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寻觅滇西抗战遗址----纪念抗战胜利65周年
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pureland
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2010-8-13 22:50
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寻觅滇西抗战遗址----纪念抗战胜利65周年
本帖最后由 pureland 于 2010-8-14 06:45 编辑
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2010年8月15日，是伟大的中国抗日战争胜利65周年纪念日。今年3月，我、炮手、兴奥冬泳、无名熊等成都冬泳人来到滇西，在梦幻滇西行的同时，寻觅滇西抗战遗址。缅怀英烈，勿忘国耻。特发以下照片，来纪念抗战胜利65周年。
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我们所寻觅到的滇西抗战遗址位置示意图
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pureland
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2010-8-13 22:59
本帖最后由 pureland 于 2010-8-14 06:47 编辑
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第一站：片马：一个50年前才回到祖国怀抱的边关小镇。
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片马自古以来便是中国神圣不可侵犯的领土，19世纪初，英国变缅甸为殖民地后，便一直企图将其并入缅甸版图，强为占据。1910年1月驻缅英军进犯我们片马茨竹、派赖等景颇族、傈粟族山寨，12月强占片马。片马各族军民在当地政府统领率领下奋勇抵抗。1911年英军再次进犯片马，当地景颇、傈粟、独龙、怒、汉、白等各族人民会同泸水县土司重创英军，迫使英军撤出片马，承认片马是中国领土。因为清政府的无能腐败，英军最终非法占领片马。
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1960年10月，中国政府总理周恩来和缅甸联邦总理吴努签署《中缅友好边界条约》，片马终于回到祖国的怀抱。
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在片马，我们参观了片马抗英胜利纪念馆和怒江驼峰航线纪念馆……
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pureland
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2010-8-13 23:00
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美丽的片马小镇
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夕阳下的片马口岸
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本帖最后由 pureland 于 2010-8-14 06:55 编辑
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怒江驼峰航线纪念馆中央位置停放着的那架机身涂有“C—53”字样的美国军用运输机，把我们带到了几乎被历史淹没了六十多年的艰苦卓绝的滇西抗日战场和为中国抗战作出重要贡献的中美“驼峰航线”的1000余个日日夜夜……。
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1941年日本袭击美国珍珠港，太平洋战争暴发。日军相继攻陷印尼、菲律宾、新加坡等前英属殖民地，占领了越南、缅甸和中国怒江以西的部分领土，截断了中国抗日战争援华物资的惟一通道——滇缅公路（又称史迪威公路），与挺进至贵州省都匀的日军成合围之势。日本侵略军妄称三个月之内灭亡中国，完成“大东亚共荣圈”的梦想。中国战场频频告急。罗斯福决定在海拔超过5000米的喜玛拉雅山脉到横断山脉一线开辟印度汀江至中国重庆的空中走廊，利用高海拔地区的恶劣自然条件避开日机的袭击，继续地向中国内地提供抗战物资。这是一条世界海拔最高，地理环境艰险、气候条件最为恶劣的航空运输线。这里长年冰天雪地，有地球上最高的山峰—珠穆朗玛峰，最深的峡谷怒江大峡谷。飞机俯看；山峦起伏如驼峰，故被美军飞行员浪漫地称之为“驼峰航线”。
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在1942年至1945年的1000余个日日夜夜里，驼峰航线为中国的抗日战争运输物资70万吨，损失了468架飞机和1579名中美飞行员和机组人员，其中90%的飞机因为恶劣的气候而坠毁。在怒江境内损失40余架，现今已发现27架飞机残骸。陈列于纪念馆的这架标有“C—53”的军用运输机为1996年被当地边民在海拔3325米的片马丫口中缅边境我方140米处深山中打猎时偶然发现，为守护飞机残骸，一名当地民兵在暴风雪中不幸身亡。因为山高无路，深谷林深，只好把其支解，历时两年于1998年5月从深山老林中运出，复原现今驼峰航线上坠落的最完整的军用运输机陈列于此，以见证六十年前那段悲壮惨烈的历史和中美之间的战斗情谊。
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第二站：腾冲
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腾冲市中心的攻克腾冲阵亡将士纪念塔。
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随后我们来到国殇墓园，国殇墓园是腾冲人民为纪念中国远征军第二十集团军攻克腾冲阵亡将士而建立的陵园，这是我国规模最大、保存也最完整的抗战时期正面战场阵亡将士纪念陵园。
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腾冲国殇墓园建成于1945年7月7日，1944年夏，为了完成打通中缅公路的战略计划，策应密支那驻印军作战，中国远征军第二十集团军以六个师的兵力向占据腾冲达两年之久的侵华日军发起反攻，经历大小战斗80余次，于9月14日收复腾冲城，敌囚藏重康美大佐联队长及以下6000余人全部被歼，我军亦阵亡少将团长李颐、覃子斌等将士8000余人，地方武装阵亡官兵1000余人，盟军（美）阵亡将士19名。
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岁月沧桑，逝者如斯。半个多世纪过去了，中国社会经历了翻天覆地的变化，然而，岁月并没有抹去侵略者的罪孽，更不能忘记抗日军民勇赴国难、视死如归的悲壮！我们分别向题有民族英雄的纪念碑三鞠躬，表示我们的敬意。
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墓园内的远征军20集团军克复腾冲阵亡将士纪念碑
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墓园角落葬有四个日本兵的小墓
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第三站：和顺滇缅抗战博物馆
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这是我国第一个民间投资、民间收藏的抗战博物馆。滇缅抗战是世界反法西斯战争的重要组成部分，是中国远征军和中国驻印军与美、英盟军歼灭日本侵略者的战场，是中国人民在近现代史上第一次将侵略者赶出国门的战斗。滇缅抗战博物馆馆址是当年远征军反攻腾冲指挥部的旧址。博物馆分5个部分：山河破碎、悲壮远征、沦陷岁月、剑扫烽烟、日月重光。6000多件文物、1000幅老照片，真实再现了那段历史。
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第四站：畹町
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畹町桥是一座抗战名桥。它展现了一副荡气回肠的历史画卷，讴歌了一首悲壮激烈的爱国诗篇。"七.七"事变后，抗日战争全面爆发，我国与国际联系的陆海通道绝大多数被日军封锁。为打通国际交通线，滇西20万民众日夜奋战，历经九个月，于1938年8月修筑起被称为"道路史上的奇迹"的滇缅公路，畹町单孔石拱桥亦同期建成。也就从这一刻起，畹町桥担起了拯救炎黄子孙的历史重担，成为我国与国际联系的唯一陆路交通要道，3200多名南洋华侨机工，把大批援华物资由缅甸仰光港口经畹町桥入境，源源不断地运往我国抗日前线。滇缅公路成为战时中国抗战的唯一的"输血管"。从1938年12月至1942年5月共向国内输送了45万多吨抗战物资，有力地支持了国内的抗战，打破了日军"三个月灭亡中国"的梦想，使中国抗战局面进入了日军最不愿意看到的持久战势。
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1941年12月，日军发动太平洋战争并集结重兵进攻缅甸，欲切断中国唯一的国际通道--滇缅公路。为保滇缅公路畅通，中国派出10万远征军踏过畹町桥入缅协同英军作战，1942年5月3日，日寇铁蹄踏过畹町桥，滇西大片国土随之沦陷。1945年1月20日，中国军队将日军赶出国门畹町，桥亦毁于战火。同月，重建贝雷式钢架桥，从印度利多经缅甸密支那至中国畹町的中印公路全线通车。后将路命名为"史迪威公路"。
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第五站：龙陵抗战广场和龙陵抗战纪念馆
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广场上，大型浮雕墙、升旗台、长鸣钟、抗战纪念馆等无一不在向人们讲述着滇西抗战主战场——龙陵的浴血岁月。龙陵抗日战争纪念馆里，100多幅图片、50多件实物、文字资料真实地再现了日寇在龙陵犯下的滔天罪行和抗日军民同仇敌忾浴血奋战的历史。
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龙陵抗战广场保留的日军碉堡
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龙陵抗战纪念馆里日本向中国投降签字仪式的照片
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第六站：松山战役遗址
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1944年5月中日两国军队在这座面积18公里的大山里激战近百天，中国远征军以伤亡7763人的代价，全歼守敌1300名日军。松山战役是前所未有的激烈、残酷，是被记入二次世界大战的著名战役。
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积水塘。曾是日军的停车场和放置武器装备的地方
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一眼望去，几乎所有的树木都是战后长的。
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陆军第8军第103师抗战将士公墓
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老百姓在松山上挖出的炮弹，据说现在用锄头就能在松山挖出炮弹、钢盔、头骨等东西。
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日军地下坑道遗迹
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2010-8-14 00:17
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地下坑道入口
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2010-8-14 00:18
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地下坑道内部，保存得依然完好。
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近看炸弹痕迹。白色的部分是硝，六十多年过去了，这里再也没能长出任何植物。
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