记2011年5月南宁市冬泳协会自行车队滇藏线、珠峰大本营纪行
健康叔叔
第16天：2011年5月23号 晴 八宿县( 海拔3280米)－安久拉山(海拔4475米)－然乌镇(海拔3960米) 全程柏油路，共93公里。总1064公里。总时间14小时30分，其中骑行时间12小时17分，休息时间2小时13分。最高时速39公里，平均时速7公里。累计爬升1195米，下降515米。
路况：八宿↗25拉然→12吉达↗16仲沙↗16安久拉山口↘23然察路口→1然乌。(上坡57公里、平路13公里、下坡23公里)海拔整体上升680米。
今天骑行最高点是69公里处的安久拉山，海拔4475米，又上升1195米，这是第六个海拔4000米以上的高山。然后下坡24公里到然乌，海拔又下降515米。
我们是早上7点10分出发，两名队员选择了搭车。出县城不远，路边有个烈士陵园。往前骑行到36公里时，又有两名队员上车了，剩下6名队员在路上。
骑到37公里吉达乡时，已经是中午12点多了，我们每人吃了一碗面条，不敢作过多的停留，赶紧骑车前进。
骑行到48公里处的“3838”路碑，这可是一个难忘的路碑，我们男女队员都留下来照了几张相片。
今天的运气实在太差，以往都是下午才开始起风，可今天中午就呼呼的来逆风了。上坡不可怕，可逆风一来，又是顶风上坡那就有得苦了。安久拉山虽然海拔是4475米，但是顶着风上下坡和爬山还是让我感到了无助的痛苦。眼看着队友们都在我前面几公里了，我虽然一路毫不放松的猛踩，速度却始终上不去。有好几次狂风吹得我几乎不能呼吸，自行车也差点被大风刮倒，只能停下来背过身去大喘几口再上车接着骑行。
往前骑到５５公里处俄拉电站时，继续迎风上坡。气温随着海拔升高不断降低，后来竟下起小雪。狂风夹着雪花打在脸上好疼，我下车穿起雨衣，躲在石壁下想等风雪过去。我明白我的骑行速度是跟不上大队伍的。此时，感觉到自己像是一个孤独的行者，为了追逐梦想，来到这长满格桑花的地方，带上灵魂接受神圣的洗礼。但不曾想过，骑行过程就是这么艰难，这么绝望，只能一步一步往前走，千万不能倒下呀。
此时王教练和十一碗在前方500米处等我骑上来。我说不要等了，你们先骑吧。他们说这里的环境太恶劣了，不放心，大家在一起都有个关照。我心里很感动，团队的力量就是不同呀。
有队员在身边，我心里更踏实了，加快了骑行速度，裹着雨衣顶住雪雨的侵袭，顶住狂风的哮叫，沉着的应对高反对身体的不利的影响，像蜗牛般地骑行，就是不推车，终于在下午7点40分骑上了安久拉山，69公里用去12小时30分。安久拉山，爷爷这辈子再也不想见你了！
垭口上回望来路，我心情激动，还要骑2座4000米以上的高山，我们就到圣城拉萨啦。
下坡２3公里，一路都是逆风，要用力猛蹬车才走得动，这是川藏线上为数不多的下山仍需要蹬踩的山峰。为了赶在天黑前到目的地，肚饿肠饥、体力透支的我们都顾不得什么了，加速下山，就好像是参加全国农民运动会比赛一样。往常上山是希望早点看到雪山和冰川，这回下山是希望看到绿色的植物。可是骑了1个多钟头，我们还是骑行在雪山线以上，真急死人。最不愿意走夜路的情况还是来了。晚上9时临近然鸟镇的悬崖峭壁、棚洞景观、防护栏、水泥棚顶等等都看不到了，只是听到一些石头哇啦哇啦地落在头上的声音，很有震慑的作用。
今天一路上还见到很多磕长身头朝圣的藏民,心灵感到极大的震撼。跟他们千里迢迢一步一个长身头跪拜相比，我们算什么呢？他们才是“心灵在天堂，身体在地狱”呀。
晚上9点40分，走了12公里的夜路，我们终于赶到了目的地然乌镇，这是我们出行来第三次也是最后一次走夜路的了。住旅游宾馆，20元/人，3人房，无澡。
1 、出发前
第17天：2011年5月24号 晴 然乌镇( 海拔3960米) 总1064公里。休整一天
17天骑行1064公里，平均每天63公里，骑过了6座4000米以上的高山。三次休整，骑行时间临近过半了。一是要好好休息，调养好身体各部位，二是要在这美丽的小镇玩一天。
上午在旅社睡觉，下午到然鸟湖边游泳。
然鸟是个小镇，旁边就是然鸟湖，长约26公里，平均宽1-5公里。北面有著名的来古冰川，冰川延伸到湖边。这是一个出了名的地方，国家地理杂志上常有其美丽的风景照。因为海拔高，从山上望下去，然鸟湖就像镶嵌在雪山中的蓝宝石，碧绿的湖水沁人心脾。
村庄里炊烟四起，那就是人们的生活，简单、宁静、自然，炊烟给人很温馨的家的感觉。流浪在外的我们自然想到了千里之外的家乡。我们唱着潘美辰的“我想要有个家，一个不需要华丽的地方，在我疲倦的时候，我会想到它”的歌曲休闲地漫步在湖边。
从大桥往里走10公里左右，在那里看到的湖水景色更美，云雾缥缈，如诗如画，仿佛仙境一般。我们还在湖水里游泳，体验湖水的冰凉。
想到在美丽的来古冰川不远处，我国还有十万平方公里领土被印度占领，作为一个堂堂的中国人，真是愤恨不平。早该收回来啦！
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路况：然乌↘7瓦村↘11昌都林芝界↘13米堆路口↘11米美→10中坝→11玉普→23松宗↗9白尔根尼↘20东如→15波密。（上坡9公里、平路59公里、下坡62公里）海拔整体下降1235米。
今天是进藏以来最爽的一天，大部份时间是在林间穿行，沿途可见很多雪山、冰川和湖泊，多是下坡路，到目的地时海拔下降1235米。
早晨7点15分从县城出发，有4名队员直接搭车到通麦，6名队员继续骑车。晨光中的然鸟湖风景犹如仙境。在蓝天和雪山的映射下，湖水就像一面蓝色的镜子，雪山的倒影清晰的倒立在水中，远远望去，湖、山、天、云成就了一幅俊美的水彩画。骑行12公里看到湖边开了个口子，湖水哗啦啦冲了出来，这就是帕隆藏布江的源头。今天我们一路都是沿着帕隆藏布江缓缓而下一直到波密。我们还在源头的巨石上照了很多相片。31公里处，见到路一侧雄伟壮丽的米堆冰川，门票50元。出门54公里到中坝。这里风景依然壮丽。一路是丛林风光，很有热带森林的感觉，与之前见到的草原牧场截然不同。
中坝出来后大体都是缓下坡。一路的风光不亚于瑞士北欧风光，骑行这段路可以说是一种超级享受。路旁的广告宣传中，讲到这100多公里是世界上最长的中国最美的景观大道。途中的松宗、格尼都非常美，房子全是别墅一样的，或红或蓝的屋顶，在远方雪峰的对比下格外引人注目，据说是政府的面子工程，总之是漂亮极了。
出门27公里处、74公里处、111公里处有三处淌水路段，那是山上冲下来的雪水流经低洼的公路路面。水深约30多厘米，宽约10多米，是男人就应当冲得过去，胆小的女生可能过不了。我们是唱着“妹妹你大胆的往前走哇，往前走，不回头”的歌曲一路冲过去的，根本不用下车。只要把握好车头，再加一点力就行了。
下午5点40分，我们骑到了波密。县城规模较大，一条主街，很繁华。出城左边有条岔路是“波墨公路”，有个“波墨公路纪念碑”，从此过去一百多公里即到全国最后通公路的县城墨脱。
今天有50多名车友一起骑行，据旅店老板说，到7、8月份时，人更多，就像赶圩一样。中途还见了步行到拉萨的两个贵州青年，他们出来已走了两个多月了，真牛呀。
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