2009川藏南线最新实战骑行攻略（陆续发表）
最近我们郑州泳友沿川藏线骑行拉萨时，成都的泳友忻龙向我们提供了一份《2009川藏南线最新实战骑行攻略》。经过我们实践，是一份非常好的攻略，为了使广大骑友更好的骑行川藏线，我把这份攻略发表出来，供广大骑友参考。出行之前，我们参考了大量车友骑行日志和攻略，但也发现部分路段及日程计划与实际情况有差异，此外，大部分车友一般都或多或少中途搭车且很少说明，使全程骑行所遇到的情况与攻略上有一定出入，可能会遇到意料之外的困难。
我们带有后援车，除了路上必须携带的工具备件、急救药品、当天加暖衣服和必须储备的食品饮水外，其余物品都放到后援车上，最大限度减轻负重。川藏线并不是必须省吃俭用的“苦行僧式线路”，更不是冒险者的专利，而是很多不同类型、不同年龄段车友都可以选择的、富有魅力、考验精神和意志的线路。只要你有坚强的意志、健康的身体、足够的时间，就可以实现梦想。
现将实际骑行日程评述于此，供计划骑行川藏南线的车友们参考，以便作好准备，顺利完成全程骑行。
（一）、参考公里数成都——拉萨2195公里（实际骑行里程，至布达拉宫）
成都市——147公里——雅安市——89公里——新沟村——104公里——康定县——74公里——新都桥镇——77公里——雅江县——53公里——119道班——89公里——理塘县——176公里——巴塘县——47公里——西藏竹巴笼镇日荣温泉——61公里——芒康县——50公里——竹卡镇——40公里——登巴村——73公里——左贡县——107公里——邦达乡——98公里——八宿县——92公里——然乌——132公里——波密镇——93公里——通麦镇——76公里——鲁郎镇——72公里——林芝八一镇——133公里——工布江达——103公里——松多乡——188公里——拉萨布达拉宫
本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-6 09:58 编辑
（二）、日程计划及攻略（每日行程为实际骑行里程）
第一天 成都市——雅安市行程147公里
从永丰立交桥出发，经双流、新津、邛崃、名山到雅安。成都至邛崃77公里基本为平路，邛崃至雅安约70公里路段为丘陵地带起伏路，许多路段正在修路。因当天路程比较长，注意平均分配体力，不要过分消耗体力。
雅安的商务酒店都不错。
第二天 雅安——天全县新沟村 行程89公里
雅安（海拔590米）——17公里——飞仙镇（620米）——21公里——天全（760米）——47公里——新沟村（1450米）
上坡为主，有的地方坡较大，整个行程比较耗费体力。新沟村住宿比较方便、便宜，但条件都一般。有后援车的车友可以选择临江饭店，有后院停车。 嘿嘿 老龙王亲历实战奉此攻略 真实 详尽 实用 堪称川藏南线骑行攻略之宝典 佩服！ http://home.china-ws.org/attachment/201007/3/1415_1278187065HCzw.gif 本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-6 09:59 编辑
第三天新沟村康定县行程103公里 翻越二郎山（到隧道口，海拔2200米）
新沟村（海拔1450米）——19公里——二郎山隧道口（2200米）—— 31公里——泸定（1340米）——60公里——康定（2560米）
过新沟村上坡19公里到二郎山隧道口，过隧道口后经1公里上坡然后下坡到泸定。泸定至瓦斯沟24公里以平缓上坡路为主，后25公里连续上坡。整个行程相当耗费体力，早上最好八点以前出发。
康定的住宿比较多，可以按自己的情况选择。
第四天康定休整
康定休整一天相当必要，从这里就是真正进入青藏高原了。前三天的路线并不轻松，可以对身体和心理状态作适应性调整，预适应高原气候，对携带物品适当补充。如果没有在康定休整，一般会在后几天对高原骑行的强烈不适应。
攻略是珍贵的资料 本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-6 10:42 编辑
第五天 康定县——新都桥镇 行程77公里 翻越折多山（海拔4298米）
康定——16公里——折多塘村（3300米）——20公里——折多山垭口——43公里——新都桥镇（3460米）
从康定出发既开始上坡，约5公里至折多山垭口全线修路，机动车限时单线放行，道路崎岖不平，比平时更耗费体力。折多山垭口至新都桥43公里全线烂路，灰尘很大，相当颠簸。在折多山垭口不宜久留，到新都桥需要3--4小时。
新都桥住宿很多。
根据我们在2010年五月份骑行情况来看路已经全部修好。通过我们的经验教训最好在折多塘村休息一天，一方面适应高原气候，二是有充沛的体力来保证次日翻越折多山。因为折多山是整个川藏线第一坐海拔4000米以上的高山，能够顺利翻越第一座高山，为以后的骑行打下了坚实的基础。
第六天 新都桥镇 雅江县 行程77公里 翻越高尔寺山（4412米）
新都桥——22公里——高尔寺山垭口（4412米）——55公里——雅江（2600米）
新都桥到高尔寺山垭口约20公里，坡度较大，还是比较困难。从垭口下坡2公里为高原起伏道路。海拔高度在4000米以上，有缺氧的感觉，不可着急。继续骑行约6公里到达所谓的第二垭口即为连续下坡，前10公里是陡下坡，之后为连续下坡，路也比较好，必须控制好车速和节奏，安全第一，一直下到雅江。
雅江住宿比较多，宾馆或家庭式宾馆均可选择。 本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-6 11:00 编辑
第七天 雅江县 119道班 行程53公里 翻越剪子湾山（海拔4659米）
雅江——32公里——剪子湾山垭口（4659米）——21公里——119道班（4260米）
雅江县城到剪子湾山垭口32公里海拔高度上升约2000米，大部分路段为连续陡坡，相当有难度，需要准备足够的食品和饮水（中途基本没有合适的补给点），上坡也要注意保持最佳节奏，特别要有意志力。早上要早走，最好在七点半以前出发，到达垭口后不宜久留，后面约21公里路程为海拔4000米以上高原起伏道路，并不轻松，要抓紧赶路。
119道班比较小，在公路边一个转弯处，比较隐蔽，快接近才能看见。不要错过。在此找著名的吕班长，人很热情，如果车友较多，就必须听从吕班长的安排了，一般是通铺，条件比较艰苦，男女混住，吃饭没有问题。这里海拔约4200多米，大部分人会有一定程度的高原反应，不要抽烟喝酒。不要吃得太饱。早晚都比较凉，注意不要受凉感冒。晚上不要喝太多的水，厕所在道班外公路对面，确实不方便。
如果有后援车，可以在雅江买些新鲜蔬菜带到道班。
老龙王亲历实战奉此攻略 真实 详尽 实用 堪称川藏南线骑行攻略之宝典 佩服！ 第八天 119道班理塘县（89公里）翻越卡子拉山（海拔4718米）以及数个4200米以上的无名山头
119道班——30公里——卡子拉山口（海拔4718米）——5公里——卡子拉山雷达站——54公里——理塘（4014米）
全天路程都在海拔4000米以上，相当辛苦的一天，一定要做足思想准备和饮水食品储备。从道班出发就是一个长达数公里的上坡，之后就是大幅度的起伏路段。到理塘要翻过大约5个4200-4700米的山头，没有到达理塘之前，一定不要放弃，意志力起决定性作用。 龙王大哥啊，我实在敬佩你，看了你的写实真真的被你的意志力所感动，我要向你学习！！！ 本帖最后由 青年教师 于 2010-7-6 16:24 编辑
龙王大哥啊，我实在敬佩你，看了你的写实真真的被你的意志力所感动，我要向你学习！！！
冰水雪莲 发表于 2010-7-6 16:12 http://bbs.china-ws.org/images/common/back.gif
雅江到理塘是川藏线比较艰难的路程，特别是对有高反的骑友更为困难，海拔都在4000米以上。 本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-6 16:59 编辑
第九天 理塘——巴塘行程176公里 翻越海子山（海拔4616米）
理塘——74公里——海子山山脚（海拔约4300米）——11公里——海子山垭口（4685米）——18公里——义墩兵站（3630米）——10公里——措拉乡——拉拉山隧道口（3060米）——35公里——巴塘（2550米）
早上一定要早起，七点之前出发！理塘到海子山是在高原上骑行，平均海拔4000米以上，总的趋势是缓上，前74公里相对比较轻松，尽量骑快一点。看到海子山路牌后11公里开始明显上坡，坡度长，陡坡，几乎没有缓冲，有缺氧的感觉，遇到逆风更为困难。
到垭口后下行到2个海子处，可以摄影留念，但不要久留，后面的路还很长，一定要避免走夜路。下山的路比较陡，需要控制速度和节奏，注意安全。途中要经过义墩兵站、措拉乡、六个隧道后到达巴塘。海子山垭口之后一直到距离巴塘约20公里处均为下坡，速度比较快。快到巴塘前20公里为起伏路段，需要1个多小时。措拉乡道巴塘约45公里路段有不少飞石区，需注意安全。
许多攻略建议本日路程分为两天，中途住宿措拉乡。我们认为这并不是最佳方案，大家的体能和心理已基本适应高原骑行，只要没有伤病，完全可以到达巴塘，关键是要早点出发，避免走夜路。措拉乡的住宿条件很差，不利于休整。我们路上遇到几个老年车友就是住的措拉乡，结果后悔不已。
巴塘住宿很方便，可以灵活选择。
我的意见是就在措拉乡休息，每个人15元，比较干净。我们在巴塘遇到一位来自珠海的65岁的吴车友就是没有在措拉乡休息，到晚上10点多到达巴塘。便宜的房间没有了，结果住宿费每个人付了60元。我的意见是年级大的最好就在措拉乡休息，条件还可以。 谢谢老龙王！收藏了！ 第十天 巴塘县西藏芒康日荣温泉 行程47公里
巴塘——35公里——竹巴笼（海拔2500米）——12公里——温泉山庄（2641米）
今天可以睡个懒觉，好好恢复一下身体。巴塘到四川竹巴笼沿金沙江一直缓下坡，柏油路。过金沙江大桥就进入西藏了。桥两头都有武警把守，严禁照相，分别有四川武警和西藏武警把守，西藏一侧需要验身份证。过金沙江大桥之后进入海通沟，超级烂路，是有名的塌方区，12公里我们骑了差不多两个小时。
过金沙江大桥约12公里后可以见道路右下方有一温泉山庄，即为日荣温泉，老板是四川邛崃人，食宿条件不错，天然温泉（卫生间水龙头放出来的水也是温泉）。这里海拔不高，完全可以放心的泡个温泉澡而不比担心高原反应。 看着荥阳老龙王的川藏骑行攻略，对想去拉萨的骑友帮助太大了，谢谢你，我也收藏了。 谢谢荥阳老龙王，川藏南线最新实战骑行攻略我收藏了。 第十一天 日荣温泉 ——芒康县 行程61公里翻越宗巴拉山（海拔4170米）
日荣温泉 ——24公里——四道班（海拔3170米）——10公里——海通兵站（3560米）——18公里——宗巴拉山（4170）——9公里——芒康（3870米）
之所以把巴塘至温泉的行程分为两天，是因为本路段金沙江大桥至宗巴拉山口绝大部分为烂路，比较明显的缓上坡或上山路，相当费体力，也相当费时间。大多数车友即使早上七点以前出发，也可能天黑之前赶不到芒康，而且这段路守桥武警也一再提醒不要走夜路（不安全）。因此，巴塘至芒康日程的最佳方案是分为两天，中途住宿温泉。海通兵站附近的藏族家庭或饭店也可以作为住宿，但条件差多了。
芒康县城住宿的地方比较多，可以自由选择。 真诚的感谢“荥阳老龙王 ”对中国冬泳人骑行天地的大力支持！欢迎你常来专区交流！有机会和老龙王大哥一起骑行去。。。。。。
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