标题: 天津水上“银滩水妹”踏上西藏之旅！ [打印本页]
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-12 09:59
标题: 天津水上“银滩水妹”踏上西藏之旅！
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-12 10:06 编辑
天津水上冬泳俱乐部第三批赴藏的“银滩水妹”于6月9日乘K257次列车，6月11日的早晨6点10分抵达成都。
在成都她们受到双鱼版主及泳友们的热烈欢迎,素未谋面的双鱼版主与她一见如故。双鱼版主还提前帮助她联系了转站托运行李的车，托运了行李。送她们踏上征途。
感谢双鱼版主对水妹的大力支持和帮助！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-12 10:02
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-12 10:02 编辑
美丽的双鱼版主（中）、银滩水妹（左）和水妹的指导老师王老师（右）在成都站合影。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-12 10:05
银滩水妹和王老师在试骑他们的新座骑。
作者: 雪山景 时间: 2012-6-12 10:34
冬泳骑行人2012年相聚拉萨呀
作者: 可可虾 时间: 2012-6-12 10:41
冬泳人处处有亲人!
祝“银滩水妹”快乐！
作者: 一江春水00 时间: 2012-6-12 10:43
作者: 青清剑圣 时间: 2012-6-12 11:07
冬 泳 一 家 亲， 骑 行 姊 妹 情 ······
作者: 我心向佛 时间: 2012-6-12 11:14
作者: 袁建超 时间: 2012-6-12 11:15
银滩水妹你是冬泳人的骄傲，更是冬泳女性的骄傲
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-12 11:19
冬泳人集体骑西藏！
作者: 金色三点半 时间: 2012-6-12 11:20
作者: 夏橙 时间: 2012-6-12 11:42
作者: 双飞雁 时间: 2012-6-12 12:39
冬泳人处处有亲人!
作者: 雪上飞MA 时间: 2012-6-12 18:39
密切关注“水妹”骑行拉萨！谢谢“蓝色海湾”版主的报道！
作者: 爱国龙 时间: 2012-6-12 20:59
祝“银滩水妹”骑行快乐！一路顺风！
作者: 双飞雁 时间: 2012-6-12 21:27
祝“银滩水妹”骑行快乐！一路顺风！七月银滩为你接风！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-13 04:25
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-13 04:25 编辑
据雅安蒙顶千里草报道：
来自天津的冬泳骑游之花——银滩水妹和教练经过半年时间的精心准备，从本月9日离津、11日到达成都和天府妹子双鱼汇合，取、装、调试最新研发的双人自行车后；于12日一早开始了川藏线之旅第一站雅安进发。
谁知好事多磨！当车行至70公里的普兴处，新车突然出现故障；18:46时在成雅老川藏线黑竹镇打来电话说：“双人自行车在磨合中首次出现问题，在70公里处修好后又骑了20公里只能就近宿，明日才能到达雅安了。”
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-13 04:29
银滩水妹自踏上进藏之路后受到沿途各地泳友的支持和帮助！再一次体会到冬泳一家人。
感谢楼上各位版主和泳友们的关注支持！
作者: 冰之雅 时间: 2012-6-13 09:12
祝水妹和教练西藏行平安顺利！关注中----
谢谢海湾大哥的报道！
作者: 铁锚 时间: 2012-6-13 09:37
本帖最后由 铁锚 于 2012-6-13 09:49 编辑
y蓝色海湾 发表于 2012-6-12 10:05 
银滩水妹和王老师在试骑他们的新座骑。
谢谢版主报导关注！
我也是听说制造了新车，但没见到。
原想，为远途山地骑行，我以为新车是一字排开的三轮，并保留山地车的外胎，因其磨擦力好。其把，座应减震设计，闸要有新的理念，要适应大下坡多折山路，制动灵活可靠有效。
三轮车的重心是移动的，当后轮一轮台起，两人重心偏向一侧时，虽然后坐在后两轮之间增加稳性，但重心也很难控制。骑过三轮车的人都有这种体会。新骑三轮车的人多会向前侧翻就是这个道理。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-13 16:51
今天中午接银滩水妹从雅安打来的电话，说她和教练已到雅安。受到蒙顶千里草和雅安北极熊等泳友的热情接待。电话中雅安北极熊和蒙顶千里草热情问候天津泳友并邀请天津泳友去雅安。水妹将在短暂休整后，再踏向上西藏的征程！
作者: 水上老毕 时间: 2012-6-13 19:02
作者: 双鱼 时间: 2012-6-13 19:21
"银滩水妹"姐姐是我心中的英雄
作者: 雪山景 时间: 2012-6-13 23:13
时刻关注中
作者: 雅安北极熊 时间: 2012-6-13 23:27
天津骑友银滩水妹和王老师于今日中午到达川藏线上第一站雅安，蒙顶千里草和雅安北极熊在美丽的青衣江畔雅安西康码头热情相见，随后到达川藏线上第一站雅安东竹山庄骑游俱乐部联谊，宾主共叙友情，下午在青衣江畅游。明日他们即将踏上新的征程，开始迈向青藏高原大门，让我们拭目以待。
作者: 雪上飞MA 时间: 2012-6-14 13:27
每天都在关注，祝水妹成功！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-14 15:40
据海河报道：
‘银滩水妹’二人雅安出发骑往天全县‘雅安北极熊’送行30公里分手，谢谢‘雅安北极熊’的情谊。
这趟路有很长一段是“谰危路”自行车骑行都很难三轮车难度更大，二人骑的挺艰难，在刚进入‘天全县’境内有一处修理的作坊，当时教练决定给‘自制三轮车’进行加固。找来了几根管子教练‘王师傅’亲自操手焊接，截止到 下午2点半 车子还在加固中。
祝‘银滩水妹’二人在骑行西藏路上战胜一切困难，顺利到达拉萨！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-14 16:05
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-14 16:13 编辑
雅安北极熊、银滩水妹、王教练和泳友们。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-14 16:09
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-14 16:10 编辑
“银滩水妹”、王教练和他们的自制骑行车。
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-14 20:42
祝“银滩水妹”与王教练骑行西藏一路顺风！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-15 04:15
据海河6月14日报道：
“水妹”二人，今天由于车子的问题只行了几十公里，车子加固完毕，又新喷了漆，因新制的三轮车刚开始上路，两人的配合还需要磨合。今天二人有些累，早点休息，养精蓄锐为的是明天的行程（住宿在天全）。
作者: 渤海辽河 时间: 2012-6-15 06:55
祝贺
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祝贺
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-15 09:02
转“蒙顶千里草”6月14日帖：
骑三轮双人自行车搏击川藏线
今日中午12点半，一辆长2.5米、宽1.1米、自重25公斤、可负重900公斤的三轮双人自行车，出现在从成都到川藏线首站雅安时；引起众多市民的热情关注。当大家得知天津的男女师生组合要驱车搏击川藏线时，更赢得阵阵掌声！这辆车以它独特的外观和平稳性，同步性、协调性等优点引起了所有人的好奇和兴趣！它的设计试制、车驾试验即是坐在前排的男士教练王永利教练。
王教练是天津大港石化名人，是单骑千里、豪情万丈的独行侠。曾率先在香港回归前夕到达庆典活动现场，向世界展示了骑游勇士的风采！曾以汽车、摩托车、自行车三栖方式冲剌雪原珠穆朗玛峰大本营和青藏线。
这次又首创以三轮双人自行车考验骑行配合，挑战自我、挑战极限、挑战人生。笔者为之喝彩！
同行人皇甫华（网名银滩水妹）乃中国冬泳网有名的巾帼须眉，曾任职退休办近三十年。在搞好本职工作的前提下；坚持冬泳不懈，横渡黄河、畅游鸭绿江早已不在话下，同时进行骑行神州名山大川兼冬季滑雪等体育运动。
我的同伴雅安北极熊去年六月和郑州骑友北极漠河之行在途经天津参加京、津、豫、雅冬泳友联谊活动中受到银滩水妹等泳友的热情接待。今日在雅安和老朋友相聚格外亲热。
当我们一行四人穿越雨城闹市时，这辆车的回头率特别高；慕名来到“517108”（含意为我要骑108川藏线）雅安东升山庄骑游接待站，意外的见到“康巴游侠”罗维孝，这位“问道天路”的作者竟无一点名人的架子！耐心详细地介绍了入藏的各种应该具备的信息后。向两位骑游同仁在书上签名作念；並和我们一起在西康码头同游青衣江。
中午品尝了美味雅鱼，晚餐时下起了淅淅雅雨，明日离开雨城时或许会看见雅女……。圆圆满满地在首站雅安度过了有意义的一天，让我们真诚地祝愿你们一路顺风，早日归来！
二0一二年六月十三日雅安
作者: 胭脂雨 时间: 2012-6-15 09:33
真牛
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-15 10:00
相行二人天衣无缝的合作，一定能平安骑到拉萨！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-15 22:47
海河6月15日报道：
“银滩水妹”在距二郎山 20 公里 处住下，因这段路不太好骑颠簸厉害，车链长掉又决定对链子部位加固，明天穿越‘二郎山，到泸定。
作者: 雪山景 时间: 2012-6-16 00:18
佩服还是佩服 但是安全更重要 预祝你们骑行拉萨成功
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-16 04:25
据蒙顶千里草6月15日报道：
《一路艰辛 一路感悟》
银滩组合今日到达新沟
2012年6月15日108线第四日：昨日一早将精简的负重快件发回天津后启程上路。因蒙顶千里草参加社会活动；由北极熊大哥骑车陪同我们从雅安出发，到达天全县始阳镇才分手依依相别。骑行33公里。于下午4点半到达天全，由于路况不好，一路颠簸、决定留宿在此；一是休整、二是修车，以保证明日的正常运行。
今日于下午20:58到达二郎山下的新沟，行程57公里。经过检查：加固了的车况较昨日有好转，但是有部件尚需维护——首先是“链条”：由于连续在起伏跌宕的烂路上上坡，导致松弛和滑落需要解决：前后车手在不同的路面和拐弯上的配合等等都很有好转。在此刻打电话时手还拿电筒照射着教练修车！
真是一路汗水，一路艰辛；一路感悟，一路兼程！
2012.6.15根据电话纪录
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-16 21:34
祝银滩水妹一路顺风！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-16 22:45
据海河6月16日报道：
今天“水妹”二人通过二郎山到达泸定。从‘天全’到‘二郎山’一直是上坡挺辛苦，又用十五分钟通过了隧道后是三十公里的下坡，虽然省力但是心情更要高度紧张，下来后震得两手发麻都无法拿东西了，车子又做了小的修整，车子有几处补了焊（没花钱）。
“水妹”表示谢谢关心和爱护她的泳友网友！
明天准备到泸定桥和参观两个旅游点！
作者: 雅安北极熊 时间: 2012-6-17 10:17
热烈祝贺银滩水妹师徒二人成功翻越川藏线上第一山——二郎山。
初战告捷，前面的路还很长很长，困难还很多很多，我们进过藏的人是你们的坚强后盾。祝愿你们百尺竿头，更上一层楼，胜利属于勇者无畏的勇士。
作者: 雪上飞MA 时间: 2012-6-17 11:27
作者: 北国红豆 时间: 2012-6-17 11:46
祝顺利、安全！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-17 13:02
据蒙顶千里草6月17日报道：
银滩水妹组合到达沪定
2012年6月17日7点07分，318线第六天：
昨日一早从新沟出发，连续上坡，而且坡度大距离长，共27公里一直到二郎山隧道，这对双人三轮试驾318川藏线的我们，的确是一次严峻的考验。上坡时，这辆车的力量出乎意料的好。我们感觉非常轻松，只是较平路稍慢一些，关键是两人踏速要求协调一致；否则就要脱链！在颠簸而行中中轴松动，好在王教练发现及时立即修理、排除了故障。
雨后的大峡谷天空如洗一片湛蓝，白云如纱缠绕在群峰之巅；
滔滔不绝东流的雅江水，似绿色锦绣缎带飘逸在我脚下眼帘！
中午时分进入二郎山隧道，总长度为4600米。过了二郎山隧道之后，是一段长达约23公里的连续下山之路。下午16点过到达红色名城——泸定县城。
为彻底解决中轴松动的隐患，打算在沪定找气焊将中轴点彻底固定；今日安排修整一天，参观游览沪定桥及红军革命遗址。
蒙顶千里草2012.6.17雅安跟踪报道
作者: 水上老毕 时间: 2012-6-17 13:16
作者: 马金成 时间: 2012-6-17 19:28
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-18 11:05
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-18 11:11 编辑
据蒙顶千里草18日报道：
银滩水妹的川藏线之旅
《沿途见闻》
泸定桥
原泸定桥最早建于1705年，二百多年来一直是四川通往康藏高原的重要通道。1935年红军长征北上，当时国民党军队占据大渡河西岸，红军在东岸。红军必须越过大渡河天险，才能突围。夺取泸定县城之后，红军发现唯一横跨大渡河的泸定铁索桥桥面的木板已被敌军拆掉。于是红军突击队冒死沿铁索攀爬过河，勇夺沪定桥，使红军主力可以安全过河，为革命史上写下光辉一页。
泸定桥革命文物陈列馆位于沪定桥楼的对面。这里收藏了当年红军长征时留下的物品约150件，还展览着详细的文献、资料说明。
2012年6月18日05:39沪定短信318第7天，昨日在沪定革命圣地参观了红军纪念馆，走过了铁索桥；重温了长征途中毛泽东“大渡桥横铁索寒”诗词的意境及涵义！
休整了一天、体能和精力得到恢复；座驾也进行了加固，今日的目标是康定。骑行一周、有感如下：
川藏南线双人骑，三轮脚踏众人议；艰难险阻何所惧，茶马古道一创举。
2012-6-18 07:01 上传
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蒙顶千里草回复：
人生难得几回搏，征途漫漫多坎坷；沪定桥上抒情怀，挑战极限和自我。
一路艰辛一路歌，一路风光醉心窝；一生百年何所求，上下同心仍求索。
二0一二年六月十八日
作者: 雪上飞MA 时间: 2012-6-18 18:04
GZ关注！继续关注！谢谢蓝色海湾大哥！
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-19 23:04
继续关注中！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-20 02:43
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-20 02:46 编辑
转蒙顶千里草6月19日报道：
银滩水妹的川藏线之旅（沪定康定行）
沪定海螺冰川外，三一八线藏家寨，三轮双人车挑战；珠峰雪莲飘香来。
银滩水妹2012年6月19日06:30康定短信：“6月18日我们早上8点离开沪定不久，因前方隧洞施工，改走临时车道；11点左右遇大雨、大坡难行，两人奋力推车3公里、在离康定2公里处一位叫柳大妈的“骑友之家”住下，因要适应高原气候，今日安排休息一天。”
在沪定休整时去了海螺沟，摩西老街等风景区饱览了内陆冰川，极地温泉、贡嘎金山隐隐若现，别有一番风味！在需要体力，精力、耐力的时候，谁知来了例假。只有慢走慢行。
今日早上租旅店小轿车，去康定跑马山领略那首流传甚广的康定情歌的味道；
在那跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟！
天津溜溜的水妹，来到溜溜的康定城哟……！
湛蓝的五色海映着白白的云瓦蓝的天、在巍峨的折多山观景台眺望贡嘎雪山；
我们忘记了三一八川藏线旅途的疲劳和艰辛，让身心彻底放松投入到大自然！
《沪定海螺沟》《康定跑马山》简介
海螺沟位于四川省甘孜藏族自治州东南部，贡嘎山东坡，是青藏高原东缘的极高山地。海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下。飞起三百万，将寂静的山谷装点成玉洁冰清的琼楼玉宇；巨大的冰洞、险峻的冰桥，使人如入神话中的水晶宫。特别是举世无双的大冰瀑布，高达1000多米，宽约1100米，比著名的黄果树瀑布大出十余倍，瑰丽非凡。
《康定木格措》
跑马山位于康定炉城镇东南边。城依傍着山，山护卫着城。自古，跑马山就和山下的人有着不解之缘。跑马山处处美景浪漫，亘古就天设地造了这座公园。上山，恍如进入仙界，你会悟到中华西塞天外天。那真、那美一定会洗涤你的俗念，在跑马山公园，你定会感到，登上了灵山。跑马山公园的主要景观有：五色海、咏雪楼、吉祥禅院、凌云白塔、跑马坪、浴佛池、飞云廊、东关亭、观音阁。
五色海从跑马山脚左侧近泥巴山或驷马桥处上山，穿过杜鹃花、红白刺玫花丛错落的山径，经吉祥嘛尼堆5处，约6小时，就到了海拔4100米的冰川遗迹--五色海。五色海面积0.11平方公里，三山陡峭环立。东山崖上瀑布飞流，珍珠万颗直泻湖中，湖水澄澈似镜，朝阳初临，瑞气四集，飞瀑倒映湖中，玉兔捧佛隐去，阳光五彩缤纷;如梦如醉如幻，风景甚是好看。
一路行游一路看，无限风光入眼帘；
哪怕山横水流远，三轮双人征雪原。
津门师生意志坚，勇创奇迹川藏线；
两千公里何所惧，不虚此行一生安！
二0一二年六月十九日跟踪报道
作者: 威海青蛙 时间: 2012-6-20 05:02
祝银滩水妹一路顺风！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-20 20:35
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-20 20:56 编辑
好消息！刚才接到银滩水妹的电话，他们已经翻过了折多山（音），到了新都桥（音）。当地气温在2度左右，下着雨夹雪，水妹他们骑着的三轮车下山时时速达40多公里。这辆三轮车也成了一道亮丽的风景线，路上的行人、藏民都感到很新鲜。
祝水妹和她的教练一路顺利！早日凯旋！
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-20 20:45
祝水妹和她的教练一路顺利！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-21 05:00
转海河发的照片：
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-21 05:01
转海河发的照片：
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-21 05:04
转海河发的水妹在泸定的照片：
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-21 10:18
转海河发的照片：
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-21 10:47
祝卢定开心。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-21 15:42
据蒙顶千里草6月20日报道：
发表于 2012-6-20 22:46:18 |只看该作者
银滩水妹的川藏线之旅（翻越折多山）本帖最后由 蒙頂千里草 于 2012-6-21 13:25 编辑
2012-6-20 22:45 上传
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银滩水妹的川藏线之旅（翻越折多山）
318线第8天，银滩水妹新都桥晚上20:08电告：
今日从康定出发，告别柳大妈客栈並留言：
坚固营盘流水兵，川藏客栈柳妈迎；衣食住行样样周，大爱无疆留美名！
折多山海拔4298公尺，是川藏南线第一个难关，位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。折多山是318国道(川藏线)从成都进西藏需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），在康定县境内，山垭口海拔高度4298米，站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡噶山。自从二郎山隧道的贯通，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。
不少骑友因高反在此抱憾而归。我们早上8点告别柳妈客栈后开始攀登。折多塘海拔3300公尺，1000公尺高度对三轮双人车是一个严峻的考验！
大雾弥漫行，冷风一阵阵；天公不作美，温度己到零。
携带的全部衣服都穿在了身上。20公里的上坡。没有出现高反，这个令人担心事情未降到我头上！只是两耳有过瞬间疼痛感，下坡时感到我们的《挑战雪原一号》非常平稳！到达新都桥时两只手套已被汗水湿透，
晚上8点，到达预定终点——新都桥。行程58公里，骑行12小时。
处处是处处亲，世上几多好心人；津门师生奋拼搏，三轮双人雪原行。
蒙顶千里草根据电话纪录整理于二0一二年六月二十日雅安
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作者: 水上老毕 时间: 2012-6-21 19:40
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-22 04:27
据6月21日夜海河报道：
发表于 2012-6-21 23:47:43 |只看该作者
“水妹”今天晚9点40分发来的消息：由于天下雨，路太难走，只好搭车到达‘雅江’。
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作者: 三江之歌 时间: 2012-6-22 22:35
祝水妹端午节快乐！
作者: 雅安北极熊 时间: 2012-6-22 23:55
横断山，路难行，川藏线，三轮兵。
英勇顽强越天堑，壮志凌云向前进。
机动灵活进西藏，雪域高原到圣城。
官兵一致同甘苦，津门儿女抒豪情。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-24 04:20
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-24 04:22 编辑
据蒙顶千里草6月23日报道：
银滩水妹的川藏线之旅
2012年6月22日川藏线第十一天，来自理塘的消息：
据旅馆老板和骑友介绍：雅江到理塘、巴塘沿途都在修路和打隧洞，路太烂了，单车都非常困难；三轮车根本无法通过！考虑在三、只能选择搭车。今天我们将三轮折成散件坐上汽车，从早晨7：30一直到下午17点多才到理塘，137公里的路走了十多个小时。一路堵车、一路泥泞、一路颠簸，一路辛苦……路上没有吃饭的地方，面对2000多公里的川藏线真是感慨万千！联想到从唐朝开辟的茶马古道、背夫一步一个足印，又是何等的艰难？
照片我传到网上了。请您看看，又要给您添麻烦了，谢谢！
2012年6月22日晚上18:15:00、川藏线第十二天，
来自巴塘措拉的消息：
今天是端午节，从理塘出门就在下雨，搭车到海子山下开始骑行上山下山。
一路风光一路行，川藏线上新征程；
几多坎坷几多趣，端午节日别样情！
在雨中看海子山别样风光，
在海子湖真想在碧波淌徉；
上千米的落差中体会人生，
三轮双人骑真是别样心情！
在50多公里的上下坡路游览骑行用了10来个小时，一路上竞无饭馆和小买店购物；只有几片饼干作干粮凑合着糖饮料临时充饥，谁知道饮料一下肚后全身无力、不知所措！后来分析原因：一是高山反应、二是糖饮料在肠胃的副作用。
在和你通话此时，还未落实食宿；平安抵达措拉，祝福端午节日扎西得勒！
二0一二年六月二十三日巴塘措拉
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-24 04:32
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-24 04:34 编辑
水妹在路上遇到外国进藏骑友。
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-24 11:00
祝水妹与老外平安骑行！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-24 22:40
据蒙顶千里草6月24日报道：
上百骑友陷在巴塘，山体滑坡路断川藏；
人生本在等待期盼，云散日出终有希望！
《银滩水妹的川藏线之旅》来自巴塘的消息（续）
2012年6月24日17:09银滩水妹巴塘短信：“全天冒雨骑行，一早出发于下午三点过到达巴塘，留宿《517318骑行客栈》；了解到巴塘县城已经云集了一百多、来自四面八方天涯海角的自行车，摩托车、汽车发烧友；因前方过金沙江55公里处发生大面积山体滑坡，道路严重阻塞！最早到的已在这里等了三天。何时能恢复正常不得而知，无奈……进退两难！只有静下心来，养精蓄锐、等待通车。”
二0一二年六月二十四日
作者: 雪上飞MA 时间: 2012-6-25 14:46
祝小蛇平安抵达拉萨！蓝色海湾大哥辛苦啦！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-26 10:14
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-6-26 10:16 编辑
据蒙顶千里草6月26日报道：
《银滩水妹的川藏线之旅》来自巴塘的消息（续二）
2012年6月25日19点49分银滩水妹巴塘来电：“由于金沙江大桥往西藏方向55公里山体滑坡严重！估计在短短的几天之内不可能恢复正常，今日已有10来人离开巴塘；我和王教练商量后果断作出选择：将三轮拆开打包托运回天津，另购一辆摩托车改走云南滇藏线进西藏。
滞留在理塘的各路骑自行车、摩托车、汽车自驾游、步行者和还在不断从318线涌入巴塘的冒险者、汇合于巴塘都在作着痛苦的块择——前行、遥遥无期……原路返回、则心不甘、梦未圆……！
在眷恋中我们又驱动挑战一号三轮，在巴塘转了好一阵子才将它打包托运后去购摩托车。”
据悉：金沙江大桥往西藏方向55公里山体滑坡时有发生，原因系很多做发财梦的人在那里淘金将生态环境破坏所致！
二0一二年六月二十五日雅安整理
2012-6-25 23:24 上传
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依依不舍川藏线
2012-6-25 23:24 上传
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好在三轮可拆散
2012-6-26 00:04 上传
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此路不通另选择
2012-6-26 00:03 上传
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摩托改走滇藏线
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-26 10:22
因路途受阻（据说要十余天才能修复），时间又紧，水妹和她的教练只能改骑摩托绕道走滇藏线，去拉萨。
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-26 21:12
为水妹骑行川藏线留下些许遗憾！
作者: 雪山景 时间: 2012-6-26 22:16
祝你们一路平安
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-27 10:05
据蒙顶千里草6月27日报道：
发表于 2012-6-27 09:04:08 |只看该作者
《银滩水妹的川藏线之旅》
来自巴塘的消息（续三）
银滩水妹2012年6月27日18点巴塘来电；“金沙江往西藏方向55公里处山体滑坡仍无准确通车时间，离开巴塘改走滇藏线的人先后启程；原来包车从巴塘至香格里拉的车费1500元一下猛涨到2500元！还有不要命的冒险者出100元从滑坡处用绳索吊过去……！目睹现状、紧急决策；时日不待、明早启程。在此感谢雅安罗维孝大哥今日来电关心我们的安危。来日方长、他日回报。”
银滩水妹二0一二年六月二十七日晚于巴塘
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作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-28 11:30
据蒙顶千里草6月28日凌晨报道：
银滩水妹的川藏线之旅
《来自四川德容县的消息》
银滩水妹2012年6月27日21点12分四川德容县来电；
“终于驾上新购的红色摩托车，走上去云南至西藏的征途！在巴塘遥遥无期的痛苦等待是一种对精神和意志的煎熬。今日一早和拼车组合的骑游客从巴塘出发，在沙石道上一路的颠簸、头顶夏日骄阳一路的汗水；无休止的上、下坡让人烦躁和心焦！但是在苦中求乐吧——一路的迷人风光让我们陶醉惊叹！蓝天、白云、草地、牛羊、原生态的未开垦的处女地让我们享受到大自然的恩惠，生命在于运动，人生在于行动。曾有亲朋好友劝我们结束旅游返回天津……！
沿途竞无旅馆和小食店，我们两一天只吃了几片饼干和水充饥，今日行程240多公里，等会落实住宿后再去找地方填饱肚子。照了不少风光图片还不知这里网络怎么样？长话短说、明日翻越玉龙雪山，力争到达香格里拉。
张弓岂有回头箭？决心已下将梦圆；川藏受阻改滇藏，珠穆朗玛赏雪莲。学雄鹰翱翔兰天，见沿途藏家少年；念故乡亲人朋友，赴雪域了却心愿。
作者: 荥阳老龙王 时间: 2012-6-28 12:42
不达目的誓不罢休！继续关注中！
作者: 冰之雅 时间: 2012-6-28 15:27
精神可嘉，安全第一！祝水妹和教练平安顺利！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-29 04:45
据海河6月29日凌晨报道：
“水妹”今天（28日）晚11点半来的电话，他们今天过了金沙江到云南境内的‘德钦’地区，明天就能到达西藏境内的 ‘芒康’。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-29 09:28
据蒙顶千里草6月29日报道：
银滩水妹的川、滇藏线之旅
《来自西藏德清县的消息》
银滩水妹2012年6月28日22点12分四川德清县来电；
早上八点五十分从德容县出发，一路的绝美高原地貌风光让人欢呼，雀跃、惊叹！
我非常佩服教练的一流摩托车技，在转弯时顺势而行的风驰电掣般感觉真是棒极了！
无休止的上坡下坡，无穷尽的蓝天白云；
无限度的仍人瑕想，无边际的漫漫征程！
下午五点半抵达西藏自治区德清县后，在当地网吧受到老板的热情欢迎；他帮忙
将几天来的几百张图片下载到了我的QQ空间。
另外又收到康巴游侠罗维孝大哥的电话。一路的朋友、一路的牵挂、令人感动，感激、
感慨！
2012-6-29 08:38 上传
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2012-6-29 08:37 上传
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二0一二年六月二十八日于德清县
作者: 金色三点半 时间: 2012-6-29 12:01
精神可嘉一路顺风
作者: 三江之歌 时间: 2012-6-29 21:01
勇敢的水妹，你真棒！
作者: 雪山景 时间: 2012-6-29 21:17
祝你们早日梦想成真 开摩托车更要注意安全
作者: 雅安北极熊 时间: 2012-6-29 22:23
条条道路通罗马——殊途同归
All roads lead to Rome.
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-6-30 21:24
据蒙顶千里草6月30日报道：
银滩水妹川、滇藏线之旅
《来自银滩水妹2012.6.29芒康的消息》
大哥好！我们一早赶到飞来寺，云层厚没有看见金山。3点多到西藏的芒康了，小200公里的路程，下坡多。
我们到盐井风景区看了一下。有照片正在上传。
《磨》/银滩水妹
心旷神怡高原观，天地博大展画卷；
川藏环绕攀坡多，塌方堰塞转战滇。
和/蒙顶千里草
调整行程应万变，川藏之行改川滇；
此生要圆西藏梦，跃马弯弓赴雪原。
《启程》/银滩水妹
地动山摇堰塞湖，川藏南线巴塘堵；
前行无期变计划，三轮打包铁军助！
挺进滇藏六百里，得荣德钦芒康往。
回归藏南赶路忙，川滇风景迷人图。
和/蒙顶千里草
丹巴藏乡美人谷，香格里拉风景酷；
万里河山似锦绣，珠穆朗玛无夏暑。
天津西藏千里途，挑战自我上远路；
滴滴汗水浓浓情，朵朵白云伴日出！
[size=0.83em]2012-6-30 09:54 上传
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二0一二年六月二十九日晚芒康
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-1 18:46
7月1日天津houzhaotian转发蒙顶千里草的报道：
轉發《蒙頂千里草》跟蹤報道银滩水妹的川藏 滇线之旅
《银滩水妹来自西藏左贡县的消息》
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发表于 2012-7-1 04:51:45 |只看该作者
左贡风情简介
左贡县位于西藏自治区东南部，北靠察雅，东依芒康，南接云南德钦，西与察隅、八宿相连，318、214国道横贯全境，具有承东启西、联结南北的区位之便，是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地。全县总面积1.17万平方公里。左贡县属藏东南高原温带半干旱气候。气温年差较小，热量可利用率较高。降水分布不均匀。夏季降水集中，冬春季气候干燥寒冷。年平均气温为4.2℃，1月份平均气温为—6.7℃，7月份平均气温为13.2℃，日平均气温5℃以上持续时间为176天，日平均气温0℃以上持续时间220天。无霜期90天左右。平均年降水量为405毫米。
左贡，藏语意为“犏（耕）牛背”的意思。很早以前，因人们住的地方的地形象犏牛的背，故而得名。清雍正三年（1725年）为芒康台吉管辖之地。清末实行改土归流时属科麦县的一部分。1912年后，西藏地方政府设宗，行政区划有邦达、左贡、碧土三个宗，统称左贡宗。1951年7月建立左贡宗解放委员会，1959年4月建立县人民委员会，将左贡宗改为左贡县，1959年5月17日建立左贡县人民政府，隶属昌都地区。原县驻地在亚中村，1967年迁址于旺达
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我们今天翻越了觉巴山和东达山，行程197公里。
路况时好时坏，风雨兼程下午4点抵达左贡。明天过帮达，翻越业拉山，
过怒江桥，目的地是：八宿。行程在200公里以上。
芒康昨晚下了小雨，出芒康一路上行道路泥泞，有骑行高手在道牙子上骑行，
遇到的藏族老乡都非常热情，尤其是4个天真的小朋友向我们敬礼，
我们同时说出了：扎西德勒！我们给小朋友10元钱，叫他们买吃的。
左贡社会治安非常好，老乡们生活安逸，生活用品琳琅满目。
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作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-2 05:12
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-7-2 05:14 编辑
据蒙顶千里草7月1日21点及7月2日零点的报道：
银滩水妹的川藏线之旅
《银滩水妹来自西藏八宿县消息》
2012.07.01—21:20:08
（八宿县风情简介）
“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。八宿县地处东经96°23′—97°28′，北纬29°40′—31°01′。位于西藏东部，昌都地区中南部，东邻左贡、察雅县，南与察隅县接壤，西靠洛隆、波密县，北连昌都、类乌齐县。西南部有横断山脉，东北部有怒江。县政府在地白马镇距昌都地区所在地昌都镇266公里，距拉萨861公里。县域东西最大距离112公里，南北最大距离150公里。土地总面积1.26万平方公里。
八宿县属三江流域高山峡谷地带，可分为3个自然区：高原大陆区位于东北部海拔较高地带；高山峡谷过渡区位于境内怒江流域其余为高山峡谷区。这里高山环绕，峡谷相间，地形复杂，江河交错，构成七山二水一分地的地形特点。最高海拔5971米。全县以高原温带半干旱季风气候为主。日照充足，干季、雨季分明。年无霜期161.7天，年降水量为233.3毫米。随着海拔高度的增高和地理位置的不同，依次出现峡谷暖温带、高原温带、高原寒温带三种不同垂直气候带。常见的自然灾害有地震、洪水、泥石流、干旱、冻土和风沙等。
 2012-7-2 00:03 上传
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然乌湖
然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
 2012-7-2 00:03 上传
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湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。
 2012-7-2 00:04 上传
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银滩水妹讲；
我们一早出发，下午3点半到八宿县。今天的道路非常好，用了7个小时跑了210公里。
翻越了业拉山（4658米），在72拐的观景台周围长时间的徘徊，这里是世界上公路历史上的奇迹，
天堑画宏图壮观而美丽！明天八宿--然乌湖--波密（220公里）。
 2012-7-2 00:04 上传
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2012.7.1
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作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-2 05:17
祝水妹和王老师注意安全，早日凯旋！
作者: 雪山景 时间: 2012-7-2 18:43
开摩托车更快了 但是 要多玩呀 到墨脱去看看
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-2 19:30
据泳友戈林报道：
今日《今晚报》头版报道了银滩水妹和她的教练王永利骑行去西藏的事迹。“五旬驴友骑自行车进藏”。
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作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-4 05:07
据海河7月4日凌晨报道：
“水妹”今晚22点46分（7月3日）发来的短信：
2012.7.3日上午从波密出发去墨脱，天空下起了小雨，走向墨脱的山路越来越难，多次塌方，到嘎隆拉隧道了，3000多米长的隧道乌烟瘴气，灯光微弱，泥泞不堪，涉水变道，隧道顶上冒水。出隧道山涧被大雾笼罩，什么也看不清楚。非常遗憾为了安全，我们果断决定，放弃墨脱之行 （往返70多公里）。下午2点多回到波密吃中午饭，下午我们向通麦进发，90多公里的道路依然是那么艰难，经过了涉水和102塌方区，有惊无险的行程。我们现在在通麦。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-4 13:13
据蒙顶千里草7月4日报道：
23#
发表于 2012-7-4 06:08:57 |只看该作者
《皇甫华水妹来自西藏通麦县的消息》本帖最后由 蒙頂千里草 于 2012-7-4 06:17 编辑
2012-7-4 06:02 上传
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银滩水妹的川藏、滇线之旅
《皇甫华水妹2012.7.3—21:57:16来自西藏通麦县的消息》 通麦是个气候宜人的地方，海拔只1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。下面是我第二次走这条路拍的照片，在第一次走通麦公路时我曾这样描述过：“我们将经过一道"天险"之路,下面是滔滔江水!且路面狭窄!你会感觉到大客车的四分之一总是悬在悬崖外面,同样是哑雀无声!我没有拍照,不!我是没有敢有一丝动弹!你会担心突然多出的快门声都有可能震动到汽车,掉进‘出险不能救’的深渊!”
2012-7-4 06:15 上传
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2012.7.3日上午从波密出发去墨脱，天空下起了小雨，走向墨脱的山路越来越难，多次塌方，到嘎隆拉隧道了，3000多米长的隧道中烟瘴气，灯光微弱，泥泞不堪，涉水变道，隧道顶上冒水。出隧道山涧被大雾笼罩，什么也看不清楚。非常遗憾为了安全，我们果断决定，放弃墨脱之行 （往返70多公里）。下午2点多回到波密吃中午饭，下午我们向通麦进发，90多公里的道路依然是那么艰难，经过了涉水和102塌方区，有惊无险的行程。18:00多我们入住318国读318国道4095处的农家园。
2012-7-4 06:05 上传
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有惊无险的行程。坚决果断的决定！近日忙于陪同佳宾、
昨日和今天的消息马上开始发帖！
蒙頂千里草2012.7.3—22:19:29
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作者: 五彩池 时间: 2012-7-4 16:15
本帖最后由 五彩池 于 2012-7-4 16:16 编辑
蓝色海湾 发表于 2012-6-12 10:05
银滩水妹和王老师在试骑他们的新座骑。
这车行吗？刹车是关键！
作者: 五彩池 时间: 2012-7-4 16:25
本帖最后由 五彩池 于 2012-7-4 16:27 编辑
蓝色海湾 发表于 2012-7-4 13:13
据蒙顶千里草7月4日报道：
23#
发表于 2012-7-4 06:08:57 |只看该作者
谢谢千里草和你的报道！墨脱嘎隆拉隧道是关键！如此明年可通去墨脱了！
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-5 10:56
据蒙顶千里草7月5日报道：
发表于 2012-7-5 06:41:27 |只看该作者
银滩水妹的川藏、滇线之旅
《水妹 2012-7-4 22:25:32西藏八一镇消息》
八一镇简介
八一镇是林芝地区政治经济及文化中心，八一镇海拔2900米，位于 畔，距雅鲁藏布江与尼洋河交汇处30余公里，距 420公里。最初这里只有几座寺庙，几十户人家。1951年 和平解放时人民解放军开始在此建设，故得名。
八一镇所在地原名“拉日嘎”，从前是几个零星的村落。1960年之后，从开垦荒地开始，白手起家，艰苦创业，一座高原城镇逐渐崛起。近二十多年来的发展日新月异，十多年前还只有两条泥土路，像个大村庄；而今，已经发展成一个小城市，城市道路与给排水、电力供应、居民住宅等各种社会服务设施相配套， 比较完备，城市建设已有相当规模。由兄弟省市援建的 、香港路、 广场等，使这颗高原明珠更加耀眼夺目。 著名景点有“夏瀑冬冰”、日及木错湖、 等。离八一镇东南40多千米的帮纳村，有一棵1600多年树龄的“桑树王”，树高7.04米，胸径13米多，传为 和文成公主栽种。在离八一镇10多千米的巴结村，有一片占地10公顷珍贵的特有 品种——西藏巨柏。其中有一棵被称为“巨柏王”、“活文物”的巨柏，树高50余米，胸径58米，树龄高达2500岁左右。
从八一镇向东，经过林芝县府所在地普拉
，再向南就是尼洋河与 的交汇处，河面宽阔，河面如镜，可乘船浏览，顺流而下近50千米，就是 派乡—— 的起始点。
今天早晨我们从通麦农家园出发，经过23公里烂路的颠簸，到达色季拉山口，从这里开始是林芝地区最美丽的风景区，拍了很多照片。我们住八一镇。明天我们去工布江达。网吧网速太慢传不了照片。
2012.7.4
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作者: 蚊子520 时间: 2012-7-6 09:58
祝你们平安达到西藏！
作者: 夏橙 时间: 2012-7-6 11:22
作者: 三江之歌 时间: 2012-7-6 12:07
祝一路平安！
作者: 雪山景 时间: 2012-7-7 00:23
银滩水妹行程应该到拉萨吧
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-7 05:43
本帖最后由 蓝色海湾 于 2012-7-7 09:32 编辑
据蒙顶千里草7月6日报道：
银滩水妹的川藏、滇线之旅
《银滩水妹来自西藏墨竹县的消息》
墨竹是中华人民共和国西藏自治区拉萨市下属的一个县。藏语中意思是“墨竹色青龙王居住的中间白地”。工卡县地处西藏中部、拉萨河中上游、米拉山西侧。面积5512平方公里。耕地面积8.63万亩，草场面积490万亩，林地面积42万亩。辖1个镇，15个乡，149个村民委员会。 
墨竹工卡县
墨竹工卡藏语意为“墨竹色青龙王居住的中间自地”。墨竹工卡宗设于1857年。1959年9月墨竹工卡宗和直孔宗合并，正式成立墨竹工卡县，自此隶属拉萨市管辖至今。县府驻工卡镇。
该县地处藏南雅鲁藏布江中游河谷地带，属拉萨河谷平原的一部分。境内山川相同，河谷环绕，草原广布。地势呈东高西低，平均海拔4000米以上。属高原温带半干旱季风气候区。年无霜期约90天左右，年日照时数为2813.1小时。年降水量515.7毫米，降水集中在每年的6—9月份。由于地理原因，境内自然灾害多而频繁。春秋之季多早、晚霜害，夏季常遭雷雨和冰雹袭击，干旱与洪涝极易成灾。漫长的冬季干燥与风沙相伴。冬春之交，冬季受雪灾威胁。
我们昨天到林芝，今天翻“米拉山”到墨竹县，行程300多公里，过“米拉山”下起了小雨，风大一路顶风。这里离拉萨还有70多公里，明天我们要去天葬台看一下，这是藏族民族神圣、神秘的葬礼。去探望神秘之中的神秘--天葬。之后去拉萨。
作者: 蓝色海湾 时间: 2012-7-8 05:22
热烈祝贺水妹和王老师顺利到达拉萨！
感谢蒙顶千里草持续及时的跟踪报道！
感谢各位骑友、泳友们的关注和大力支持！
作者: 白云515 时间: 2012-7-8 13:54
本帖最后由 白云515 于 2012-7-8 13:57 编辑
读贴有感：
三轮双骑奔拉萨，
勇气创新人人夸！
雅江受挫不放弃，
川藏滇藏一路歌，
改骑摩托成就愿望，
津门勇士流芳冬网！
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