看看承载百年史的天津的桥！ -

标题: 看看承载百年史的天津的桥！ [打印本页]

作者: 年轻人 时间: 2009-6-3 22:48
标题: 看看承载百年史的天津的桥！
海河在天津老韩诗集帖里- - 《消闲诗词集》发了天津老桥的照片，这些照片弥足珍贵，前面韩诗发了天津现在的桥，她们分别见证天津百年发达与衰落、沧桑和巨变。看桥读史，感慨万千！

[ 本帖最后由年轻人于 2009-6-3 22:52 编辑 ]

作者: 年轻人 时间: 2009-6-4 02:05
这座桥 - - 金刚桥，我们再也见不到了，法国著名设计大师- -埃菲尔设计，印象拆了十几年了！

作者: 年轻人 时间: 2009-6-4 02:13
桥的那面就是“三岔河口” - - 天津的发祥地！

作者: 年轻人 时间: 2009-6-4 02:16
这是现在能看到的金刚桥。

作者: 海河 时间: 2009-6-4 09:30
标题: 大红桥
最难得的是‘大红桥’，传说‘大红桥’一夜之间桥就没啦。看过老桥的人现在也没有啦。

作者: 天津子牙河老韩 时间: 2009-6-4 11:53
民国时期——天津金刚桥
画面示出车水马龙的景象，后面两颗幡杆处是古文化街。

[ 本帖最后由天津子牙河老韩于 2009-6-4 12:03 编辑 ]

作者: 天津子牙河老韩 时间: 2009-6-4 12:10
金刚桥：
百年辛酸尽苍桑，威震环球吾金钢。（老）
双跨彩虹靓丽景，层叠海蓝扮新妆。（新）
老金刚桥1996年强制拆掉——决策者——败家子也！世界遗产被拆掉了，天津为此而哭泣.

[ 本帖最后由天津子牙河老韩于 2009-6-4 12:53 编辑 ]

作者: 年轻人 时间: 2009-6-4 22:59
标题: 回复 7# 天津子牙河老韩的帖子
“老金刚桥1996年强制拆掉——决策者——败家子也！世界遗产被拆掉了，天津为此而哭泣.” —— 同感！！！！！！

[ 本帖最后由年轻人于 2009-6-4 23:00 编辑 ]

作者: 年轻人 时间: 2009-6-4 23:01
标题: 回复 6# 天津子牙河老韩的帖子
这张是画的吧！？

作者: 天津子牙河老韩 时间: 2009-6-5 11:27
标题: 回复 9# 年轻人的帖子
是照片，后排版印刷的明信片。

作者: yuanzi 时间: 2009-8-18 11:52
张力厂当政时拆的。大败家子啊。

作者: 津海冬 时间: 2009-8-18 21:30
可惜拆的是一座好桥！

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-22 07:33
标题: 回复 2# 年轻人的帖子
这座桥还有，它在金刚桥花园里。它以不能任何车轮，静静的躺在没有河流的水池中，直到人们把他忘记。

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-22 07:42
标题: 金刚桥
金刚桥金刚桥金刚桥

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-22 07:44
标题: 回复 13# laoduqinghuaci 的帖子
这座桥还有，它在金刚桥花园里。它以不能承载任何车轮，静静的躺在没有河流的水池中，直到人们把他忘记。

作者: 海河 时间: 2009-8-23 10:07
标题: 回复 15# laoduqinghuaci 的帖子
这贴子发得好，留给下一代不只是照片还有一处模型呢，可能也只有这些啦！

[ 本帖最后由海河于 2009-8-23 10:15 编辑 ]

作者: 蓝色海湾 时间: 2009-8-23 16:49
真令人遗憾，完全可以在旁边再建一个桥吗。见了模型有些许安慰，但更多的是痛心。
提到天津的桥，还应提到塘沽的海门大桥。它虽不在市区但也很有特色，过大船时，中间一段桥身整体吊起，船过去后，再放下来恢复通车。目前天津还正常使用开桥功能的，可能是非他莫属了。

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-23 22:57
标题: 回复 16# 海河的帖子
谢谢李队，那天偶尔路过金刚花园，随即拍下一组照片。看了承载百年史的天津的桥的帖子，便给顶了一下

作者: 一石击水 时间: 2009-8-24 06:02
历史的记忆！

作者: 情意无价 时间: 2009-8-24 06:22
历史的记忆。

作者: 妙音 时间: 2009-8-24 19:08

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-31 08:19
标题: 回复 17# 蓝色海湾的帖子
海门大桥（塘沽）

[ 本帖最后由 laoduqinghuaci 于 2009-8-31 08:24 编辑 ]

作者: laoduqinghuaci 时间: 2009-8-31 08:28
标题: 回复 17# 蓝色海湾的帖子
海门大桥　　1985年11月13日，中国最大的开启式公路桥——海门大桥在天津建成通车。
　　海门大桥竣工于1985年，总长903．74米，由正桥、引桥、引道等3部分组成，是我国目前开启跨度最大、提升高度最高的直升式公路桥。
　　海门桥位于天津市塘沽区，是跨越海河河口的一座升降式开启桥，桥总长550.1m，主桥分跨为2×48＋64＋2×48(m），采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2×2＋14(m）。中间64ｍ为活动孔，提升高度24m，主桥＃1～＃4墩均采用φ1.2m开口钢管桩基础，其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。本桥闭合时净高7m，开启时桥下净高31m，可通过5000t海轮，是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。钢桁梁采用在角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。铁道部大桥工程局设计，铁道部大桥工程局和交通部和一航务工程局施工。
　　早在明代，这里作为“海门”，就成为天津八景之一。如今，巨桥飞起，桥上车水马龙，桥下碧水泛舟，鱼贯而行，远处千帆竞发，恰似繁星点点。特别是入夜，无数彩灯齐放，水中彩影婆娑，大桥宛如一条巨大的彩龙在飞舞，使人心驰神往，甚是惬意。
　经过20多年高强度的使用，海门大桥的老化是可以预见的，加上疏于维护，“海门大桥成为危桥”

[ 本帖最后由 laoduqinghuaci 于 2009-8-31 08:31 编辑 ]

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