2009川藏南线最新实战骑行攻略（陆续发表） -

标题: 2009川藏南线最新实战骑行攻略（陆续发表） [打印本页]

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-5 16:44
标题: 2009川藏南线最新实战骑行攻略（陆续发表）
最近我们郑州泳友沿川藏线骑行拉萨时，成都的泳友忻龙向我们提供了一份《2009川藏南线最新实战骑行攻略》。经过我们实践，是一份非常好的攻略，为了使广大骑友更好的骑行川藏线，我把这份攻略发表出来，供广大骑友参考。
   出行之前，我们参考了大量车友骑行日志和攻略，但也发现部分路段及日程计划与实际情况有差异，此外，大部分车友一般都或多或少中途搭车且很少说明，使全程骑行所遇到的情况与攻略上有一定出入，可能会遇到意料之外的困难。
   我们带有后援车，除了路上必须携带的工具备件、急救药品、当天加暖衣服和必须储备的食品饮水外，其余物品都放到后援车上，最大限度减轻负重。川藏线并不是必须省吃俭用的“苦行僧式线路”，更不是冒险者的专利，而是很多不同类型、不同年龄段车友都可以选择的、富有魅力、考验精神和意志的线路。只要你有坚强的意志、健康的身体、足够的时间，就可以实现梦想。
   现将实际骑行日程评述于此，供计划骑行川藏南线的车友们参考，以便作好准备，顺利完成全程骑行。
（一）、参考公里数成都——拉萨2195公里（实际骑行里程，至布达拉宫）
成都市——147公里——雅安市——89公里——新沟村——104公里——康定县——74公里——新都桥镇——77公里——雅江县——53公里——119道班——89公里——理塘县——176公里——巴塘县——47公里——西藏竹巴笼镇日荣温泉——61公里——芒康县——50公里——竹卡镇——40公里——登巴村——73公里——左贡县——107公里——邦达乡——98公里——八宿县——92公里——然乌——132公里——波密镇——93公里——通麦镇——76公里——鲁郎镇——72公里——林芝八一镇——133公里——工布江达——103公里——松多乡——188公里——拉萨布达拉宫

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-5 17:07
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-6 09:58 编辑

  （二）、日程计划及攻略（每日行程为实际骑行里程）
    第一天    成都市——雅安市  行程147公里
            从永丰立交桥出发，经双流、新津、邛崃、名山到雅安。成都至邛崃77公里基本为平路，邛崃至雅安约70公里路段为丘陵地带起伏路，许多路段正在修路。因当天路程比较长，注意平均分配体力，不要过分消耗体力。
            雅安的商务酒店都不错。
   第二天    雅安——天全县新沟村行程89公里
            雅安（海拔590米）——17公里——飞仙镇（620米）——21公里——天全（760米）——47公里——新沟村（1450米）
            上坡为主，有的地方坡较大，整个行程比较耗费体力。新沟村住宿比较方便、便宜，但条件都一般。有后援车的车友可以选择临江饭店，有后院停车。

作者: 一粒沙 时间: 2010-7-5 23:09
嘿嘿老龙王亲历实战奉此攻略真实详尽实用堪称川藏南线骑行攻略之宝典佩服！

作者: 爱好冬泳 时间: 2010-7-5 23:30

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 09:32
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-6 09:59 编辑

第三天  新沟村康定县  行程103公里翻越二郎山（到隧道口，海拔2200米）

            新沟村（海拔1450米）——19公里——二郎山隧道口（2200米）——    31公里——泸定（1340米）——60公里——康定（2560米）
            过新沟村上坡19公里到二郎山隧道口，过隧道口后经1公里上坡然后下坡到泸定。泸定至瓦斯沟24公里以平缓上坡路为主，后25公里连续上坡。整个行程相当耗费体力，早上最好八点以前出发。
            康定的住宿比较多，可以按自己的情况选择。
第四天  康定休整
            康定休整一天相当必要，从这里就是真正进入青藏高原了。前三天的路线并不轻松，可以对身体和心理状态作适应性调整，预适应高原气候，对携带物品适当补充。如果没有在康定休整，一般会在后几天对高原骑行的强烈不适应。

作者: 冰岩 时间: 2010-7-6 09:43
攻略是珍贵的资料

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 09:55
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-6 10:42 编辑

第五天康定县——新都桥镇行程77公里翻越折多山（海拔4298米）
               康定——16公里——折多塘村（3300米）——20公里——折多山垭口——43公里——新都桥镇（3460米）
               从康定出发既开始上坡，约5公里至折多山垭口全线修路，机动车限时单线放行，道路崎岖不平，比平时更耗费体力。折多山垭口至新都桥43公里全线烂路，灰尘很大，相当颠簸。在折多山垭口不宜久留，到新都桥需要3--4小时。
               新都桥住宿很多。
      根据我们在2010年五月份骑行情况来看路已经全部修好。通过我们的经验教训最好在折多塘村休息一天，一方面适应高原气候，二是有充沛的体力来保证次日翻越折多山。因为折多山是整个川藏线第一坐海拔4000米以上的高山，能够顺利翻越第一座高山，为以后的骑行打下了坚实的基础。
第六天新都桥镇雅江县    行程77公里翻越高尔寺山（4412米）
               新都桥——22公里——高尔寺山垭口（4412米）——55公里——雅江（2600米）
               新都桥到高尔寺山垭口约20公里，坡度较大，还是比较困难。从垭口下坡2公里为高原起伏道路。海拔高度在4000米以上，有缺氧的感觉，不可着急。继续骑行约6公里到达所谓的第二垭口即为连续下坡，前10公里是陡下坡，之后为连续下坡，路也比较好，必须控制好车速和节奏，安全第一，一直下到雅江。
               雅江住宿比较多，宾馆或家庭式宾馆均可选择。

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 10:26
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-6 11:00 编辑

   第七天雅江县 119道班行程53公里翻越剪子湾山（海拔4659米）
               雅江——32公里——剪子湾山垭口（4659米）——21公里——119道班（4260米）
                  雅江县城到剪子湾山垭口32公里海拔高度上升约2000米，大部分路段为连续陡坡，相当有难度，需要准备足够的食品和饮水（中途基本没有合适的补给点），上坡也要注意保持最佳节奏，特别要有意志力。早上要早走，最好在七点半以前出发，到达垭口后不宜久留，后面约21公里路程为海拔4000米以上高原起伏道路，并不轻松，要抓紧赶路。
         119道班比较小，在公路边一个转弯处，比较隐蔽，快接近才能看见。不要错过。在此找著名的吕班长，人很热情，如果车友较多，就必须听从吕班长的安排了，一般是通铺，条件比较艰苦，男女混住，吃饭没有问题。这里海拔约4200多米，大部分人会有一定程度的高原反应，不要抽烟喝酒。不要吃得太饱。早晚都比较凉，注意不要受凉感冒。晚上不要喝太多的水，厕所在道班外公路对面，确实不方便。
      如果有后援车，可以在雅江买些新鲜蔬菜带到道班。

作者: xfxin 时间: 2010-7-6 10:30
老龙王亲历实战奉此攻略真实详尽实用堪称川藏南线骑行攻略之宝典佩服！

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 11:09
第八天 119道班理塘县（89公里）翻越卡子拉山（海拔4718米）以及数个4200米以上的无名山头
119道班——30公里——卡子拉山口（海拔4718米）——5公里——卡子拉山雷达站——54公里——理塘（4014米）
全天路程都在海拔4000米以上，相当辛苦的一天，一定要做足思想准备和饮水食品储备。从道班出发就是一个长达数公里的上坡，之后就是大幅度的起伏路段。到理塘要翻过大约5个4200-4700米的山头，没有到达理塘之前，一定不要放弃，意志力起决定性作用。

作者: 冰水雪莲 时间: 2010-7-6 16:12
龙王大哥啊，我实在敬佩你，看了你的写实真真的被你的意志力所感动，我要向你学习！！！

作者: 青年教师 时间: 2010-7-6 16:22
本帖最后由青年教师于 2010-7-6 16:24 编辑

龙王大哥啊，我实在敬佩你，看了你的写实真真的被你的意志力所感动，我要向你学习！！！
冰水雪莲发表于 2010-7-6 16:12

作者: 小海螺 时间: 2010-7-6 16:28
雅江到理塘是川藏线比较艰难的路程，特别是对有高反的骑友更为困难，海拔都在4000米以上。

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 16:33
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-6 16:59 编辑

   第九天 理塘——巴塘  行程176公里翻越海子山（海拔4616米）
               理塘——74公里——海子山山脚（海拔约4300米）——11公里——海子山垭口（4685米）——18公里——义墩兵站（3630米）——10公里——措拉乡——拉拉山隧道口（3060米）——35公里——巴塘（2550米）
               早上一定要早起，七点之前出发！理塘到海子山是在高原上骑行，平均海拔4000米以上，总的趋势是缓上，前74公里相对比较轻松，尽量骑快一点。看到海子山路牌后11公里开始明显上坡，坡度长，陡坡，几乎没有缓冲，有缺氧的感觉，遇到逆风更为困难。
               到垭口后下行到2个海子处，可以摄影留念，但不要久留，后面的路还很长，一定要避免走夜路。下山的路比较陡，需要控制速度和节奏，注意安全。途中要经过义墩兵站、措拉乡、六个隧道后到达巴塘。海子山垭口之后一直到距离巴塘约20公里处均为下坡，速度比较快。快到巴塘前20公里为起伏路段，需要1个多小时。措拉乡道巴塘约45公里路段有不少飞石区，需注意安全。
   许多攻略建议本日路程分为两天，中途住宿措拉乡。我们认为这并不是最佳方案，大家的体能和心理已基本适应高原骑行，只要没有伤病，完全可以到达巴塘，关键是要早点出发，避免走夜路。措拉乡的住宿条件很差，不利于休整。我们路上遇到几个老年车友就是住的措拉乡，结果后悔不已。
         巴塘住宿很方便，可以灵活选择。
   我的意见是就在措拉乡休息，每个人15元，比较干净。我们在巴塘遇到一位来自珠海的65岁的吴车友就是没有在措拉乡休息，到晚上10点多到达巴塘。便宜的房间没有了，结果住宿费每个人付了60元。我的意见是年级大的最好就在措拉乡休息，条件还可以。

作者: 知足常乐 时间: 2010-7-6 16:42
谢谢老龙王！收藏了！

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 17:21
   第十天巴塘县  西藏芒康日荣温泉行程47公里
               巴塘——35公里——竹巴笼（海拔2500米）——12公里——温泉山庄（2641米）
               今天可以睡个懒觉，好好恢复一下身体。巴塘到四川竹巴笼沿金沙江一直缓下坡，柏油路。过金沙江大桥就进入西藏了。桥两头都有武警把守，严禁照相，分别有四川武警和西藏武警把守，西藏一侧需要验身份证。过金沙江大桥之后进入海通沟，超级烂路，是有名的塌方区，12公里我们骑了差不多两个小时。
               过金沙江大桥约12公里后可以见道路右下方有一温泉山庄，即为日荣温泉，老板是四川邛崃人，食宿条件不错，天然温泉（卫生间水龙头放出来的水也是温泉）。这里海拔不高，完全可以放心的泡个温泉澡而不比担心高原反应。

作者: 文苑 时间: 2010-7-6 17:52
看着荥阳老龙王的川藏骑行攻略，对想去拉萨的骑友帮助太大了，谢谢你，我也收藏了。

作者: 文苑 时间: 2010-7-6 17:58
谢谢荥阳老龙王，川藏南线最新实战骑行攻略我收藏了。

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 18:32
第十一天日荣温泉 ——芒康县行程61公里  翻越宗巴拉山（海拔4170米）
               日荣温泉 ——24公里——四道班（海拔3170米）——10公里——海通兵站（3560米）——18公里——宗巴拉山（4170）——9公里——芒康（3870米）
               之所以把巴塘至温泉的行程分为两天，是因为本路段金沙江大桥至宗巴拉山口绝大部分为烂路，比较明显的缓上坡或上山路，相当费体力，也相当费时间。大多数车友即使早上七点以前出发，也可能天黑之前赶不到芒康，而且这段路守桥武警也一再提醒不要走夜路（不安全）。因此，巴塘至芒康日程的最佳方案是分为两天，中途住宿温泉。海通兵站附近的藏族家庭或饭店也可以作为住宿，但条件差多了。
            芒康县城住宿的地方比较多，可以自由选择。

作者: 雪山景 时间: 2010-7-6 18:45
真诚的感谢“荥阳老龙王 ”对中国冬泳人骑行天地的大力支持！欢迎你常来专区交流！有机会和老龙王大哥一起骑行去。。。。。。

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-6 19:20
回复 21# 雪山景

好啊！有机会一定结伴骑行！

作者: 冰之雅 时间: 2010-7-7 09:48
多向老龙王学习经验，备战骑行西藏。

作者: 水草清佳 时间: 2010-7-7 09:57
好羡慕.

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-7 17:38
　第十二天　芒康县如美镇　　　行程５０公里　翻越拉乌山（海拔４３８３米）
　　　　　　芒康——１３公里——拉乌山垭口（海拔４３８３米）——３７公里——竹卡（２６４０）
　　　　　　芒康到拉乌山垭口大多数为柏油路，比较陡。　垭口到竹卡基本是下坡，也有点陡，基本是下坡，全土路，弯道要小心后轮飘移。靠近澜沧江的几公里，山体就没有植被了，气温也明显高了，路也比较危险了。
　　　　　竹卡唯一比较合适的住宿是温泉山庄，（实际上没有温泉），过竹卡大桥右边即是，其他客栈的条件都很差。
　第十三天　如美镇——登巴村　　行程４０公里翻越觉巴山（海拔３１９８米）
竹卡——２５公里——觉巴山口（３９１８）——１５公里——登巴村（３４７０）
　　　　全程土路，早餐后出温泉山庄就开始爬坡。开头约７公里是沿澜沧江缓上，离开江边既开始盘山路了，比较有难度，约１２公里上山路都是在觉巴山一面山壁上来回盘旋，转过山后约５公里才到垭口。
　　　　下山到登巴村，一路可能遇到一些藏族儿童，有的很有礼貌，有的可能强要东西。登巴村有一个四川人开的眉山川味饭店可以食宿。到得早可以睡床上，到得晚就只有打地铺了。
　　　　多数攻略提示可以在荣许兵站住宿，我们的后援车到了荣许兵站，被告知没有上级命令不许住宿了，主要原因是过去有一部分车友在荣许兵站住宿后，带着个人情绪在网上作了许多不实负面宣传，现在川藏线上所有的兵站都不接待车友了。我们及时调整了计划，决定住登巴村。当天一起的其他各地车友也跟着我们调整了日程计划。

作者: 水中仙子 时间: 2010-7-7 18:37
老龙王骑行攻略说的好

1007061309b1a28ba0d831a739.jpg (130.05 KB, 下载次数: 35)

作者: 冰岩 时间: 2010-7-8 09:23
有个后援车辆的确方便许多，也提高了安全性。值得借鉴

作者: 鲨鱼皮 时间: 2010-7-8 12:46
回复 11# 荥阳老龙王

老龙王精神值得我们学习！好辛苦您了！谢谢您的介绍！

作者: 荥阳老龙王 时间: 2010-7-8 16:39
本帖最后由荥阳老龙王于 2010-7-8 17:05 编辑

  第十四天登巴村——左贡县行程37公里  翻越东达山（海拔5008米）
      登巴村——14公里——荣许兵站（4100）——26公里——东达山垭口（5008）——33公里——左贡（3750）
         今天的陡坡路程约40公里，坡度并不大，但由于距东达拉山垭口26公里路段是在4000——5000米海拔高度骑行，缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸节奏。如果逆风天气突变会显著增加困难，不可小视。应做好准备。距垭口还有3、4公里有点陡。
         东达山是川藏线上第二高的山，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天下午都刮大风，时常下雨下雪，必须准备冲锋衣裤（或雨衣）。备用抓绒衣和足够的食品饮水。本次与我们同路的几个比较健壮的年轻人在途中都产生了比较严重的高原反应。
         东达山下山的路不好，为碎石路，弯道处往往有比较厚的浮土，速度快了容易1侧滑，必须注意控制速度，确保安全。距左贡还有大约10公里时为柏油路面了，然后可以一直滑到左贡（中途仅有几个小坡）。左贡食宿都很方便。

作者: 和平鸽 时间: 2010-7-11 12:58
老龙王大哥，你到雅安我不知道，你走后才听说【当然当时我们还不认识】现在是朋友了，再来雅安一定要告诉我。
也希望所有来雅或路过雅安的冬泳朋友给我联系，我们多交流。

作者: 海璇 时间: 2010-7-12 09:16
老龙王大哥，您的勇敢和奉献精神真的好让人感动！您辛苦了，海璇向您敬礼了！

作者: 冬泳浪人 时间: 2010-8-31 20:09
老龙王的资料太好了。为准备进藏的车友献了一份厚礼。谢谢！！

作者: 草堂听雨 时间: 2010-8-31 20:55

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