标题: 天津侠女开始二次骑行西藏之旅 [打印本页]

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-5-30 22:49
标题: 天津侠女开始二次骑行西藏之旅


引自白山老人的话（连续报道）：
幽然的蛇第二次西藏之旅今天开始了。
   小蛇，今天上午7：40乘C2006和谐号城际列车离开天津，到京转乘10:07的T69特快列车前往乌鲁木齐，明晚到达乌市。次日再转乘火车去南疆的喀什，29日到达喀什后，与已经网上约定好的骑友搭伴开始骑行拉萨之旅。
      2011年5月，58岁的小蛇从成都开始单骑川藏路318国道，历时一个月，历尽千辛万苦，实现了骑行征服拉萨的梦想。过了一年的今天，又是5月，59岁的小蛇，开始了第二次骑行征服拉萨之旅。但，这次骑行路线是从新疆喀什开始，走315国道，在叶城转入219国道，越过喀喇昆仑山，进入西藏，走喜马拉雅山脉与岗底斯山脉之间的高原公路，人烟稀少，空气稀薄，路面不好，比川藏线更是艰难的路程。全程3200多公里，计划40天左右走完。
    小蛇为第二次的西藏之旅，作了长时间的思想及物质准备，斗志昂扬，充满信心。我看出，小蛇是自己下决心要做的事情，不管困难多大，也不容别人劝告，一定要坚韧不拔地干到底的人，她是勇敢的女强人。相信小蛇一定会成功，创造出又一新的奇迹！
很高兴送小蛇远行，祝她一路平安，平安归来，也希望在旅途中常报来平安。

2012-5-25 20:33 上传

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-5-30 22:51

献给侠女的颂歌

欣闻侠女再穿山，风雨盟尘露宿餐。

万里乡疆游自诺，百川皑雪入藏原。

开天华夏英年少，辟地神州靓友篇。

耳顺单骑极限挑，爱余蛇妹乐凯旋。

         26/5—2012(壬辰年闰四月初六)

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2012-5-30 22:50 上传

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作者: xjh019    时间: 2012-5-31 05:35

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作者: 渤海辽河    时间: 2012-5-31 13:59
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2012-5-31 13:58 上传

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作者: 春生    时间: 2012-6-2 21:49

天津子牙河老韩 发表于 2012-5-30 22:51
献给侠女的颂歌欣闻侠女再穿山，风雨盟尘露宿餐。万里乡疆游自诺，百川皑雪入藏原。开天华夏英年少，辟地神 ...

            敬 佩 ！祝小蛇骑行西藏之旅圆满成功！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-2 22:46

渤海辽河 发表于 2012-5-31 13:59
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谢谢你的关爱！

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作者: 蓝色海湾    时间: 2012-6-3 01:08


转天津水上白山老人跟踪报道“幽然的蛇”（小蛇）骑行西藏帖：
6月2日，第三天，小蛇上午从莎车出发，已到叶城，也与那个伴回合了。 今天，15；07小蛇短信：“我已经到了叶城公安边防旁边的招待所，也和那个伴回合了，您放心吧”。
小蛇明天早晨离开叶城，开始进入直到拉萨的新藏线219国道骑行，当天预计到达“普莎村”，路程约70多公里。

新藏线219国道，从叶城到西藏拉孜，总长2342公里。新藏线，可以说是地球上海拔最高最长的一条公路，两千多公里穿行于海拔四千多米以上的高原，这是一条“天路”，小蛇将骑行在这个“天际”中，将要遇到空气稀薄，人烟稀少，路况恶劣等各种无数的艰难困苦，小小一个女子单骑战胜这样的困难，确是不易的。但相信小蛇的坚强决心、毅力和能力，会把这些困难一个一个地克服掉，去争取最终胜利。祝小蛇好运！

谢谢睡莲大姐，您对小蛇的三条意见已电话转告她了，她非常高兴，谢谢您！

感谢蓝色海湾、古月胡、天籁一色、蝈蝈、冰雪绢花、水上神六、耿导等各位对小蛇的祝福和对本帖的关注支持！

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作者: 冰之雅    时间: 2012-6-3 16:02
向小蛇姐致敬！祝骑行西藏顺利平安！谢谢老韩版主图文并茂的精彩报道！

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-3 16:35
向小蛇致敬，祝一路平安！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-3 17:22

三江之歌 发表于 2012-6-3 16:35
向小蛇致敬，祝一路平安！

谢谢你的关爱和祝福！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-4 10:32

转白山老人报道：
6月1日，第二天，小蛇早7；30左右离开英吉沙，路径80里沙漠路段，下午顺利到达莎车。地图上标记的这一段路程是137公里。今天那里下了毛毛雨，在干热气候中带来了美好的凉快。
今天18：33小蛇短信：“我现在按计划到了莎车，而且幸运的是 今天我们这下毛毛雨，太棒了，因为今天的路上要经过八十里的沙漠地带，一棵树都没有遮荫，所以老天爷太慈悲了！”     
通话中，小蛇讲：这里国道来往的人很少，而且路上几乎没有卖饮料食品的，所以在驻地出发前先准备带走才行。与热闹的川藏线318国道比起来，感觉这里是很荒凉。两天来，还没有碰到一个骑行要进西藏的同行。  
小蛇明天计划到叶城，真正新藏线219国道的零起点，并在叶城要与先到那里的同伴会合。
祝小蛇一路平安！

谢谢老韩对小蛇的诗篇“颂歌”，谢谢楼上各位朋友对小蛇的祝福和关心，小蛇感谢您们。
明天再会！

2012，2月19日，小蛇在西双塘。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-4 10:43
6月2日，第三天，小蛇上午从莎车出发，已到叶城，也与那个伴回合了。 2日，15；07小蛇短信：“我已经到了叶城公安边防旁边的招待所，也和那个伴回合了，您放心吧”。
小蛇今天早晨离开叶城，开始进入新藏线219国道骑行，当天预计到达“普莎村”，路程约70多公里。

新藏线219国道，从叶城到西藏拉孜，总长2342公里。新藏线，可以说是地球上海拔最高最长的一条公路，两千多公里穿行于海拔四千多米以上的高原，这是一条“天路”，小蛇将骑行在这个“天际”中，将要遇到空气稀薄，人烟稀少，路况恶劣等各种无数的艰难困苦，小小一个女子单骑战胜这样的困难，确是不易的。但相信小蛇的坚强决心、毅力和能力，会把这些困难一个一个地克服掉，去争取最终胜利。祝小蛇好运！

韩诗的“献给侠女的颂歌”已短信传给小蛇了，谢谢您！
下回再会。

2012-6-3 06:18 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-4 10:46

6月3日，第四天，也是进入新藏线骑行219国道的第一天，小蛇今早离开叶城，下午到了柯克村，骑行66公里，不走原先预计的前10公里处的普莎乡，因为那里没有住房。小蛇今天14；34短信：“我们到了柯克村，不走前十里普莎乡”。 小蛇计划明天早点出发争取赶到库地，那里有住地，约走100公里。 已进入昆仑山，柯克村海拔2000多米，明天要到达的库地海拔3250米， 小蛇说晚上雪花飘起来，气温低，已穿上棉裤了。小蛇今天住维族老乡家，短信讲：“维族大叔人挺好的，告诉我安全，人很淳朴”。我电话中也讲，希望进山后如有可能住宿要多住老百姓家，老百姓是最可靠的。小蛇精神、身体都很好，吃的也不错，小蛇今天18:00短信讲：“这几天，我羊肉炖没离开，吃真好 ”。 明天再会！ 小蛇今天开始的今后10天的行程是越来越艰难的。 6月4日，第五天，小蛇按计划今天很早离开柯克亚村，翻越新藏线上的第一个达坂-海拔3250米的库地达坂，然后继续走49公里，晚上到达库地住下，不仅翻越高山，而且海拔高度增高，今天骑行是不轻松的。 今天小蛇骑行的准确路程是98公里，从叶城到库地160公里。 网上查，达坂，维尔族语的意思为“高高山口和盘山公路”。库地达坂，又名阿卡孜达坂，是新藏线上第一个冰雪达坂，，因地势险要而得名，维语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里。 今天开始，通讯不通了，是本来担心的事情。海拔高度增高，手机信号没有了。现代通讯，所谓“全球通”就连自个国家境内海拔3000米也通不了，还称“全球通”吗！？可笑，可恨！ 但报告大家好消息，真是谢天谢地，小蛇短信发过来了！20：46短信：“金老，已经到了库地，这是用解放军的手机才能给您发信息，请放心！明天准备到204。”我马上给这个手机回复短信祝平安，并给这位解放军的手机（15809042224）挂电话，先谢谢解放军同志，请找天津的杨同志，解放军说好，马上把电话转给小蛇了，我问身体情况，小蛇说：身体很好，请放心，既是通讯不通，也没关系的，不要担心，还说继续按计划前行。我说，今后几天爬上高度越来越高，艰难，一定要小心，注意安全，并说借用解放军手机的方法不错啊，以后也想尽方法，来联系，报平安。 小蛇明天计划到达204道班，行程49公里，204道班海拔4300米，将是一天很艰难的行程！ 祝小蛇平安，成功！ 今天小蛇行程情况，报告到这里。 谢谢大家的关心，再会。 小蛇今天开始的今后10天的行程是越来越艰难的。     6月4日，第五天，小蛇按计划今天很早离开柯克亚村，翻越新藏线上的第一个达坂-海拔3250米的库地达坂，然后继续走49公里，晚上到达库地住下，不仅翻越高山，而且海拔高度增高，今天骑行是不轻松的。 今天小蛇骑行的准确路程是98公里，从叶城到库地160公里。 网上查，达坂，维尔族语的意思为“高高山口和盘山公路”。库地达坂，又名阿卡孜达坂，是新藏线上第一个冰雪达坂，，因地势险要而得名，维语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里。 今天开始，通讯不通了，是本来担心的事情。海拔高度增高，手机信号没有了。现代通讯，所谓“全球通”就连自个国家境内海拔3000米也通不了，还称“全球通”吗！？可笑，可恨！ 但报告大家好消息，真是谢天谢地，小蛇短信发过来了！20：46短信：“金老，已经到了库地，这是用解放军的手机才能给您发信息，请放心！明天准备到204。”我马上给这个手机回复短信祝平安，并给这位解放军的手机（15809042224）挂电话，先谢谢解放军同志，请找天津的杨同志，解放军说好，马上把电话转给小蛇了，我问身体情况，小蛇说：身体很好，请放心，既是通讯不通，也没关系的，不要担心，还说继续按计划前行。我说，今后几天爬上高度越来越高，艰难，一定要小心，注意安全，并说借用解放军手机的方法不错啊，以后也想尽方法，来联系，报平安。 小蛇明天计划到达204道班，行程49公里，204道班海拔4300米，将是一天很艰难的行程！ 祝小蛇平安，成功！ 今天小蛇行程情况，报告到这里。 谢谢大家的关心，再会。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-4 10:48
2011年6月2日，小蛇骑行川藏线，在二郎山隧道前

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作者: 雪山景    时间: 2012-6-4 20:19
你是女中豪杰

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-6 22:27
    从今天开始，与小蛇通信完全断了。但继续按照小蛇“骑行新藏线攻略”计划，做小蛇每天行程路段的情况介绍，以便继续了解小蛇行程的艰难。“骑行新藏线攻略”是曾骑行征服过新藏线的骑行勇士们对骑行新藏线全路段过程的总结与介绍，其内容详细、具体、生动，而且比较准确。小蛇的攻略计划也从这里来的，她每天按照这个攻略计划安排行程。小蛇说按照计划继续前行，就是这个意思。

6月5日，第六天，小蛇从库地到204道班，里程49公里，叶城-204道班209公里。海拔从库地达坂3250米上升到204道班4300米。出库地时，检查证件，小蛇在天津已开好边境通行证。K170后，路坡度加大，雪山层出，沿途小型冰河较多。过194道班后，柏油路结束，进入碎石路段，开始盘山。204道班实际位于K209处，已废弃，有空房子，骑行者常住在这里过夜休整，是一处好休整地，各国人都有。小蛇今晚也住这里了。这里地势高，寒冷，7月下雪一点也不奇怪。由于海拔提升过快，部分人睡觉可能有高反。

小蛇，明天6月6日行程是从204道班出发，翻越麻扎达坂（K217），到黑卡道班（K290），里程84公里。

谢谢楼上各位对小蛇安全的非常关心，小蛇感谢您们！
下回再会！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-6 22:30

白山老人 发表于 2012-6-6 03:25
从今天开始，与小蛇通信完全断了。但继续按照小蛇“骑行新藏线攻略”计划，做小蛇每天行程路段的情况介 ...

   6月6日，第七天，小蛇按照攻略早晨离开204道班，翻越麻扎达坂。麻扎达坂是小蛇骑行新藏线上翻越库地达坂后的第二个达坂，是新藏线上最长的达坂，海拔约4950米。翻越麻扎达坂后，到麻扎道班和麻扎兵站，位于K241，今天已骑行了37公里。据攻略介绍，这里虽小，但食宿点较多，也有手机信号，我希望小蛇今天食宿在这里休整，也期望发来信息。大家最关心的是小蛇的安全，期望报平安来。

翻越麻扎达坂

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-6 22:37
行程图

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2012-6-6 22:37 上传

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-6 23:04
报告好消息：晚上8：30，小蛇刚刚来电话，到达麻扎，住下休息了，因今天下雪翻越麻扎达坂确实很难，但翻越过来了，请放心。她说，明天继续前行，但还没有确定到哪里，看“攻略”后定下来，我说：不要走得远的路程，要适当，一定注意身体，保证安全。她还是借解放军同志的手机打来电话的，我向这位解放军同志表示了感谢，“太谢谢您解放军同志！”

勇敢的小蛇，今天胜利地翻越了海拔4950米的麻扎达坂，但更艰难的路程在后面，希望小蛇一步一步地慢慢地前进，注意健康，保证安全，祝小蛇好运！
谢谢大家的关心，小蛇感谢您们！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-6 23:08
细图

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2012-6-6 23:08 上传

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-7 21:12
这是新藏线从叶城到界山达坂之前的海拔上升图，虽然本图海拔高度上有些误差，但看出从叶城开始上到界山达坂之间海拔急剧上升的走势。
2012-6-7 10:15 上传
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为了让各位朋友们更清楚地了解小蛇骑行上升到新藏线的最高点界山之前的行程，想作如下的具体说明，供作参考：

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-7 21:31

白山老人 发表于 2012-6-7 10:34
这是新藏线从叶城到界山达坂之前的海拔上升图，虽然本图海拔高度上有些误差，但看出从叶城开始界山达坂 ...

1，这一段是新藏线上，也是世界上海拔最高，最艰难，最危险的公路，特别是界山达坂、死人沟！加上海拔急剧上升、复杂多变的气候、恶劣的路况，肯定已经超过了很多人身体能承受的极限。

2，这一段，要翻越库地达坂（K111，海拔3250米）、麻扎达坂（海拔4950米）、黑卡达坂（K309，海拔4930米）、康西瓦达坂（K425，海拔4250米）、过红柳滩（K487，海拔4200米）、奇台达坂（K535，海拔5200米）、过泉水购（死人沟，K676，海拔5005米）、界山达坂（K717，海拔5248）。即翻越6个达坂，过2个险区。

3， 小蛇，已翻越了库地达坂（6月4日）和麻扎达坂（6月6日），已经走了新藏线241公里 。按小蛇现在骑行速度，从6月3日离开叶诚骑行进入新藏线算起，大约15天之内将翻越最高的界山达坂，开始进入西藏境内了，这是很了不起的！



点评

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-7 21:38

白山老人 发表于 2012-6-6 19:09
6月6日，第七天，小蛇按照攻略早晨离开204道班，翻越麻扎达坂。麻扎达坂是小蛇骑行新藏线上翻越库地达坂 ...

6月7日，第八天，小蛇昨天雪中翻越麻扎达坂，很累的，但今天还要继续前行，早晨从麻扎道班（兵站，K241)出发，骑行49公里，到达黑卡道班（K290)。从麻扎道班到黑卡到班之间常有野狼出没，要小心，特别不能夜骑。估计，也希望小蛇今天住宿在黑卡道班休整，明天还要翻越黑卡达坂的繁重行程。 攻略介绍，黑卡道班已经变成301铁矿办公场所，空房子蛮多，借宿没有问题。今天，电话短信还没有，等待中，估计是难的。。如有消息，我会马上报告给大家的。

谢谢楼上各位朋友对小蛇的关心和祝福，小蛇谢谢您们！



这是小蛇昨天住宿的麻扎道班
2012-6-7 18:49 上传
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作者: 郭子伟    时间: 2012-6-7 22:00

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 12:58

胡子王提供： 库地达坂 2012-6-6 14:47 上传 下载附件 (36.09 KB) 麻扎达坂 2012-6-6 14:47 上传 下载附件 (37.44 KB) 麻扎道班 2012-6-6 14:47 上传 下载附件 (40.41 KB) 黑卡达坂的路 2012-6-6 14:47 上传 下载附件 (38.56 KB)

海拔图.jpg (33.62 KB, 下载次数: 0)

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 13:04
2011年6月18日，小蛇在业拉山

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 13:07

houzhaotian 发表于 2012-6-7 14:56 黃炎兒女多奇志不遜鄭和下西洋   ——  《“小蛇”贊·泳醉不醒》 2011年6月18日小蛇在72拐前 2012-6-8 12:02 上传 下载附件 (172.37 KB) 2012-6-8 12:02 上传 下载附件 (178.64 KB)

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 13:38

天津子牙河老韩 发表于 2012-6-6 22:30
6月6日，第七天，小蛇按照攻略早晨离开204道班，翻越麻扎达坂。麻扎达坂是小蛇骑行新藏线上翻越库地达 ...

谢谢双鱼版主的关注、支持和爱护！

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-8 15:13

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 19:45

真不知道 发表于 2012-6-8 15:13

“偷梁换柱”合成的不错，哈哈！

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作者: 马金成    时间: 2012-6-8 19:56

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-8 20:03

马金成 发表于 2012-6-8 19:56

你的关爱是大力的支持，谢谢！

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作者: 游哉悠哉    时间: 2012-6-8 21:51
       挑战新藏线，女中豪杰不输须眉！
      

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作者: 雪山景    时间: 2012-6-9 08:31
新藏线平均海拨4600米 大部分是搓板路 环境恶劣  一位女同志去骑行真的了不起

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-9 20:33

白山老人 发表于 2012-6-7 18:52
6月7日，第八天，小蛇昨天雪中翻越麻扎达坂，很累的，但今天还要继续前行，早晨从麻扎道班（兵站，K241 ...

6月8日，第九天，好消息，小蛇刚来短信，昨天晚上住在黑卡道班（K290)再往前8公里的K298工棚里，今天早晨从K298出发，艰难地翻越了黑卡达坂（K309，海拔4930米），到了三十里营房（K364）住下休息了。今天里程66公里。新藏线走了364公里，总里程641公里。

今天，19：31，小蛇短信：“金老终于到了有信号的地方，昨天住在298工棚，这个黑卡太难翻了，在我推着车往上爬的时候，看见一辆车搭两个骑友，现在我们在三十里营见面了，明天我要在这里休息一天，有点高反，一切都好，勿担心。”

我马上给小蛇打电话。详细问身体情况，小蛇现在主要问题是高反，高反是从6日翻越麻扎达坂（海拔4950米）时开始有的，感到全身没劲，腿抬不起来，想睡着休息。。。 今天翻越黑卡达坂（K4930米）时也同样有高反。6日，小蛇是在雪中推着车一步一步地翻越了麻扎达坂的，今天也是推着车一步一步地翻越了黑卡达坂的，感觉艰难。

小蛇吃饭还好，没什么问题，今天住下的饭店做的饭菜味道还可以，吃得不错。

小蛇已经胜利地翻越了新藏线上的前三个达坂，特别是顽强地克服了“高反”这个困难，翻越了海拔4900米以上的更艰难的麻扎达坂和黑卡达坂，取得了第一阶段的胜利，好样的！但更艰难的路程在后面，小蛇一定要注意身体，保持健康的体质，特别是要把“高反”现象以逐步地适应高原环境的方法来减轻它，克服它。
骑行是为了健康与快乐，骑行要安全第一，生命第一。
祝小蛇好运！

谢谢关心和祝福小蛇的各位朋友！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-9 20:36
黑卡达坂上山的路
2012-6-9 02:28 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-9 20:38
黑卡达坂
2012-6-9 02:36 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-9 20:42

黑卡达坂 2012-6-9 02:43 上传 下载附件 (100.02 KB) 2012-6-9 02:43 上传 下载附件 (83.86 KB)

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-9 20:47

远远看到三十里营房 小蛇今晚住在这里 2012-6-9 02:50 上传 下载附件 (89.92 KB)

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-10 09:32

白山老人 发表于 2012-6-9 00:36
白山老人 发表于 2012-6-7 18:52
6月7日，第八天，小蛇昨天雪中翻越麻扎达坂，很累的，但今天还要继续前行 ...

6月9日，第十天，小蛇在三十里营房，休息了一天。明天继续前行，翻越康西瓦达坂，前往康西瓦烈士陵园祭拜烈士，到康西瓦道班住宿（K437)。

小蛇高反，好些啦。另外很高兴的事今天发生了，浙江三位年轻的骑友今天赶上来了，队伍壮大了，明天大家一起出发。
今天，21；24，小蛇短信：“高兴的事，刚刚上来三个骑友，他们说追着我来的，在麻扎就听说大姐，这回兵强马壮了。”从喀什一起骑过来的那位骑友是东北吉林人   30来岁的小伙子，他本来计划是骑到三十里营房后搭车到拉萨，但这几天 看到杨阿姨艰难地坚持骑行的精神所感动，他已经改变了原来计划，表示陪着阿姨骑行到拉萨。

谢谢大家。
明天再会      

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-10 09:34

白山老人 发表于 2012-6-9 00:36
白山老人 发表于 2012-6-7 18:52
6月7日，第八天，小蛇昨天雪中翻越麻扎达坂，很累的，但今天还要继续前行 ...

6月9日，第十天，小蛇在三十里营房，休息了一天。明天继续前行，翻越康西瓦达坂，前往康西瓦烈士陵园祭拜烈士，到康西瓦道班住宿（K437)。

小蛇高反，好些啦。另外很高兴的事今天发生了，浙江三位年轻的骑友今天赶上来了，队伍壮大了，明天大家一起出发。
今天，21；24，小蛇短信：“高兴的事，刚刚上来三个骑友，他们说追着我来的，在麻扎就听说大姐，这回兵强马壮了。”从喀什一起骑过来的那位骑友是东北吉林人   30来岁的小伙子，他本来计划是骑到三十里营房后搭车到拉萨，但这几天 看到杨阿姨艰难地坚持骑行的精神所感动，他已经改变了原来计划，表示陪着阿姨骑行到拉萨。

谢谢大家。
明天再会      

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-10 12:13
继续关注！加油！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-10 23:36
小蛇今天到康西瓦烈士陵园，祭拜烈士们。
小蛇昨晚电话中说今天一定去康西瓦烈士陵园祭拜烈士们，她讲：这些烈士们的亲生父母兄弟姐妹也很难到这个高山来看他们的，所以带着烈士们亲人的亲情，也代表关心、祝福小蛇骑行新藏线的所有骑友和泳友们，给烈士们点上烟，警上酒，祭托我们无限的哀思。

“康西瓦烈士陵园”，是1965年新疆自治区党委和政府建立，为陵园修建纪念碑，为烈士立墓碑。1962年10月，对印反击自卫战中牺牲的83名战士安葬在这里，之后，天空防区因公牺牲和病故军人23名也安葬在这里，目前，陵园共安葬牺牲、病故革命军人共106名。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-10 23:40
青山有幸埋忠骨，烈士们虽然走了，但他们的精神，他们的灵魂常在，喀喇昆仑上的官兵仍把他们视为相伴的战友，每每路过烈士陵园，都要为烈士们点上烟，警上酒，以示敬仰和祭灵。骑行的勇士们也一样，路过陵园，必须要祭拜烈士们，他们的牺牲保卫了这片国土，我们要永远记住他们。


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据信：为了不让烈士们的英灵孤独，2000年8月，南疆军区决定把烈士陵园迁到山下叶城，承办者的车拐进去烈士陵园的路口，连爆三次轮胎。先烈们的魂灵已融进了他们誓死保卫的国土，融进了与他们相伴半个多世纪的高原，他们不愿离开！而且，挖开后发现烈士们跟昨天阵亡时没有两样（下面1米就是永久冻土带），40多年了，83名战士还是昨天一样！

谢谢外环线的关心和祝福，您的意见已用电话、短信告小蛇，谢谢您！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-10 23:43

白山老人 发表于 2012-6-10 01:10
6月9日，第十天，小蛇在三十里营房，休息了一天。明天继续前行，翻越康西瓦达坂，前往康西瓦烈士陵园祭拜 ...

6月10日，第十一天，今天小蛇按计划早晨从三十里营房（K364)出发，翻越康西瓦达坂（K425，海拔4250米），路经康西瓦烈士陵园祭拜烈士们，晚上到康西瓦道班（K437)住宿，里程73公里，新藏线437公里，总里程714公里。

因手机没有信号，今天没有短信来。
谢谢大家！
明天再会！

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-11 11:10
路途遥远与艰辛，小蛇加油！

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-12 11:43
为小蛇加油！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-12 21:28

白山老人 发表于 2012-6-10 23:29
6月10日，第十一天，今天小蛇按计划早晨从三十里营房（K364)出发，翻越康西瓦达坂（K425，海拔4250米）， ...

6月11日，第十二天，很高兴，今天晚上小蛇从红柳滩发短信来了，他们一行昨天翻越康西瓦达坂后，到烈士陵园祭拜烈士们，然后去康西瓦道班，但因住宿不方便就赶到红柳滩来了。今天因浙江来的两个小朋友，一人感冒，另一人车链条颠折要修理，所以，小蛇在红柳滩等一天，待两位骑友感冒好了，车修好后，计划明天出发。小蛇昨天的里程是：从三十里营房（K364)-经康西瓦道班（K437)-到红柳滩（k487，海拔4200米左右）=共123公里，新藏线487公里，总里程764公里。

今天，17：30，小蛇短信：“昨天到康西瓦烈士陵园后晚上赶到红柳滩，本来想到奇台山下，新遇到的他两个小朋友，一个车子链条颠折，一个感冒了。在这高海拔区危险，明天再走吧”。 对的，小朋友感冒了，有困难，应该关心，照顾，特别是在这个荒凉的高原地带更是要互相关心，互相帮助。

我电话问小蛇身体情况，小蛇说：高反好多了，好像身体开始适应高海拔地区了，吃饭也好，自己感觉身体还好，没问题，请放心。小蛇还说这几天这里下雪，道路有雪，不好走。我再嘱咐她：高海拔地带下雪天，一切要小心，千万要注意安全，任何时候安全都是第一位的。

小蛇计划明天到奇台山下，准备翻越海拔5200米的奇台达坂，奇台达坂是小蛇要翻越的第五个达坂。祝小蛇好运！

谢谢大家对小蛇的关心和祝福，小蛇感谢您们！

再会！

点评

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-12 21:31
红柳滩，海拔4200米左右，因荒滩上长满红柳而得名，走红柳滩一路搓板路，路面沙多骑行无法提速。红柳滩现在变成新藏线上的重要补给地，饭馆、小卖店多。

红柳滩前的无名河
2012-6-11 23:50 上传
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红柳滩的路，无尽的荒凉
2012-6-11 23:52 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-12 21:41

胡子王提供：     D06 三十里营－K386兵营－K410道班（废弃）－康西瓦达坂（海拔4250）－烈士陵园－康西瓦道班，里程：73km，总进程：K364－K437 路况：出营房小心狗。沿河谷缓上起伏，搓板路，K386临时兵营。K404左右神仙湾路口，K410道班已废弃，开始翻山，路直但缓，甚至还有几段下坡，K425.5到达康西瓦达坂，海拔4250m；下坡几公里后开始变为平直路面，左侧的风相当大！费力！不久就是康西瓦烈士陵园的岔路口，趟过两条小河到K437康西瓦道班。 PS：建议去烈士陵园祭拜，从岔路口上去要爬坡，如果风大会很费劲；康西瓦道班有唯一2个汉族道班工人，住宿较紧张，做好扎营准备。从康西瓦达坂下山路开始是新藏路的烂路之最，大砾石搓板路。 今天起进入五星级艰苦地带！ 三十里营出来后沿河谷缓上，搓板路。过一个桥后，接着就是兵营，过兵营时有好多狗，注意千万别让它咬到你。K386道班是兵营还是道班，我们不知道了，反正是没人。K404左右是神仙湾路口，K410道班已经废弃。从410道班开始爬坡，路直但缓，甚至还有几段下坡，坡度中等，路况还是碎石路，K425.5到达康西瓦达坂。翻过达坂后就可以远望康西瓦了。 从康西瓦达坂下山路开始果然是新藏路的烂路之最，大砾石搓板路，骑行很辛苦。就这样颠簸着。不久到达康西瓦烈士陵园路牌，这里跑康西瓦没有几公里了。 康西瓦烈士陵园是每个骑行新藏的人必定要去的地方，离路边约2公里，上70M左右的大坡。这里安葬着62年对印自卫反击战牺牲的烈士。 通往烈士陵园的道路宽阔又平坦，路旁用石子铺了两道笔直的白边。 2002年左右，南疆军分区想把烈士们移到叶城，因为康西瓦实在太荒凉，4500米，没有人烟。但挖开后发现烈士们跟昨天阵亡时没有两样（下面1M就是永久冻土带），40多年了，62位烈士还是昨天的样子。没有他们，今天的阿里还在阿三手里。山下几公里有一大片房屋的废墟，有人说那是个战时的临时野战医院，反击战中被偷袭，医院没有战斗力而全部阵亡。也有说是各个战斗部队来不及后送的烈士。不管烈士们怎样牺牲的，他们今天仍然在这里，陵园里还是有那么威严的气势。我们毕恭毕敬地鞠躬。烈士们啊，谢谢你们！没有你们用鲜血换来了这片土地，或许现在要去那里我们还要签证！我们真的是没有理由不记住他们，以及现在还守卫在新疆和西藏高原的解放军战士。 住宿建议：康西瓦道班是把路上的几个道班合起来成为公路段，所以房间很紧张，一个房间都住4到6个人。大家做好扎营的准备。另：为了环保，请善待附近的鱼。 D7 康西瓦道班－红柳滩－509道班（废弃），里程：64km，里程碑值：K478－K511 路况：出道班，路况差，大砺石搓板路，起伏大。过了一个架在干涸河滩上的桥，上一个砂石坡，转弯后绕进一个宽广的山谷洼地，公路在山腰侧行走，路面很窄；一路搓板路慢上坡到K487红柳滩，路面沙多，无法提速，红柳滩海拔4200m左右。 可补给食物和水，以及油 PS：若天气状况良好，如不下大雨，体力充足的话可赶到509道班。 康西瓦道班出来的路况很差，大砾石搓板路，而且起伏严重。上一个砂石坡，转弯后绕进一个宽广的山谷洼地，公路在山腰侧行走，路面很窄。 一路搓板路慢上坡到K487红柳滩，路面沙多，无法提速。红柳滩海拔4200m左右，因荒滩上长满红柳而得名，是重要的补给地。这里有很多饭馆、小卖店，可以补充一下所需的物资，也有加油的地方。（在饭馆里加私人的油，不过油品质量不太好哈，没办法。）出红柳滩一直上坡，到K511.5处为509道班，道班已废弃。 午休后继续上路，出红柳滩上坡，一值持续到K509里程碑，但还没有见道班。509道班位于K511处，已废弃。请早点休息，为明天攀登奇台达坂做准备吧。 途中休整地建议：红柳滩。 住宿建议；509废弃道班，扎营。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-13 11:55

白山老人 发表于 2012-6-11 23:19 6月11日，第十二天，很高兴，今天晚上小蛇从红柳滩发短信来了，他们一行昨天翻越康西瓦达坂后，到烈士陵园 ... 6月12日，第十三天，小蛇按计划早晨从红柳滩（K487，海拔4200米）出发先到509道班（K511处，海拔4500米左右），现在估计小蛇一行或者在这里住宿休息后明天翻越奇台达坂，或者今天继续翻越奇台达坂（K535，海拔5200米），到甜水海兵站（K580，海拔4800）住宿，这两种可能性都有。究竟怎样，待有确切信息后可把路程时间修正过来。今天离开红柳滩后，手机一直没信号，今后几天的路程海拔越来越高，手机来短信更难了。 今天里程93公里，新藏线580公里，总里程857公里。 奇台达坂，是小蛇要翻越的第五个达坂，海拔高，气候寒冷，又下了雪 ，雪路翻越，是非常艰难的。希望小蛇步步要小心，慢行，逐步达到目的地。 祝小蛇好运！ 谢谢大家，下回再见！

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作者: 双鱼    时间: 2012-6-13 19:12
谢谢韩老师的报道！
小蛇姐姐加油啊！我们在遥祝您的成功！

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作者: 雪山景    时间: 2012-6-13 23:04
每天关注中

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作者: 蓝色海湾    时间: 2012-6-14 10:19


  白山老人6月13日报道：

  6月13日，第十四天，很高兴，告诉大家好消息：今晚，21:23，小蛇从甜水兵站来电话了，她说，今天翻越过来了奇台达坂，这个奇台真难翻啊，刚刚到甜水兵站住下。小蛇还是借解放军手机来电话的，不好意思话多，我马上给这位解放军同志的电话
（15071754934）挂了过去，谢谢解放军同志！那位解放军马上把电话转给小蛇，我问身体等情况，小蛇说：身体还好，有一点高反，是正常现象，体力没问题，请放心；这几天，吃的不好，高原地区条件很差，没什么好吃的东西，今晚住的兵站杨同志家，和我同姓，可能给我做好吃的吧；海拔高，寒冷，还天天下雪，雪路很难走啊，来往的司机们说这里今年下雪比往年多。小蛇还说，那个感冒过的小朋友，体力差些，还带的东西多，现在后面还没有上来哪。我嘱咐：海拔高，下雪，路难走，要千万小心，不要着急，慢慢走，安全第一。
现在清楚，小蛇，昨天（12日）从红柳滩（K487，海拔4200米）到509道班（K511，海拔4500米）住宿，里程24公里；今天从509道班（K511）出发，雪中艰难地翻越了奇台达坂（K535，海拔5200米），到甜水海兵站（K580，海拔4800米）住宿，里程69公里，新藏线580公里，总里程857公里。

我们的小蛇真是好样的，胜利地翻越了海拔5200米奇台达坂，这是她征服的第五个达坂。祝贺她！

小蛇计划明天早晨从甜水海兵站（K580)出发，经过K672无名垭口（海拔5183米），到死人沟（泉水沟，K676，海拔5005米）住宿，里程96公里。然后，准备翻越新藏线最高点界山达坂（K717，海拔5248米）。最艰难的路程在后面，祝小蛇好运！

我给小蛇再次传达了许多天津、北京等的泳友、骑友们对她的关心和祝福，她非常高兴，感谢大家！

白山老人6月14日午夜报道：
小蛇，昨晚住宿在甜水海兵站里。
甜水海兵站，是方圆200公里唯一人烟地，也是最重要的休整地，除此外，没有别的地方。“甜水海”，很美的名称，而实际却恰恰相反，那里确有小小的海子，那水不但不甜，反而是咸苦，就连兵站的用水也得到100公里外的“死人沟”去拉。甜水海地区，地质状况复杂，气候变化极快，通常上午天晴，下午就刮起暴风雨雪，更像是“暴风地狱”，又是沉降地形，含氧量低，容易发生重度高反，但对于大部分骑友来说应该是没有问题的。甜水海当地有句话：“宁可在死人沟睡觉，也不在甜水海过夜”。

谢谢白山老人连续跟踪报道！

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-14 13:10
继续密切关注！加油！

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-14 20:34
谢谢楼主报道，关注中！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 10:19
在奇台达坂上看要走的路  
2012-6-13 01:19 上传
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奇台达坂后的无名湖
2012-6-13 01:19 上传
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谢谢天水宜湖！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 10:39

爱冬提供

有感于白山老人讲述小蛇的故事

记得初识小蛇姐是在二零一零年的天津天穆专区成立一周年活动上，谁然没有打招呼，但是她那玲珑纤细身资，诙谐而又带有一丝顽皮的微笑却给我留下很深的印象。两年来小蛇的故事很多，很让人敬仰，同时联想起一种花草，它的倔强它的毅力很让人欣赏。。。。。。

牵牛花

（摘编散文）

      迎着初春 ，牵牛花悄悄地拱出地皮，嫩绿的叶片抗击着还没退去的寒风，细细的花藤就开始爬来爬去，在青青的小草间寻觅。一天，它遇到一棵蒿草，不容分说就爬了上去，站在蒿子的头顶上往下一瞧，高兴地说，小草啊小草，我终于比你高了...可是看到身旁一棵丁香，觉得自己又矮了一头，再爬上去，怎么也抓不住丁香的花枝，郁闷极了，便用细长的蔓死死地缠住蒿子。
    突然，一阵急风暴雨过后，牵牛花抬起头一看，乐了，原来蒿子被刮的正好倒向了丁香。牵牛花伸展开纤弱的身躯，又爬向丁香，当爬上枝头后，一边喘着粗气，一边说，只要达到目的,管它什么过程呢。仰望蓝天，那飘动的白云像羊群在奔 .....于是,得意忘形地在微风中翩翩起舞。丁香使劲地摇着头说，疯啥呀?把我头上的花瓣都踩落了…..牵牛花根本不理会，仍然边跳边欣赏着大自然的美景。
    这时，看到一棵大柳树，满头披肩秀发随着微风飘扬，多萧洒多浪漫呀...牵牛花既羡慕又嫉妒,心里老不高兴了,不服气地瞅着柳树,哼!有啥了不起,看我是怎么爬上去的......
    啊，眸屏装不下的画卷，一幅幅，簇拥着的，这诗般的姹紫嫣红……
你是春的诗？还是秋的散文诗？你是黑油油泥土上的插图？还是诗歌黄河之卷的环衬呢？一只只花之精灵哟，究竟是牛牵花？还是花牵牛？……
    牵牛花，你唤来了一群群，歌唱着的，金色的蜜蜂；是春阳，被牵牛花惊醒了那？还是牵牛花，在秋阳的热吻里，开启了芳心……
    牵牛花啊，舞动着漂亮的裙裾，朗诵着一首首，脸红、且哲理、烫心，且动情的，向诗而生……啊，我红着脸颊，悄悄的对你说：牵牛花：我-爱-你……

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 10:43
2012-6-14 19:01 上传



胡子王帖

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 10:46
D8 509道班（废弃）－奇台达坂（海拔5200）－甜水海兵站（海拔4800），里程： 96km，里程碑值：K511－K576　
路况：出红柳滩一直上坡，接近道班时坡很陡。到K511.5处为509道班，道班已废弃，可扎营住宿。出509道班开始爬坡翻山，510-515，近4KM陡坡，过了K515后坡度渐缓，有几段下坡，相当于是在一个四周环山的洼地里骑行；K525之后慢上，比较轻松，K535.5时到奇台达坂，海拔5200m，接近大阪2KM坡度陡；下坡4-5km左右就在平直的荒原路上骑行，周围分布着小孤山；基本上一路沙子大搓板，便道很好走，每5km一个界碑，沿途无任何道班；中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行；兵站大门改向，到K580路口转进去（原来在K578转。）。甜水海海拔4800m。兵站可住宿，需要证件，狗很凶，可用火腿肠击退。
PS：奇台达坂下来的泉水沟道班已经不存在；甜水海地区地址状况复杂，气候变化较快，经常上午天晴下午就开始暴雨冰雹大雪胡乱下一通；该地为沉降地形，含氧量低，容易发生重度的高反症状，路上我们遇到的当兵的和当地人都说宁肯去海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会，可见死人沟只是字面上的可怕，并没有甜水海的反应强烈；不过对于大部分车友应该是没有问题的；兵站住宿贵，不建议在路边搭帐篷，最好不要远离兵站。
509道班海拔估计在4500左右。出发就要过一条冰川融水的小河。接下来的一段路非常陡，有4公里左右。过K515后坡度稍缓，有几段下坡，相当于是在一个四周环山的洼地里骑行。荒凉，就是一个高海拔的荒凉……
翻越奇台达坂时，路变得更加崎岖了。奇台达坂最后的2公里坡度很陡，在K535.5时到达。
在奇台达坂上看将要走的路，随便走，电线杆杆为你指明了方向
奇台达坂过了以后就进入著名的阿克赛钦盆地，地球上最荒凉的地方了，从山口看下去，真有种火星的感觉。下山的路挺陡，有几个回头弯沙子很深，小心。路边有明显的便道，毫不犹豫的上便道，哈哈，便道确实比主道好走，不过请注意减速。下山4-5km左右，从路牌开始就在平直的荒原路上骑行，周围分布着小孤山；基本上一路大搓板，便道很好走。每5km一个界碑，沿途无任何道班。
中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行；注意：K578那个路口已经进不去兵站，那里有个铁牌子指路。K580岔口右转，两公里左右到达湖边，过一个很烂的桥到甜水海兵站。甜水海兵站的狗果然厉害，小心！绝杀技是提前准备几根不是很好的火腿肠，就掰成小瓣的扔出去，非常有效，那些狗就去抢火腿肠了，无暇顾及你，继续向兵站骑吧。
甜水海兵站是方圆200km唯一的人烟地，极重要的休整地。这里有一片湖泊，可能就是甜水海的由来。可是，这里非但没有甜水，就连那一片湖泊也是苦碱水，兵站吃得水得到40公里外的泉水沟拉来。
住宿建议：兵站住宿贵，但仍不建议在路边搭帐篷，最好不要远离兵站。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 10:53

白山老人 发表于 2012-6-14 01:31
6月13日，第十四天，很高兴，告诉大家好消息：今晚，21:23，小蛇从甜水兵站来电话了，她说，今天翻越过 ...

6月十四日，第十五天，小蛇按计划早晨从甜水海兵站（K580，海拔4800米）出发，一天一直骑行在海拔4800米以上，走严重的砂石搓半路，上缓坡，上至海拔5193米的K672无名垭口，然后到达死人沟（泉水沟，K676，海拔5005米）住宿，里程96公里，新藏线676公里，总里程953公里。小蛇在这里准备翻越新藏线上最高点界山达坂（k717，海拔5248米），将进入西藏。

很想联系小蛇，但手机没信号。

谢谢大家！
再会。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 11:04

k666，路标。 2012-6-15 09:37 上传 下载附件 (151.03 KB) 去死人沟的路，雪后更漂亮 2012-6-15 09:37 上传 下载附件 (124.54 KB) 2012-6-15 09:37 上传 下载附件 (80.33 KB) 地图快画到界山，进藏了，多谢胡子王！
	管理

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 11:08
死人沟
新藏线上，最骇人的不是糟糕的路况，而是高海拔、氧气稀薄而引起的高反，其中令人闻之色变的地方就算是“死人沟”了。“死人沟”，在地图上找不到，地图上叫铁隆滩或泉水沟，而网上流行的说法，指泉水沟就是“死人沟”。这里海拔5005米，气候多变，环境异常恶劣，危险性大，常出意外事故。当地人传说，1957年解放军从新疆进藏的先遣队的一个连曾在泉水沟一夜之间因高反而全军覆没，于是这里就改名叫“死人沟”了。

死人沟全部建筑
2012-6-15 10:21 上传
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死人沟平安饭店
2012-6-15 10:21 上传
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白雪覆盖，地面黑森森，四周环山
2012-6-15 10:21 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 23:02



白山老人：
有句笑话：走新藏线的人，要做三件事：“死人沟里睡一觉，界山达坂撒泡尿，班公湖里洗个澡”。哈哈，小蛇昨晚睡在死人沟，做完第一件事了，现在要翻越新藏线上最高点界山达坂了！

2011年6月27日，小蛇骑行越过了川藏线上的最高，也是最后的大山海拔5013的米拉山，胜利地到达拉萨了。同样，小蛇今天要翻越新藏线上的最高大山海拔5248米的界山达坂，进入西藏！

小蛇在川藏线上米拉山顶
2012-6-15 11:45 上传
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2012-6-15 11:46 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-15 23:05

白山老人 发表于 2012-6-15 04:54 6月十四日，第十五天，小蛇按计划早晨从甜水海兵站（K580，海拔4800米）出发，一天一直骑行在海拔4800米 ... 6月15日，第十六天，很高兴，今天18:23，小蛇,来短信和电话，她今天到达了死人沟（泉水沟，k676）住宿休息，他说昨天从甜水海兵站（k580)出发，到90公里处修路工棚里住宿，那位浙江小朋友有点胖，带的东西又多，实在跟不上就搭车走了，到死人沟的后六公里是小蛇今天单骑过来的。今天里程6公里，新藏线676公里，总里程953公里。 我电话问身体情况，小蛇说：在死人沟有解放军检查站，也给过路的人检查身体，小蛇也测了，结果是：血压148-94，脉搏90次，高压高一些，因海拔高，心跳也多了，但小蛇自己感觉身体还可以，问题不大。吃饭是个问题，因有高反，吃的不多。我再三问小蛇：你现在的体力行吗!? 并嘱咐：绝对不要勉强，安全第一，生命第一，困难就搭车！对搭车，小蛇是一直“不”的态度，在雪中推着车艰难地翻越麻扎达坂、黑卡达坂、康西瓦达坂、奇台达坂时，好多好心的汽车司机们路过小蛇身边时慢行，对这位骑行阿姨表示敬意，并关心地劝她搭车，小蛇微笑，谢谢司机们，还是坚持自己走过来的。 小蛇说，明天要翻越界山达坂，看体力情况，如一天不行就两天翻越过去，说一步一步地翻越过去。 还好，今天刚上来了8名骑友，小蛇准备跟他们一起翻越界山达坂。今天20:05，小蛇高兴地来电话说：“正好进来了一名骑友，7名在后面马上上来，我明天跟他们一起翻越界山达坂了，请您放心！”小蛇在三十里营房碰在一起的两名浙江小朋友，一人车子坏了没修好搭车走了，那位小胖子实在体力跟不上也搭车走了，从喀什一起骑过来的吉林年轻人因带的东西太少适应不了高原寒冷早搭车已到了拉萨。小蛇继续坚持下去。 祝小蛇明天翻越界山达坂成功！祝小蛇好运！ 谢谢大家! 再会。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-16 20:38

胡子王提供： 小蛇真是好样的！几个年轻人都甘拜下风了。但是一定要量力而行，稍有不适一定不要勉强。安全第一，生命第一！祝你顺利翻越界山达坂！ 2012-6-16 11:29 上传 下载附件 (55.01 KB)

点评

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-16 20:41

D9甜水海兵站－K672无名垭口（海拔5193m）－泉水沟（死人沟），里程：96km，里程碑值：K576－K672 路况：出兵站，在开阔的高原前行，感觉有些缓上，主路是搓板，左右都有便道，左边好走些；道路经常被水冲断，需要多次涉水；渐渐在山谷中前行，K650开始慢上坡，K660处有个湖，沿湖而行，离开湖后慢上坡约8公里再下坡1公里，到K672死人沟，左边有湖，死人沟海拔5005，有食宿。 PS：到死人沟的路几乎全程搓板，赶上雨季水大，到处断路；沿途可以看到黄羊，快到死人沟时风景不错，日落很美。便道一会在左，有时在右，来回的切换，便道不全好走，有的沙子很厚，基本没法骑，推车都困难。确实很消耗体力。便道容易走错，看着方向不错，可便道约走越远，最后走错了10公里，折头返回。经验：不要贪图便道好走，一定要走贴着国道两旁的便道。甜水海到死人沟确实是很辛苦的一天，全天的大搓板路，上缓坡，接近100公里路。 沿兵站（K580）的路出来，一直到公路边。今天骑行海拔几乎都在4800以上，全天的砂石搓板路，而且搓板的很严重，上缓坡。不过值得欣慰的是越走美景越多。 路两边开始有了大片的植被，和野生动物，藏羚羊，黄羊还不是可以看到。由于主道太搓板，我们可以考虑从两侧的便道选择其一前行。注意：不要贪图便道好走，一定要走贴着国道两旁的便道。过K650开始缓上坡，K660有一个很漂亮的湖，沿湖而行。 过湖后约8km上坡到达K672附近的无名垭口（海拔约5193），再1km下坡到达死人沟。死人沟海拔约5000，在一片开阔的盆地里，盆地的大半被一个湖泊占据着，湖面平静无波，四周的山显出各种斑谰的色彩，觉得有一丝的诡异。湖边有几只巨型乌鸦，乌鸦们时而盘旋、时而鸣叫，又让人感觉一阵凄凉。 死人沟的住宿条件都差不多，都是住宿、餐馆、修车铺、小商店在一起。要有心理准备晚上非常得吵闹，你可能会被大车司机的高分贝聊天打搅的不行。 住宿建议：山城饭店，20元/人。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-16 20:44
小蛇今天要翻越界山达坂。
界山达坂（k717，海拔5248米），地处喀喇昆仑山支脉西罗克宗山与东罗克宗山鞍部，属西藏阿里地区日土县东汝乡松西村，是新藏线上的最高点，也是世界上最高的公路。界山达坂是新疆与西藏的分界点，这座山分开了两个民族，北面是信仰伊斯兰教的维吾尔族，南面是信仰佛教的藏族。

2012-6-16 16:19 上传
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       2012-6-16 16:11 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-16 20:46
上界山达坂，离开死人沟后一直爬上海拔5000米以上山坡，过k690无名垭口（海拔5365米？），再过k704垭口（海拔5179米），就看见有名的高原咸水湖龙木措。

2012-6-16 16:46 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-16 20:48
翻越界山达坂后，下午就到西藏境内的第一个乡-松西乡，小蛇今晚可能住宿在这里了。路两边有藏民居住点、茶馆，有武警中队驻守。海拔5240米，喘气困难。

松西乡的傍晚，是美丽的。

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-16 21:31
小蛇真历害呀，把年轻人比下去了。冬泳人的榜样！

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-17 11:44

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-17 17:54

白山老人 发表于 2012-6-15 22:52
6月15日，第十六天，很高兴，今天18:23，小蛇,来短信和电话，她今天到达了死人沟（泉水沟，k676）住宿休息 ...

6月16日，第十七天，着急地等待消息，但在海拔5200米以上的界山达坂手机短信、通话是不可能的了。

相信小蛇今天按照昨天计划同新来的骑友们一起早晨从死人沟（k676)出发，翻越界山达坂（k717，海拔5248米），然后到进藏后第一个藏民村松西乡（k732，海拔5240米）住宿，里程56公里，新藏线732公里，总里程1009公里。

界山达坂是新藏线上的最高点，是小蛇翻越的第六个达坂，也是走过的最艰难的路程，从此告别了新疆，进入了西藏，小蛇取得了第一阶段的胜利。祝贺小蛇！

谢谢大家！
再会。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-18 09:27

白山老人 发表于 2012-6-16 23:06
6月16日，第十七天，着急地等待消息，但在海拔5200米以上的界山达坂手机短信、通话是不可能的了。

相 ...

6月17日，第十八天，很高兴，小蛇来了短信，小蛇今天从松西乡（k732，海拔5240米）出发，翻越了红土达坂（k743，海拔5230米），晚上到了多玛乡（k829，海拔4600米）住宿，里程101公里，新藏线829公里，总里程1106公里。

今天下午开始一直等待小蛇的消息，结果22:34来了短信：“我今天已经到了多玛，昨天到松西，今天路太坏，不小心摔了一跤，搭车了，放心，我有朋友在，杨”。小蛇是用骑友的手机发来短信，我给这个电话（15184495448）挂了过去，问小蛇身体情况，小蛇说今天过红土达坂的路，特别不好，走了约50公里一半路程时没注意摔了一跤，没方法就搭车来了，摔得轻，还好，腿脚没受什么伤 ，不影响明天骑行。高反基本没事，吃饭也好，以后的路，基本下行，好走的，放心吧。听小蛇的口气，坚强有力，信心十足，这两天我心里的担心，也就消失了。小蛇的这位朋友是成都来的年轻人，从死人沟开始一起过了界山、红土达坂，路上照顾小蛇的，我电话谢谢他，也希望今后路上继续关照现在新藏线上年龄最大的这位杨阿姨，请他以后到天津来玩。他说：骑行在外，都是朋友，互相照顾是应该的。小蛇在死人沟碰在一起的8名骑友，全国各地的都有，这两天在一起骑过来了。

很高兴，小蛇胜利地翻越了新藏线上最高，最艰难的界山达坂和红土达坂，以后的路程更有把握了。小蛇好样的，祝贺小蛇！

谢谢大家，再会！

昨晚十点多，冬泳网打不开，先睡了一觉，过一夜了。

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作者: 雪上飞MA    时间: 2012-6-18 18:54
5240米，再走就是下坡路了，下坡更要注意安全。继续关注！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 09:40
红土达坂（k743，海拔5230米），小蛇进藏后翻越的第二个达坂，有的资料显示比界山达坂高100米，路特难走。

红土达坂，土是红的
2012-6-18 04:47 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 09:52

胡子王： 祝贺小蛇进入西藏，翻越了最高的两个达坂。摔了一下轻伤，已经发出了警报，一定要小心再小心，注意安全，再接再厉！ 2012-6-18 13:02 上传 下载附件 (60.96 KB)

胡子王

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 10:16
D10 泉水沟（死人沟）－K690无名垭口－龙木措湖－界山达坂（海拔5248）－松西乡（海拔5240），里程：58km，里程碑值：K672－K732
路况：从死人沟出发2公里后就开始爬坡，坡度中等，K690第一个无名垭口，K697下坡结束。一小段平路后又开始爬坡，坡度中等，有几个回头弯就到顶，K704到顶，海拔5179米，过了这个垭口就可以看见龙木错了，下坡挺陡，沙石路。K705路碑过了没见到公路交界，走了大概2公里又出现一个K705路碑，这里就是新藏公路新疆和西藏养护分界点，一小段下坡后就开始进入缓坡路段，能看到西藏欢迎你的牌坊。这里的路碑是5公里一个，很不方便，让人总觉得路好远，K715开始爬陡坡，翻界山大阪，这个坡度还真的好陡， 2公里后到达界山大阪；下坡路非常短，又开始爬坡，之后就是缓下坡，缓的让你没有感觉到下坡。不一会就进入修路路段，路上铺了一层沙，还没有怎么压实，骑行非常辛苦。松西附近是个盆地状的地方，平缓到达松西K732。
PS：界山达坂那立了个很著名的海拔“6700m”的牌子，不过实际海拔确实没那么高，应该在5210m左右，此牌子只可拿来放照片里炫耀……海拔5200米。路边唯一一个汉族餐馆可住宿，老板对人冷漠。
今天要走的界山大板一带的新藏公路是地球上最高的公路，要有心理准备。出发之前，先买几个山城饭店老板娘做的饼子，非常不错，带上做干粮正好。从死人沟出发沿湖而行，2公里后就开始爬坡，坡度中等，过水应该会有两次以上。注意：过水的时候，留意一下水的深度，不要盲目冲过水的地方。约8km左右弃湖钻进山谷，缓上，再10km左右到达今天的第一个无名垭口：K690。此垭虽是无名，也有5365m的海拔。7km下坡结束，一小段平路后又开始爬坡，坡度中等，有几个回头弯就到顶，K704到顶，海拔5179米，过了这个垭口就可以看见龙木错了。下坡挺陡，沙石路。
K705路碑过了没见到公路交界，走了大概2公里又出现一个K705路碑，这里就是新藏公路新疆和西藏养护分界点，一个很大的牌坊：“西藏欢迎你！”。过牌坊后有一小段下坡后就开始进入缓坡路段，这里的路碑是5公里一个，很不方便。K715开始爬陡坡，约2km到达界山达坂山顶。从界山达坂开始，告别新疆进入西藏，阶段性胜利，庆祝一下！
界山达坂是新藏公路的最高点，也是世界上海拔最高的一段公路。新疆和西藏的分界线就是以此而定，这座高山分开了两个民族，北面是信仰伊斯兰教的维吾尔族，南面是信仰佛教的藏族，翻过这里我们就能欣赏到另一种文化。到了达坂的顶端，看着连绵不绝的山峰横亘山口，巍峨壮丽，动人心魄。公路左侧树立的一块巨大界碑上写着“界山达坂—海拔5248米”，不远处还有石头堆起的玛尼堆，上面树着木桩，彩色经幡在风中绚丽地飘扬。过界山达坂下坡路非常短，又开始爬坡，之后就是缓下坡，缓的让你没有感觉到下坡。
下午到达西藏境内的第一个乡――松西乡，K732。
住宿建议：松西乡只有几栋房子，没有想像中的商店、饭店。住路边的唯一的一家汉族的餐馆。松西海拔5240米，喘气是有些困难。
D11 松西－红土达坂（海拔5230）－多玛乡（海拔4600），里程：101km，里程碑值：K732－K829
路况：离开松西一路缓上，坡度不大，10km左右到顶，红土达坂，海拔5390m，新藏线上最高的山；几公里下坡后就沿着河边的山腰起伏而下，K770有一废弃道班，然后就出到了一盆地，由于有多条便道，所以显得路宽，平直的穿过盆地，转弯朝左贴着左边的山脚走，标准搓板路面，绕过一山后到多玛K829；多玛有检查站，要检查身份证和边境证，入住四川饭店
PS：多玛的物价和死人沟一样高。
早早起床，今天要翻新藏线最高的垭口――红土达坂，并且要骑100多公里到多玛乡，得给自己在路上多准备些时间，早出发，早到。注意：松西乡汉族餐馆的老板不提供早餐。松西一出来就开始爬坡，坡度不大，缓缓上升。红土达坂的上升之路非常漂亮，红色的路直指山口。10km左右到达新藏线上的最高垭口――红土达坂，垭口有个武警八支队立的牌子：海拔5230米。
照相后赶快下山。这段下山的路坡度很爽，而且风景极美，享受。沿着河边的山腰起伏而下，经过一段极美的路段后，K770有一个废弃的道班，可以休息一下。下面将出现的是一个盆地。由于有多条便道，所以显得路宽。平直而标准的搓板路穿过盆地，转弯贴着左边的山脚走，绕过一座山后，到达K829的多玛。走便道的时候，一定要注意，不要离公路太远。
风吹草低见牛羊，－－终于又见到羊了
多玛在一片湿地中，有黑颈鹤，野鸭等众多鸟类，听傍晚时分的鸟鸣，是十多天来心情最为愉悦的一天！多玛有检查站，要检查身份证和边境证。今天的路整体来说还是艰苦呢，主要是全程的搓板路而且路程较长，很多路段是沙子路段，几乎找不到便道，只有在搓板上颠啊颠，速度快不了，而且很折磨人。沙子路段要推车，基本骑不了。
多玛手机有信号，记得可以和家人联系一下，报个平安。多玛也有很多的超市，物资蛮丰富的，请计划好采购了一些干粮。
住宿建议：四川饭店，卫生条件好，老板人也不错。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 22:52
小蛇今天要途径有名的班公错湖，新藏线沿湖而行。班公错湖，藏语称：“错木昂拉仁波”，意为“明媚而狭长的湖”，海拔4242米，高原内陆湖，东西长155公里，南北窄，宽处15公里，最窄处只有40米，水深57米，湖水清澈，碧蓝心醉。
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班公错湖，中印界湖，大部分属我国西藏阿里日土县，少部分属印控克什米尔，很有意思的是中国境内是淡水湖而印度境内是咸水湖。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 22:56
班公错湖中，属于我国境内的湖水，水质好，物产丰富，盛产味美的高原鲤鱼-裂腹裸鱼。
2012-6-18 23:03 上传
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2012-6-18 23:03 上传
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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-19 22:57
小蛇好样的，祝贺小蛇！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 23:00
班公错湖中最著名的鸟岛，是世界上海拔最高的鸟岛
2012-6-18 23:30 上传
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2012-6-18 23:30 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 23:03

白山老人 发表于 2012-6-18 04:17
6月17日，第十八天，很高兴，小蛇来了短信，小蛇今天从松西乡（k732，海拔5240米）出发，翻越了红土达坂 ...

6月18日，第十九天，小蛇按计划早晨从多玛乡（k829，海拔4600米）岀癹，k895就来到著名的班公措湖（海拔4242米），湖水碧蓝，水鸟很多，沿湖而行。这天骑行路真不错，k928离开搓板路，k933开始柏油路，是新藏线西藏境内柏油路的起点，多么渴望的柏油路啊！小蛇从新疆k193道班开始进入碎石路段，走在严重的搓版路面上的，以后骑行轻松一些了，可以加速，也安全多了。小蛇晚上到日土县城（k934)住宿。里程 109公里，新藏线934公里，总里程1211公里。

6月18日，一天，没有小蛇短信來。而且，昨晚１０点多后开始冬网又打不开，所以此报道晚一天了，特向朋友们表示歉意。

谢谢大家，再会！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 23:07
进入西藏后，k933开始有柏油路了。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 23:11



胡子王：
我和众多朋友们一样很关注小蛇的身体状况，精神状态以及行程进度，祝福她一路平安，顺利到达终点！谢谢你的鼓励！也谢谢新愚叟等其它朋友的支持！

D12 多玛乡（海拔4600）－K875无名湖－班公措湖－日土县城，里程：109km，里程碑值：K829－K934
路况：出多玛和进多玛的路很相似，一公里后转过一座山，15km缓上，15km缓下，搓板路，不久有个盐湖，四周是盐碱地；之后一路起伏.岔路口走左边的桥，随后开始，K895时沿班公湖而行，K900爬坡开始，坡陡但是补偿，2KM后到达垭口。下坡路陡。K915可看见鱼庄，K918班公湖鱼庄；出鱼庄蚊虫多，仍然是绕湖，后来渐渐离了湖面绕行草原，K933翻过一个土坡后下到日土县K934日土，河北大酒店住宿。
PS：班公湖鱼庄的鱼非常美味，一定不要错过，不过以前20块随便吃的好事已经没有了，两个人吃的话三个菜一个汤100块，人越多吃的越划算；日土县城很小，但有网吧，城里只有一条街，两头都有牌坊，住宿三人间20元/人。
今天的路程比较长，所以也得早点出发。
多玛出发后1km转过一座山，15km缓上，15km缓下，搓板路。过多玛山口后山口旁有几段便道，比主道好走些，只是便道回主道要费点力气。下山的路搓板挺严重的，不久就见到一个盐湖，四周全是盐碱地，地图上也没有标出名字，反正湖离路挺远。K875到达另一个无名的湖边。过湖后的路仍然起伏不断。下一次岔路口注意是走左边的桥，这里没有指路牌。注意！K895就来到著名的班公错湖边。湖水非常蓝，有很多的水鸟。
班公错：班公是印度语，意即一块小草地。而班公措在藏语称错木昂拉仁波，意为“长脖子天鹅湖”。湖面大部在我国境内，少部分属印控克什米尔，湖面海拔4200米，湖身东西长155公里，南北窄，最宽处有15公里，最窄处只有40米。这湖呈瘦长形，由东至西伸展全长150公里，南北跨度只有2-8公里，东面三分之二隶属中国领土范围，余下西面三分之一则属于印度。有意思的是，班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。
沿湖而行，K900爬坡开始。2公里后到达垭口。下坡路陡。K918到达班公错鱼庄。这里已经变成了官方FB的地方，鱼庄已经变成度假村了，住宿非常贵，160元的单间，还什么都没有，留下来？不留？去前方17公里的日土？
     K928离开搓板路，K940终于到达柏油路起点。
啊！柏油路！亲爱的柏油路！
从K194开始K928，全都是搓板路，让人好怀念柏油路。骑上柏油路就像在沙发上骑车一样，爽啊，速度轻松就上20。
住宿建议：K934到达日土县城。日土县城挺大的，餐馆，超市很多。日土可以洗澡，条件也不错，终于能洗上一个澡了，从三十里营出来就没办法洗澡。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-19 23:22
日土县，位于新疆阿里地区最西北端，因喀喇昆仑山和冈底斯山支脉横穿全境，又被称为“世界屋脊的屋脊”，海拔４５００多米，气候相对好些，空气中含氧量高些。地广人稀，仅有７０００多人口。

老日土县城，１０年前这里没有一家饭馆，没有一家旅馆，没有一家商店
2012-6-19 19:23 上传
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新日土新貌，小蛇今晚住宿在这里。
2012-6-19 19:23 上传
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新藏线纵宽全县５００多公里，连通新疆和西藏的重要通道，也是阿里的物质运输线。
2012-6-19 19:23 上传
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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-20 05:41

白山老人 发表于 2012-6-19 16:32
6月18日，第十九天，小蛇按计划早晨从多玛乡（k829，海拔4600米）岀癹，k895就来到著名的班公措湖（海拔 ...

6月19日，第二十天，很高兴，今天下午小蛇发来短信，说昨天早晨从多玛出发，走到离日土县城约20公里的地方，因走了一天搓板路，实在太累，又天黑了，就住宿在班公错胡旁边的修路工蓬里，今天再骑20公里，下午到了日土县城（k934)里住宿休息了。这样，今天的里程20公里，新藏线934公里，总里程1211公里。
今天，14:47，小蛇短信：“金老，刚刚才到日土耶！昨晚实在赶不到这，就住在班公湖的修路工蓬！路太难走！肉都磨的不敢挨车座，搓板路还一蹦一蹦，别提多”。
今天，14：53，小蛇短信：“金老，有苦有甜，班公湖非常飘亮！好消息，从明天起走柏油路了！”。

回顾前程，小蛇是6月5日从K194道班开始进入碎石路段，走在严重的搓板路上，已经骑行十四天搓板路740多公里，实在是难以忍受的“肉都磨的不敢挨车座”的程度...，勇敢的小蛇都战胜过来了，“从明天起走柏油路了”，多么渴望，多么高兴啊！

我电话问小蛇的身体情况，她说，高反还有些，问题不大，吃饭比前几天好，但吃不多，自己感觉体力还可以，没问题，请放心吧。我嘱咐她尽量多吃，保持体力，并祝贺她已经胜利地走过来了新藏线上最艰难、最恶劣的路程，取得了第一阶段的胜利，但更长的路在后面，希望她“更要小心谨慎，不能马虎，一步一步慢慢走”（外环线的话）。相信小蛇是会这样做的！

我还再次给小蛇转达了许多天津、北京朋友们对她的关心和祝福，盼望她凯旋归来，小蛇特别激动和高兴，感谢所有关心她的朋友们！

小蛇明天走狮泉河（K1058)。

谢谢，再会！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-20 05:46
2011年6月26日，小蛇在川藏线松多路上。
2012-6-20 04:07 上传
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小蛇昨晚在新藏线日土说：现在晒得更黑啦，哈哈！

谢谢新愚叟！

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-20 21:14
再见了搓板路。为小蛇迎来柏油路高兴啊。小蛇，加油！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-21 08:52
小蛇，今天早晨从日土县城出发，走向狮泉河。
高兴的是今天全程是柏油马路，但90公里上坡，下坡只有35公里，走起来不易的。

出日土县城漂亮牌楼
2012-6-20 22:48 上传
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开始上坡
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2012-6-20 22:48 上传
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k965，日松乡，有边检

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-21 09:07

白山老人 发表于 2012-6-20 03:35
6月19日，第二十天，很高兴，今天下午小蛇发来短信，说昨天早晨从多玛出发，走到离日土县城约20公里的地 ...

6月20日，第二十一天，今天手机有信号，刚与小蛇通了话，她说：晚上11点，刚刚才到达狮泉河（k1058)。她说，早晨很早，和那位成都的小朋友一起从日土县城（k934)出发，虽然走的全是泊油路，爬坡多，累得很啊！最难的是过拉梅拉山口（k1020，海拔4875米）。路上检查证件两次，边检人员态度很好，倒给热水喝，看证件后说你是在新藏线上骑行人中年龄最大的阿姨啊，表示钦佩。小蛇说，狮泉河像大城市一样，马路繁华，灯光辉煌，进入新藏线以来头一次看到马路上的灯光，心情很好。小蛇说高反在这里好多了，吃得还好，我转告她外环线的意见：少吃多餐。

今天里程124公里，新藏线1058公里，总里程1335公里。
小蛇明天走那木如村（k1134)，祝小蛇一路平安！

谢谢大家，再会！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-21 09:12

胡子王：

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-21 09:22
D13 日土县城－日松乡－拉梅拉山口（海拔4875）－狮泉河，里程：125km，里程碑值：K934－K1059（估）
路况：出日土到狮泉河，一路为柏油路。日土出来缓上 30km以后K963日松乡，有帐篷商店；K1018处开始拉梅拉山爬坡路段，坡度中等，接近山口时接近2KM变陡。下坡，36km左右到达狮泉河县城K1058。海拔4700多。快到时有检查站。路过狮泉河路牌走左边那条路。将所有重要地点的GPS经纬度存在手持GPS机里，防止迷路。
PS：大部分人到这基本都是连续20天左右没洗澡洗脸刷牙的，好好享受下吧~县城里有多个银行的提款机，不过晚上经常停电，去网吧都要发电，建议住蓝天招待所，那快成车友驿站了，呵呵。
今天全程柏油路。90km的上坡，下坡35km。早早出发。从日土出来的路基本上是上缓坡，由于感觉非常累，几乎每个小坡都要休息一下，就这样熬着，熬到日松时已经是1130。日松乡没有住宿的地方，只有2家茶馆，但不能住，周围也没有可以住的地方。
从日土至阿里是整个新藏线中路况最差的路段之一。路面上大面积的大块碎石让人无处可避，只得在车上不停变换各种坐姿，身体的感觉无数次在麻木和清爽间切换。就这样震动了十来个小时，我们终于走完这段艰苦的路。一路上各色的山川湖泊给我带来一次次惊喜，而当象泉河岸300多米高的黄土山上古格王朝遗址呈现在我面前时，给我的是一种震撼。这完全是一部空守千年传奇岁月的史诗啊！古格王朝遗址不远就是冈仁波齐峰。“冈仁波齐”在藏语中的意思是“神山中的神山”。圣湖边上的寺庙虽小，但依山而建，造型独特，在寺内可以同时看到神山圣湖。
    今天会路过K1000，这种从零公里开始里程逐渐增加的感觉真好！日土往狮泉河沿线都有机站，全线都有手机信号。下午到达拉梅拉山口，从K1018开始就是拉梅拉的爬坡路段，坡度中等，只是接近山口的路段坡度加大，估计就是2公里左右吧，骑到后期对坡度的感觉有些麻木，这不就是骑行新藏线最希望出现的状态吗？拉梅拉海拔4875米，山口风很大。添加衣服后下坡。在柏油路上骑车就是爽，速度轻松上50。接近狮泉河5km左右，有个检查站，一样要查证，这里的武警是架着枪的哦，千万不要冲卡。
狮泉河是一个较大的城镇，以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”。狮泉河（地名）又称噶尔，藏语为“帐篷、兵营”。因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府，比日土县大了许多倍，街道笔直，路边楼房、平房错落有致，看上去还算整洁。这座小镇在高原空旷的荒野上显得十分繁华，充满生机与活力。
住宿建议：蓝天招待所。可以到澡堂里洗澡。

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作者: 三江之歌    时间: 2012-6-21 10:30
谢谢小蛇，祝福小蛇。
这天真蓝。真漂亮。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-21 15:49
小蛇昨晚住宿在狮泉河。
狮泉河，是西藏阿里地区首府，现代化的小城，因地处狮泉河而得名。狮泉河是印度河上流支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”。狮泉河，在地图上标记为藏语“噶尔”，意为“帐篷、兵营”，因为当年噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此扎营。

在荒凉中突然出现一片繁华街市狮泉河，臧西北最繁华的小城。
2012-6-21 09:47 上传
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久违的红绿灯
2012-6-21 09:46 上传
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十字路口
2012-6-21 09:46 上传
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“我们的同志在困难的时候，要看到成绩要看到光明要提高我们的勇气”，正确，语录没忘，光明就在前头，谢谢我冬泳我健康2！

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-22 16:38

胡子王： 明天要回天津三天，暂时不能上网了。先把预计小蛇的行程图画下来，如有不同，回来再改正。 2012-6-21 20:55 上传 下载附件 (70.6 KB)

点评

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-22 16:47
D14狮泉河－沙子达坂（海拔4730）昆沙机场路口－噶尔河－扎达路口－那木如村。里程：79km，里程碑值：K1059－K1138（估）
起来后狮泉河在下小雪，雪不算大，决定继续上路。沿蓝天招待所门前的路一直走就重回219线，昨天的雪下的蛮大，路边已经是白茫茫的一片，小心的的在路边骑车，今天下雪，能见度不好。
狮泉河出来的路基本上是上缓坡，11点30到达沙子达坂，沙子达坂位于K1082处，海拔4730米，山口风很大，匆忙下山，坡度很陡，侧风很大，注意安全，有几段侧风几乎控制不了方向。
1215到达昆沙机场岔路口，路旁的工棚讨开水，吃午餐。听工人讲昆沙机场明年就可以通航，以后来阿里可以坐飞机了。
K1114又开始爬坡路段，坡度中等，K1127到顶，K1132到达扎达路口，这次的假期刚刚够骑车完成新藏线，扎达就不能去了，留点遗憾吧。
住宿建议：下午四点到达那木如村，村口要检查边防证和身份证，今天的计划就只到这里，在村子口打听，最靠检查站有茶馆，老人家说有住的，住在他家里，很干净，10元。藏族茶馆就只有酥油茶和方便面，晚餐只能填饱肚子，营养的话就谈不上了。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-22 16:50
D15 那木如村－K1141无名垭口（海拔4650）－江布－新扎达路口－巴尔兵站。里程：63km，里程碑值：K1138－K1201（估）
路况：6km后K1139的地方柏油路消失，4km左右的上坡到顶，K1141.5海拔4650米。之后约5km的下坡，逆风风大！距离那木如20km多的位置有小规模的土林，风大沙多！30km江布村，有茶馆；后30km大起大伏，搓板乱石路，便道很多，过水数次，风大，骑行困难。 K1189到达新扎达路口，K1192巴尔兵站。
PS：巴尔有藏族人开的茶馆，价格很贵，可住宿；也可以睡兵站，自用睡袋的话15一人，（也有说部队不对外）若要去扎达也可将东西寄存在兵站； 兵站附近今年新开一家四川餐馆，贵。
今天的早晨依旧是下雪，怎么从狮泉河开始就开始下雪。那木如村出发已是9点，一出村就开始爬山，爬山开始时路段还是有点陡。10点到达山口，K1141.5，山口海拔4650米，雪花越飘越大，只好匆匆忙忙中下山，下山路段很直，今天过了山口是顺风，看来我的RP还行，下坡遇顺风，开心。中午11点半到达江布，江布村有茶馆，时间尚早，就在茶馆上一壶酥油茶，来一盒方便面，慢慢享受一下休息的时间。茶馆里好多康巴汉子，挺彪悍的，都在这里喝茶，大家语言也不通，就半比划半说笑着友好的午餐。午餐后继续上路，K1189到达新扎达路口，14点到达巴尔兵站，巴尔兵站位于K1192，去武警八支队打听，部队不对外，只好在附近找找，巴尔兵站有很多藏族的茶馆，没有汉族旅馆，入住幸福茶馆。在巴尔兵站附近逛了一下，发现居然有一家四川饭店，进去一打听才知道是今年才开的，物价有点贵，不过老吃方便面也不是办法，这里青笋炒肉要35元一份。天黑时雪下大了。
住宿建议：幸福茶馆。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-22 16:54
D16 巴尔兵站－索堆村－加拉山口（海拔4810）－门士乡。里程：54km，里程碑值：K1201－K1255（估）
路况：K1217.5加拉山口，出兵站缓上一个小坡,10KM慢下后索堆村，有茶馆，出茶馆起伏路面，大部分上坡，17km到一山口后开始向下，但大部分都是起伏路面，根本没有下坡的感觉。
PS：门士乡住宿多，天黑后发电，有公话和邮局。
昨晚就和饭馆的老板预定了早餐，这里的人起的都非常晚，如果等开门再来早餐就很晚啦。早餐青椒肉丝面15元。今天小雪，巴尔兵站出发就是爬坡，10点到达索堆村，有很多藏式茶馆，可以住宿，没有见到汉族饭馆。昨晚的雪不小，这里已经是白茫茫的一片。由于下雪，能见度不好，紧紧的靠着路边骑行，雪开始下大。都已经在路上，就继续前进吧，这叫随遇而安。中午1130到达加拉山口，山口位于K1217.5，经幡非常小，就栓在限速标志牌上。雪越来越大，加厚衣服后迅速下山。下山坡度不大，加上能见度不高，速度不敢快。随着海拔的下降，雪片开始变为冰雹，打得很痛，可怜的就是在这高海拔的地方，连颗草都没有，没有遮挡物，只有任冰雹打着，继续前行。本想找个涵洞躲一下，真还不好找，可以下去的涵洞，都积着水。无奈。接近门士乡的路有些起伏，不过基本是平路。路边的草场也越来越大，牦牛也渐渐多起来了。离门士两公里开始遇到大逆风，骑行很辛苦。终于在下午2点半到达门士乡。门士乡有很多餐馆，多为兰州风味。住宿有两家藏式旅馆。可大部分房间是多人间，自行车没法推进去。最后在一家汉族餐馆打听到他门有一个空闲房屋可以让我住。舒服啊。下午4点门士乡开始下大雪，很快路上就堆积起来，对于明天能否继续走忧心忡忡。天气自己是不能改变的，一句话，随遇而安，在餐馆里点了一瓶啤酒，看着飘落的雪花，进入发呆状态。
住宿建议：此处住宿多。不急。

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作者: 天津子牙河老韩    时间: 2012-6-22 16:57

白山老人 发表于 2012-6-21 01:26
6月20日，第二十一天，今天手机有信号，刚与小蛇通了话，她说：晚上11点，刚刚才到达狮泉河（k1058)。她说 ...

6月21日，第二十二天，晚上22：30，与小蛇通话，小蛇今天在狮泉河休整一天了，非常正确的决策！小蛇从6月16日从死人沟出发，连续翻越了界山达坂、红土达坂，经过日土县城，直到狮泉河，5天走了400来公里高山路，体力消耗非常大，应该要好好休息了。电话中小蛇说，自己咳嗽，到边防检查站医院检查，喉咙发炎，大夫给了药，并按大夫的意见输液了，现在好多了，感觉不错，但通话中还听到她咳嗽声，小蛇说吃饭不错，体力还好，明天同成都的小朋友一起继续前行。

我嘱咐她，一定要休息好，保证体力，并量力而行，每天不要走得太多路程，不要完全按“新藏线骑行攻略”走，要根据自己实际情况，一步一步地往前走。

谢谢大家，再会！

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