1、 城际铁路：前期准备 已全面完成
绵阳到成都要建“城市轻轨”，到底好久建？这是近两年来成绵两地坊间热议的话题。事实上，原来设想的城际铁路连接成绵德三地，已经拓展到绵阳、峨眉山、乐山等7城，现已经升格为“城际铁路客运专线”。本月16日，从绵阳市发改委传出消息，由四川省五市与铁道部联合建立的城际铁路建设管理公司已组建完毕，铁路沿线五市组建的投资公司已和铁道部出资人一起，搭建完成城际铁路项目公司的骨架。该公司将待部、省领导确定时间后正式挂牌，预计挂牌时间为今年春节前夕。该公司的挂牌意味着绵成峨城际铁路建设正式启动，预计2010年建成。
2、 线路：“七星联珠”串联五地市
该城际铁路客运专线的核心为省会成都，初步规划为，向北经德阳、绵阳至江油；向南经眉山、峨眉。今后在此基础上，还将从峨眉继续建设，延长到眉山最后抵达乐山，线路全长315公里。将串起绵阳、德阳、成都、眉山、广汉、峨眉、乐山等7个城市，涉及沿线群众2500多万人。该条铁路将由铁道部和四川（包括铁路沿线途经的5个地市）共同筹资修建，初步估算建设总投资220亿元左右。该条铁路还将与成都双流机场以及成都地铁的部分线路衔接。
绵成峨城际铁路建成通车后，预计年旅客运输量将达到3000万人次。根据规划，在客流高峰期，每隔6—8分钟就有一趟快车，时速为250公里，绵阳到成都只要37分钟。另外8—10分钟有一趟慢车，时速为160公里。到2010年，绵阳人就可搭上城际铁路客运专线列车，只需半个小时即可到成都。从绵阳到乐山也只需要1个多小时。
2007、1、22 |