就是还账，“出来混，是要还的”。今天多还一点明天就少还一点，反正两天2600，你总要一米一米的还够的。想赖账的就坐车哈。

   想到今天毕竟是上坡坡，任务艰巨些，于是央求枫叶陪偶早一点出发。一出通麦就是土路了，一直要到25Km后，318的4112，此处土路变柏油，就可以正式的和土路告别了。于是土路的散场秀也格外的精彩。2.3公里还算平整的路到通麦大桥，这是2000年后新架的桥一次只能通一辆车，自行车不受限制哈。四个轮子的都还在排队我们已经嘻嘻哈哈的过去了，超汽车就是爽哈。帕隆藏布和易贡藏布就在桥下打了一架然后各退一步各转九十度一同奔向印度洋（回来以后才偶然发现今年4期的国家地理专门有篇文章讲易贡，希望我没记错啦）。到排龙的路也是2000年以后临时开的，不偏不倚开在帕隆藏布大峡谷的峭壁上。毛！哪个选的路，不要命啦！

   左边是多动症晚期的帕隆，以前人家都说虎跳水很急很壮观拉，现在我推荐帕隆给大家看哈，绝对一个档次的。右边是随时随地蹦下石头的峭壁，很多当地人就在路边一车一车的拣石头拉出去当石料卖掉，这种生意饿死我我也不做。轮下的路面之能仅仅能通过一辆车，汽车想超我们还要看我们的脸色，我们决定让他才能超过去啦，有时候爬的哼哧哼哧的也没得心情去让他了，不过大部分司机也是同情达理的还有的就干脆跟在我们后面一直摄像。郁闷的无法反抗，强烈要求他找我签名拉，这样才能收取点伙食费嘛。路上仍然有很深的车辙印，想是去年挣扎的车辆留下的吧。一路的上坡很陡，很多地方没法骑，推是唯一的办法了，已经很久没推过车了，这一次一来就是猛地，有的地方我无论如何都推不上去，一推龙头就抬起来了，劲使小了车往后滑劲使大了车往帕隆里斜滑，枫叶只好推两次。一路的下坡也很陡，开始我一直捏着刹车下，坡陡弯急路窄感觉很容易就直接冲下去了，到时候捞起来才麻烦，还要先办个签证到印度去捞。其实我一直很怕下坡，觉得啥子罪都受完了骑上去，在下坡的时候为了爽那一下而出事是非常非常划不着的，但是今天我彻底毛了，整上去就花了牛力气，整下来还要出一身汗，想起都想打人，最后麻起胆子不捏刹车冲了几把，实在是爽翻了。最后在冲一个180度的发卡弯的时候，弯的正中停着一块不可对抗的石头，于是硬生生的被逼下来推车，推下坡阿，汗，一身冷汗！

   再经过几座悬空的吊桥，几个上下坡就到了排龙，峡谷中的排龙很小很小，一共可能只有50米长，和他的名声实在不相符。其实排龙后依然是烂路只是没有刚才那一段那么惊险了，有些地方也需脱鞋涉水推过，枫叶又很得意地吸了一次脚，晚上拒洗，说是啥子天然溪水浸泡过的^_^。这一段的海拔实在是有点低，大家并没有觉得氧气多的吸不完，反而有了新的麻烦。满天的虫子本来是围到牛粪转的，现在都围在我们的头顶上了，我一路骑一路摇着头想用辫子打走它们，结果一停下来，立马就又被围了，我总不能一直甩脑壳三。唯一的办法就是骑快点甩掉他们，可惜这是上坡，哪个能比哪个更快嘛。怀念高海拔！

   12:40走到43Km的东久乡，看见了恭喜我们走出武警养护路段的牌子，有那么一点点失落，好像养护这里的都是四支队，墙上的标语都落了他们的名字，没有它们默默地养护，可能我今天就不可能这么幸运的走出来。真的很感谢！在东久并没有找到吃饭和住宿的地方，可能是不到旺季吧，于是只好靠在桥头吃了几片饼干。我这一路也没吃过压缩饼干，我说过不到饿死绝对不吃，很明显，我根本咬不动麻，男人们倒是吃了几块。

   东久出来只剩30Km，路面渐行渐宽。路上看见陪我们一路的帕隆离开我们，像自己看着长大的儿要走了一样，有些舍不得，身旁换了一条温顺很多的河流陪伴左右，安安静静的应该是个女儿哈。路一直是缓缓地上坡，只不过骑车对于坡度实在是太敏感了，一点点地坡度身体都可以如实反应。

   今天下午我们终于遇到了出门二十二天以来第一次顺风，感谢老天爷还没有完全忘记我们。乘着风，我在在平路上起到了20以上，一路疲惫被一阵顺风扫光。越到鲁郎越是开阔，我们在慢慢进入鲁郎林海。

   鲁郎不大但是很整洁，由于这里到拉萨的路都很好，所以常有拉萨的腐败分子开车到这里来吃东西，当然要吃的就是这里的石锅鸡了。一路上一直想着如果价格合适就买一个石锅回去，妈妈肯定很开心了。结果一问，一个石锅要1000，得得得，省得我花力气驮了。特产的石锅鸡也要200一锅，实在不是我们的消费水平，商量一阵后决定要个砂锅猪手，表示一下就是了嘛。

   最后一次洗车，从此以后，以后的以后，再也没有土路了，啦啦啦啦啦啦！

第二十三天：

   鲁朗----八一  78km,25Km上色季拉山

   倒数第二座山了，被北京人吹得气势汹汹，被吓，于是又早起。在陕西馒头店吃馒头，陕西人真的很会做馒头也，这是我一路吃过的最好吃的馒头，即使冷了也是甜甜的软软的，于是吃一个半带一个半。

   8：10出发，雾气掩得林海深深浅浅像一幅水墨画(说实话我对鲁朗林海确实没得好大的感觉，比喻到此为止哈)，走出1公里就碰就正在起床的重走茶马古道的人。这是政府行为哈，组织了99匹马驮着砖茶从西双版纳出发重走茶马古道，大批媒体记者随行，今天他们翻色季拉于是整个色季拉山上稀稀落落的走着各大电台的记者，花花绿绿的。于是这就为我们的免费宵夜做好了铺垫。

   准确的说爬色季拉应该是从318的4159到垭口的4182。可是我习惯用我的码表来衡量，码表总会多显示一些，看着心里舒服些。和所有的山一样，爬山就不可能有轻松之说。枫叶照样还是骑一段等我一段，天上淅淅沥沥的下着雨，我穿着140的漏雨冲锋实在不舒服。下雨的山很冷只有不停的骑。漫山的记者都酷翻翻的不太理我们不像一路的村民乡亲，想想也是，每天都看到骑车的人上来，早就习惯了。熟悉了乡野的我们提前感受到了城市的气息，一些的冷漠。枫叶等我也无聊，于是找些有人的地方顺便等我，这一次他碰到了记者，吹牛之余就顺带拍拍我们。他们只有两个人没有什么标识不说也看不出来是记者，说了几句我匆匆上路。一路的走走停停居然遇到了三次，只是每次我都累得喘气也没什么机会说话，他们最后要走了枫叶的电话说晚上到八一来找我们，呵呵。路上可说的话太多不必当真。认真走我的路美滋滋的啃我的馒头，牛喘喘的在１点蹬到了垭口，这是的枫叶已经吃了两个馒头了，他将在这个垭口吃掉３个馒头！色季拉的山口经幡漫天飞舞很漂亮。

   接下来的下山是很舒服的柏油路，一条大道直接通往另我们魂牵梦绕的八一。林芝到八一几乎没什么起伏，两旁的油菜花更像成都周边的感觉，我们身边流淌的应该是尼扬河了吧。心情飞扬，大声放歌，我的苦日子就要到头拉！路上遇到了从松潘过来的朝圣者，一家老小已经走了三个月了。枫叶从没见过于是也很感概。

   路过路边巨柏园，花大力气蹬坡坡上去，一看居然要15的门票学生也没有优惠，于是摇摇头，不看也罢阿。后来才知道拉萨到八一林芝的旅行团这竟然是个保留节目，坚定了我绝不参团的信心。出来200米就遇到了卖西瓜的绵竹老乡，“停下来吃西瓜拉，前面两个喊我们招呼你们的”，既然是这样就一定要吃了。这就是巴塘之后的第一次吃水果拉，习惯性讲讲价，10块钱4个，皮薄肉甜无籽，一人两个，胀得弯不下腰骑车。第二天盼盼和北京人居然又跑回来买！因为5公里外的八一就是2.5一斤了。暴利阿！走了1000的样子看见了刚刚遇到朝圣的四川老乡，太阳下走的很辛苦，于是决定倒回去买些西瓜送给他们，老板也是耿直人一听我们是送给他们的，于是10块钱卖给我们6个。其实帮人的感觉的真的很好。

   八一实在是很大啊，我又看到了红灯，这是出了康定以后见到的第一个红灯，有点回不过神，于是忘了捏刹车，硬生生的闯了第一个红灯，罪过啊。八一是广东和福建援建的修的很漂亮，我有点进城的感觉，早了半天才找到盼盼他们的馨园招待所，很舒服的标间60。晚上决定好好犒劳一下自己吃德庄，四个人酒足饭饱以后才发现可以免费喝黑米粥。免费的阿，怎么不早说，还是硬撑下两碗。结果一出门就发现胀得实在走不动了，只好坐三轮回家。

   白天遇到的记者真的打着灯笼来找我们了，而且是在我还在洗澡的时候找来的，糗阿！我很奇怪那么多骑车的怎么偏偏看上我们了呢，他们说典型三，我觉得他多半采访了很多个，最后看哪个的普通话说得好就用哪一段。管他怎样，关键是他们提出了请我们吃宵夜，我刚刚才胀的发干呕，现在……轻轻推辞了一下还是欣喜的同意了，哪个喊吃是我的命脉喃，汗。几个美味的小菜，舒舒服服，肚子也不胀了。于是我要开始讲一段爱情故事了。原来男孩子是凤凰台记者（虽然看起来很老练，但是居然和枫叶是一年的，幸好比枫叶大一个月，不然，太没得面子鸟），女孩是茶马古道组委会的（是个游历过很多地方的女孩），两人一见钟情，见面第二天就在一起了。于是每天就在这风花雪月的318上并肩牵手，一起探古道，一起开着车车山前山后的照些片片和当地人聊聊天，更关键的是还可以拿高额工资。郎个我向往的爱情生活都在别人那里呢，看哈我嘛，每天嘿咻嘿咻的蹬车，两个层次嘛。

   十二点回去，盼盼和北京人居然还没回来。他们明天要在这里休息一天，“要享受一下红男绿女的生活”，那他们现在在爪子喃，咦！

   说来也奇怪，以往出去总是会想念城市的喧闹想念芭比想念威腾，这一次时间长一点反而让我喜欢宁静的生活更耐得住寂寞，可能是习惯了。于是觉得八一的灯红酒绿并不是我最喜欢的，决定明天继续。于是从明天开始我和枫叶一起，盼盼和北京人一起了。我们相约27号，拉萨见！

通麦大桥，一次只能过一辆车，我们走的很早，依然开始堵了。虽是2000后重新修的，但是上面破旧的程度实在是，我差点一脚踩到缝缝头。不知道准不准拍，反正远点保险点。据说这座桥在我们走后的几天被拆掉？炸掉？重修，南线也因此断了一阵，简直是命脉桥啊。其实这条线上好几处都是独路，一处断就全线断啦

      回到拉萨，回到了布达拉

   八一----工布江达----松多----墨竹工卡----拉萨

   翻过南线上最高的米拉山，一路缓下坡直达拉萨，没有欢呼没有雀跃，我希望这一段路一直延长再延长，一直走不到尽头。

第二十四天：

   八一----工布江达  135Km

   在今天开始前我必须说一点昨天忘了说的事，虽然这件事既不幽默也不深刻也没有故事情节，但是当我来说意义重大！那就是……那就是，昨天吃西瓜的时候，卖西瓜的大婶夸我皮肤好@_@！请大家理解哈，主要是从小到大在这个美女云集的城市，压根就没得人表扬过我的皮肤好嘛，现在走到西藏了，终于碰到了伯乐了哈！泪流满面哈！哈哈，谢谢大家坚持看完。

   最后一次爬坡，再爬两天半就再也没得坡坡爬了。枫叶一直不停的教导我要珍惜这两天半。暗地里骂他脑壳有包，偶没得自虐倾向。从八一的3000到米拉山口的5013，用220Km来爬2000米，实在是不算太难。这是唯一不需要还的上坡，本来应该十分高兴的，实在无奈，我对坡度的反应太敏感了。用枫叶的话说就是只要一上坡，就手痛脚痛脖子痛，一身都在痛。所以这一路我虽然没有感冒发烧拉肚子，但还是一路唧唧歪歪的闹个不停。

   今天整整135km只上升400m，实在是很轻松的一天啦。一路身边伴着安静的尼洋河，宽阔的河谷让人心情不错，想象8月的时候这里应该开满了野花吧！和枫叶一起的骑行很轻松，没有追赶也没有被追赶，我们随兴而停。即使这是段艰苦的旅程，我也希望他充满了自由和随意的浪漫。我无法改变318的坡度但我可以掌握我的心情，喜欢随遇而安喜欢无拘无束，旅行的目的地和旅行的方式仅仅只是一个载体，载着我随时准备飞舞的心情和最后一点不愿被这个城市束缚的野心。

在63km百巴（318的4291）吃过午饭，百巴是个蛮大的镇？村？和前面的村镇比起来已经繁华很多，慢慢嗅到了拉萨的味道。吃完饭又补了一次防晒霜，懒懒的上路。八一出来的路实在是修的太好了，直的一眼望不到头，看得久了连是平路还是有坡度的也看不出来了。

   八一到拉萨一路康庄大道，沿途官车的警笛啸叫不已，大煞风景。幸好沿途有很多的景点，就像我们的毕棚沟碧峰峡一样吧。远远的看见一个标准的30度坡，各人暗自叫苦，走近了才发现只是一条通往景点的岔路。可是等到枫叶骑上来一问居然两个人都想看看这个“秀巴千年古堡”，有点担心头顶的乌云和不多的时间，不过大家都不赶，于是掉头爬上那个标准的30度坡，不长但很累人。卖票的小姐妹居然说看我们爬上来多不容易的就不用买票了。呃，这年头还有这种好事，多半是小姐妹看上了枫叶噢^-^！名字让我想到演恐怖片的英国古堡，但走近一看居然是丹巴桃坪里的那种雕楼，只是没有那根鱼脊线也显得跟古老，乌云狂风的衬托下有点摇摇欲坠的感觉，我怕本命年运气不好古堡倒下来压到我于是匆匆晃了一圈就出来了。几分钟的时间头上的乌云已经变成了真真切切的雨点，我在小姐妹的屋里换衣服。小姐妹羞涩的指着枫叶说：他是你男朋友吗？其实已经玩兴大起想顺口回答是的，但是想想毕竟小姐妹给我们免了票的，为了让她们还有点想头我还是如实的说了不是。暗自对自己说下一个人问得话一定说是，戏弄一下枫叶，哪个喊他在晚上故意把我吓哭得！

途径阿沛村，本来是阿沛阿旺晋美的村子后来捐给了国家（忘了是哪个给我说的了）。现在修的之豪华，简直跟个别墅群一样，看得我和枫叶瞠目结舌，原来西藏已经那么富裕了阿。只是后来也看到每个村头都有的那个“建设社会_ 主_ 义新农村”的牌子有几个已经被人为的砸坏了，虽然牌子很高但依然被很努力的毁掉！没有什么可说的。135Km真的还是蛮长的，我伸着脖子看了半天也没看到工布的气息。其实骑久了，慢慢就有了经验，哪个地方可能有住的哪些地方看都不用看就晓得不可能哈。看得望眼欲穿，脖子也僵僵的，又被枫叶趁机嘲笑了一番。转过一个弯，终于看见4359（318）的工布，同时也看见了一个硕大的上坡，折磨阿！我卯足了劲先进了城了赢了枫叶一个西瓜。反正一路都是这样被他们骗骗哄哄的，我说我一辈子都在被男人骗，小时候被爸爸骗长大了被男朋友骗好不容易上路了还要被他们骗，这次他们终于栽了！

照样吃着冰淇淋耀武扬威的进城。住在巴松湖宾馆，50，挑了个挨水房的房间，今天晚上要大肆用热水哈！结果第二天盼盼那两个霉人挑了半天挑中了这家人家已经住满了。工布算大的，毕竟有两条街，但是吃饭的价格实在是有增无减。这一路过来都是住的便宜吃的贵啊。在八一吃西瓜吃上瘾了，结果今天去买居然是4块一斤，原本买10块可以买6个现在只能买一个了。

第二十五天：

   工布江达----松多 100km

   今天的100要比昨天艰巨点，毕竟要上900M。

   攻略上对这一段的距离简直众说纷纭，从95到105都有，开车坐车对这几公里当然是无所谓但是几公里对于骑车的来说有时候简直要憋死人。比如说昨天明明就说是128结果活生生骑出了135，最后那7Km简直骑的骂爹骂娘要死不活的。正当我们打算按照105来做思想工作时，我们看着路牌赫然写着到松多105，当时我就焉了。骑了那么多天了我们都很清楚，官方给出的数字永远比我们的码表短，也就是说……不想也罢，反正迟早都是骑。只是攻略显示松多有温泉，太晚到的话会影响我泡温泉的！

   重复着每天的动作，一公里一公里的数着318的路牌。骑行让我们的生活变得很简单，每天起床，不洗脸不刷牙，吃馒头，上包，蹬车，吃饭，睡觉，再起床，不洗脸不刷牙，……

   不用担心被老板骂也不用担心跟病人说了不该说的话更不用担心什么时候考试，不用担心妈妈唠叨也不用惦记水电费交没交更不用小心的看别人的脸色。

   很枯燥很简单很干净很喜欢。

   路上遇到一对藏族小孩，一看就是青梅竹马，一起光着屁股在路边的水塘里玩，我和枫叶一看乐了，靠近他们，结果羞涩的跑掉，我们笑笑继续走，小孩又追出来，不愿再打扰他们的生活了。只愿意把美好的瞬间记在自己的心里了。不知道什么才叫爱情，宁愿像他们一样无忧无虑的渡过在一起的每一天。中午在加兴的重庆饭馆吃午饭，居然米饭是免费吃的，简直是，太激动了，一过康定就没得这个待遇了，枫叶又是一口气吃脱别个六碗。一个饭桶！路过4444枫叶执意要停下来照相，我觉得看起来实在不吉利就算了，结果枫叶照完就拉肚子了，而明天的两个笨人也在这里照完之后遇到了大雨一直淋到了松多。我就说嘛，这是有灵气的地方不能不信邪哈。哈哈！这两天好像开始进入雨季了，动不动就撒几颗雨下来，一天能下4.5次，非常不舒服。

   大家都知道日多有温泉，但是很多当地人居然都不知道松多也有，一路忐忐忑忑的，直到走到木材检查站（好像是）才得到肯定的答复，居然一转弯就到了，看看码表只有99，第一次比官方数字少，于是大骂牌子，害我们紧张了好久。温泉离镇子还有1.2公里，我们决定先洗了再说。

   记得第一次注意松多的温泉是在雅江，当时觉得是那么可望不可及，现在居然触手可及；以前从来不敢想能骑到拉萨，现在这个梦居然也变得那么近，恍惚如梦境。

   温泉的池子很小，水也没有过滤过什么的，但是很天然。池子外面搭了个木屋。看了半天也没人。喊了半天终于出来个老头，居然是雅安人，告诉我们10块一个人。晕哦，去年才3.4块，涨太快了嘛。老头又说了：“15块两个人，你们两个把门一关，想干啥子干啥子，相当于包间”！

   我彻底无语了，虽然我昨天才决定要说枫叶是我BF戏弄哈他，结果现在被别人戏弄了，乖乖交钱，这种老头，偶说不赢的。阳光恣意的照在池面上，水轻轻荡漾，阳光也闪烁的诱人。枫叶哈戳戳的给我说，我们今天就住这里了嘛，想泡好久泡好久！我晓得泡久了不会很舒服，于是白了他一眼，先泡泡再说！老头要价太黑他也放弃了住在这里的浪漫想法。后来来了些当地人想单独裸泡，但是直到最后我也没让他们如愿。因为我出现了高原反应，只要一站起来就头晕呕吐，只好乖乖的蹲下，于是藏族朋友也一直没得机会关上那扇门，呵呵。我在高原从来没出现过除了嗜睡以外的其他问题，我曾经以为我不会在轮子可以到达的高度出现高反，现在看来4300的温泉实在是厉害，让我面子丢尽。第二天再路过日多我都直甩脑壳，以后我是坚决不会碰4000以上的温泉的。骑车骑了那么久P事没有，结果泡个温泉泡的英名扫地的。休息了半个小时好一点，骑车过去是不要想了，于是只有慢慢推着，完全的自作自受！

   松多真的很小，很多来往的车在这里吃午饭于是有很多的饭馆，但是住宿的地方实在少的可怜，我们走完了整条街终于在最后一家找到了汉人开的住宿店，估计骑318的到松多都住的这里吧，呵呵！这是我们住的最瞥的一晚（不和没床的比哈）：和三个煤气管一间屋，灯在该亮的时候不亮不该亮的时候亮，屋里一股尿臊味，关键是门是用搬的，实在无语。要真是我们四个一起到的怕是还没得住得哦！没有任何消遣，早早睡去。

二十六天：

   松多----米拉山口----墨竹工卡 113Km，上米拉29Km

   早上阳光穿过缝隙叫醒我们，当然我们是运气很好的拉，明天的两个人将被雨滴叫醒！这个地方的人生物钟比北京时间慢2个小时，起太早没饭吃的，于是磨到10点出发。

   米拉是川藏南线重新测量后的最高处。出发是在318的4457，垭口是4484，码表也诚实的显示了29Km，前15Km是很平的，后面才是真正的爬山啦。有点类似于业拉山上山的大迴环，直线距离只有2，300米居然要走5，6公里。看见一辆汽车从眼前200米处经过，足足等了2，3分钟才下来，一阵绝望。我发誓我中了500万的话，首先就在这里修一条直线距离最短的自行车专用道，专供骑318的过哈。郁闷蹬车！从八一出来就一直陪伴我们的尼扬也在这里找到了妈妈，很高兴又陪了个女儿，一儿一女，我的318算是完整了。

   枫叶总是不停的提醒我这是我们最后的上坡，我一直骂他变态，但现在我真的有些舍不得了。

   虽然一路痛过哭过闹过也诅咒发誓的说再也不骑车，但现在真正当一切快要结束时仍然留恋，留恋这一路每一个细节。

   虽然这是一个注重结果的年代，但我仍然认为过程才是最重要的，成长和快乐都在过程中完成。

   随着故事接近尾声，一个年少轻狂的梦随之烟消云散。

   有梦才是生活，我的下一个梦在哪里？

   其实有点遗憾也是好的，至少有一个重新做梦的理由。

   说这话好像早了点，我还没骑到垭口嘛，呵呵。异常珍惜这个上坡，我们并排坐在离垭口3Km的地方，晒太阳吃花生。每次上山司机看我们骑的可怜都会给我们加油，而现在我看见他们羡慕的眼光。到垭口已经一点半了，这里正在上演变脸哈，一分钟，垭口迅速变脸，冰弹子砸在脸上手上生疼生疼的。坚持在这里摆完各种姿势照完相才下山。

   下山和上山一样，并不陡。不捏扎，下得舒舒服服，不快不慢的。这个下坡不用还，哈哈哈哈！不愿老是赶路，累了坐在路旁的草甸上。蓝天白云海子草甸，一男一女，绝对的浪漫哈，只是一直郁闷为啥子旁边是枫叶喃！哈哈哈哈。太拉风了，回头率百分之百哈，为了避免发生交通事故，我们还是觉得不要停留太长拉。

   今天的天气已经完全展现出了雨季的迷人魅力了哈。垭口我们遇到了冰雹加雪，下山偶尔几泼雨，下午5：00遇到了这一路最大的雨，头顶乌云闪电雷鸣，我140的NORTHFACE彻底崩溃，遭雷公公吓得半死的时候，在上帝的指引下回了哈头，居然看到了接地的双彩虹，我和枫叶激动的话都说不称抖，当地人也奇怪的看我们的反应。人家天天都看得不爱了，我们……汗！雨雪冰雹的间隙就是5000的高原阳光随意抚摸我们一下。

   顺风和地面的湿滑，让我们居然骑到了30码，这是出成都的速度啊。想想那时候刚出来，衣冠整洁皮肤细白神清气爽还列队前行，再看哈现在，脱皮的脱皮衣服从波密就没洗过了澡从八一就没洗了（这个是我哈，枫叶的情况就不好说了哈）一副残兵败将的样子哈，只剩速度没变了阿。

   7:00到墨竹，先到南京宾馆，老是讲不下价，一怒决定再找，小妹轻轻嘀咕：你们还会回来的。后来果然回去住她那里了。因为找了半天找到一家家庭旅馆，老板随口喊了100，吓得枫叶跟斗扑爬的就跑出来了。

   再次建议川藏线的老板，温柔喊价，骑车的都是没钱的啊。

第二十七天：
   墨竹工卡----拉萨  80Km
   (好像是，攻略上写的68，我的日记上写的80，记不得当时到底发生了什么)
   一觉睡到12点交房，哈哈，把所有的懒觉都补回来。
   今天不着急哈。慢慢骑，推也能推到的。
   所有的心理斗争都在今天以前做完了，今天只有认认真真骑车了。
   这是一段可以说有点乏味的骑行，路面太过平直，没有一点烂路也没有一点上坡下坡，只是偶尔有点逆风衬托一下，身边的风景几乎也一成不变，骑的完全没有激情了，很想拦个车走了，但是为了旅程的完整性，还是只有耐着性子骑下去。
   很多出游的当地人，才想起今天是周末，一路都只记得是出来的第几天（因为写日记拉）现在终于找回了点生活的时间有点回到人间的感觉。这里估计就相当于龙泉华阳之类的了，很多藏家乐人满为患。也有很多人开到一处水草丰茂的地方，铺上一张布就开始晒太阳野餐了，看着别人的休闲自得在看看我的狼狈，不说也罢。
   318的4632，我们终于到了拉萨大桥。
   我和枫叶决定在拉萨街头手牵手骑行，把拉风进行到底。可惜，骚皮的枫叶在牵我的那一瞬间爆胎了，九九八十一难还有最后一难啊！推着自行车没有出租愿意载我们，我们只好再次顶着可爱的太阳走了半个多小时才找到了修车的。
   晚上8点，盼盼也经过200Km从松多直接跟我们汇合了，出现在我眼前的是活脱脱的一个非洲土著居民；北京人嘛，到了拉萨直接会情人去了哈。
   再次来到拉萨，再次见到布达拉，再次住在吉日，仍然喜欢门口的长椅，仍然喜欢夜深了坐在这里吹吹晚风听听音乐，再次开始我的拉萨生活。

被淋得瓜西西的时候，上帝赏赐了两道接地的双彩虹给我们。我从来没见过真正的彩虹居然第一次看就看了个那么经典的。附近的村民像我们看彩虹一样看我们！

        又见布达拉宫的白墙红窗，依然一点脱俗的感觉。可惜枫叶坚持要在这脱俗之地摆下这样的姿势。
   终于写到拉萨了，我觉得比骑车还要麻烦点。
   接着枫叶要到公司报到，我要考试，盼盼有家务事，所以接下来的行程没有中尼公路也没有阿里和新藏线。
   留下一点遗憾，留下一点做梦的理由吧！
   盼盼在拉萨进了货第二天就带回成都开了个西藏饰品店，这一举动被我和枫叶强烈BS！
   我和枫叶在拉萨呆了一个星期去了山南到了西宁去了互助和青海湖，在外面的每一天都是神奇的。
   看书先，考完试再写啦！