黄河铁桥
在兰州市白塔山下。自古这里为内地与西北交通咽喉，为“丝绸之路”重要渡口。因黄河水流湍急，古谚有“天下黄河不架桥”之说。据史载，明代多次设想在黄河架桥。洪武五年（1372年），在兰州西7里处始建浮桥，九年移桥至城西约10里处，十八年改建于今址，名镇远桥。“用巨舟二十四艘，横亘河上，架以木梁，周以栏杆，上铺平板，南北两岸为铁柱四，系铁缆二，各长一百二十丈”，冬季结冰时即撤除。
今桥南左侧尚留有洪武九年建桥时遗留铸浮桥铁柱一根，重数吨，长丈余。清光绪三十三年（1907年），清政府以国库银把浮桥改建为铁桥，工程由德商泰来洋行承建，但物资运输和施工全为我国承担，次年竣工。桥5孔，4墩，长250米，宽8米，车行道6米，两旁行人道各1米，桥面为加厚铁托板条，上铺木板、沙石，被称为“黄河第一桥”。1954年进行加固，上架弧形钢架拱梁。
