日前，汽车工业协会公布了10月份全国乘用车的销量数据，从公布的数据看，乘用车共销售53.85万辆，环比下降2.59%，同比增长8.37%，总体保持平稳，环比降幅较往年有所减缓，当月同比结束了8月份和9月份的下降趋势，止跌回升。
10月份，轿车销售40.96万辆，同比增长12.33%；MPV销售1.48万辆，同比下降16.77%；SUV销售3.73万辆，同比增长20.82%；交叉型乘用车销售7.68万辆，环比下降9.44%，同比下降8.17%。
比亚迪F3首获全国销量冠军
10月份轿车销量谁拿到了冠军？也许有人认为是捷达，也许有人认为是桑塔纳，再或者认为是卡罗拉……无论怎样猜测，比亚迪F3都不是一个热门选择。然而10月份的全国轿车销量排名就是这样，在前十位的品牌依次是：F3、捷达、卡罗拉、凯美瑞、凯越、雅阁、夏利、桑塔纳、骏捷和伊兰特。这是F3自上市以来首次名列榜首，击败了“常胜将军”捷达和桑塔纳；广汽丰田的凯美瑞在推出09款后，又做了大幅度的价格调整，一举超越了多款10万元的家轿。
SUV方面，10月份取得了20.82%的同比增长，自主品牌SUV共销售2.1万辆，而合资品牌共销售1.5万辆。其中，东风本田的CR-V依旧热销不减，哈弗作为自主品牌SUV的王者排在第二，瑞虎在投放一款2.0L四驱后，又进行了官方6000元的价格优惠，大幅拉动了瑞虎的销量，北京现代的途胜也是凭借新近推出的09款占据排行的第五位。
MPV方面，虽然同比下降了16.77%，但自主品牌MPV的销售占MPV销售总量的52.06%，合资
品牌占MPV销售总量的47.94%。其中，瑞风、奥德赛、别克GL8、途安和阁瑞斯分别排在MPV销量的前五位。
一汽-大众
冲击年度销量冠军
10月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽-大众、上海大众、东风日产、一汽丰田、上海通用、比亚迪、广州本田、北京现代、奇瑞和吉利，与上月相比，东风日产和比亚迪名次均有所提升。而刚刚投放新宝来的一汽-大众凭借旗下捷达、宝来经典、速腾、迈腾的稳定市场，以及新宝来的销量补充，暂列1~10月份全国汽车生产企业的头名，上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特分列二到十位，与上年同期相比，通用和奇瑞有所下降，其它企业继续保持不同程度增长，其中一汽丰田和北京现代增幅仍位居前列。
此外，一汽-大众暂时取得1~10月份全国汽车生产企业头名的成绩，旗下“老将”捷达功不可没，1~10月份全国轿车品牌销量的头名成绩，为一汽-大众重夺年度销量总冠军奠定了基础。而桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、QQ、F3、夏利和伊兰特则暂列1~10月份全国轿车品牌销量的二到十位。与上年同期相比，前三位品牌排名未变，卡罗拉、雅阁和凯美瑞表现较为突出，自主品牌中只有F3表现最出色，QQ和夏利排名均有所下滑。
新文化报记者 付强
