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作者: 小舟    时间: 2007-4-13 21:21
标题: [贴图][转贴] 铁路大提速
铁路第六次提速成绝唱 今后很难再提高(图)
http://news.QQ.com  2007年04月13日07:43   京华时报    评论435

中国铁路第六次提速成绝唱 今后很难再提高(图)


“和谐”号动车组座位可以180度转向。新华社记者 徐速绘 摄

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昨天(12日),铁道部召开新闻发布会,宣布第六次大提速将分为“4·18”、“7·1”、“10·1”和年底四个阶段进行,共开行257对时速在200公里以上的动车组(“D”字头列车)车次。其中,提速首日将有140对“D”字头列车开行,共涉及京哈、京沪、京广等18条线路。除“D”字头列车票价较高外,其他列车票价不变。据了解,此次大提速将是我国铁路既有线的最后一次提速。

新车上路

大部分三小时内到达

据铁道部副部长胡亚东介绍,铁路第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点,突出开行时速在200公里以上的动车组列车。4月18日开行首日,全国铁路将率先开行140对“D”字头列车,集中在以北京点击查看北京及更多城市天气预报、天津点击查看天津及更多城市天气预报为中心的环渤海地区;上海点击查看上海及更多城市天气预报、南京点击查看南京及更多城市天气预报、杭州点击查看杭州及更多城市天气预报为中心的长三角地区和广州点击查看广州及更多城市天气预报、深圳点击查看深圳及更多城市天气预报为中心的珠三角地区;以及济南点击查看济南及更多城市天气预报—青岛点击查看青岛及更多城市天气预报、西安点击查看西安及更多城市天气预报—宝鸡等区域内城际之间。

胡亚东说,这些列车主要安排在白天运行,以短途为主,运行时间一般不超过10小时,绝大部分保持在3小时内到达。

优质优价

票价比特快贵近一倍

据了解,第六次大提速开行的动车组是指车厢自带动力的新式列车,有点像地铁列车。由于运营线路里程短,只设置一等软座和二等软座两个级别,车票价格比现有的特快票价贵一倍左右。比如,“D”字头北京—济南一等软座票价为184元,二等票价为153元,而现有的特快硬座仅为95元。

对此,胡亚东表示,这一票价已经是优质优价了。他说,动车组列车本可申请按新产品质量和成本进行重新定价,“但铁道部决定,仍然按照10年前原国家计委批准的高等级软座快速列车价格执行”。

据了解,此次提速除“D”字头列车外,其他列车票价不变。

灵活售票

可购买异地票往返票

胡亚东说,“D”字头列车将实行更加灵活的售票方式,旅客不仅可在任意售票窗口就近买票,也可购买异地票、往返票。此外,将逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡。在主要大站,铁路部门还将开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道,以实现城际列车“公交化”。

与此同时,新的列车运行图将增加7对一站直达特快列车,其中北京西至南昌点击查看南昌及更多城市天气预报2对,北京西至福州点击查看福州及更多城市天气预报、北京至南通各1对,武昌至杭州、宁波、上海各1对。

提速绝唱

铁路既有线不再提速

此次大提速在新增特快和直达特快列车的同时,也兼顾了部分普通列车。据介绍,全国铁路此次共增开中长途普通旅客列车52对,其中中西部地区增加29对。此次提速特别利用了新建成的井冈山铁路,从井冈山首次开行了至北京、上海、深圳的火车。

铁路第六次大提速后是否还有第七次大提速?针对这一问题,胡亚东明确表示,此次大提速将是我国铁路既有线的最后一次提速。他说,这次大提速标志着中国铁路既有线提速已经跻身世界先进铁路行列,达到了铁路既有线提速的目标限制,很难再有提高了。

名称揭秘

技术宠儿“和谐”号铁道部副总工程师张曙光介绍说,之所以将此次新增的动车组列车命名为“和谐”号,主要是因为世界各国都把高速列车当做自己的技术宠儿,总要给它起一个能够寄托理想的名字。比如,德国用了SE,法国有GTV,欧洲有“欧洲之星”,日本有光号等等。“和谐”号表明了人与自然、人与人的和谐,能反映当前主旋律。



[此帖子已被 寒江搏浪 在 2007-4-14 9:32:07 编辑过]
作者: 傲雪寒梅    时间: 2007-4-13 21:24
时间就是经济效益
作者: 冬泳宝贝    时间: 2007-4-13 21:57
更方便,更快捷,时间就是效益.
作者: 泳者无惧    时间: 2007-4-14 09:29
原文由 [B]冬泳宝贝[/B] 发表: 更方便,更快捷,时间就是效益.

作者: 寒江搏浪    时间: 2007-4-14 09:36
[quote]原文由 [B]冬泳宝贝[/B] 发表: 更方便,更快捷,更舒适,时间就是效益. 铁路是国民经济的大动脉,铁路发展快了,能带动经济的高速发展!
作者: 汉鸭子    时间: 2007-4-14 11:09
随着科技发展还会再提速的,更方便,更快捷,更舒适。




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