西藏湘西自驾游记(山寨野驴篇14)
本帖最后由 少飞 于 2012-10-15 11:00 编辑前言
公历2010年8月18日(农历庚寅年七月初九)，江西上饶冬泳协会、登山协会的老爷子少飞，从上饶驾车赴西藏、湘西旅游。历时18天，于公历2010年9月4日(农历庚寅年七月廿六)返回上饶。每天以游记方式记载文字，备日后想回味往事时翻阅自慰。
D1
8月18日。
每一个已去过西藏的驴友几乎都有这样的体会，那就是当你开始考虑要去西藏的时候，你并没觉得有多难。而当你的考虑日益接近要付诸实施的时候，你就会发现，要真决定自己独立去一趟西藏，倒真有难于上青天的感觉。
不过常言说，只要矢志不渝，历尽磨练，终会成正果的。
从2010年4月起，就开始考虑、策划、并最终实施去西藏事宜 。所幸整个筹备过程得到许多去过和没去过西藏的驴友的支持。终于成就了这次西藏湘西自驾游。
2010年8月18日，山寨野驴们终于踏上了去西藏的征途。1.6L的轿车、一车三人，小文、阿明和年过花甲的老爷子。当然还有8月13日先行的4人两辆越野车，三车相会合，最后又分开，这是后话。
当天早晨6点开始装载完行装，加满汽油便出发，计划从川藏线进藏。离开带湖路加油站时，里程表显示为 17436 KM。
从上饶西上G60，到鹰潭转G35，到景德镇转G56,到九江转G70，出江西到黄梅转G50。当晚直达湖北恩施。
快到湖口地段，进入了高速上的第一个隧道。很新鲜，觉得有趣、好玩。
中午十二点半，在二里湖服务区吃饭，也觉得新鲜、好吃。
跑了 634 KM，第一次加了250元油。加完油有点感到不畅，怎么一开局就是个二百五呢。后来一想，这是给加油站的钱，应该他（她）们是二百五。哈哈，傻乎乎的心里也就安然自得了。
过了宜昌，隧道一个接一个，最长的一个14KM。宜昌到恩施 246 KM，而高速费用竟达240元。哎哟，原来对隧道的兴趣一点也没了，反而是一看到隧道就怕。享受不了这隧道的待遇啊？！
晚9 点到达湖北恩施，宿凯悦快捷酒店，总台接待小姐竟然是一位十分美丽而又热情的广丰女。我们三驴顿时精神倍增。晚上熬夜写下了一首赞广丰女的诗，兴奋地结束了第一天劳累的行程，呼呼地进入了梦乡。
广丰女
眼睛一亮，
广丰女；
精神一振，
广丰女；
家乡一看，
广丰女；
四海一望，
广丰女，
广丰女，广丰女
到处都有美丽的广丰女。
“哪里的？”
“广丰咯。”
“广丰嚓嘞？”
“县城东街咯。”
“做咋sei？”
“阿嘞打工啊。”
“姓咋细？”
“姓徐。”
乡音啊，
倍感亲切。
这是在他乡，
在偏远的鄂西山区。
人们曾经是：
老乡见老乡，
两眼泪汪汪。
可今天是：
乡驴见乡驴，
自豪嬉笑语。
祝福你，
广丰女,
永远勤奋,
永远健康;
永远快乐,
永远笑语；
永远的走到哪里，
哪里都有美丽的广丰女。
D1小结：
在途时间 约 15 小时
行程 1150 KM
加油费 250 元 [ 0.40元/KM ]
过路费 625 元 [ 0.55元/KM ]
餐费 155 元
宿费 118 元
合计 1148 元
本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:48 编辑
D2
8月19日。
一早醒来赶紧收拾行装。因为我们已计划好了，在进西藏前，西藏以外的地方不化时间游玩。
当我们到总台结账时，昨晚那位广丰女也特意从家里赶来给我们送行。真谢谢这位家乡女了，可惜大小照相机三个，愣没想到给她留个影。恩施的广丰女啊，我们会记住有一个广丰女在恩施的。
8点，吃过又辣又麻的早点后，重上G50。计划在垫江转G42直奔成都。
行程进入第二天，新鲜感、兴奋劲都不如第一天了。厌恶的隧道、枯燥的高速、就像一伙无赖缠着你不放，你就只有忍着对付吧。
车到重庆忠县加油站，加完油后，到岳池服务区已12点40了。饥肠辘辘，吃饭吧。
吃完饭继续赶路。得知13号出发的两辆车已快到康定，我们打算赶上这两辆车，所以加速前进。经广安、南充、过了遂宁，意想不到的事发生了。前方急电，康定地段发生泥石流，先行的两辆车中，有一辆差一点被飞石砸中，并说有录像为证。友好地通知我们，赶快改道，走青藏线，今晚在广元歇。
苦啊，高速上是无法调头的，只能到前方冯店下高速，再上高速，再折回遂宁，走205省道经绵阳，上G5, 才能到广元。
折回遂宁下高速，上205省道第一站是回马。一看见这地名，三驴便气不打一处来。从川藏改道青藏，加上冤枉折回，我们是多跑了近 1000 KM。早知回马，不如从武汉经十堰直奔青藏线。
回过头一想，还是幸运的。前面两辆车走的冤枉路比我们多，不是他们先行，我们还要走更多的冤枉路。谢谢你们了，晨波华。
晚上九点半终于赶到广元，与先行的两辆车会合了，住中源快捷88酒店。虽然累极，但饭还是要吃的。上街吃饭时发现广元人非常遵守交通规则。十字路口只要是红灯，不管路口有无汽车行驶，市民都耐心地等待绿灯亮了再过马路。本想写诗赞之，无奈太累。大吃了一盘手抓羊肉，回房间倒头便睡着了。
D2小结：
在途时间 约 13 小时 30 分
行程 946 KM
加油 570 元 【 0.45元/KM 】
过路费 497 元 【 0.53元/KM 】
餐费 82 元
宿费 118 元
水果费 15 元
合计 1282 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:49 编辑
D3
8月20日。
早上起来后就去吃了免费的自助早餐。
8点从广元出发，三辆车同行，不觉单调。大家都有对讲机，寂寞了，拿起机子瞎聊，倒也蛮有趣味。出广元，走108国道，到宁强上G5。到陕西勉县下高速，走108国道转316国道，直奔天水而去。
在勉县下高速不久，我们便和那两辆车分路了，他们走宝鸡去天水，我们走徽县去天水。
我们已预计到接下来要走的路是很差的。路面不好，弯道多。我们没停车吃饭，只是在车上吃了压缩饼干和一些别的干粮。
到了天水才知我们的选择是对的。宝鸡线在修路，很难走。而徽县这条路虽然受了灾，但没整体修路。只要不堵车，交通还是畅通的。
到了陕西凤县的灵官峡，我兴奋了。杜鹏程，知道吗？大作家。他的作品清新、简练、易懂。《夜走灵官峡》，读过吗，简练得不得了，但看着很清新。看完后像喝了一杯薄荷水，爽极了。可惜的是，他写的是冬天下大雪的情景，而我现在是处在盛夏。在那里，看完石壁上刻下的他的文章，我似乎还真感到寒气中又有一股热火朝天的气氛。大作家呀，大作家呀，他的作品的伟大就在这里。
刚看完杜鹏程的《夜走灵官峡》，作品中描写的那个年代的情景，又类似地再现。过了两当、徽县，便进入了陇南灾区。真的是不看不知道，一看不得了。人们不相信，北方的水灾能比南方的更厉害吗？是的，他们那里干旱时间多，防洪意识比我们差。一旦有洪水，景象便惨不忍睹。各地的抢险救护人员及物资设备，日夜发挥着作用，那景象就像《夜走灵官峡》那个年代一样，人人为人人，干得热火朝天。一路走，一路唏嘘。这还是边缘地带，在陇南舟曲受灾的中心地带，真不知是一幅怎样的景象。
看见了吗，最后一张照片是一栋房子被冲垮塌了。惨啊。
晚7点，我们终于到了天水住蓝天华庭宾馆。
D3小结：
在途时间 约 11 小时
行程 533 KM
加油 110 元 【0.45元/KM】
过路费 95 元 【0.18元/KM】
餐费 90 元
宿费 168 元
停车费 3 元
合计 466 元
本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:50 编辑
D4
8月21日。
昨晚睡得好，早晨也醒得迟。醒来首先想到的就是“天水”二字。水到底是地下的，后来跑到天上去的呢？还是原来就是天上的，后来落到地下来的呢？前者应叫地水，后者才叫天水。哎，又想糊涂了。不过我又想到了上饶人把丝瓜叫成天箩。上饶人太聪明了。“天箩”、“天箩”，盛装天水的箩。所以天箩是很绿色的蔬菜，可以大胆放心地吃。早晨起床不能太急，所以先胡思乱想了一通。
8点20从天水出发，中午到兰州服务区吃中饭。一进餐厅就想到吃一顿正宗的兰州拉面，没想到服务生说，要吃拉面就下高速进兰州市区去吃，这里没有。到浙江嘉兴服务区，可没叫我们下高速到嘉兴市区去吃粽子啊 。这大概也是东风压倒西风的表现吧。哈哈哈哈。
离开甘肃到青海，见到了西宁。不知道西宁有什么知名好吃的，所以也没进市区。下了高速，转入109国道。这条国道一直通到拉萨，很好走。
我们三车又会合了。到了日月亭，知道是文成公主的镜子摔破成两块后，一块变成日，一块变成月。这里也就有了日月亭。传说太美了，看着文成公主的塑像，心中升起了对文成公主的敬慕。
日月山顶海拔已是近 3500 M，且寒风刺骨。但仍抑制不住诗兴的勃发。
带来远古呼唤的文成公主
文成，
千万别是想象中的。
我是五体投地，
五体投地地崇拜；
崇拜着这位，
我心中的先人。
我曾经是听过，
听过西藏与文成。
却并不知道，
并不知道西藏与文成。
来到这荒漠的高原，
我想知道这个神秘的先人。
日月亭3489，
并没有征服我。
日月却让我兴致勃发，
这就是神秘的文成。
已经破成两片的镜，
竟让日月形成。
这是文成进藏的第一站，
也是我探秘西藏的第一程。
谁能想象，
一个女子竟能运筹帷幄；
驾驭大唐与吐蕃，
造就汉藏中华成。
花费了毕生精力，
忍受了莫大重压；
她得到了后世的尊重，
却失去了自身的享乐。
是幸福，
是事成，
是伟大啊，
还是屈从无能。
不知道，
我不知道。
我只知道啊，
她带来了远古呼唤声；
带来了大唐的辉煌，
带来了汉藏中华根。
啊， 伟大的先人，
公主文成。
你成就了天下，
你牺牲了自身。
我由衷地赞美，
赞美你的为人。
晚上九点半，天还是亮的。我们到了青海湖畔的江西沟。下车后很冷，为预防热冷突变的不适应，我们都加了衣服。由于海拔已近 4000 M，也开始有缺氧的感觉了。在青海湖边匆匆照了几张照片后，就回到下榻的一家未名饭店，吃过饭，我仍坚持洗了冷水澡，赶快钻进被子里睡觉了。
D4小结：
在途时间 约 11 小时
行程 681 KM
餐费 160 元
宿费 70 元
水果费 15 元
合计 1025 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:51 编辑
D5
8月22日。
房外的嘈杂声让我醒了，方知是有两驴起来去青海湖摄影创作了。我拉开一丝窗缝，天刚蒙蒙亮。一股割脸的寒风刺来，我打了一个激灵，赶快又钻进被子。大自然真神啊，它能让你为它而不睡觉。
钻进被子，我又开始胡思乱想了……
昨晚吃晚饭时，我问饭店的人，这里为什么叫江西沟。饭店的年轻人说不清楚。同行的阿晨说，我了解了一下，周围还有一些地方叫宁夏营、陕西营的，这是不是和古代戍边有关。现在想起来有可能是这样的。那么现在江西沟的人，就应该是古代戍边的江西营的后裔了……
正想着，有人敲门了。起来赶路了，这里没早饭吃。没奈何，起来吧。
7点钟，离江西沟奔格尔木而去。
青海湖，我确实很想花一点时间游览游览。只可惜我这次主要是西藏游，以后有机会我一定专程自驾游青海湖。
一个四川的小伙子，他是跟团来旅游的。他说跟团只能坐在车上绕青海湖转一圈，没意思。他趁大家还没起来，一个人出来找点自己的感觉，比起听那些导游枯燥的解说感受要好得多。
一路上，辽阔的草原和多彩的帐篷耀入眼帘。太神了，一个是无边的，一个是封闭的，而它们又融合为一体。
草原与帐篷
敞开着的，
是无边的草原；
封闭着的，
是一顶顶帐篷。
在敞开的草原上，
群马驰骋匆匆；
在封闭的帐篷里，
牧民们自乐融融。
无边的草原啊，
给人们是浪漫的空间。
人们向往的，
是骑着马儿；
看着清清的河水，
望着蓝天白云彩虹；
尽享着天地风光的秀美，
陶醉在大自然的景色中。
小小的帐篷啊，
给人们神秘的情趣感。
人们对它有无限的猜测，
沉浸于无限的想象中。
是牧民们安静生活的避风港，
是孩子们学习的隔音棚；
是主妇们操持家务的工作间，
还是情人们相约的美画栋。
啊，草原，
啊，帐篷。
封闭的帐篷，
需要无边的草原，
无边的草原，
需要封闭的帐篷。
勤劳的牧民，
欢腾的牛马，
风云雷电，
霜露雨雪，
都离不开你们啊，
草原，帐篷。
茶卡，中国最大的湖盐生产基地，也是一个重要的盐化工基地。一个国家工业盐的需求量，显示出这个国家化工生产的发达程度。
路上我们远远地看见了美丽而又可怕的龙卷风。赶快拿出相机拍摄，但效果不佳。
西部地区人少地多，农家小院都很宽敞，很干净。
我第一次亲眼看见青稞，很像麦子。不过这次整个行程都没尝到青稞的滋味。
我们看见了农家藏獒。藏獒很忠于主人，但据说藏獒的智商较低，反应迟钝。公路上常有被压死的藏獒和守护在旁边的活藏獒，看着很凄惨。
在途中我们洗车时，看见两个门巴族的小姑娘，她们恰逢星期日来帮家里守洗车店，很是活泼可爱。
下午四点，到达青藏线的起点站——格尔木。早早地来到这里，就是为了休整一下。明天是真正意义上的青藏行了。
虽然我们高原反应不大，我们还是要做好一切应对高原反应的准备。买了一个氧气包，还有一些其他必备品。
晚上入住格尔木假日宾馆，仍坚持洗了冷水澡后上床睡觉。
D5小结：
在途时间 约 9 小时
行程 635 KM
加油费 0 元
过路费 5 元
餐费 51 元
宿费 100 元
氧气包及食品等 48 元
洗车费 5 元
合计 209 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:53 编辑
D6
8月23日。
凌晨4点不到，同行的阿波就把大家吼醒了。起来了起来了，最艰苦的行程开始了，早点出发。
我的天哪，“ 天路行 ”就在这样一种氛围中开始了吗。这哪有一种“ 天路行 ”的神圣感觉啊？不知哪位圣人说过，无法便是法。这不也是吗，走吧走吧，无神圣便是神圣啊。
“清晨我站在高高的山岗，看到神鹰披着霞光……”这是谁在那乱唱，第一段第二段都分不清。再说漆黑的天，哪来的霞光。
唉，没睡足，对什么都不顺心。还好早晨没轮到我开车，稀里糊涂地上了车，稀里糊涂地又睡着了。
6点45分，到了昆仑山口。在上饶天已大亮，而这里却还不见天亮。
昆仑山口海拔 4767 M。路边立着索南达杰烈士的纪念碑，索南达杰是在保护野生动物时，在可可西里被偷猎藏羚羊的犯罪分子杀害的。
昆仑山在中国是万山之祖，是玉龙腾起的地方。由于是天未亮经过，很可惜昆仑桥、昆仑泉都未游览。昆仑山口的冻土层，我们也未有所见。
刚过昆仑山口，我们有幸拍摄到了藏羚羊的照片。藏羚羊被誉之为“羊绒之王”、“软黄金”。它生性敏感，我们一举起相机它就跑。几次偷拍才勉强拍了几张。
过了昆仑山后，一路冰天雪地。除在青海湖那一晚外，再没穿过棉衣了。你看，望不到边际的冰雪高原，望不到尽头的青藏公路。
伟大的青藏铁路。当我亲眼看见火车在奔驰时，真的从内心有了“从此山不再高路不再长”的感受了。
到沱沱河，我们吃了早饭兼午饭。在沱沱河加油站，我们多加了几十升油，以预防路上加不到油。
一见到沱沱河，我不由想起了《长江之歌》。也不顾高原缺氧，放开嗓子高歌：“你从雪山走来……”是啊，没到过雪山的人，怎么能体会到从雪山走来的感受呢？我这时的激动就在于：我也即将从雪山走出来了。
到了唐古拉山口，此地海拔为 5231 M。青藏军魂塑像纪念碑耸立路旁。还看见一条藏獒也守在山口旁。
对我来说，5231 M 的海拔高度应该是此行的最高点，也可能是此生攀登的最高点。不管呼吸多困难、行动多危险，一定要停车下去体验一下。即使是分把钟，也是我的人生之最。
我，一个67岁的老人，开着自己1.6L的轿车，于2010年8月23日13时20分，来到了海拔 5231 M 的唐古拉山口。并在那里行走、拍照、活动。至13时30分结束活动上车进藏，历时约10分钟。还有什么比这更能让我自豪的吗？
青藏高原行
带着六十年的期盼，
带着六十年的梦想；
我来到了青藏高原，
来到世界屋脊之上。
站在碧蓝的天空下，
站在清冷的冻土上；
激荡的思绪在沸腾，
惊异的眼神在飞扬。
啊，青藏高原，
无与伦比的雪域风光；
山川折叠紧相连，
日月映辉透明亮。
昆仑山啊万山祖，
横空出世气势莽；
雪地泉涌同冷热啊，
可可西里藏羚羊。
沱沱河啊长江源，
走出冰川风采扬；
涓涓清流成浪涛啊，
哺育中华经沧桑。
青藏铁路啊屋脊行，
神奇一线连边疆；
茫茫天路喊大山啊，
坦坦通途迎曙光。
唐古拉啊风雪仓，
江河凝固笑太阳；
我心最喜登山口啊，
那是英雄悬挂的勋章。
六十年期盼六十年梦，
攀登青藏高原上；
海拔5231米啊，
五岳四海今一望。
不虚此行青藏路啊，
万千感慨心中藏。
人生得乐开心扉，
尽享山河好风光。
晚上8点，经过西藏的安多、那曲，我们终于抵达了预定目的地——当雄。 当雄海拔 4300 M 。下车后，3车7人的高原反应都很明显。我们的氧气包因皮管没扎紧，氧气已漏光。个个觉得呼吸困难，头痛恶心，四肢无力。大家匆匆吃了晚饭便休息了。
晚上住金珠宾馆，因没电，加上高原反应，我连脸都没洗，就上床睡觉了。
D6小结：
在途时间 约 16 小时
行程 1004 KM
过路费 5 元
餐费 130 元
宿费 160 元
合计 755 元 这老爷子厉害:victory: 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:54 编辑
D7
8月24日。
清晨醒来，头痛。想减轻点难受的感觉，便又开始胡思乱想了……
昨天进入西藏地界后，首先就遇到了我们从未遇到过的国道限速区。刚过那曲，我去领限速卡时，办卡的藏族交警问我从哪里来的，我回答说从江西来的。这位交警又问我是从哪里来的，我想没错呀，是从江西来的呀。可能这位藏族交警对汉话不太熟悉，没听清楚吧。于是我又用很慢的速度重复了一遍，我-从-江-西-来。谁知这位藏族交警有点不耐烦了，大声说道，是不是从那曲来的。哎呀，我说你早这样问，我不早就明白了吗。结果那位交警厌恶地白了我一眼，让我感到好没趣。
在出限速区时，仅一辆警车拦在路旁，我一没留神便提前10分钟出了出口。两位藏族交警立即扣下了我的两证。没奈何，我这么一大把年纪的人只得跟在交警屁股后面转。我说我这么大年纪，因为向往西藏，热爱西藏人，不辞千辛万苦、不远千里、自驾车来西藏旅游，请你们高抬贵手，给我一个改正错误的机会吧。过了约20分钟，那两位交警也许是被我感动了，没罚我的款，对我放行了。我激动得几乎要高呼：藏爷万岁……
想着想着，乐了，似乎头也不痛了。于是赶紧起床赶路。
早上8点从当雄出发，前往纳木错，藏语把湖叫做错。到了入口处一看，门票 120 元 / 人。唉，在门口看看就算到了吧。之后便又折转109国道继续往拉萨跑。
到了羊八井，听说有个温泉很好。七个人一合计，还是没去。匆匆地吃了早餐，便又上路直奔拉萨而去。
这时大家发现，两个高级的保温壶被遗忘在当雄了。这可能是高原反应带来的唯一的负面效应吧。
12点50分到拉萨。在布达拉宫广场的停车费是1元，一问才知拉萨的公众停车场收费都是1元。
布达拉宫每天允许参观的人数控制在2500人以内。因此我们一到拉萨，就去领了第二天的预约票。这样，我们第二天才能买到布达拉宫的游览券。
神奇的布达拉
当我听说了西藏，
我就听说了喜马拉雅；
当我听说了西藏，
我就听说了雅鲁藏布；
当我听说了西藏，
我就听说了拉萨的布达拉。
站在布达拉宫广场，
我呼唤着布达拉。
我虔诚地请教你，
你何以为宫而不为寺刹；
何以雄踞红山之上，
而不临河为家。
何以有红白二宫，
而至尊者只有达赖喇嘛。
啊，布达拉，
神奇的布达拉。
朝觐者向你一步一拜，
一步一匍匐地不远天涯，
我的心中啊，
怎能不对你产生钦佩的惊讶；
向往者的蜂拥而至，
又怎能不觉得你神奇而伟大。
多少人啊，
想探究你的秘密，
多少人啊，
想揭开你的面纱。
当有人要去西藏时，
便有人会问他，
为什么要去西藏，
为什么要去布达拉。
谁也说不清，
谁也无法回答。
因为布达拉的博大啊，
人们心中永远装不下。
啊，布达拉，
神奇的布达拉。
你属于佛祖，
属于拉萨；
属于藏人，
属于华夏；
属于人类啊，
更属于泱泱天下。
晚上雨下得很大，虽然不利于拍照，但我想布达拉宫广场的景致一定很美。于是我不顾缺氧的难受，独自兴致勃勃地来到广场，拍下了拉萨的一些夜景。同行的驴友看了照片后，第二天晚上也赶去欣赏拉萨美丽的夜景了。
晚上住西藏教育宾馆，除昨晚在当雄没洗冷水澡外，今晚又坚持洗了冷水澡。我的体会是：先做好充分的热身活动，洗的时间不要过长，洗的时候多擦少冲，稍感过瘾，立即见好就收。
到今天为止，我没服用过抗高原反应的药，没吸过氧，坚持洗冷水澡，而行动动作则尽量放轻、放慢。有过一夜较明显的高原缺氧反应，第二天便逐渐好转。
当然我说的意思是：高原反应是因人而异的，有重有轻，但只要谨慎采取正确的防范措施，最终都会基本上适应的。不适应或不明情况时，千万别蛮干。
D7小结：
在途时间 约 5 小时
行程 192 KM
餐费 99 元
宿费 150 元
买水壶费 60 元
洗车费 20 元
广场停车费 1 元
合计 540 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:55 编辑
D8
8月25日。
同去两辆车的4驴自有住宿的地方。24日我们7驴共进了最后的晚餐，25日开始虽有联系，但却没再同行了。
今天我们的安排是：
(1) 游览大昭寺；
(2) 游览布达拉宫；
(3) 保养汽车换机油；
(4) 购买一点土特产。
因为不赶路，早上睡到8点左右才起床，西游路上第一次睡了这么安稳的觉。起来后高原反应基本上消失，精神得到了恢复。多喝水、睡眠充足、是应对高原反应最基本的要求。
大昭寺在拉萨市民心中有着很重要的地位，他们认为是“先有大昭寺，后有拉萨城”。环绕大昭寺外墙的街道就是八廓街，他是拉萨最繁华的街区，也是拉萨最多事的路段。游览八廓街，需随朝拜的藏人依顺时针方向行走。
大昭寺很有特色，寺的大门是朝西的。在这里我最喜欢看的，是那些朝拜者娴熟的跪拜匍匐动作。特别是那些年轻身材好的女性，她们首先亭亭玉立地站着，两手抬起向上一划；举过头顶合拢时，手掌中的木片撞击出一声响亮悦耳的“啪”；再朝前一拜，流线型地一伸，一匍匐，虔诚地额头着地；紧接着又轻松地站起来，然后不断地重复着这一动作。看了会美得让你感到透心的爽，那动作简直比女子体操运动员的动作还美。不信你叫刘璇去和她们比试比试。
上午11点半，我们把车子开到雪峰汽修厂去保养，换了机油，全面检查修整了各主要部件。这时里程表显示为 22578 KM 。从上饶开到拉萨，共跑了 5142 KM。大概冤枉多跑了 1000 KM 左右。
保养完车后，我们来到拉萨河畔，就着湍急西去的拉萨河水拍了几张照片。
这样，下午我们就可以轻松愉快地去游览布达拉宫了。
上午11点半，我们把车子开到雪峰汽修厂去保养，换了机油，全面检查修整了各主要部件。这时里程表显示为 22578 KM 。从上饶开到拉萨，共跑了 5142 KM。大概冤枉多跑了 1000 KM 左右。
保养完车后，我们来到拉萨河畔，就着湍急西去的拉萨河水拍了几张照片。
这样，下午我们就可以轻松愉快地去游览布达拉宫了。
下午2点半之前，我们来到了布达拉宫的大门口，看见了两幢黄色的哨房，无端的又引起了我的联想。皇帝是黄色，佛教喇嘛也是黄色，相互不冲撞吗。据说皇帝的黄色代表大地与财富，喇嘛的黄色代表智慧与中道。奇怪的是，老百姓这里黄色怎么就代表低级、下流和庸俗了呢？不懂，不懂。
从外面看，布达拉宫很高。进来后往上爬，就更觉得高。也许是高原反应的原因吧，一路气喘吁吁的，登天有这么累吗？
进大殿了。门槛不要踩踏，门环草绳要拉一拉，靠左走，按顺时针方向游览。这都会给你带来好运的。
据资料显示，英国伦敦的下水道系统是世界最好的。布达拉宫的下水道也是一流的。
在布达拉宫游览时，遇见了一位江西省电力部门的老乡，余干人。恰好他和我的一个朋友又是同事，所以倍感亲切。
游览完布达拉宫后给我印象最深的，是历代达赖喇嘛的金质灵塔，政教合一的职能机构办公处。作为历史文化遗产，这些是珍贵的；而从社会发展趋势来看，政教合一就是一种专制体制，是适应不了现代社会的发展的。
走上大街，思绪便从布达拉宫的沉闷中解脱出来了。我喜欢音乐，喜欢唱歌。一唱到西藏歌曲，就想到青稞酒、酥油茶。于是我走进一家土特产店，很大气的买了两小瓶青稞酒、两小盒速溶的酥油茶。老板问我，不买点带回去吗？我说这就是带回去的。老板惊讶地看着我，一脸的不解，我便赶紧离店而去了。
由于看了我昨晚拍的夜景，今晚小文和阿明便去了布达拉宫广场，而且与穿藏服的小孩合了影。当然这两小孩是不是藏族，那就没必要去考究了。
D8小结：
行程8KM
换机油费 200 元
布达拉宫门票 300 元
餐费 94 元
宿费 150 元
合计 744 元
本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:57 编辑
D9
8月26日。
我觉得游西藏有三个基本游览点。珠峰大本营，布达拉宫和雅鲁藏布江大峡谷。
游西藏出发前有人说，既然花了这么大的代价游西藏，那就应该一路都玩到，不要留下遗憾。我觉得这是理想主义者的想法，也是不切实际的。
到拉萨后，我千方百计地筹划去珠峰大本营一事。但最终没能成行。好吧，那就争取去雅鲁藏布江大峡谷吧。
8点40分左右，我们启程离拉萨，开始了艰难的川藏线之旅。
川藏线给驴们的是一种神秘莫测的感觉。有说路已断，不通；有说已修好，能行；有说今年修路，车辆无法行走；有说没修路，可以通行……等等。说法不一，归总一点就是迷惑。
走吧，中国有句古话，叫做车到山前必有路。
行车一小时左右，来到了西藏王松赞干布的出生地——墨竹工卡县甲玛乡。在牌楼前和“松赞干布出生地”纪念碑前留了影。
倔强的松赞干布
一个被打败了的人，
却娶了一个赢家女做老婆。
人们不可想象，
而政治家却让人难以揣摩。
一千多年前的雪域高原，
建立着一个统一的吐蕃。
一个藏族莽汉，
给藏族史留下了新的笔墨。
倔强的莽汉，
迁都拉萨立国。
建布达拉宫，
施政全蕃。
为藏胞的安稳，
他遣使邻国；
或结婚姻亲家，
或订盟约媾和。
他求得了泥婆罗【注】的公主，
又忧患对大唐无奈和。
转向大唐求婚去，
再到大唐讨老婆。
无奈唐皇不买账，
吐蕃王便无定夺。
气急人糊涂，
松赞起怒火。
发兵打大唐，
边境起风波。
大唐皇帝心里想，
这小子啊真啰嗦。
龙颜大怒震天下，
打败松赞息风波。
松赞俯首甘为臣，
仍然要求大唐给老婆。
心悦松赞倔强劲，
唐皇钦点公主婆。
文成只为大唐计，
只身赴藏慰吐蕃。
都为大唐稳，
都为稳吐蕃。
松赞倔强劲，
亦为汉藏和。
今日来看松赞求姻亲，
钦佩松赞倔强远见多。
小事一桩成大业，
政治家啊难揣摩。
【注】泥婆罗现称尼泊尔。
格桑梅朵，一种野花。在藏语中，梅朵即花的意思。平常看柔弱纤细，而一遇风雨，它却格外挺拔。真有点像倔强的松赞干布。
11点多，到了海拔 5000 M 的米拉山口。有了唐古拉山口的 5200 M 海拔，这里我们的感受就好多了。
在金达镇吃过午饭后继续前行。到离工布江达县城 15 KM 处，看见了尼洋河中的中流砥柱。当地传说，这块巨石是工布人民的守护神“工尊德姆”坐禅念经时的座椅。正当尼洋河涨水，我们看到了非常壮观的中流砥柱。
过了米拉山口，我们又进入了限速路段。约 200 KM 的行程后，出了限速路段。经古堡群、百巴、植物园、终于林芝人民欢迎我们的到来了。
到林芝前在八一镇，我们就打算去雅鲁藏布江大峡谷。一打听才知，去大峡谷先得从八一镇开车行 100 KM，再乘船行 40 KM ，才能游览到大峡谷。我的天哪，游览大本营和大峡谷怎么就这么难哪。
算了吧，算了吧。就留下点遗憾作为以后来西藏的理由吧。
一路上龙卷风、牛马群、路边藏民卖水果的摊子、以及匍匐而前的朝拜者，我们看着已习以为常了。
尼洋风光当然好看，但我觉得在尼洋看云，真不如到黄山和三清山看云。
到了鲁朗，满街重庆石锅王店。石锅王以鸡为主料，我们中有一驴是不吃鸡的。找了一家甘肃人开的餐馆，三驴吃了晚饭。刚出鲁朗便看见一条大峡谷，疑是雅鲁藏布江大峡谷。后来才知，这是帕隆藏布江。
晚上行车，一路看见牛马就在路中央过夜。西藏的民风真是纯朴，此牛马夜不归家，也无人偷。只是苦了我们这些夜行者了，你只得眼睛睁大点，千万别撞上它们。
晚上9点以后，在从东久经通麦到波密的路段，我们遇到了不敢想象的困难。常说通麦是天险，是死亡之路。我们晚上行车，为了不擦伤底盘，防备山边路基松软而出事故，不少地方是下车去探测之后再慢慢行车。在离波密还有几十公里时，一处路段被山水冲毁，让我们着实处于几乎绝望的状态。一定要过，不然我们就得在这前不着村，后不着店的地方不知所措了。于是两驴脱去鞋袜，赤脚淌水探深浅。然后另一驴开车过水。那水啊，冰冷刺骨；那水啊，没膝深。开车的驴啊，冲过来吧，听天由命了。苍天啊，保佑了我们。过来了，过来了，快检查一下，没问题，没问题。走吧走吧，快离开这恐怖的鬼地方。三驴上车，赶快奔波密而去。
23点半，到达了波密县城，住明珠宾馆。一天的劳累与惊吓，让我们很快就进入了梦乡。
D9小结
在途时间 15 小时
行程 638 KM
餐费 125元
宿费 120元
合计 245 元
:victory: 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:58 编辑
D10
8月27日。
昨晚一觉到天亮。早晨一醒，本能地就想起了昨天的情景。
在来之前就曾得到消息说，由于暴雨，波密段路基被冲毁，路不通，许多驴友滞留波密；住宿紧张，饭菜价格飞涨。一想起来我们还算幸运的。
川藏线上，波密至康定一千多千米的路段，可以说每一处都是危险难行的。今天我们要走的是波密到邦达这一段，看起来只有三百多千米，但听说修路，车辆只准许晚上通行……
起来一看，天下了雨。想起一句俗话，屋漏偏逢连阴雨。既来之，则安之。走到哪里算哪里吧。
8点50分，在波密加油站加了油便出发了。
出了波密沿着帕隆藏布江而行，在玉普终于到了修路的地方。一个通告牌让我们停了下来，从前面的中坝开始，到牛踏沟 34.03 KM 的路段在施工，车辆只准晚上22点以后通行。
玉普的交警工作认真仔细，修路是承包商承包的，交警只是帮助维持秩序。只要那头有车放过来，这头就放行。结果在14点左右，玉普的车辆全部被放行。
在玉普堵车时，我们结交了一位浙江丽水的独行侠客。他是一位老师，放假出来旅游。
14点50分，在中坝我们被修路的真正堵住了。虽然烦闷，但看到川藏线上司机们及乘客们，表现出来的那种强烈的顽强的通过欲，我震惊了。真的，没什么能真正地阻挡得了人的欲望的实现，哪怕他们是失败了。从这个意义上说，确实是人定胜天啊。哈哈哈哈……
你看，不准通过我偏要过。
你再堵，我再想办法。
人多主意多，大家一起想办法。
怎么样，通过了吧。
看见了吧，连这些朝圣者都被吸引住了。
川藏线上人们超凡的精神表现，体现了人们在艰苦的环境中，为了生存或更好地生存，他们会顽强地斗争的。
不是吗，你再看这位摩友。没汽车，开摩托车也要来。同样的，没摩托车，骑自行车也要来。再同样的，没自行车，徒步也要来。你想想看，从这个意义上说不是人定胜天吗。
18点，中坝放行了。堵车约8个小时。开恩哪，不然是要到22点才放行啊。
越过了第一个修路路段，到然乌已18点40分了。
20点30分到八宿，在八宿吃了晚饭，又开始走第二个修路路段了。
这一段路的险，不在路面，而在山高。本来这段路有许多可看的险景，可惜我们是晚上通过，什么也没看清。过所有人都向往的怒江大桥时，我们只知道桥头的武警战士让我们把汽车的大灯关掉。
23点15分，我们到了业拉山口。这里海拔是 4618 M 。走业拉山的72拐99弯时，我们只知道我们的上面，和我们的下面都是车灯。大家都在拐，大家都在弯。那灯啊，把天连着地，把地连着天。上山的不知天在哪，下山的不知地在哪。
23点40分，终于到了邦达。
邦达是个三岔路口，分别通向拉萨、昌都和芒康。
今天总共才跑了 317 KM，可在途时间却有 15 小时，平均每小时跑 21 KM。
川藏线啊，我开始认识你的魅力了。
夜了，累了，早点睡吧。晚宿邦达迎宾馆，条件极差。
D10小结
在途时间 15 小时
行程 317 KM
汽油费 240 元
餐费 95 元
宿费 75 元
合计 410 元 http://bbs.china-ws.org/attachments/day_101025/101025060596dc640c77fd98b0.gif 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 15:59 编辑
D11
8月28日。
昨晚睡得不舒服。这家迎宾馆名字叫得好听，其实又脏又乱。前堂是餐馆，进去是厨房，再进去就是客房了。一夜到天亮来来去去的人不断，厨房炒菜不歇，油烟直冲客房，地下到处都是油滑的。厕所不分男女，谁抢到谁用。但生意很好，三人之内的房间75元一间。该店因为在路边，出门在外大家图方便，也就马马虎虎地住了。结账时四川来的老板娘说，没办法啦，这里海拔 4200 M ，东西都难搞到，一碗汤汤水水的面条卖你们十元，我都不过意。你们来西藏钱也珍贵，将就点吧。是啊，这老板娘倒挺会说话的。
吃早饭时，各路驴友聚在一起，炸锅似地争论着饭后去各地应该怎么走。一位从芒康来的驴友好心地对我们说，走左贡到芒康的路断了，起码要一星期才能修好通车，我是改道走贡觉、昌都到邦达的。你们也改道走昌都走吧。也有人说小车能通过……
怎么办，我们几个去芒康的驴友一合计，决定还是走左贡。因为改道多走几百公里还不说，还是乡村小路。这边路断了大不了等几天再走吧。
8点50分，我们几辆同路的车离邦达向左贡而去了。
一路上感到这里的气候比藏北更暖和，青稞都挂上架了。
途中结交了一位在拉萨工作的好友李师傅。他是山东人，父辈手上就支援西藏建设来拉萨了。李师傅具有山东人的豪爽性格，一路上我们之间很合得来。
李师傅说，到左贡才百把公里，休息休息、看看风景拍拍照、慢慢跑。
路上看见一位藏民推着小板车，大概是去收青稞的吧。
10点30分左右，到左贡兵站附近，发现一座村庄很美。而且到西藏经过这里的驴友，似乎都拍过这个村庄的照片。于是我们又停下车来拍了一些照片。
11点半到了左贡。我们正犹豫着是否继续向前走，来了一辆大货车。据此司机说前方脚巴山确实路断了，还在抢修，过不去。这样我们今天只好暂住左贡了。
之后我们来到加油站加油，一看油价，8.16元/升。无奈何，还是得加。看着加油站里的格桑花，我们又心情开朗了。
中午12点45分，我们住进了左贡雪山宾馆。这是藏族人开的宾馆，很便宜，三人间60元一晚。
下午我们整理翻晒了行李，这里的太阳是白的，晒在身上有一种灼热感。所以行李等东西一会儿就很干爽了。
D11小结
在途时间 4 小时
行程 112 公里
汽油费 200 元
餐费 120 元
宿费 60 元
合计 380 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:00 编辑
D12
8月29日。
在左贡休息得很好，把前晚住邦达的不畅全调整过来了。躺在床上，回忆起来左贡后的点点滴滴……
左贡，藏语的意思是犏牛背。犏牛是公黄牛和母牦牛交配的杂种牛，说明左贡这边犏牛多。也说明左贡地势高，左贡的海拔高度为 3800 M 。
雪山宾馆有几个藏族姑娘在这里打工，这几个姑娘活泼、大方、热情，汉话也说得不错。她们说除了打这份工外，晚上还要去歌舞厅唱歌跳舞挣钱。还说挣几个钱很累啊。问她们汉话怎么讲得这么好，她们说我们都是中专大专的毕业生啊。我感叹地想，藏族同胞啊，你们也在不断地自我奋斗，你们一定会有更美好的明天。
对了，原来和我们同行的两辆越野车，昨晚打来电话。说他们原想走然乌、察隅到云南，结果走不通。现在返回然乌走我们走过的路，要我告诉他们路况。我说我们等你们来后路可能就通了，他们答应尽快赶过来。
……想着想着，房外早起的驴们又在大声讨论走还是不走。
我们几个睡懒觉的也起来了，大家最后还是决定往前走，到了实在走不通的地方再停下来。
可刚出左贡就遇到了拦路卡，路旁立了告示牌，前方修路，禁止通行。还好没人看守，而栏杆下面我们小车又能钻过去。管它三七二十一，我们便钻过去了。
离开左贡，路就不好走了。行车不到一小时，就遇到一处被山水冲毁的路。两驴下车指挥车子越过水路，之后便又搭乘后面一辆藏民开的运输车过水路。
才过了15分钟，又遇到了一个更宽的水淹路。过了这个水淹路，回头看看，还真有点后怕。
在路上，有两个搭车的藏族小孩要去东达山。因为车到这里就不往前开了，他们只好下车走路。看着两个可爱的小孩，我真想带他们去东达山。要知道从这里到东达山，车子都要跑一个小时。无奈啊，我无能为力。
在修路工地上，我们遇到了一群快乐的藏族小伙子，他们在工地上开车运土。我过去问路，他们非常热情。叫我坐，仔细给我指路，我都被感动了，谁说藏族人难接近啊。确实的，就是在我们汉族人这里，有时你去问路，人家还爱理不理的。我真喜欢这些藏族小伙子，我真希望这些藏族小伙子能在网上看到我的帖子。离开他们时，我提出为他们照张相。我还怕他们不答应，结果他们一致地，非常高兴地答应了。我觉得啊，这张工地上的藏族小伙子的照片，将来一定会是一张珍贵的照片。不信你看吧。
问路东达山
“请问这里修路，
我们怎么走向前？”
“去哪里？”
“东达山。”
“坐下歇会儿，
不远就到东达山。”
多么亲切的小伙子，
我坐在了他们身边。
“你们都是做工的？”
“是啊，开车运土在山巅。”
“累吗，钱多吗？”
“不累，就是挣不到多少钱。”
“那为什么还要干？”
“不干更没钱，
再说路坏大家不好走，
我们脸上也无颜。”
“你们很快活啊，
总是笑容挂满脸。”
“大爷啊，
你啊活得更乐天。
自己驾车游西藏，
还要来跑川藏线。”
“谢谢你们热情来指路，
照张相啊作纪念。”
小伙子们忒高兴，
个个笑得像福仙。
回头再看年轻人，
我们还会再相见。
问路留下珍贵影，
快乐的藏族好青年。 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:03 编辑
10点45分，车到东达山。又是一个海拔 5008 M 的高山。到了这里，你就会体会到，牛不怕高，人不怕高，生命在地球的任何地方都能生存下去。
一路跑来，紧张有余，逸趣不足。到了荣喜兵站这儿，看见了打桌球的，有趣，有趣。
过了兵站，路更难走了。巧的是我们遇到了一辆军车，司机是青海人，当兵在川藏线已经11年了。耗在这里11年，对于一个年轻人，是怎样的一种毅力啊。知道了这些后，我对他肃然起敬。伟大啊，军人。
我说巧，是因为这里修路，这辆军车是检查工程情况的。一路上修路的都得赶快先铺平路，让首长能一路检查下去。我们是小车，一路跟在后面狐假虎威的，省去了许多麻烦，也加快了行车速度。
12点45分，在曲邓的巴蜀饭店吃中饭。店老板娘是南充人，带着一个女的在这里开饭店。佩服她们，俩女的敢在这人生地不熟的大山沟开饭店。在这里我们也张贴了几张上饶登山协会的徽标。
过了脚巴山村，来到318国道3485+180—220处，终于到了路断处，被堵的车一溜几十辆。
车停下后，到修路的现场一看，路基是冲垮了，靠山边没垮塌的地方刚好能过一辆小车。为了安全还是全封闭了，工人们正在紧张地施工。包工头看到我们的车来，奇怪地问道，在左贡不是出通告禁止通行了吗，你们怎么过来的。我说是拦大车，又没拦小车。包工头气急败坏地赶紧打电话给左贡，全部拦全部拦，大车小车全部拦，不然我们无法施工。我们在旁边直笑，这是怎么哪，有那么严重吗。
回到停车的地方一了解，方知了一些原委。这段路工程大，不是由武警修，是承包给工程商的。有关规定国道中断不得超过三天，否则施工方要妥善解决被堵人员的日常生活问题。包工头不愿多请工人，所以工程进展慢。这里来得早的车已被堵四五天，情绪已经不稳定了，再来车人更多。包工头怕这些人情绪失控闹起来，影响施工。所以在很远的地方叫其他部门替他拦车，而拦车的又并不太在意帮他拦，就出现了这样的情况。
不管这些了，今晚只得搭帐篷露营了。听说这里治安状况较差，心里还真有点害怕。唉，听天由命了。
D12小结
在途时间 8 小时
行程 100 KM
餐费 56 元
合计 56 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:04 编辑
D13
8月30日。
昨天下午一到脚巴山堵车的地方，就发现一伙藏族小青年。他们趁汽车不能通过，专门用摩托车运送两边的人和货物。这几个小青年的形象看起来像小混混似的，总在我们车旁转悠，用手指在车窗玻璃上乱涂画，还不时地扑在车窗上窥视车内。弄得我们忧心忡忡，担惊受怕。
晚上我自己睡车上，让那两驴在车旁搭帐篷睡，两驴却要在车上坐一晚。到快天亮时，两驴把我叫醒，说坐不住了想睡，要我起来帮他们搭帐篷。我说早叫你们睡帐篷，你们说要坐到天亮。两驴说先我们不敢睡，怕出事。搭好帐篷，我又上车去睡了。
天亮睁眼一看，简直吓死我了。一张大脸扑在车窗上，眼睛睁得好大地向车内望。天哪，怎么会这样啊。一直等这脸消失后，我才起来下车。一看十几个藏族妇女在一辆辆车地看过去。
担惊受怕一夜，总算平安无事。后来发现那些小青年蛮好的，这是后话。
清晨，来往的人较多。到了堵车的地方，就下车走过来，又在这边上车。你看藏族妇女就坐在路边观赏。
山下就是湍急的澜沧江，江水十分浑浊。
被堵车辆的人员认为水泥路基已浇好，可以回填土尽快让车辆通行。包工头却想等路边的水泥墙边砌好后再回填土。已被堵五天的一辆湖南车司机，甚至跪下求包工头回填土，说已弹尽粮绝，没吃没喝的了。包工头怕事态闹大，还叫来了当地的派出所人员。在主管部门的干预下，包工头答应解决被堵人员吃饭问题，并且下午就回填土。被堵人员的斗争终于胜利了。
工地上有一辆拉水的车子，水就是从河里抽上来的，这就是我们吃用的水。
早餐还没吃。本想等包工头免费的饭食，可惜肚子不争气。实在饿不住，只好用自带的锅灶烧方便面吃。西藏的李师傅和云南的一位驴友也来凑热闹。李师傅那形象和前天那潇洒形象一比，简直就是天上地下。哈哈哈哈，李师傅，你说呢？
山下骑自行车的驴友已到山上了，天已近午。包工头终于给每人发了一小瓶矿泉水，一小碗方便面。
西藏的香菇很好吃，清香味很浓。新鲜香菇每斤十元，不贵。这些小青年正在运送香菇。
对了，说说这些小青年吧。他们都是脚巴山人，平时就开摩托车运送客人，或者运送一些货物。像这样严重的断路情况在他们的路段是不多的。与他们聊天中，发现他们对外面的世界还是向往的。他们对我说，有机会要到江西来玩。下午离开这里时，这几个小青年一再向我们挥手致礼。我倒真希望这几个小青年走出大山，到外面的世界来开开眼界。
这些藏族妇女在工地旁游荡了一上午，大概她们也想多了解了解山外的人吧。
14点30分终于对小车放行了。再见了，脚巴山；再见了，藏族的小青年们；再见了，发给我一小瓶矿泉水，一小碗方便面的包工头；再见了，真正辛苦了的修路工人们。带着愉快放飞的心情，不一会儿我们就过了如美镇。
西藏人很勤劳，他们也祈求着苍天给他们带来幸福。有人会认为这是迷信，实际上，这是人类对未知世界的一种期盼。
16点40分，到了芒康。芒康是西藏东南部一个县城，也是我们这次西藏游的最后一个县城。很快我们就要出藏了。
本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:06 编辑
康巴人，我们看见了康巴人。他们是藏族中一支神秘的族种。
神秘的康巴人
康巴人啊，
藏族中的神秘族种；
传说都是外星人，
退化留居地球中。
身高魁梧步履健啊，
面容刚毅豪气冲；
西方女子心羡慕，
竟找康巴要配种。
也传狂人希特勒，
一派狂言轮人种；
说是最佳民族日耳曼，
媲美唯有康巴公。
神秘的康巴人啊，
你让多少人陷入迷踪；
你迷惑了多少人啊，
让他们直奔西藏入云峰。
做生意众推犹太人，
殊不知啊康巴也精通；
算斤算两又算钱，
康巴人啊运筹在掌中。
旅途喜见康巴人啊，
头缠丝绸圈圈红；
黑底藏服披肩发，
器宇轩昂胜豪雄。
年轻康巴追风流啊，
现代衣着已成风；
康巴女子身材美啊，
一路春风入眼中。
精明的康巴人啊，
经商游牧又务农；
你们崇尚一信条啊，
病死为辱刀死荣。
强悍的康巴人啊，
愿你们永远乐融融；
永远的身姿矫健啊，
财运年年得亨通。
到了川藏交界的金沙江大桥，武警检查站检查了我们的身份及车辆证件后，我们便开始出藏入川了。在藏期间，我们既感到兴奋，也感到不太适应。兴奋的时候，我们觉得西藏太多姿多采了；不适应的时候，我们真想马上离开西藏回家。当武警官兵检查完证件，对我们说好了，你们可以走了的时候，我们的心情十分复杂。走出西藏，我们有一种如释重负之感。几乎如当年红军二万五千里长征到达陕北似的，爽快啊。而回过头看看走过的路，又有一种莫名的后怕。心里的感受是，我再也不会回头走那充满艰辛、可怕和无可预测的路了。但当我们在要离开西藏地界进入四川地界的一刹那，留恋西藏路，难舍西藏情的感觉轰然而至，竟让我近似疯狂般地产生“我要回西藏”的强烈欲望。再见了，喜马拉雅山；再见了，雅鲁藏布江；再见了，西藏。我们还会来的。
再见了，西藏
再见了，西藏，
让我魂牵梦绕的地方。
小学念书的时候，
知道珠穆朗玛在边疆；
山下流着一条河，
名叫雅鲁藏布江。
老师常说西藏美，
高山雪域映太阳；
喜马拉雅白雪皑，
雅鲁藏布急水淌。
藏民身穿五彩服，
勤劳善舞把歌唱；
青稞美酒酥油茶，
牛羊成群满山岗。
一心向往西藏行，
今日驾车游西藏。
青藏路上登屋脊，
高原反应又何妨；
拉萨城里逛新景，
布达拉宫敬佛忙；
请茶饮酒品糌粑啊，
难得醉生喜洋洋
川藏线啊回家路，
一路艰辛路不畅。
坎坎坷坷到金沙，
恍恍惚惚心犹慌。
走出西藏身轻松，
不再担心路茫茫。
出藏刚进四川地，
情思西藏生欲望。
留恋难舍西藏情啊，
神秘高原永难忘
自驾游得西藏归啊，
遗梦雪域欲断肠。
今生此行得自豪啊，
来日再行游西藏。
再见了，西藏，
让我魂牵梦绕的地方。
一过金沙江大桥，就到了竹巴龙自然保护区了。听说这一带的治安状况复杂，我们也就没下车游览了。
19点，进入四川的的第一站是巴塘县。巴塘是弦子的故乡。我这样说可能有人不太明白，弦子是藏族的一种音乐舞蹈艺术。巴塘虽属四川，但百分之九十以上的人是藏族。听过《洗衣歌》吗？它就是一种锅庄弦子的歌舞。巴塘弦子的音乐优美，舞蹈动作优雅，有人曾说堪与芭蕾相媲美。可惜我们要赶路，在巴塘，与我们同行的苏州驴友请我们吃了一顿晚饭，便匆匆地往理塘县赶了。
出巴塘不久，小车左前轮爆裂。天又开始下雨了，三驴齐心协力，迅速换上备用胎后又继续赶路了。
走出巴塘，天下大雨。一路又是上山，路又难行，气候又冷又湿。从巴塘到理塘的 167 KM，路上只相遇了四五辆车。可见此地的偏僻与夜路的难行了。
经过3个多小时的艰难跋涉，23点终于到达川藏线上海拔最高的县城理塘。理塘县城在高城镇，海拔 4014 M。晚宿县武装部内的康南大酒店，适逢停水，加上一路又冷又湿，一进房我们倒头便睡了。
D13小结
在途时间 9 小时
行程 336 KM
宿费 120 元
合计 120 元 本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:07 编辑
D14
8月31日。
接到原先同行的两辆越野车来电话，由于提前路通，他们已落后我们一天的路程了。阿晨说，本想在芒康好好谢谢我们一路给他们路况信息，没想到我们已跑到理塘了。今天他们从芒康出发经理塘去稻城亚丁，然后到云南。而我们则决定走成都经重庆、黔江、吉首去湘西凤凰。分道扬镳之后，直到回上饶前我们便再没联系过了。
昨晚旅馆接待我们的是一位中年的藏族女服务员，这位服务员既不识字，汉话又讲得不好。早晨走的时候，房也不查，给了我们600元的发票(实付120元)就让我们走了。怪不得人说理塘人豁达洒脱，还真是这样啊。
早晨我们想在理塘把昨天爆的胎补起来。一问，开价40元。嫌贵了，算了吧。冒个险，到康定再说。
8点30分，我们驱车离开理塘了。回头望望理塘，周围竟是一坦平阳。水足草肥日照好，好地方，好地方。真佩服先人们有眼光，能找到一个这么好的地方来开族。听说每年的八一，理塘都要举行国际赛马节。
出理塘一个小时，来到海拔 4718 M的卡子拉山。卡子拉山是川藏线上四川境内最高的山。
过了卡子拉山，一路上看到不少山坡上镶嵌着硕大的藏文字。可怜我们连伟大祖国的文字都不认识，不知这到底是什么意思。
又过了一个小时，才到卡子拉山警务站。据说就是这个警务站的王伟，带领警员把这一带的治安搞得很好。之后，我们翻过海拔 4659 M的剪子弯山，进入了雅江县。
过了雅江县城，我们在八角楼的平安食宿店吃中饭。饭菜倒还好吃，就是贵，一小盘青菜要15元。饭后出发，经过海拔 4412 M的高尔寺山就要到有名的新都桥了。
新都桥因为适宜摄影创作而出名。可现在的新都桥繁华得近乎乱了，不但不想摄影，还巴不得赶快离开。翻过海拔 4298 M 的折多山口后，就到康定了。
到了康定，我们首先找补轮胎的地方。在209汽车配件轮胎经营部，补了一个胎，20元。
康定，跑马溜溜的山。听过这歌吗？太陶醉人了。一首民歌，有人也用美声唱，现在有人又把它改成通俗唱法来唱了。不稀奇，五音不全的人唱起来都是好听的。不信你来听我唱。
跑马溜溜的情歌
是康定让情歌红了，
还是情歌唱红了康定。
谁也说不清楚，
谁也无法考证。
李家溜溜的大姐，
引来多少小年青；
张家溜溜的大哥，
把多少少女的心唤醒。
世间溜溜的女子，
献给男子是真心；
世间溜溜的男子，
能给女子真爱情。
年年歌唱啊，
没人要把歌翻新；
年年歌唱啊，
永远还是那份情。
自古人人追求美，
男女相爱伴终身。
爱情主题永恒在啊，
情歌怎能不扬名。
今日康定寻跑马，
李大姐的家啊在哪村；
何处能见张大哥啊，
你们相伴可安宁。
唱情歌啊千千结，
康定情歌是知音。
跑马山上寻伴侣啊，
快唱情歌去康定。
是康定让情歌红了，
还是情歌唱红了康定。
没人想去究根底啊，
只愿月亮弯弯照情人。
本帖最后由 少飞 于 2017-9-18 16:09 编辑
出康定后，路边常有卖红心果的，一问才知就是猕猴桃。当地的猕猴桃有红心的和黄心的，红心的叫红心果，黄心的叫黄心果。
沿着大渡河，我们来到了泸定城。一开始我们把大渡河桥当做泸定桥，傻呼呼地在那拍了许多照片。后来一看，周围冷清清的就我们仨驴。心想不对呀，这不是有名的泸定桥吧。果然不错，这里是大渡河桥。赶紧驱车而去。
一个小小的县城，为了控制交通秩序，也规定了去泸定桥的行车路线。我们转来转去竟找不到进去的路，只好请教了当地人才找到路进去。
天色不早，我们仅匆匆地看了一下，拍了几张照片。连10元上桥的门票也舍不得买，就离开这里赶路去了。因为我们要争取在天黑之前，赶到二郎山去拍照。
18点18分，我们到了二郎山隧道口。还好是西部，天还不太暗。
二郎山的海拔高度为 4200 M。隧道的海拔高度为 2100 M。通过隧道的路程比原来爬山的路程，缩短了 25 KM。
在这里我最感兴趣的是洛水作词，时乐蒙作曲的歌曲《歌唱二郎山》。时乐蒙是大作曲家，他的曲子民风味很浓，且能让这种民风味的曲子，产生一种气势滂沱的效应。你再听听这首歌，音乐中加进去的锣鼓伴奏，气氛被渲染得轰轰烈烈，多么和谐动听啊。
二郎山的歌
你走过川藏路吗，
你到过二郎山吗；
你可曾听过二郎山的歌啊，
你可知道川藏筑路难。
从四川，到西藏，
首先遇到高万丈的二郎山；
古树荒草羊肠道啊，
遍地巨石绝人烟。
筑路大军挥汗雨，
开山挑土路盘山；
烈士壮志摧山崩，
翻山公路始相连。
当年唱着一支歌啊，
人人《歌唱二郎山》。
歌声伴着汽车来啊，
百步九折入云间。
唱着二郎山的歌啊，
山路弯弯愁攀援；
唱着二郎山的歌啊，
水冲山塌唯长叹。
穿山而过开隧道，
留得天路猿猱攀。
今日再唱二郎山的歌啊，
二郎山下想当年。
走过川藏路，
到过二郎山；
唱过二郎山的歌啊，
二郎山下路平坦。
过了二郎山，天就黑了。在这段路上，我们正准备正常超一辆大客车时，这辆大客车在没打转向灯的情况下，突然左拐。好在当时开车的小文反应快，立即左拐刹车。虽然没酿成大祸，但我们车的左前轮已卡在路旁没盖盖的下水沟上了。没人帮忙，我们只好一驴开车，两驴下车又抬又推的，才把车开上路，还好车并未受损。上车后，仨驴想起来个个感到后怕，都暗自庆幸是苍天保佑。
22点，终于走完了川藏线，到达四川雅安。直到这时，我们才敢真正的大声说一句，我们圆满地完成了自驾西藏游的全程。明天我们将要开始自驾湘西游了。
晚上入住雅安的亚星宾馆。
D14小结
在途时间 13 小时 30 分
行程 475 KM
汽油费 219 元 【0.3元/KM】(在沱沱河多买了预备油这次加下去了)
过路费 50 元
餐费 102 元
宿费 108 元
补轮胎费 20 元
合计 499 元